Բեռնաթափվող բեռնատար ավտոմեքենայի տիպի ծածկագիրը. Տրