Ինչպես ճիշտ ապահովագրել ձեր մեքենան: Ապահովագրության ենթակա ավանդներ Ապահովագրության ենթակա ֆոնդեր

4.4.5. Այն դեպքում, երբ տուժողի կյանքի ընթացքում ապահովագրական վճար է կատարվել առողջությանը վնաս պատճառելու համար, ապա այն հանվում է տուժողի մահվան հետևանքով առաջացած վնասի հատուցման ապահովագրական վճարի չափից. նույնը ապահովագրված իրադարձություն.

4.5. Հանգուցյալի հուղարկավորության համար անհրաժեշտ ծախսեր կատարած անձինք վնասի հատուցման պահանջ ներկայացնելիս ներկայացնում են.

մահվան վկայականի պատճենը;

թաղման համար կատարված ծախսերը հաստատող փաստաթղթեր.

Հուղարկավորության ծախսերը փոխհատուցվում են ոչ ավելի, քան 25 հազար ռուբլի:

4.6. Տուժողը, ապահովագրական դեպքի առաջացման հետևանքով առողջությանը պատճառված լրացուցիչ ծախսերի փոխհատուցման, ինչպես նաև բուժման և դեղերի գնման հետ կապված ծախսերի հատուցման պահանջ ներկայացնելիս ներկայացնում է.

բժշկական կազմակերպության կողմից տրված բժշկական պատմությունից քաղվածք.

բժշկական կազմակերպության ծառայությունների համար վճարումը հաստատող փաստաթղթեր.

Գնված դեղերի համար վճարումը հաստատող փաստաթղթեր.

4.7. Տուժողը ապահովագրական դեպքի առաջացման հետևանքով առողջությանը պատճառված լրացուցիչ ծախսերի հատուցման հայց ներկայացնելու դեպքում (բացառությամբ բուժման և դեղերի գնման ծախսերի) ներկայացնում է փաստաթուղթ. տրված օրենսդրությանը համապատասխան Ռուսաստանի Դաշնությունբժշկական եզրակացության կարգով՝ լրացուցիչ սնուցման, պրոթեզավորման, արտաքին խնամքի, առողջարանային բուժման, հատուկ տրանսպորտային միջոցների և այլ ծառայությունների անհրաժեշտության վերաբերյալ բժշկասոցիալական կամ դատաբժշկական փորձաքննության եզրակացություն։

4.7.1. Լրացուցիչ սննդի համար ծախսերի փոխհատուցման պահանջ ներկայացնելիս.

տեղեկանք բժշկական կազմակերպությունից տուժածի համար անհրաժեշտ ամենօրյա լրացուցիչ սննդի փաթեթի կազմի մասին.

լրացուցիչ սննդի հավաքածուից գնված ապրանքների համար վճարումը հաստատող փաստաթղթեր.

Ապահովագրության վճարում ներառվում են հավելյալ սննդի ծախսերը` ապահովագրական գումարի 3 տոկոսը չգերազանցող չափով:

4.7.2. պրոթեզավորման (օրթեզավորման) ծախսերի փոխհատուցման հայց ներկայացնելիս՝ պրոթեզավորման (օրթեզավորման) ծառայությունների վճարումը հաստատող փաստաթղթեր.

4.7.3. Արտաքին խնամքի համար ծախսերի փոխհատուցման պահանջ ներկայացնելիս՝ արտաքին խնամքի ծառայությունների վճարումը հաստատող փաստաթղթեր.

4.7.4. Առողջարանային բուժման ծախսերի փոխհատուցման պահանջ ներկայացնելու դեպքում.

քաղվածք բժշկական պատմությունից, որը տրվել է այն հաստատության կողմից, որտեղ իրականացվել է սպա բուժումը.

առողջարանային վաուչերի կամ առողջարանային բուժման ստացումը հաստատող այլ փաստաթղթի պատճենը՝ պատշաճ կերպով վավերացված.

առողջարանային բուժման համար վաուչերի վճարումը հաստատող փաստաթղթեր.

4.7.5. Հատուկ մեքենաների գնման ծախսերի փոխհատուցման պահանջ ներկայացնելիս.

հատուկ մեքենայի անձնագրի պատճենը կամ դրա գրանցման վկայականը.

գնված հատուկ մեքենայի համար վճարումը հաստատող փաստաթղթեր.

պայմանագրի պատճենը, որով հատուկ փոխադրամիջոց.

4.7.6. Տուժողներին այլ մասնագիտության ուսուցման հետ կապված ծախսերի փոխհատուցման պահանջ ներկայացնելու դեպքում.

մասնագիտական ​​ուսուցում (վերապատրաստում) իրականացնող կազմակերպության հետ պայմանագրի պատճենը.

մասնագիտական ​​ուսուցման (վերապատրաստման) վճարումը հաստատող փաստաթուղթ.

4.7.7. Ապահովագրված դեպքի հետևանքով առողջությանը պատճառված բժշկական վերականգնման և այլ ծախսերի հատուցման պահանջ ներկայացնելիս (բացառությամբ բուժման և դեղերի գնման ծախսերի).

բժշկական կամ այլ կազմակերպությունների փաստաթղթերը, որոնք հաստատում են համապատասխան ծառայություններ կամ ապրանքներ ստանալու անհրաժեշտությունը.

նման ծախսերի վճարումը հաստատող փաստաթղթեր.

4.8. Ապահովագրողը, տուժողի հետ համաձայնությամբ, իրավունք ունի ապահովագրական մասնակի վճարում կատարել ծառայությունների մատուցման փաստաթղթերի հիման վրա, որոնց անհրաժեշտությունը առաջացել է ապահովագրական դեպքի հետևանքով, և դրանց վճարման դեպքում, կամ ուղղակիորեն վճարել այդ ծառայությունները: դրանք տրամադրած բժշկական կազմակերպությանը:

4.9. Տուժողի կյանքին կամ առողջությանը պատճառված վնասի համար ապահովագրական գումարի վճարումը կատարվում է անկախ սոցիալական ապահովության և պարտադիր և կամավոր անձնական ապահովագրության պայմանագրերով նրան հասանելիք գումարներից:

4.10. պետական ​​սոցիալական ապահովագրության մարմինները և սոցիալական անվտանգություն, ինչպես նաև ապահովագրական բժշկական կազմակերպություններն իրավունք չունեն դիմելու պահանջներ ներկայացնել պարտադիր ապահովագրություն իրականացնող ապահովագրողին:

4.11. Մինչև 2015 թվականի ապրիլի 1-ը տուժողի կյանքին վնաս պատճառելու համար ապահովագրական վճարի չափը կազմում է.

135 հազար ռուբլի `տուժողի (հաց բերողի) մահվան դեպքում քաղաքացիական օրենսդրությանը համապատասխան վնասի փոխհատուցման իրավունք ունեցող անձանց.

ոչ ավելի, քան 25 հազար ռուբլի թաղման ծախսերի փոխհատուցման համար `այդ ծախսերը կատարած անձանց համար:

Միևնույն ժամանակ, այն անձինք, ովքեր քաղաքացիական օրենսդրության համաձայն, տուժողի (հաց բերողի) մահվան դեպքում վնասի հատուցման իրավունք ունեն, իրավունք ունեն ապահովագրական հատուցում ստանալ՝ կյանքին վնաս պատճառելու դեպքում: զոհը (հաց բերող).

Մինչև 2015 թվականի ապրիլի 1-ը ապահովագրական հատուցում ստանալու իրավունք ունեցող տուժածի կյանքին կամ առողջությանը վնաս պատճառելու դեպքում ապահովագրական հատուցում ստանալու համար ապահովագրողին տրամադրել 3.10, 4.1, 4.2 կետերով նախատեսված փաստաթղթերը. սույն կանոնների 4.4-րդ կետի չորրորդից տասներորդ կետերը, 4.5-4.7-րդ կետերը:

Մինչև 2015 թվականի ապրիլի 1-ը տուժողի առողջությանը պատճառված վնասի հատուցման համար ապահովագրական վճարի չափը հաշվարկվում է ապահովագրողի կողմից 59-րդ գլխի կանոններով սահմանված կարգով. Քաղաքացիական օրենսգիրքՌուսաստանի Դաշնություն.

4.12. Տուժողի գույքին վնաս պատճառելու դեպքում ապահովագրական գումարի սահմաններում հատուցման ենթակա են.

տուժողի գույքն ամբողջությամբ կորցնելու դեպքում՝ գույքի փաստացի արժեքը ապահովագրական դեպքի տեղի ունենալու օրվա դրությամբ՝ հանած օգտագործելի մնացորդների արժեքը, գույքին վնաս պատճառելու դեպքում՝ ծախսերը. գույքը այն պետությանը, որում այն ​​եղել է մինչև ապահովագրված դեպքի առաջացումը.

տուժածի կողմից պատճառված վնասի հետ կապված այլ ծախսեր (ներառյալ տրանսպորտային միջոցը ճանապարհատրանսպորտային պատահարի վայրից տարհանելը, վնասված տրանսպորտային միջոցի պահպանումը, տուժածին հասցնելը. բժշկական կազմակերպություն).

4.13. Տուժողի գույքին (տրանսպորտային միջոցներ, շենքեր, շինություններ, շինություններ, ֆիզիկական, իրավաբանական անձանց այլ գույք) վնաս պատճառելիս, սույն կանոնների 3.10-րդ կետով նախատեսված փաստաթղթերից բացի, տուժողը պետք է ներկայացնի.

փաստաթղթեր, որոնք հաստատում են տուժողի սեփականությունը վնասված գույքի նկատմամբ կամ դրա իրավունքը ապահովագրական հատուցումայլ անձին պատկանող գույքին վնաս պատճառելու դեպքում.

պատճառված վնասի չափի անկախ փորձաքննության (գնահատման) եզրակացությունը, եթե կատարվել է անկախ փորձաքննություն (գնահատում), կամ տրանսպորտային միջոցին պատճառված վնասի հանգամանքների և չափի վերաբերյալ անկախ տեխնիկական փորձաքննության եզրակացությունը, եթե այդպիսին փորձաքննությունը տուժողի կողմից կազմակերպվել է ինքնուրույն.

անկախ փորձագետի ծառայությունների դիմաց վճարումը հաստատող փաստաթղթեր, եթե փորձաքննությունն իրականացվել է, և վճարումը կատարվել է տուժողների կողմից.

վնասված գույքի տարհանման համար ծառայությունների մատուցումը և վճարումը հաստատող փաստաթղթեր, եթե տուժողը պահանջում է համապատասխան ծախսերի փոխհատուցում: Տրանսպորտային միջոցը ճանապարհատրանսպորտային պատահարի վայրից մինչև դրա պահպանման և (կամ) վերանորոգման վայր տարհանելու ծախսերը ենթակա են հատուցման.

վնասված գույքի պահպանման համար ծառայությունների մատուցումն ու վճարումը հաստատող փաստաթղթեր, եթե տուժողը պահանջում է համապատասխան ծախսերի փոխհատուցում։ Պահպանման ծախսերը փոխհատուցվում են ճանապարհատրանսպորտային պատահարի օրվանից մինչև ապահովագրողի կողմից անկախ տեխնիկական փորձաքննության, անկախ փորձաքննության (գնահատման) ուղղությամբ ապահովագրողի կողմից սահմանված ժամկետի հիման վրա ստուգում կամ անկախ փորձաքննություն (գնահատում) անցկացնելու օրը. որի ընթացքում պետք է անցկացվի համապատասխան փորձաքննություն.

այլ փաստաթղթեր, որոնք տուժողն իրավունք ունի ներկայացնել ի պաշտպանություն իրեն պատճառված վնասի հատուցման իր պահանջի, ներառյալ վնասված գույքի վերանորոգման արժեքը հաստատող նախահաշիվներ և հաշիվ-ապրանքագրեր:

4.14. Տուժողը ապահովագրողին է ներկայացնում սույն կանոնների 4.13-րդ կետում նշված փաստաթղթերի բնօրինակները կամ դրանց պատշաճ կերպով վավերացված պատճենները:

Գնված ապրանքների, կատարված աշխատանքների և (կամ) մատուցված ծառայությունների դիմաց վճարումը հաստատելու համար ապահովագրողին տրամադրվում են բնօրինակ փաստաթղթեր:

4.15. Տուժողի գույքին պատճառված վնասի դեպքում ապահովագրական հատուցման չափը որոշվում է.

տուժողի գույքի ամբողջական կորստի դեպքում (եթե վնասված գույքի վերանորոգումն անհնար է կամ վնասված գույքի վերանորոգման արժեքը հավասար է դրա արժեքին կամ գերազանցում է դրա արժեքը ապահովագրական դեպքի տեղի ունենալու օրվա դրությամբ)՝ ապահովագրական դեպքի առաջացման օրվա դրությամբ գույքի փաստացի արժեքի չափը՝ հանած օգտագործելի մնացորդների արժեքը.

տուժողի գույքին վնաս պատճառելու դեպքում՝ գույքը այն վիճակին հասցնելու համար անհրաժեշտ ծախսերի չափով, որում այն ​​եղել է մինչև ապահովագրական դեպքի առաջացումը (վերականգնման ծախսեր).

Վերականգնման ծախսերը վճարվում են տարածաշրջանում միջին գերակշռող գների հիման վրա, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ տուժածները ստանում են փոխհատուցում բնեղենով պատճառված վնասի համար։

Այն դեպքում, երբ տուժողները ստանում են բնաիրային փոխհատուցում պատճառված վնասի համար, ապա վերականգնման ծախսերը վճարում է ապահովագրողը` ապահովագրողի և կայանի միջև կնքված տուժողների տրանսպորտային միջոցների վերանորոգումը նախատեսող պայմանագրի համաձայն: Տեխնիկական սպասարկումտրանսպորտային միջոցներ, որոնց վրա վրաերթի ենթարկվածի ավտոմեքենան ուղարկվել է վերանորոգման։

Վերականգնման ծախսերի չափը որոշելիս հաշվի է առնվում մասերի, հավաքների և հավաքների մաշվածությունը: Պահեստամասերի ծախսերի չափը որոշվում է՝ հաշվի առնելով վերականգնողական վերանորոգման ընթացքում փոխարինվող բաղադրիչների (մասերի, հավաքույթների և հավաքույթների) մաշվածությունը: Միևնույն ժամանակ, դրանց արժեքի 50 տոկոսից ավելի ամորտիզացիա չի կարող գանձվել նշված բաղադրիչների վրա (մասեր, հավաքույթներ և հավաքույթներ):

4.16. Վնասված գույքի վերականգնման արժեքը ներառում է.

վերանորոգման (վերականգնման) համար անհրաժեշտ նյութերի և պահեստամասերի ծախսեր.

նման վերանորոգման հետ կապված աշխատանքի վճարման արժեքը.

եթե վնասված գույքը տրանսպորտային միջոց չէ՝ նյութերի և պահեստամասերի վերանորոգման վայր հասցնելու ծախսեր, գույքը վերանորոգման և հետադարձի վայր հասցնելու ծախսեր, վերանորոգման խմբերի վերանորոգման վայր հասցնելու ծախսեր. և ետ.

Վերանորոգման ծախսերը չեն ներառում լրացուցիչ ծախսերգույքի բարելավման և արդիականացման, ինչպես նաև ժամանակավոր կամ օժանդակ վերանորոգման կամ վերականգնման հետևանքով առաջացած ծախսերը:

4.17. Տուժողի մեքենային պատճառված վնասի ապահովագրական հատուցումը (բացառությամբ քաղաքացիներին պատկանող և Ռուսաստանի Դաշնությունում գրանցված մեքենաների) կարող է իրականացվել տուժողի ընտրությամբ.

կազմակերպելով և վճարելով վերանորոգումտուժողի վնասված մեքենան տուժողի կողմից ապահովագրողի հետ համաձայնությամբ ընտրված սպասարկման կետում, որի հետ ապահովագրողը պայմանագիր է կնքել վերականգնման վերանորոգման կազմակերպման համար (վնասի փոխհատուցում բնօրինակով).

ապահովագրողի դրամարկղում տուժողին (շահառուին) ապահովագրական վճարի գումարը տրամադրելով կամ տուժողի (շահառուի) բանկային հաշվին ապահովագրական վճարի գումարը փոխանցելով (կանխիկ կամ անկանխիկ վճարում):

Այն դեպքում, երբ ապահովագրողը համապատասխան պայմանագիր է կնքել սպասարկման կայանի հետ, վնասի հատուցման եղանակի ընտրությունն իրականացվում է տուժողի կողմից:

Բնեղեն փոխհատուցում ստանալու համար տուժողի կողմից ավտոտեխսպասարկման կետի ընտրությունն իրականացվում է նրա կողմից ապահովագրողի առաջարկած կայաններից, որոնց հետ վերջինս ունի համապատասխան պայմանագիր։ Ապահովագրողի պայմանագիրը սպասարկման կայանի հետ կարող է նախատեսել տրանսպորտային միջոցների վերանորոգման ընդունման չափանիշներ, այդ թվում՝ կախված սպասարկման կայանի մասնագիտությունից: Այս դեպքում տուժողն իրավունք ունի ընտրել նման սպասարկման կետում վերանորոգումը որպես փոխհատուցման մեթոդ, եթե իրեն պատկանող տրանսպորտային միջոցը համապատասխանում է ապահովագրողի և սպասարկման կայանի միջև պայմանագրում նշված չափանիշներին:

Բնեղենով պատճառված վնասը հատուցելու դեպքում ապահովագրողը սույն կանոնների 4.22-րդ կետով նախատեսված ժամկետներում տուժողին տալիս է վերանորոգման ուղեգիր: Վերանորոգման հարցումը պետք է ներառի հետևյալ տեղեկությունները.

տուժողի մասին, ում տրվել է նման ուղեգիր.

պայմանագրի մասին պարտադիր ապահովագրություն, պարտավորությունները կատարելու համար, որոնց համար տրվել է վերանորոգման ուղեգիր.

վերանորոգման ենթակա մեքենայի մասին.

սպասարկման կայանի անվանումը և գտնվելու վայրը, որտեղ կվերանորոգվի տուժածի մեքենան, և որտեղ ապահովագրողը կվճարի վերականգնման վերանորոգման ծախսերը.

վերանորոգման ժամկետը;

Վերականգնման վերանորոգման համար տուժածի հնարավոր հավելավճարի չափի մասին՝ վերանորոգման գործընթացում փոխարինված մասերի և հավաքույթների մաշվածության և նոր մասերով ու հավաքույթներով փոխարինելու պատճառով, կամ մասերի մաշվածության չափի և փոխարինվել առանց հավելավճարի չափը նշելու (այս դեպքում հավելավճարի չափը որոշվում է ավտոտեխսպասարկման կայանի կողմից և նշվում է տուժողին տրված փաստաթղթերում մեքենան ստանալուց հետո):

Վերանորոգման ժամկետը որոշվում է տեխսպասարկման կայանի կողմից՝ տուժողի հետ համաձայնեցված և նշվում է սպասարկման կայանի կողմից՝ տուժողի մեքենան վերանորոգման ուղղությամբ կամ տուժողին տրված մեկ այլ փաստաթղթում ստանալիս: Նշված ժամկետը կարող է փոփոխվել սպասարկման կայանի և տուժողի համաձայնությամբ, ինչի մասին պետք է տեղեկացվի ապահովագրողին։

Սպասարկման կայանի և տուժողի հարաբերությունները տուժողին պատկանող մեքենայի վերանորոգման հետ կապված կարգավորվում են Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրությամբ:

Տուժողի տրանսպորտային միջոցի վերականգնման վերանորոգումը կազմակերպելու և վճարելու ապահովագրողի պարտավորությունները ապահովագրողի կողմից համարվում են պատշաճ կերպով կատարված վերանորոգված մեքենան տուժողի կողմից ստանալու պահից: Միևնույն ժամանակ, վերանորոգման ուղեգիր տված ապահովագրողը պատասխանատվություն է կրում սպասարկման կայանի կողմից տուժողի հետ համաձայնեցված ժամկետը տուժողին վերանորոգված մեքենան փոխանցելու, ինչպես նաև այլ խախտման համար. տուժողի տրանսպորտային միջոցի վերականգնման պարտավորությունները. Ապահովագրողի պատասխանատվությունը չի առաջանում, եթե տուժած անձը համաձայնել է փոխել վերանորոգված տրանսպորտային միջոցի փոխանցման ժամկետը կամ ընդունել է վերանորոգված մեքենան սպասարկման կայանից՝ չնշելով իր ընդունման պահին, որ կան պահանջներ ներկայացվածի նկատմամբ։ վերականգնման վերանորոգման ծառայություն.

Տուժողի՝ տրանսպորտային միջոց չհանդիսացող գույքին պատճառված վնասի հատուցումը, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցի ամբողջական ոչնչացման դեպքում վնասի հատուցումը կատարվում է սույն կետի երրորդ մասով նախատեսված կարգով:

Ապահովագրված դեպքի հետևանքով տրանսպորտային միջոցի բացահայտված թաքնված վնասի հետ կապված հարցերի լուծումը որոշվում է սպասարկման կայանի կողմից՝ ապահովագրողի և տուժողի հետ համաձայնությամբ և նշվում է տեխսպասարկման կայանի կողմից՝ տուժողի մեքենան վերանորոգման համար ստանալիս կամ տրված մեկ այլ փաստաթղթում։ զոհը.

Ապահովագրված իրադարձության հետ չկապված վերանորոգման համար վճարման հարցերը լուծելու կարգը տուժողի հետ համաձայնեցված որոշում է ավտոտեխսպասարկման կայանը և տուժողին տրված փաստաթղթում նշվում է ավտոտեխսպասարկման կայանի կողմից՝ տուժողին տրված փաստաթղթում: .

Յուրաքանչյուր ապահովագրված դեպքի համար ապահովագրական հատուցման չափը չի կարող գերազանցել «Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին» դաշնային օրենքով սահմանված ապահովագրական գումարը, իսկ ճանապարհատրանսպորտային պատահարի գրանցման դեպքում՝ առանց լիազորված ոստիկանության մասնակցության: սպաներ, այն չի կարող գերազանցել առավելագույն չափըապահովագրողի կողմից վճարվող գումարը նման դեպքում.

Մինչև 2014 թվականի հոկտեմբերի 1-ը կնքված պարտադիր ապահովագրության պայմանագրերով տուժողի (զոհերի) գույքին պատճառված վնասի ապահովագրական հատուցումը կատարվում է հետևյալ պայմանով. եթե ապահովագրական վճարը վճարվի մի քանի տուժածների և Ապահովագրության առաջին վճարման օրը ապահովագրողին ներկայացված նրանց պահանջները գերազանցում են սահմանված ապահովագրական գումարը. ապահովագրական վճարումներկատարվում են այս ապահովագրական գումարի հարաբերակցությանը տուժողների նշված պահանջների չափին (հաշվի առնելով ապահովագրական վճարի չափի սահմանափակումը մեկ տուժողի գույքին պատճառված վնասի հատուցման մասով):

Տեղեկություններ փոփոխությունների մասին.

Ռուսաստանի Բանկի 2017 թվականի ապրիլի 6-ի թիվ 4347-U որոշմամբ հավելվածը լրացվել է 14.17.1 կետով.

4.17.1. Ապահովագրական փոխհատուցում պատճառված վնասի համար մարդատար ավտոմեքենաՔաղաքացուն պատկանող և Ռուսաստանի Դաշնությունում գրանցված է (բացառությամբ «Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին» դաշնային օրենքի 12-րդ հոդվածի 16.1 կետով սահմանված դեպքերի)՝ համաձայն 15.2 կամ 15.3 կետի: «Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի պարտադիր ապահովագրության քաղաքացիական պատասխանատվության մասին» Դաշնային օրենքի 12-րդ հոդվածը` կազմակերպելով և (կամ) վճարելով տուժողի վնասված մեքենայի վերականգնման համար:

Սույն կետի հիման վրա պատճառված վնասը հատուցելիս ապահովագրողը սույն կանոնների 4.22-րդ կետով նախատեսված ժամկետներում տուժողին տրամադրում է վերանորոգման ուղեգիր, որն անպայման պետք է պարունակի մինչև 7-րդ կետերով նախատեսված տեղեկատվությունը. սույն կանոնների 4.17-րդ կետի տասնմեկը:

Ապահովագրողը պարտավոր է ապահովել, որ տուժողին տեղեկացվի ապահովագրական հատուցման կամ ուղղակի հատուցման դիմումում նշված կարգով վերանորոգված տրանսպորտային միջոցն իրեն փոխանցելու ամսաթվի մասին:

Տեղեկություններ փոփոխությունների մասին.

Ռուսաստանի Բանկի 2017 թվականի ապրիլի 6-ի թիվ 4347-U որոշմամբ հավելվածը լրացվել է 14.17.2 կետով.

4.17.2. Տուժողը, որը մտադիր է ապահովագրական հատուցում ստանալ «Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին» դաշնային օրենքի 12-րդ հոդվածի 15.3-րդ կետով սահմանված կարգով պատճառված վնասի համար, նշում է ապահովագրական հատուցման կամ ուղղակի հատուցման դիմումի մեջ. կորցնում է լրիվ անվանումը, հասցեն (գտնվելու վայրը) և վճարման տվյալները, որտեղ նա մտադիր է կազմակերպել վնասված մեքենայի վերանորոգումը: Ապահովագրողը 15 օրացուցային օրվա ընթացքում, բացառությամբ ոչ աշխատանքային տոների, նման դիմումը և դրան կից սույն կանոններով նախատեսված փաստաթղթերը ստանալուց հետո տուժողին գրավոր ծանուցում է նշված ծառայության վերանորոգման հաստատման մասին: կայանը կամ նման հաստատումից հրաժարվելը:

«Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին» դաշնային օրենքի 12-րդ հոդվածի 15.3-րդ կետով նախատեսված սպասարկման կայանի վերանորոգման ծախսերը վճարելու համար ապահովագրողի գրավոր համաձայնության բացակայության դեպքում, ապահովագրական հատուցում. վնասը կատարվում է «Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին» Դաշնային օրենքի 12-րդ հոդվածի 15.2-րդ կետի համաձայն:

4.18. Եթե ​​ճանապարհատրանսպորտային պատահարի փաստով հարուցվել է քրեական գործ, ապա տուժողը ապահովագրողին է ներկայացնում հետաքննության և (կամ) փաստաթղթերը. դատական ​​իշխանությունըքրեական գործ հարուցելու, կասեցնելու կամ մերժելու կամ օրինական ուժի մեջ մտած դատարանի որոշման մասին։

4.19. Ապահովագրողն իրավունք ունի Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրությամբ սահմանված իրենց իրավասությանը համապատասխան մարմիններից և կազմակերպություններից պահանջել տրամադրել սույն կանոնների 4.1, 4.2, 4.4 - 4.7, 4.13 և 4.18 կետերով նախատեսված փաստաթղթերը: Ապահովագրողն իրավունք ունի պահանջել տրամադրել միայն այն փաստաթղթերը, որոնք անհրաժեշտ են ապահովագրական հատուցման հարցը լուծելու համար՝ հաշվի առնելով կոնկրետ զոհին պատճառված վնասի բնույթը: Ապահովագրողն իրավունք ունի որոշում կայացնել ապահովագրական հատուցման վերաբերյալ սույն կանոններով սահմանված փաստաթղթերից որևէ մեկը չներկայացնելու դեպքում, եթե դրանց բացակայությունը չի ազդում ապահովագրական հատուցման չափի որոշման վրա:

Պարտադիր ապահովագրության պայմանագրով ապահովագրական գումարների վճարման հարցը լուծելու համար անհրաժեշտ փաստաթղթերն ու եզրակացությունները տրամադրվում են ապահովագրողի պահանջով անվճար:

4.20. Ապահովագրված իրադարձության առաջացման պահին գործող ախտորոշիչ քարտի առկայության մասին տեղեկատվություն ստանալու համար, որը պարունակում է տեղեկատվություն տրանսպորտային միջոցի օգտագործման ընթացքում տրված տրանսպորտային միջոցների անվտանգության պարտադիր պահանջներին համապատասխանության մասին. որոնցից տուժել է տուժողի կյանքը, առողջությունը կամ գույքը, ապահովագրողն օգտագործում է մեկ ավտոմատացված տեղեկատվությունը. տեղեկատվական համակարգտեխնիկական զննում.

4.21. Ապահովադիրը պետք է ձեռնարկի ողջամիտ և մատչելի միջոցներ՝ տվյալ հանգամանքներում կորուստները նվազեցնելու համար: Կորուստները նվազեցնելու համար կատարված ծախսերը (ճանապարհատրանսպորտային պատահարից տուժածին բժշկական կազմակերպությանը հասցնելու համար տրանսպորտային միջոց տրամադրելը, ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետևանքների վերացմանը մասնակցելը և այլն) փոխհատուցվում են ապահովագրողի կողմից, եթե անգամ համապատասխան միջոցներ են ձեռնարկվում. անհաջող էին. Տրանսպորտային միջոցի պատճառած վնասի նվազեցմանը ապահովագրվածի մասնակցության աստիճանը և ծախսերի փոխհատուցման չափը որոշվում են ապահովագրողի հետ համաձայնությամբ:

4.22. Ապահովագրողը տուժողի կողմից ապահովագրական հատուցման կամ վնասների ուղղակի հատուցման դիմումը և սույն կանոնների 3.10, 4.1, 4.2, 4.4 - 4.7 և 4.13 կետերով նախատեսված փաստաթղթերը քննարկում է 20 օրացուցային օրվա ընթացքում, բացառությամբ ոչ աշխատանքային տոների, և սույն Կանոնների 4.17.2 կետով նախատեսված դեպքում 30 օրացուցային օր, բացառությամբ ոչ աշխատանքային տոների, դրանք ստանալու օրվանից:

Նշված ժամկետում ապահովագրողը պարտավոր է կազմել ապահովագրական հատուցում կամ վնասների ուղղակի հատուցում իրականացնելու մասին ապահովագրողի որոշումը՝ ամրագրելով ապահովագրական դեպք հանդիսացող ճանապարհատրանսպորտային պատահարի պատճառներն ու հանգամանքները, դրա հետևանքները հաստատող փաստաթուղթ։ , պատճառված վնասի բնույթն ու չափը, վճարման ենթակա ապահովագրական գումարի չափը (այսուհետ՝ ակտ ապահովագրական դեպքի վերաբերյալ) և կատարել ապահովագրական վճար, իսկ վնասի հատուցման դեպքում բնեղենով տրամադրել վերանորոգման ուղեգիր. տուժողին (վերջին դեպքում ապահովագրական դեպքի վերաբերյալ ակտ չի կազմվում ապահովագրողի կողմից) կամ գրավոր ծանուցում ուղարկել ապահովագրական վճար վճարելուց հրաժարվելու կամ վերանորոգման ուղեգիր տրամադրելուց հրաժարվելու մասին՝ նշելով մերժման պատճառները:

Ապահովագրողը, բացառությամբ ոչ աշխատանքային տոների, ապահովագրական դեպքի հետևանքով տուժածի կյանքին պատճառված վնասի հատուցման մասով ապահովագրական հատուցման առաջին դիմումն ընդունելու օրվանից 15 օրացուցային օրվա ընթացքում ընդունում է դիմումներ. ապահովագրական հատուցման համար և սույն կանոնների 3.10, 4.4, 4.5 կետերով նախատեսված փաստաթղթերը այլ շահառուներից: Հինգ օրացուցային օրվա ընթացքում, բացառությամբ ոչ աշխատանքային տոների, տուժողի մահվան դեպքում վնասի հատուցման իրավունք ունեցող անձանց դիմումներ ընդունելու համար սահմանված ժամկետը լրանալուց հետո ապահովագրողը պարտավոր է ակտ կազմել ս.թ. ապահովագրված դեպքը դրա հիման վրա որոշում է ապահովագրական վճարի կատարման մասին, կատարել ապահովագրական վճար կամ գրավոր ծանուցում ուղարկել ապահովագրական վճարում կատարելուց լրիվ կամ մասնակի մերժման մասին՝ նշելով մերժման պատճառները: Ապահովագրության վճարումը տուժողի կյանքին պատճառված վնասի հատուցման մասով կատարվում է միաժամանակ:

Ապահովագրության վճարում կատարելու կամ տուժողին տրանսպորտային միջոցի վերանորոգման համար ուղեգիր տալու ժամկետը չպահպանելու դեպքում ապահովագրողը տուժողին վճարում է տույժ (տույժ)` սույն օրենքով սահմանված ապահովագրական հատուցման չափի մեկ տոկոսի չափով: «Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին» դաշնային օրենքին համապատասխան ուշացման յուրաքանչյուր օրվա համար:

Ապահովագրական հատուցման մեջ տուժողին պատճառաբանված մերժում ուղարկելու ժամկետը չպահպանելու դեպքում ապահովագրողը նրան վճարում է ուշացման յուրաքանչյուր օրվա համար. կանխիկ«Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին» դաշնային օրենքով սահմանված ապահովագրական գումարի 0,05 տոկոսի չափով ֆինանսական տույժի տեսքով՝ ըստ պատճառված վնասի տեսակի:

Սույն կանոնների 4.17.1 և 4.17.2 կետերի համաձայն վնասված տրանսպորտային միջոցի վերականգնման ժամկետի խախտման դեպքում տուժողին պատճառված բնեղեն վնասը հատուցելիս ապահովագրողը յուրաքանչյուր ուշացման օրվա համար վճարում է տուժողին. «Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին» դաշնային օրենքի համաձայն սահմանված գումարի 0,5 տոկոսի չափով տուգանք (տուգանք) ապահովագրական հատուցման չափի, բայց ոչ ավելի, քան այդպիսի հատուցման չափը:

Ապահովագրական հատուցման իրականացման ժամկետը կամ տուժողին ապահովագրական հատուցման մեջ պատճառաբանված մերժում ուղարկելու ժամկետը չկատարելու դեպքում սույն կետով նախատեսված ֆինանսական տույժի բռնագանձումը (տույժը) կամ չափը վճարվում է. տուժողին` իր կողմից ներկայացված դիմումի հիման վրա` այդպիսի բռնագանձում (տուգանք) կամ նման ֆինանսական սանկցիայի չափը, որը ցույց է տալիս վճարման ձևը (կանխիկ կամ անկանխիկ), ինչպես նաև. Բանկի մանրամասներըորի համար պետք է վճարվի նման տույժ (տույժ) կամ նման ֆինանսական սանկցիայի չափը, եթե տուժողն ընտրի անկանխիկ վճարման կարգը։ Այնուամենայնիվ, ապահովագրողն իրավունք չունի պահանջելու լրացուցիչ փաստաթղթերնրանց վճարել։

Տուժած անձին վճարվող տուժողին (տույժի) ընդհանուր գումարը (տույժ) չի կարող գերազանցել «Հարկադիրի մասին» դաշնային օրենքով սահմանված ապահովագրված գումարի չափը. Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության ապահովագրություն».

4.23. Ապահովագրված դեպքի ակտում առկա փաստաթղթերի հիման վրա հաշվարկվում է ապահովագրական հատուցումը և նշվում դրա չափը: Ապահովագրված իրադարձության վերաբերյալ ակտի պատճենը ապահովագրողը փոխանցում է տուժողին (շահառուին) իր գրավոր պահանջով ոչ ուշ, քան երեք օրացուցային օրվա ընթացքում, բացառությամբ ոչ աշխատանքային տոների, ապահովագրողի կողմից նման պահանջ ստանալու օրվանից (եթե պահանջը ստացվում է ապահովագրական իրադարձության վերաբերյալ ակտը կազմելուց հետո) կամ ոչ ուշ, քան երեք օրացուցային օր, բացառությամբ ոչ աշխատանքային տոների, ապահովագրական իրադարձության վերաբերյալ ակտը կազմելու օրվանից (պահանջը ստանալուց հետո՝ մինչև վիճակահանությունը). ապահովագրված դեպքի վերաբերյալ ակտը):

4.24. Տուժողն իրավունք ունի ապահովագրողից պահանջել ապահովագրական հատուցման մաս կազմել նշված վնասի փաստացի որոշված ​​մասի համապատասխան՝ մինչև հատուցման ենթակա վնասի չափն ամբողջությամբ որոշվելը։ Այս դեպքում ապահովագրողն իրավունք ունի վճարել ապահովագրական հատուցման մի մասը, որը համապատասխանում է նշված վնասի փաստացի որոշված ​​մասին:

4.25. Պարտադիր ապահովագրության պայմանագրով հատուցման ենթակա վնասի չափի վերաբերյալ ապահովագրողի և տուժողի միջև տարաձայնությունների դեպքում ապահովագրողը պարտավոր է ամեն դեպքում կատարել ապահովագրական վճար իր կողմից չվիճարկվող մասով:

4.26. Եթե ​​ապահովագրական հատուցումը, ապահովագրական հատուցման մերժումը կամ դրա չափի փոփոխությունը կախված են քրեական դատավարության արդյունքներից կամ. քաղաքացիական գործկամ դեպքը վարչական իրավախախտում, ապահովագրական հատուցման կամ դրա մի մասի կատարման ժամկետը կարող է երկարաձգվել մինչև նշված վարույթի ավարտը և դատարանի վճռի օրինական ուժի մեջ մտնելը։

4.27. Վնասի հատուցումը կատարվում է ապահովագրական վճարի գումարը կանխիկ տրամադրելով կամ այն ​​անկանխիկ փոխանցելով կամ սույն 4.17-րդ, 4.17.1-ին կամ 4.17.2-րդ կետերին համապատասխան՝ վնասված տրանսպորտային միջոցի վերանորոգման ուղեգիր տրամադրելով: Կանոններ.

4.28. Սույն կանոնների համաձայն՝ պատճառված վնասը՝

տուժողի ֆորսմաժորային կամ դիտավորության հանգամանքները.

միջուկային պայթյունի, ճառագայթման կամ ռադիոակտիվ աղտոտման ազդեցություն.

ռազմական գործողություններ, ինչպես նաև զորավարժություններ կամ այլ ռազմական միջոցառումներ.

քաղաքացիական պատերազմ, անկարգություններ կամ գործադուլներ;

գործող օրենսդրության կամ սույն կանոնների հիման վրա ապահովագրողին պարտադիր ապահովագրության պայմանագրով ապահովագրական հատուցումների վճարումից ազատող այլ հանգամանքներ:

Տեղադրվել է՝ 04.07.2016թ

Տրանսպորտային միջոցների ապահովագրություն

Արվեստի 2-րդ կետի համաձայն. Ռուսաստանի Դաշնության 1992 թվականի նոյեմբերի 27-ի թիվ 4015-1 «Ռուսաստանի Դաշնությունում ապահովագրական բիզնեսի կազմակերպման մասին» օրենքի 3-ը, առանձնանում են ապահովագրության երկու ձև՝ պարտադիր և կամավոր: Պարտադիր ապահովագրության մեջ պետությունը ապահովագրողների համապատասխան շրջանակի համար սահմանում է ապահովագրական վճարումներ կատարելու պարտավորություն (օրինակ՝ տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրություն, պարտադիր բժշկական ապահովագրություն, տուրօպերատորների պատասխանատվության ապահովագրություն և այլն):

Կամավոր ապահովագրությունը գործում է օրենքի ուժով, բայց կամավոր հիմունքներով։ Օրենսդրությունը կարող է սահմանել կամավոր ապահովագրության ենթակա օբյեկտները, ապահովագրության ընդհանուր ասպեկտները, սակայն հատուկ պայմանները կարգավորվում են ապահովագրողի կողմից սահմանված Ապահովագրության կանոններով:

Ներկայումս Ռուսաստանի ապահովագրական շուկայում ինստիտուտը կամավոր ապահովագրությունձեռք է բերել բավարար ժողովրդականություն (ֆինանսական ռիսկերի կամավոր ապահովագրություն; կամավոր կենսաթոշակային ապահովագրություն; կամավոր ապահովագրություն հրդեհներից և բնական աղետների ռիսկերից և այլն):

Ապահովագրական ընկերություններն իրենց գործունեությունն իրականացնում են լիցենզիայի հիման վրա: Ապահովագրական գործունեության լիցենզավորումն ուղղված է ապահովադիրների, ապահովագրողների և պետության շահերն ու իրավունքները պաշտպանելուն և միջոց է. պետական ​​կարգավորումըև ապահովագրական ընկերությունների գործունեության մոնիտորինգ և դրանց համապատասխանությունը Ռուսաստանի Դաշնության գործող օրենսդրությանը: Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում ապահովագրական գործունեության լիցենզավորման համար պատասխանատու մարմինը Ռուսաստանի Բանկն է:

Ուշադրություն դարձնենք ապահովագրական հարաբերություններում օգտագործվող և ապահովագրողի կողմից ըմբռնում պահանջող որոշ հասկացությունների իմաստին։

ապահովագրավճար- սա այն գումարն է, որը ապահովադիրը պարտավորվում է վճարել ապահովագրողին ապահովագրության պայմանագրի կնքման ժամանակ: Չշփոթել հայեցակարգի հետ ապահովագրական գումարը(!).

Տակ ապահովագրական գումարըապահովագրություն` օրենքով կամ ապահովագրության պայմանագրով նախատեսված այն գումարը, որի շրջանակներում ապահովագրողը վճարում է ապահովագրական դեպքի առաջացման դեպքում:

Ապահովագրական գործ- օրենքով կամ ապահովագրության պայմանագրով նախատեսված իրադարձություն, որի առաջացման դեպքում ապահովագրողի պարտավորությունն է առաջանում ապահովագրվածին ապահովագրական վճար կատարել.

Ապահովագրության տոկոսադրույքը- ապահովագրական գումարի մեկ միավորի համար ապահովագրավճարի դրույքաչափը` հաշվի առնելով ապահովագրության օբյեկտը և ապահովագրված ռիսկի բնույթը. Պարտադիր ապահովագրության տեսակների համար ապահովագրության դրույքաչափերը սահմանվում են պարտադիր ապահովագրության հատուկ տեսակների մասին դաշնային օրենքներին համապատասխան: Չափը ապահովագրության դրույքաչափըկամավոր ապահովագրության մեջ որոշվում է կողմերի համաձայնությամբ կամավոր ապահովագրության պայմանագրով:

Ավտոմեքենաների ապահովագրություն

Ավտոապահովագրության ոլորտում կարելի է առանձնացնել պարտադիր պետական ​​(OSAGO) և կամավոր (CASCO) ապահովագրությունը։

Ի՞նչ է OSAGO-ն:

Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության ինստիտուտը կարգավորվում է «Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին» 2002 թվականի ապրիլի 25-ի N 40-FZ դաշնային օրենքով (այսուհետ. OSAGO օրենք), Բանկի կողմից հաստատված «Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության կանոնների մասին» կանոնակարգը.

Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության նպատակը. այլ անձանց կողմից տրանսպորտային միջոցներ օգտագործելիս նրանց կյանքին, առողջությանը կամ գույքին պատճառված վնասի հատուցման տուժողների իրավունքների պաշտպանությունը:Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը պարտավոր են ապահովագրել իրենց քաղաքացիական պատասխանատվության ռիսկը OSAGO օրենքով սահմանված պայմաններով և կարգով. Մեքենայի շահագործումը առանց ապահովագրման կարգանօրինական է և կտուգանվի։

Պարտադիր ապահովագրությունն իրականացնում է տրանսպորտային միջոցի սեփականատերը՝ ապահովագրողի հետ կնքելով պարտադիր ապահովագրության պայմանագիր: Այս համաձայնագիրըկնքվում է տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջ, պարտադիր ապահովագրության պայմանագրում նրա կողմից նշված անձանց կամ անսահմանափակ թվով անձանց առնչությամբ, որոնց սեփականատերը ընդունել է տրանսպորտային միջոցը վարելու պարտադիր ապահովագրության պայմանագրի պայմաններին համապատասխան. ինչպես նաև մեքենան օգտագործող այլ անձինք իրավական հիմք(OSAGO օրենքի 15-րդ հոդվածի 2-րդ կետ):

Այսպիսով, գոյություն ունի OSAGO-ի երկու տեսակի քաղաքականություն՝ մեքենա վարելու իրավունք ունեցող անձանց սահմանափակ շրջանակով և առանց սահմանափակումների: Սահմանափակումներով ապահովագրության դեպքում յուրաքանչյուր վարորդ պետք է մուտքագրվի ԱՊՊԱ քաղաքականության ձևաթղթում։ OSAGO-ի քաղաքականության գործողությունը՝ առանց մեքենա վարելու իրավունք ունեցող անձանց քանակի սահմանափակման, վերաբերում է բոլոր վարորդներին, որոնք լիազորված են սեփականատիրոջ կողմից՝ վարելու որոշակի մեքենա (այս տարբերակն օգտագործվում է առաքման ծառայություններում, փոստով և այլն):

OSAGO-ի պայմանագիրը կնքված է 1 տարով։ Համաձայն OSAGO օրենքի 7-րդ հոդվածի, ապահովագրողը, յուրաքանչյուր ապահովագրական դեպքի տեղի ունենալուց հետո, պարտավորվում է տուժողներին հատուցել պատճառված վնասը, որն է՝ ա) յուրաքանչյուր տուժածի կյանքին կամ առողջությանը պատճառված վնասի հատուցման առումով. , 500 հազար ռուբլի; բ) յուրաքանչյուր տուժողի գույքին պատճառված վնասի հատուցման մասով` 400 հազար ռուբլի:

Ապահովագրության վճարի չափը գերազանցող ավտոտրանսպորտային միջոցին պատճառված վնասի հատուցման իրավունքից օգտվելու համար տուժողը կարող է հայց ներկայացնել վնաս պատճառած անձի դեմ (Կանոնակարգի 3.7 կետ): Տուժողի կյանքին կամ առողջությանը վնաս պատճառելու համար ապահովագրական վճարի չափը որոշելու կարգը կարգավորվում է OSAGO օրենքի 12-րդ հոդվածով:

OSAGO-ի ներքո ապահովագրված իրադարձության առաջացման կարգը

(գույքին վնաս պատճառելու դեպքում)

Ապահովագրական ընկերության ծանուցում ապահովագրական իրադարձության մասին

Տուժողը տրանսպորտային միջոցին պատճառված վնասի հատուցման հայց է ներկայացնում ապահովագրողին, որն ապահովագրել է իր քաղաքացիական պատասխանատվությունը (կորուստների ուղղակի հատուցում), եթե միաժամանակ բավարարված են հետևյալ պայմանները՝ վթարի հետևանքով վնաս է պատճառվել միայն տրանսպորտային միջոցներին կյանքին կամ առողջությանը վնաս չկա); Վթարը տեղի է ունեցել երկու տրանսպորտային միջոցների մասնակցությամբ, որոնց սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվությունը ապահովագրված է OSAGO-ով (ՕՍԱԳՕ օրենքի 1-ին կետ, հոդված 14.1): Մնացած բոլոր դեպքերում տուժողի պահանջը` իր գույքին պատճառված վնասի հատուցման համար, ներկայացվում է վնաս պատճառած անձի ապահովագրողին:

Ապահովագրված դեպքի դեպքում տուժողը ներկայացնում է ապահովագրողին ապահովագրության վճարման կամ ուղղակի վնասի հատուցման պահանջև պահանջվող փաստաթղթերը վթարից ոչ ուշ, քան հինգ աշխատանքային օր հետոկամ ուղարկում է դրանք ցանկացած ձևով, որն ապահովում է ուղարկելու հաստատում (օրինակ՝ փոստով` ստացման հաստատմամբ) (Կանոնակարգի 3.8 կետ):

Ապահովագրական ընկերությանը ներկայացվող փաստաթղթերի ցանկ

Գույքին հասցված վնասը հատուցելիս տուժողը ապահովագրության վճարման դիմումին կցում է Կանոնակարգի 3.10 և 4.13 կետերով նախատեսված փաստաթղթերը.

Տուժողի (շահառուի) անձը հաստատող փաստաթղթի պատճենը՝ պատշաճ կերպով վավերացված.

Շահառուի ներկայացուցիչ հանդիսացող անձի լիազորությունները հաստատող փաստաթղթեր (օրինակ՝ լիազորագիր).

ապահովագրական հատուցում ստանալու համար բանկային տվյալներ պարունակող փաստաթղթեր, եթե ապահովագրական հատուցման վճարումը կատարվելու է անկանխիկ եղանակով.

Խնամակալության և խնամակալության մարմինների համաձայնությունը, եթե ապահովագրական հատուցումը կվճարվի տուժողի (շահառուի) ներկայացուցչին, որը չի լրացել 18 տարին.

Ոստիկանության ստորաբաժանման կողմից տրված վթարի մասին տեղեկանք, եթե վթարի մասին փաստաթղթերի գրանցումն իրականացվել է ոստիկանության լիազոր ծառայողների մասնակցությամբ.

Վարչական իրավախախտման վերաբերյալ արձանագրության, վարչական իրավախախտման վերաբերյալ որոշման կամ վարչական իրավախախտման գործ հարուցելը մերժելու մասին որոշման պատճենները (եթե վթարի վերաբերյալ փաստաթղթերի կատարումը կատարվել է լիազորված ոստիկանության ծառայողների մասնակցությամբ. և նման փաստաթղթերի պատրաստումը նախատեսված է Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրությամբ):

Փաստաթղթեր, որոնք հաստատում են տուժողի սեփականությունը վնասված գույքի նկատմամբ կամ ապահովագրության վճարման իրավունքը այլ անձի սեփականության իրավունքով պատկանող գույքին վնաս պատճառելու դեպքում.

Պատճառված վնասի չափի անկախ փորձաքննության (գնահատման) եզրակացությունը կամ տրանսպորտային միջոցին պատճառված վնասի հանգամանքների և չափի վերաբերյալ անկախ տեխնիկական փորձաքննության եզրակացությունը, եթե այդպիսի փորձաքննությունը կազմակերպվում է տուժողի կողմից.

Անկախ փորձագետի ծառայությունների դիմաց վճարումը հաստատող փաստաթղթեր, եթե փորձաքննությունն իրականացվել է և վճարումը կատարվել է տուժողների կողմից.

Վնասված գույքի տարհանման համար ծառայությունների մատուցումը և վճարումը հաստատող փաստաթղթեր, եթե տուժողը պահանջում է համապատասխան ծախսերի փոխհատուցում. Տրանսպորտային միջոցը ճանապարհատրանսպորտային պատահարի վայրից մինչև դրա վերանորոգման կամ պահպանման վայր տարհանելու ծախսերը ենթակա են հատուցման.

Վնասված գույքի պահպանման համար ծառայությունների մատուցումն ու վճարումը հաստատող փաստաթղթեր, եթե տուժողը պահանջում է համապատասխան ծախսերի փոխհատուցում. Միաժամանակ պահեստավորման ծախսերը փոխհատուցվում են վթարի օրվանից մինչև ապահովագրողի կողմից ստուգում կամ անկախ փորձաքննություն (գնահատում) անցկացնելու օրը:

Այլ փաստաթղթեր, որոնք տուժողն իրավունք ունի ներկայացնել ի պաշտպանություն իրեն պատճառված վնասի հատուցման իր պահանջի, ներառյալ վնասված գույքի վերանորոգման արժեքը հաստատող նախահաշիվներ և հաշիվ-ապրանքագրեր:

Տրանսպորտային միջոցի ներկայացում ստուգման

Գույքին վնաս պատճառելու դեպքում տուժողը պարտավոր է ապահովագրության վճարման մասին դիմումը ներկայացնելու օրվանից հինգ աշխատանքային օրվա ընթացքում. ստուգման ներկայացնել վնասված մեքենան կամ դրա մնացորդները,վնաս պատճառելու հանգամանքների պարզաբանում և հատուցման ենթակա վնասի չափի որոշումը (ՕՍԱԳՕ օրենքի 10-րդ կետ, հոդված 12):

Վնասված ավտոմեքենայի ներկայացման օրվանից ոչ ավելի, քան հինգ աշխատանքային օրվա ընթացքում ապահովագրողն իրականացնում է իր ստուգումը և (կամ) կազմակերպում է անկախ փորձաքննություն (գնահատում).(ՕՍԱԳՕ օրենքի 11-րդ կետ, հոդված 12): Եթե ​​տուժողի մեքենան չի կարող մասնակցել երթևեկությանը, ապա փորձագետը զննում է մեքենան իր գտնվելու վայրում։

Ապահովագրական հատուցման իրականացման կարգը

OSAGO-ի մասին օրենքի 12-րդ հոդվածի 12-րդ կետի համաձայն՝ տուժողի մեքենային պատճառված վնասի փոխհատուցումը կարող է իրականացվել.

- վերականգնողական վերանորոգման կազմակերպմամբ և վճարմամբտուժածի վնասված մեքենան սպասարկման կայանում, որն ընտրվում է տուժողի կողմից՝ ապահովագրողի հետ համաձայնեցնելով պարտադիր ապահովագրության կանոններին համապատասխան, և որի հետ ապահովագրողը պայմանագիր է կնքել (վնասի հատուցում բնեղենով).

ճանապարհ տուժողին ապահովագրական վճարի չափի տրամադրում(շահառու) ապահովագրողի դրամարկղում կամ փոխանցելով ապահովագրության վճարի գումարըտուժողի (շահառուի) բանկային հաշվին (կանխիկ կամ անկանխիկ վճարում):

Այն դեպքում, երբ ապահովագրողը պայմանագիր է կնքել սպասարկման կայանի հետ, վնասի հատուցման մեթոդի ընտրությունն իրականացվում է տուժողի կողմից:

Վճարեք ապահովագրական փոխհատուցում, վերանորոգման ուղեգիր տրամադրեք կամ ապահովագրողի կողմից տուժածին պատճառաբանված մերժում ուղարկեք պարտավոր է 20 օրացուցային օրվա ընթացքում,(չհաշված ոչ աշխատանքային տոները), դիմումի ընդունման օրվանից և պահանջվող փաստաթղթերտուժողից (Կանոնակարգի 4.22 կետ)

Ապահովագրական հատուցման վճարման կամ բնեղեն վնասի հատուցման ժամկետը չպահպանելու համար ապահովագրողը տուժողին վճարում է OSAGO օրենքով սահմանված ապահովագրական վճարի չափի 1%-ի չափով տուգանք: Պատճառավորված մերժում ուղարկելու վերջնաժամկետը չկատարելու համար՝ OSAGO-ի մասին օրենքով սահմանված ապահովագրական գումարի 0,05%-ը՝ ըստ պատճառված վնասի տեսակի:

Ապահովագրական ընկերության հետ վեճի լուծում

Ապահովագրողի կողմից պարտադիր ապահովագրության պայմանագրով նախատեսված պարտավորությունները չկատարելու կամ ոչ պատշաճ կատարելու դեպքում տուժողի անհամաձայնությունը ապահովագրության վճարի չափի հետ. տուժողը պետք է կապ հաստատի ապահովագրողի հետ նախքան դատարան հայց ներկայացնելը պահանջով. Պահանջը ենթակա է քննարկման ապահովագրողի կողմից շրջանակներում ստացման օրվանից հինգ օրացուցային օր, բացառությամբ ոչ աշխատանքային տոների. Նշված ժամկետում ապահովագրողը պարտավոր է բավարարել տուժողի պահանջը կամ ուղարկել պատճառաբանված մերժում (ՕՍԱԳՕ օրենքի 1-ին կետ, հոդված 16.1):

Ապահովագրողի նկատմամբ պահանջի բովանդակությանը ներկայացվող պահանջները սահմանվում են Կանոնակարգի 5.1 կետով: Հայցը պետք է պարունակի.

1) ապահովագրողի անունը, որին այն ուղարկվել է.

2) տուժողի (այլ շահառուի) ազգանունը, անունը, հայրանունը (առկայության դեպքում), բնակության վայրը կամ փոստային հասցեն, որին ուղարկվում է հայցի պատասխանը, եթե ապահովագրողը համաձայն չէ պահանջներին.

3) ապահովագրողին ներկայացվող պահանջները՝ այն հանգամանքների նկարագրությամբ, որոնք հիմք են հանդիսացել հայց ներկայացնելու համար՝ հղում կատարելով Ռուսաստանի Դաշնության կարգավորող իրավական ակտերի դրույթներին.

4) տուժողի (այլ շահառուի) բանկային տվյալները, որոնց համար անհրաժեշտ է ապահովագրական վճար կատարել, եթե ապահովագրողի կողմից պահանջը հիմնավորված է ճանաչվել, կամ ապահովագրողի դրամարկղում դրամական միջոցների ստացման նշում.

5) հայցը ստորագրած անձի ազգանունը, անունը, հայրանունը (առկայության դեպքում), պաշտոնը (իրավաբանական անձի կողմից պահանջ ներկայացնելու դեպքում), նրա ստորագրությունը.

6) պահանջին կից փաստաթղթերի ցանկը` համաձայն 5.1 կետի. Կանոնակարգեր (եթե այդ փաստաթղթերից որևէ մեկը ապահովագրական դեպքի համար դիմելիս ավելի վաղ չի ներկայացվել ապահովագրողին):

Պահանջը ներկայացվում կամ ուղարկվում է ապահովագրողին ապահովագրողի կամ ապահովագրողի ներկայացուցչի գտնվելու վայրի հասցեով:

Ի՞նչ է ԿԱՍԿՈ-ն:

«ԿԱՍԿՈ»-ն Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում հասկացվում է որպես կամավոր ավտոապահովագրության տեսակ, կապված վարորդի գույքային իրավունքների պաշտպանության հետ (վնասներից և գողություններից ապահովագրություն).Վնաս կարող է ստացվել դժբախտ պատահարի, մեքենայի մեխանիկական վնասվածքով կողոպուտի, հրդեհի, պայթյունի, բնական աղետների հետևանքով։ Տրանսպորտային միջոցի գողությունը ներառում է դրա անօրինական և ապօրինի տիրապետումը երրորդ անձանց կողմից:

Ի տարբերություն OSAGO-ի՝ ԿԱՍԿՈ-ի սակագները չեն սահմանվում պետության կողմից, այլ մշակվում են յուրաքանչյուր ապահովագրական ընկերության կողմից՝ օգտագործելով իր գործակիցները: Օրենսդրական մակարդակում չի հաստատվել ԿԱՍԿՕ-ի քաղաքականության մեկ ձև, ինչի կապակցությամբ այն տեսքըև տվյալները կարող են տարբերվել՝ կախված ապահովագրական ընկերությունից: ԿԱՍԿՈ պայմանագրով վճարման պայմանները կողմերը սահմանում են ԿԱՍԿՈ պայմանագիրը կնքելիս, բայց իրականում պայմանագրի բոլոր պայմանները մշակվում են ապահովագրական ընկերության կողմից, և հաճախորդը միայն միանում է դրանց։ Վճարումների պայմանները սահմանված են ոչ թե բուն ապահովագրության պայմանագրում, այլ Ապահովագրության կանոններում, որոնց վերաբերում է պայմանագիրը: Կանոնները փոխանցվում են ապահովադիրին ապահովագրության պայմանագրի հետ միասին:

Պետք է նկատի ունենալ, որ բանկային ավտոապահովագրության ծրագրերը նոր ավտոմեքենա գնելու համար նախատեսում են պարտադիր ԿԱՍԿՈ գրանցում, մինչդեռ ապահովագրական ընկերության ընտրությունը մնում է բանկին:

(!) ԿԱՍԿՈ ավտոմեքենայի ապահովագրության պայմանագիր կազմելիս ուշադիր կարդացեք ապահովագրական ընկերության կանոնները, ուսումնասիրեք ապահովագրական փաթեթում ներառված ռիսկերը, ուշադրություն դարձրեք, թե ինչ է գրված պայմանագրում մանրատառով։

Աքսեսուարների ապահովագրություն

ԿԱՍԿՈ-ի ստանդարտ քաղաքականությունը ապահովում է ապահովագրական պաշտպանություն միայն այն սարքավորումների համար, որոնք ներառված են տրանսպորտային միջոցների գործարանային սարքավորումներ, և հետո տեղադրված ամեն ինչ ենթակա է «Լրացուցիչ սարքավորումներ» սահմանման ներքո և պետք է ապահովագրվի առանձին. Եթե ​​դուք լրացուցիչ տարրեր տեղադրեք մեքենայի վրա, դուք պետք է ցույց տաք մեքենան ապահովագրողին և խնդրեք ընդլայնել ԿԱՍԿՕ-ի քաղաքականությունը՝ ներառելով նոր մասեր: Լրացուցիչ սարքավորումների ապահովագրումն իրականացվում է կամ վճարային փաստաթղթերի (անդորրագրեր, չեկեր) կամ ապահովագրական ընկերության փորձագետների կողմից ծախսերի գնահատման հիման վրա:

(!) Աքսեսուարներ ապահովագրելիս կարևոր է լինել լիարժեք տեղեկացված ինչպիսի ապահովագրական ծածկույթ և ինչ ռիսկերի դեմ դուք կստանաք ձեր լրացուցիչ սարքավորումների համար, մաշվածությամբ կամ առանց մաշվածության, կկատարվեն մասերի վճարումներ։

Որտեղ բողոքել ապահովագրական ընկերությունից:

Ռուսաստանի բանկ.

Ռուսաստանի ավտոապահովագրողների միություն (RSA)(Տրամադրում է խորհրդատվություն OSAGO-ի հարցերի վերաբերյալ, ստանում է բողոքներ և բողոքներ ապահովագրողների և ապահովագրական ընկերությունների գործողությունների զոհերից, որոնք PCA-ի անդամ են. PCA-ի կայքում կարող եք ստուգել OSAGO-ի քաղաքականությունը ապահովագրական կազմակերպությանը պատկանելու համար);

Ռոսպոտրեբնադզորի գրասենյակ Մոսկվա քաղաքի համար, ք վարչական շրջաններև Ռուսաստանի Դաշնության սուբյեկտները:

Ամբողջ ապահովագրական համակարգը բաժանված է երկու խմբի. պարտադիր ապահովագրությունԵվ կամավոր.

Այնուամենայնիվ, պարտադիր ապահովագրություն օրենքով սահմանված.

Այն հստակ կարգավորվում է, դրա համար ապահովագրության կանոնները, օբյեկտները և սակագները որոշվում են կարգավորող իրավական ակտերով։

Հիմնված Քաղաքացիական օրենսգրքի 927-րդ հոդվածՊարտադիր ապահովագրությունն իրականացվում է ապահովագրական ընկերության և ապահովագրված անձի միջև պայմանագիր կնքելու միջոցով:

Պարտադիր ապահովագրությունն ազդում է բնակչության լայն զանգվածների կամ ողջ հասարակության ռիսկերի վրա։

Ապահովագրության կանոնները նշված են մեծ թվով դաշնային օրենքներում և կանոնակարգերում: Դրանցից շատերը, օրինակ՝ ուղեւորների ապահովագրությունը, ընդունվել են վերջին տարիներին:

Բայց որքան էլ իդեալական թվա ապահովագրական օրենսդրությունը, պրակտիկան ցույց է տալիս համակարգի հսկայական բացերը:

Պարտադիր ապահովագրության տեսակները.

MHI - պարտադիր բժշկական ապահովագրություն

Պարտադիր առողջության ապահովագրությունը պարտադիր ապահովագրության ամենատարածված տեսակն է: CHI քաղաքականություներկրի գրեթե բոլոր բնակիչներն ունեն, դա բժշկական ծառայությունների մատուցման լայն երաշխիքներ է տալիս։

Պարտադիր նպատակը առողջության ապահովագրություն – անհապաղ բժշկական օգնություն ցուցաբերելհիմնադրամի խնայողություններից։ Գործատուները բժշկական հիմնադրամին գումար են փոխանցում պահումների տեսքով՝ միասնական սոցիալական հարկի 3,6 տոկոսի չափով։

Ոչ բոլորը բժշկական ծառայություններտրամադրվում են անվճար, այդպիսով քաղաքացիների անձնական նախաձեռնությամբ իրականացվող կանխարգելիչ, սանիտարահիգիենիկ, կոսմետիկ և այլ ծառայություններ արտադրվում են կոմերցիոն հիմունքներով։

Առողջության ապահովագրության քաղաքականություն ստանալու համար դուք պետք է դիմեք Տարածքային ՉԻ հիմնադրամ, որի հասցեն կարելի է գտնել մոտակա կլինիկայում։ Ֆեդերացիայի մի սուբյեկտից մյուսը անցնելիս պետք է հին քաղաքականությունը հանձնել, հետո նորը ստանալ։

Այնուամենայնիվ, ապահովելու համար բժշկական օգնությունԴուք իրավունք ունեք Ռուսաստանի ցանկացած անկյունում, հետևաբար, Գործուղման կամ արձակուրդի մեկնելիս անպայման ձեզ հետ քաղաքականություն վերցրեք։

Ապահովագրություն ցամաքային, ջրային կամ օդային ուղևորների փոխադրման համար

Այս տեսակի ապահովագրությունն իրականացվում է Ապահովագրական ընկերություններովքեր պայմանագիր ունեն փոխադրողի հետ.

Այս տեսակի ապահովագրության հիմնական նպատակն է պաշտպանել ուղևորների շահերը կյանքին, առողջությանը կամ գույքին պատճառված վնասի դեպքում:

Ապահովագրությունը չի ծածկում տրանսպորտի այնպիսի տեսակը, ինչպիսին տաքսին է:

2013 թվականի հունվարին ուղևորափոխադրումների ապահովագրության մասին օրենքի ընդունումը կապված էր փոխադրողների կողմից քաղաքացիների շահերի խախտումների, վճարումներ ստանալու երաշխիքների բացակայության հետ։

Օրենքի ընդունմամբ իրավիճակը քիչ է փոխվել, և փոխադրողները, համաձայնության գալով ապահովագրական ընկերությունների հետ, ամեն ինչ անում են իրենց պարտականություններից խուսափելու համար։

Արտակարգ իրավիճակների դեպքում վճարում ստանալու համար ձեզ հարկավոր է կապվեք ապահովագրողի հետ տոմսով և ապահովագրության անդորրագրով. Այսպիսով, մի դեն մի նետեք ձեր տոմսը և ապահովագրությունը նախքան ձեր նշանակման վայր հասնելը: Ապահովագրությունը գործում է միայն ուղևորության տևողության համար:

Քաղաքացիների պարտադիր սոցիալական ապահովագրություն

Քաղաքացիների սոցիալական ապահովագրությունը պարտադիր ապահովագրության ամենաօգտակար և անհրաժեշտ տեսակներից է։ Աշխատող բնակչությունն իր ողջ կյանքի ընթացքում հանում է միջոցները սոցիալական հիմնադրամ. Այնտեղից կարիքավոր մարդիկ վճարումներ են ստանում։

Երեխայի նպաստ, հաշմանդամության նպաստ կամ մեծ ընտանիքներ, գործազրկության նպաստ, թոշակներ՝ այս ամենը վճարում է սոցիալական հիմնադրամը։ Նա օգնություն է ցուցաբերում այն ​​մարդկանց, ովքեր հայտնվում են դժվար իրավիճակներում, թեև այդ օգնությունը դժվար է ստանալ։

Սոցիալական ապահովագրությունը գործում է անձի ողջ կյանքի ընթացքում: Շատերի մեջ հասարակական հաստատություններպահանջվում է ներկայացում SNILS - փաստաթուղթ, որը ցույց է տալիս քաղաքացու հատուկ անձնական համարը։

Այս համարով դուք կարող եք տեղեկանալ ապահովագրավճարների չափի և ստաժի մասին, որը հետագայում կազդի ձեր կուտակված կենսաթոշակի չափի վրա:

SNILS-ի համար դիմելու համար դուք պետք է դիմեք Թոշակային ֆոնդ անձնագրով կամ աշխատանքի դիմելիս դիմում գրել անմիջապես գործատուին.

Զինվորական անձնակազմի և քաղաքացիական ծառայողների ապահովագրություն

Զինվորական անձնակազմի, ինչպես նաև քաղաքացիական ծառայողների ապահովագրությունը նպաստում է այդ մարդկանց կյանքի և առողջության պաշտպանությանը։ Նման կատեգորիայի քաղաքացիների համար նախատեսված են հատուկ արտոնություններ և վճարումներ։ Դա պայմանավորված է կյանքի և առողջության մշտական ​​սպառնալիքով:

Զինվորական կամ պայմանագրային ծառայություն անցնող զինծառայողները, պետական ​​կառույցների աշխատակիցները ստանում են վճարումներ, եթե նրանց առողջությանը վնաս է հասցվում, թոշակ են ստանում հուղարկավորության և ընտանիքի աջակցության համար։

Ապահովագրության վճարումներ չեն կատարվում, եթե ապահովագրված անձը արարք է կատարել հարբած վիճակում կամ դիտավորությամբ իրեն վնասել:

Ապահովագրությամբ զբաղվում է այն ընկերությունը, որը լիազորված է մատուցել պարտադիր պետական ​​ապահովագրական ծառայություններ: Այս կազմակերպությունը գովազդային հոլովակորը դարձել է վիճաբանությունների ու հակասությունների առարկա:

Ապահովագրության մեկ այլ պարտադիր տեսակ է երրորդ անձանց պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրությունը: Բոլոր մեքենաների սեփականատերերը գիտեն ապահովագրության այս տեսակի մասին: Այն երաշխավորում է վթարի դեպքում առողջությանը, կյանքին կամ գույքին հասցված վնասի փոխհատուցումը:

ԱՊՊԱ վճարումները փոքր են՝ մինչև 160 հազար ռուբլի։ Լրացուցիչ միջոցներ ստանալու համար արժե ապահովագրվել DSAGO-ում.

Ի դեպ, ԱՊՊԱ-ն ձեզ չի օգնի մեքենայի գողության, ինչպես նաև դրա վնասման դեպքում։ Բարձր վճարումների և ընդլայնված ապահովագրական փաթեթի համար դուք պետք է դիմեք ԿԱՍԿՈորը էժան չէ։

Ավտոմեքենա վարող յուրաքանչյուր վարորդ պետք է ներառվի ապահովագրության քաղաքականության մեջ. կամ պետք է նշել, որ ցանկացած մարդ կարող է լինել ղեկին։ ՕՍԱԳՈ պետք է միշտ ձեզ հետ տանելիսկ կանոնները խախտելու դեպքում ներկայացնել ՆԳՆ աշխատակցին։

Վտանգավոր օբյեկտի սեփականատիրոջ քաղաքացիական պատասխանատվության ապահովագրություն

TO պարտադիր տեսակներՌուսաստանի Դաշնությունում ապահովագրությունը ներառում է վտանգավոր օբյեկտի սեփականատիրոջ քաղաքացիական պատասխանատվության ապահովագրությունը: Ապահովագրության այս տեսակն ուղղված է վտանգավոր հաստատությունում վթարի հետևանքով տուժած անձանց օգնություն ցուցաբերելուն:

Այս տեսակի ապահովագրության մասին օրենքն ընդունվել է 2010 թվականին, սակայն այն սկսել է գործել միայն 2012 թվականին։ Վտանգավոր օբյեկտների բոլոր սեփականատերերը պետք է ապահովագրեն և իրականացնեն. լրացուցիչ վճարումներապահովագրական հիմնադրամին։

• հանքեր;
• մետաղագործական գործարաններ;
• հանքեր;
• պայթուցիկ նյութերի արտադրության գործարաններ;
• նավթային հարթակներ;
• վառելիքի և քսանյութերի պահեստներ;
• քիմիական խանութներ;
• ալրաղացներ;
• կյանքին սպառնացող վտանգի հնարավորությամբ այլ ձեռնարկություններ։

Մարդիկ հազվադեպ են մտածում, թե ինչ է վտանգավոր առարկան, այնուամենայնիվ, նրանք մոտ են մեզ և վտանգ են ներկայացնում կյանքի և առողջության համար։ Նույնիսկ առևտրի կենտրոններում և մետրոյում շարժասանդուղքները կարող են վնասակար լինել առողջության համար, և մահացու դեպքեր են եղել։

Ամոնիակի արտահոսք, պայթյուն ատոմակայանում, փլուզում հանքում, հրդեհ գազալցակայանում. այս ամենը վթարներ են վտանգավոր օբյեկտներում:

Բոլորը հիշում են Չեռնոբիլի էներգաբլոկի պայթյունը. Պետությունը դեռևս փոխհատուցում է տուժած մարդկանց պատճառված վնասի համար, թեև ծիծաղելի չափով։

Վտանգավոր հաստատությունում դժբախտ պատահարի դեպքում բոլոր տուժած անձինք ապահովագրական վճարներ են ստանում ավելացված գումարով:

Պետությունը տարեկան միլիարդավոր ռուբլի է հատկացնում քաղաքացիների կյանքի և առողջության ապահովագրության համար։ Բայց այս գումարներից ոչ բոլորը (այլ միայն չնչին տոկոսն են) հասնում իրենց նպատակակետին: Եվ այդ ամենը պայմանավորված է մարդկանց օրինական անգրագիտությունը.

Եթե ​​ուզում ես օրենքով քեզ հասանելիք գումարը ստանալ, պետք է սովորես կանոնակարգերըձեռք բերել գիտելիքներ իրավական ոլորտում.

Պետական ​​ապահովագրության պարտադիր տեսակներն են.

• պարտադիր բժշկական ապահովագրություն;
• ուղևորափոխադրումների ապահովագրություն;
• պարտադիր հասարակական Ապահովագրություն;
• ռազմական ապահովագրություն;
Եվ ես շնորհավորում եմ ձեզ Նոր տարի +)

Բարեւ Ձեզ! Պարտադիր ապահովագրական ծածկույթի ստեղծում և վճարում պարտադիրի համար կենսաթոշակային ապահովագրությունիրականացվում է սահմանված կարգով և պայմաններով դաշնային օրենք«Ռուսաստանի Դաշնությունում աշխատանքային կենսաթոշակների մասին» և «Հուղարկավորության և հուղարկավորության բիզնեսի մասին» դաշնային օրենքը:

Բովանդակություն:

1. ԿԱՍԿՈ ավտոմեքենայի ապահովագրություն
2. Պարտադիր ապահովագրություն
3. Ապահովագրողի ընտրություն
4. Կողմերի պարտավորությունները
5. Փաստաթղթերի ուսումնասիրություն
6. Զգուշություն ցածր գներով
7. Ընտրության չափանիշներ
8. Բոնուսային պայմաններ
9. Ծառայությունները ժամանակակից հասարակության մեջ
10. Ապահովագրական ռիսկեր
11. Առարկաներ և առարկաներ
12. Ապահովագրող
13. Շահառու

IN ժամանակակից պայմաններԱվտոմեքենաների շատ սեփականատերեր հետաքրքրված են տրանսպորտային միջոցների ներկայիս ապահովագրական կանոններով: Միաժամանակ դուք պետք է իմանաք, որ որքան շուտ ապահովագրեք ձեր մեքենան, այնքան լավ։ Դա պայմանավորված է ժամանակակից կյանքի դինամիկ զարգացող պայմաններով, որտեղ ամեն քայլափոխի մարդկանց կարող են սպասել բնության, պետության կամ այլ գործոնների տհաճ անակնկալները։ Հետևաբար, ապահովագրության ժամանակակից սկզբունքներն այն մեխանիզմն են, որը թույլ է տալիս պաշտպանել ձեր ունեցվածքը, այդ թվում՝ ապահովել տրանսպորտային միջոցի պաշտպանությունը տարբեր անբարենպաստ իրավիճակներից:

Ապահովագրության ժամանակակից սկզբունքներ

Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի շրջանում բոլորը գիտեն, թե որն է համարվում աճող ռիսկի օբյեկտի սեփականատեր: Օրինակ, ձեր մեքենայի անհաջող մանևրի արդյունքում կարող եք վնասել մեկ այլ մեքենա։ Միաժամանակ, եթե ապացուցվի վարորդի մեղքը, ապա պետք է վճարվի փոխհատուցում, որը կարող է բավականին զգալի լինել։ Իհարկե, ոչ բոլորը պատրաստ կլինեն նման ծախսերի։ Նման անակնկալների կարող եք պատրաստվել տրանսպորտային միջոցների ապահովագրության օգնությամբ։ Սա կօգնի ձեզ պլանավորել ձեր ծախսերը և ապագայում խուսափել ավելորդ ծախսերից:

Ավտոմեքենաների ապահովագրության ժամանակակից տեսակներ

Ժամանակակից ժամանակներում ապահովագրություն տրանսպորտային օբյեկտհամարվում է բարդ հայեցակարգ, որը բաղկացած է երեք հիմնական կետերից. Առաջին հերթին սա ուղղակիորեն տրանսպորտային միջոցների ապահովագրության ընթացակարգն է, որն այլ կերպ կոչվում է ԿԱՍԿՈ: Նաև մեկ այլ տեսակ է համարվում տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվության ապահովագրությունը, որը ներառում է պարտադիր ապահովագրության փաստաթուղթ: Բացի այդ, կա ծառայությունների մատուցման այնպիսի տեսակ, ինչպիսին է վարորդների և ուղևորների դժբախտ պատահարների ապահովագրությունը:

ԿԱՍԿՈ ավտոմեքենայի ապահովագրություն

Դասական ապահովագրության ամենատարածված տեսակներից է ԿԱՍԿՈ-ն, որն ունի գրանցման իր կանոնները: Ինչ վերաբերում է քաղաքացիական պատասխանատվության ապահովագրությանը և այլ ծառայություններին, ապա դրանք շատ ավելի քիչ տարածված են։ ԿԱՍԿՈ-ի ստորագրումը թույլ է տալիս փոխհատուցել վթարների, եղանակային անբարենպաստ պայմանների, ինչպես նաև երրորդ անձանց կողմից մեքենաներին հասցված վնասը:

Պարտադիր ապահովագրություն

Այլ վարորդների վնասվելու դեպքում այդ ծախսերը կարող են ծածկվել քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրությամբ։ Այս դեպքում կանոններն ասում են այս փաստաթուղթըկնքվում է տրանսպորտային օբյեկտի սեփականատիրոջ կողմից անսխալ. Բացի այդ, նման ծառայություն կարելի է կազմակերպել կամավոր կերպով։

Տարբեր ընկերություններում փաստաթղթերի ստորագրման առանձնահատկությունները

Նման ծառայություններ մատուցող յուրաքանչյուր ընկերություն ունի իր հատուկ ապահովագրական կանոնները, որոնք կարևոր են տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի, ինչպես նաև փոխադրողի համար: Այնուամենայնիվ, օրենսդրության մեջ կան հստակ կանոններ, որոնք որոշակի պարտավորություններ են վերապահում ապահովագրողին։

Ապահովագրողի ընտրություն

Ապահովագրող ընտրելիս տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը պետք է հետաքրքրվեն այն կետերով, որոնք նշում են ապահովագրական ծածկույթի բացառությունները և պատճառները, թե ինչու նրանք կարող են հրաժարվել վնասի փոխհատուցումից: Դա պայմանավորված է նրանով, որ կան քաղաքականություններ, որտեղ կա դժվար սահմաններայս կետերի վրա, որոնք նվազեցնում են ապահովագրության արժեքը: Սակայն այս իրավիճակում ապագայում փոխհատուցման վճարումը կարող է դժվար լինել։ Հետեւաբար, փորձագետները խորհուրդ չեն տալիս տրանսպորտային օբյեկտի սեփականատիրոջը նման փաստաթղթեր կնքել:

Կողմերի պարտավորությունները

Ապահովագրական ծրագրերի մեծ մասը լիովին միակողմանի պարտավորություններ չունեն: Այսինքն՝ ստանձնելով գործառույթները պարտադիր փոխհատուցումվնասը, ապահովագրողը միշտ պահանջում է հաճախորդից պահպանել ապահովագրված տրանսպորտային օբյեկտի հետ կապված կանոնները: Այս առումով հաճախորդը պետք է հստակորեն կարդա փաստաթուղթը՝ ուշադրություն դարձնելով յուրաքանչյուր կոնկրետ պայմանի վրա: Բացի այդ, դուք պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք ապահովագրողին վերաբերող ապահովագրության կանոնները: Սա վերաբերում է ինչպես տրանսպորտային միջոցների պարտադիր ապահովագրությանը, այնպես էլ նմանատիպ այլ ծառայությունների:

Փաստաթղթերի ուսումնասիրություն

Փաստաթղթերը պետք է կարդալ տողերի միջև: Համեմատվում են բոլոր պայմանների համապատասխանությունն ու քանակը, որոնք արտացոլված են ծրագրում: Միևնույն ժամանակ, որքան այս բոլոր պահերը լիարժեք նկարագրվեն, այնքան ավելի քիչ հարցեր և խնդիրներ կծագեն հետագայում։ Հետեւաբար, մի վախեցեք մեծ թվովտեքստը փաստաթղթում:

Զգուշություն ցածր գներով

Տրանսպորտային միջոցների շատ սեփականատերերին պետք է զգուշացնել, որ այս դեպքում շատ զգույշ լինեն ցածր գներով: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այս դեպքում գնվում են գործակալական երաշխիքներ։ Ստացվում է, որ ավելի լայն ծածկույթի դեպքում երաշխիքը ավելի բարձր է, քան ավելի ցածր: Այսինքն՝ որքան բարձր լինի պարտադիր կամ կամավոր ապահովագրության արժեքը, այնքան լավ։ Այնուամենայնիվ, բարձր գինմիշտ չէ, որ նշանակում է ծառայությունների որակ: Միևնույն ժամանակ, ցածր գներն ընդհանրապես միշտ պետք է տագնապալի լինեն։

Ընտրության չափանիշներ

Տրանսպորտային միջոցների պարտադիր ապահովագրության համար ընկերության ընտրությունը պետք է հաշվի առնի ոչ միայն պարզ թվերը, այլև փաստաթղթում առկա պայմանների ողջ շրջանակը: Առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնել բոլոր բացառություններին, որոնք իրավունք են տալիս հրաժարվել վճարումներից։ Նաև հաճախորդը միշտ պետք է ուսումնասիրի ռիսկերի ամբողջ շրջանակը, որոնցից պետք է ապահովագրված լինի: Պայմանագիրը պարունակում է նաև նվազեցման հայեցակարգ, որը վնասի այն բաղադրիչն է, որը ապահովագրողը չի հատուցի: Տ

Կարևոր կետեր ապահովագրության համար

Մեկը կարևոր կետերՏրանսպորտային միջոցների պարտադիր ապահովագրության համար դիմելիս հաշվի է առնվում փաստաթղթով ընդգրկված տարածքը: Բացի այդ, նման փաստաթղթերում արժեզրկումը կարող է հաշվի առնվել կամ չնկատվել, ինչը նույնպես որոշակի նշանակություն ունի և որոշակիորեն փոխում է ծառայությունների մատուցման կանոնները: Այս դեպքում ապահովագրական գումարը կարող է փոխվել փոխհատուցումը վճարելուց հետո: Դեկոր ապահովագրության պայմանագիրնախատեսում է վճարի վճարում՝ ինչպես միանվագ վճարման, այնպես էլ այն մասերի բաժանելու միջոցով։

Բոնուսային պայմաններ

Տրանսպորտային օբյեկտի պարտադիր ապահովագրության փաստաթուղթ ստորագրելիս կարող են լինել որոշակի բոնուսներ: Դրանք շահավետ կլինեն ինչպես փոխադրողի, այնպես էլ մեքենաների սեփականատերերի համար: Բոնուսները ներառում են վնասված մեքենայի փոխադրման փոխհատուցում, շուրջօրյա օգնական՝ զանգերի կենտրոնի տեսքով, որը տեխնիկական օգնություն է տրամադրում առցանց: Բոնուսները, որպես կանոն, բնորոշ չեն քաղաքացիական պատասխանատվության ապահովագրությանը։

Ծառայությունները ժամանակակից հասարակության մեջ

Այժմ ժամանակակից հասարակության մեջ ապահովագրական ծառայություններօգտագործվում է բոլոր վարորդների կողմից առանց բացառության: Գրեթե ցանկացած տրանսպորտային միջոց ենթակա է քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության։ Ժամանակակից կանոնները տրամադրում են տրանսպորտային միջոցների ցանկ, որոնք չեն ընդունվում ապահովագրության ընթացակարգի համար: Դա առաջին հերթին վերաբերում է այն մեքենաներին, որոնց շահագործման ժամկետն ավարտվել է։ Տրանսպորտային միջոցները նույնպես ապահովագրված չեն։ տեխնիկական վիճակորը նախադրում է ապահովագրված դեպքի արագ սկիզբը:

Ավտոմեքենաներ, որոնք ենթակա չեն ապահովագրության

Քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության ժամանակակից կանոնները, ինչպես նաև տրանսպորտային միջոցների ապահովագրության այլ տեսակների կանոնները չեն նախատեսում առգրավված կամ ձերբակալված մեքենաների համար պայմանագրի կնքում: Բացի այդ, ավանդաբար անհնար է սպասարկում տրամադրել բնական աղետներ ունեցող տարածքներում գտնվող մեքենաների համար։

Ապահովագրական ռիսկեր

ԿԱՍԿՈ ապահովագրության համար դիմելիս հաճախորդը ստանում է պաշտպանություն բոլոր իրադարձություններից, որոնցից կարելի է առանձնացնել տրանսպորտային օբյեկտի ամբողջական կորուստը, ինչպես նաև դրա վնասումը: Այս բոլոր ռիսկերը կարող են տեղի ունենալ ինչպես տրանսպորտային օբյեկտի սեփականատերերի, այնպես էլ փոխադրողների համար։ Ծառայության այս տեսակի և քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության միջև շահավետ տարբերությունը վնասի հատուցումն է՝ ռիսկերի ամբողջ ցանկով: Մինչ օրս ներքին և արտասահմանյան ընկերություններում ռիսկերի ցանկը գործնականում նույնն է։

Դեպքեր, որոնք ապահովագրված չեն

Քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության համար դիմելիս կան մի շարք դեպքեր, երբ ապահովագրությունը չի վճարվելու։ Օրինակ, տրանսպորտային օբյեկտի շատ սեփականատերերի համար վնասի փոխհատուցում չի կատարվի, եթե մեքենան վնասվել է ապահովագրվածի անփութության կամ դիտավորյալ գործողությունների պատճառով: Նաև մեքենայի սեփականատիրոջ ապօրինի գործողությունների կամ մեքենան այլ նպատակներով օգտագործելու դեպքում վճարումներ չեն կատարվի։ Ուստի քաղաքացիական պատասխանատվության բոլոր պահանջների համար անհրաժեշտ է խստորեն պահպանել ճանապարհային երթեւեկության կանոնները։ Բացի այդ, ապահովագրական վճարներ չեն կատարվի տրանսպորտային օբյեկտի այն սեփականատերերի համար, ովքեր մեքենան վարել են թմրամիջոցների, ալկոհոլի կամ այլ հարբած վիճակում։

Իրավիճակներ, երբ ապահովագրությունը չի վճարվում

Ցանկացած փոխադրողի համար կարևոր է այն պահը, որ որևէ ընկերություն չփոխհատուցի վնասը բեռի կողմից տրանսպորտային օբյեկտին վնասելու դեպքում։ Բացի այդ, ռազմական գործողությունների ժամանակ, քաղաքացիական պատերազմի, գործադուլների և այլնի պայմաններում մեքենայի վնասը շատ դեպքերում ապահովագրական իրավիճակ չի համարվի։ Այնուամենայնիվ, կան պայմանագրեր, որոնց համաձայն այս իրավիճակները դեռ կապված կլինեն ապահովագրված դեպքերի հետ: Սա շատ կարևոր է տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի համար: Նման վնասի հատուցումը հնարավոր չէ քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրությամբ։

Առարկաներ և առարկաներ

Տրանսպորտային միջոցների ապահովագրական պաշտպանության դեպքում օբյեկտն ուղղակիորեն մեքենան է։ Ինչ վերաբերում է սուբյեկտներին, ապա դրանք ապահովագրվածն են և ապահովագրողը։ Տրանսպորտային օբյեկտի սեփականատերը հանդես է գալիս որպես ապահովագրված: Այն կարող է լինել և՛ ֆիզիկական, և՛ իրավաբանական անձ, որը կարող է լինել փոխադրող ընկերություն։ Հետաքրքիր է, որ քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության համար դիմելիս ապահովագրվածը կարող է չլինել տրանսպորտային օբյեկտի սեփականատերը։

Ապահովագրողին ծառայությունների մատուցման կանոններ

Նման ծառայությունների մատուցման ժամանակակից կանոնները նախատեսում են պայմանագիր կնքել այն դեպքերում, երբ ապահովագրվածը մեքենան ունի վարձակալության, լիզինգի կամ վստահված անձի կողմից: Այս դեպքերից յուրաքանչյուրում տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը շահագրգռված են մեքենայի բարձրորակ պաշտպանությամբ ապահովագրական իրավիճակներից: Եթե ​​հաճախորդը ինչ-ինչ պատճառներով շահագրգռված չէ պահել իր մեքենան կամ փոխադրողի մեքենան, ապա ապահովագրության պայմանագիրը չի կարող կնքվել։ Սա վերաբերում է քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրությանը և այլ տեսակներին։

Ապահովագրող

Ավտոմեքենաների սեփականատերերին կամ փոխադրողին ծառայություններ մատուցելիս ընկերությունը, որն իրավունք ունի նման միջոցառումներ անցկացնել, պետք է հանդես գա որպես ապահովագրող: Ժամանակակից կանոնակարգերը պահանջում են, որ այս կազմակերպությունը լիցենզիա ստանա տրանսպորտային միջոցների ուղղությամբ նման ծառայությունների համար: Այս լիցենզիան կարող է տրամադրել փոխադարձ ապահովագրական ընկերությունը, որը շահույթ չհետապնդող կազմակերպություն է:

Շահառու

Քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության կամ ապահովագրության այլ տեսակների դիմելիս որպես շահառու կա այդպիսի անձ: Սա սուբյեկտ է, որը ներկայացված է մեքենայի փոխադրողի, սեփականատերերի կամ վարձատուի կողմից, որի օգտին վստահված անձի կողմից մեքենան շահագործող անձը պայմանագիր է կնքում: Տվյալ դեպքում տրանսպորտային միջոցների քաղաքացիական պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության կանոնները նախատեսում են վճարում տվյալ անձին, երբ առաջանում է ապահովագրական իրավիճակ: Սա շահավետ է ինչպես փոխադրողի, այնպես էլ մեքենայի մասնավոր սեփականատիրոջ համար: Քաղաքացիական պատասխանատվության ապահովագրության համար դիմելիս կոնկրետ մեքենան միշտ հանդես է գալիս որպես ապահովագրության սուբյեկտ:

Հոդվածում քննարկվում են ավանդների ապահովագրման համակարգի մասնակիցներին, ավանդների դիմաց փոխհատուցում ստանալու կարգը և այդ փոխհատուցման չափը:

Ընդհանուր դրույթներ

Բանկ - վարկային կազմակերպություն, որն ունի Ռուսաստանի Բանկի թույլտվությունը ֆիզիկական անձանցից ավանդներ ներգրավելու և ֆիզիկական անձանց բանկային հաշիվներ բացելու և վարելու համար, որոնք տրված են Ռուսաստանի Բանկի կողմից բանկերին «Բանկերի և բանկային գործունեության մասին» դաշնային օրենքով սահմանված կարգով: .

Ավանդ - կանխիկ դրամ Ռուսաստանի Դաշնության արժույթով կամ արտարժույթտեղադրված անհատներկամ նրանց օգտին Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում գտնվող բանկում համաձայնագրի հիման վրա բանկային ավանդկամ բանկային հաշվի պայմանագրեր, ներառյալ ավանդի գումարի կապիտալացված (հաշվեգրված) տոկոսները:

Ավանդատուն Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացի է, օտարերկրյա քաղաքացիկամ քաղաքացիություն չունեցող անձը, ով բանկի հետ կնքել է բանկային ավանդի պայմանագիր կամ բանկային հաշվի պայմանագիր, կամ այդ անձանցից որևէ մեկը, ում օգտին ներդրվել է ավանդը:

Ավանդի (ավանդների) փոխհատուցում (ապահովագրական հատուցում) - գումարի չափՍույն դաշնային օրենքին համապատասխան, վճարման ենթակա ավանդատուին ապահովագրական դեպքի առաջացման դեպքում:

Ավանդների ապահովագրման համակարգ

Առանձնահատուկ է բնակչության բանկային ավանդների պարտադիր ապահովագրման համակարգի ստեղծումը պետական ​​ծրագիրիրականացվում է 2003 թվականի դեկտեմբերի 23-ի թիվ 177-FZ «Ռուսաստանի Դաշնության բանկերում ֆիզիկական անձանց ավանդների ապահովագրման մասին» Դաշնային օրենքի համաձայն (օրենք 177-FZ):

Նրա հիմնական խնդիրն է պաշտպանել բնակչության խնայողությունները, որոնք տեղադրված են ավանդներում և հաշիվներում Ռուսական բանկերՌուսաստանի Դաշնության տարածքում. Քաղաքացիների ֆինանսական շահերի պաշտպանությունը աշխարհի տասնյակ երկրներում սոցիալական կարևոր խնդիրներից է։ Ավանդների ապահովագրման համակարգը պարտադիր է Եվրոպական համայնքի անդամ բոլոր երկրներում, այն գործում է նաև ԱՄՆ-ում, Ճապոնիայում, Բրազիլիայում, Ուկրաինայում, Ղազախստանում և Հայաստանում և այլ երկրներում։

Ավանդների ապահովագրման համակարգի անդամներն են ավանդատուները, բանկերը, Գործակալությունը և կենտրոնական բանկՌուսաստան. Միաժամանակ, ավանդատուները ճանաչվում են որպես շահառու, բանկերը՝ որպես ապահովագրող, Գործակալությունը՝ որպես ապահովագրող։

Ապահովադիրը և ապահովագրողը ապահովագրության պայմանագրի կողմերն են, իսկ շահառուը այն անձն է, ում օգտին կնքվել է ապահովագրության պայմանագիրը:

Ինչպես սահմանված է Քաղաքացիական օրենսգրքի 837-րդ հոդվածի 1-ին կետով, բանկային ավանդի պայմանագիրը կնքվում է ցպահանջ ավանդ (ցպահանջ ավանդ) տրամադրելու կամ պայմանագրով սահմանված ժամկետի ավարտից հետո ավանդը վերադարձնելու պայմանների վերաբերյալ: ( ժամկետային ավանդ) Պայմանագրով կարող է նախատեսվել ավանդների ներդրում դրանց վերադարձի այլ պայմաններով, որոնք չեն հակասում օրենքին:

Քաղաքացիական օրենսգրքի 837-րդ հոդվածի 2-րդ կետի համաձայն՝ ցանկացած տեսակի բանկային ավանդի պայմանագրով բանկը պարտավոր է ավանդատուի առաջին իսկ պահանջով թողարկել ավանդի գումարը կամ դրա մի մասը, բացառությամբ այն ավանդների, որոնք կատարվել են իրավաբանական անձինք պայմանագրով նախատեսված վերադարձի այլ պայմաններով: Քաղաքացուն առաջին պահանջով ավանդ ստանալու իրավունքից հրաժարվելու մասին պայմանագրի պայմանն առոչինչ է։

Ավանդներն ապահովագրելու համար ավանդատուն պարտավոր չէ որևէ պայմանագիր կնքել. ապահովագրությունն իրականացվում է օրենքի ուժով:

Ապահովագրության ենթակա կանխիկ գումար

Համաձայն 177-FZ օրենքի 5-րդ հոդվածի 2-րդ մասի, ֆիզիկական անձանց կողմից ապահովագրության ենթակա բանկերում միջոցների տեղաբաշխման դեպքերի ցանկը ներառում է.

1. Վրա դրված միջոցները բանկային հաշիվներանհատ ձեռնարկատերերը, եթե այդ հաշիվները բացվել են նրանց ձեռնարկատիրական գործունեության հետ կապված: Դա պայմանավորված է տնտեսվարող սուբյեկտների իրավունքների և օրինական շահերի պաշտպանության հարցում հավասարության սկզբունքի պահպանման անհրաժեշտությամբ, այսինքն. իրավաբանական անձինք և անհատ ձեռնարկատերերը.

Դաշնային օրենքը սահմանազատում է առանց կրթության ձեռնարկատիրական գործունեությամբ զբաղվող անհատների հաշիվները իրավաբանական անձիրենց կողմից բացված՝ նշված գործունեության կապակցությամբ, անհատ ձեռնարկատերերի՝ որպես սովորական սպառողներ բացված հաշիվներից. բանկային ծառայություններՌԴ-ում. Այս տարբերակումը ձեռք է բերվում պետական ​​ռեգիստրների վարման միջոցով, որոնք պարունակում են տեղեկատվություն՝ ֆիզիկական անձանց կողմից անհատ ձեռնարկատիրոջ կարգավիճակ ձեռք բերելու, անհատ ձեռնարկատերերի գործունեության դադարեցման և այլ տեղեկությունների մասին։ անհատ ձեռնարկատերերև համապատասխան փաստաթղթեր:

2. Ֆիզիկական անձանց կողմից ներկայացնող բանկային ավանդներում, այդ թվում` խնայողական վկայականով և (կամ) ներկայացնողի խնայողական գրքույկով վավերացված դրամական միջոցները: Նրանք բացառվում են ապահովագրության ենթակա ավանդների քանակից՝ բնակչությանը խրախուսելու իրենց միջոցների առավել թափանցիկ տեղաբաշխմանը։

Քաղաքացիական օրենսգրքի 843-րդ հոդվածի 1-ին կետի համաձայն, եթե այլ բան նախատեսված չէ կողմերի համաձայնությամբ, քաղաքացու հետ բանկային ավանդի պայմանագրի կնքումը և ավանդի վրա նրա հաշվին դրամական միջոցների մուտքագրումը հաստատվում է խնայողական գրքույկով: Բանկային ավանդի պայմանագրով կարող է նախատեսվել խնայողական գրքույկի թողարկում: Խնայողական գիրքկրողը արժեթուղթ է:

Քաղաքացիական օրենսգրքի 844-րդ հոդվածի համաձայն խնայողությունների (ավանդի) վկայական է անվտանգությունբանկում ներդրված ավանդի չափը հավաստող և ավանդատուի (վկայական տերի) իրավունքը սահմանված ժամկետի ավարտից հետո ստանալու ավանդի գումարը և վկայագրում նշված տոկոսները վկայագիրը տված բանկում. , կամ այս բանկի ցանկացած մասնաճյուղում: Խնայողական (ավանդի) վկայականները կարող են կրող լինել:

3. Ֆիզիկական անձանց կողմից հավատարմագրային կառավարման նպատակով բանկերին փոխանցված միջոցները նույնպես ենթակա չեն ապահովագրության այն պատճառով, որ այդ միջոցների փոխանցումն իրականացվում է համաձայնագրի համաձայն. վստահության կառավարումև ոչ բանկային ավանդի պայմանագիր կամ բանկային հաշվի պայմանագիր:

Քաղաքացիական օրենսգրքի 1012-րդ հոդվածի 1-ին կետի համաձայն, գույքի հավատարմագրային կառավարման պայմանագրով մի կողմը (կառավարման հիմնադիրը) գույքը փոխանցում է մյուս կողմին (հավատարմագրային կառավարչին) որոշակի ժամկետով հավատարմագրային կառավարման մեջ. , իսկ մյուս կողմը պարտավորվում է տնօրինել այս գույքը՝ ելնելով կառավարման հիմնադրի կամ նրա կողմից նշված անձի (շահառուի) շահերից։ Միաժամանակ Քաղաքացիական օրենսգրքի 1013-րդ հոդվածի 2-րդ կետի համաձայն՝ դրամական միջոցները, բացառությամբ դեպքերի. կանոնադրական, չի կարող լինել հավատարմագրային կառավարման անկախ օբյեկտ։

4. Ռուսաստանի Դաշնության բանկերի մասնաճյուղերում Ռուսաստանի Դաշնության տարածքից դուրս գտնվող ավանդներում տեղադրված միջոցները նույնպես բացառվում են Ռուսաստանի Դաշնությունում ապահովագրության ենթակա ավանդների թվից, քանի որ այդ միջոցները պաշտպանված են օրենսդրությամբ: համապատասխան երկրի։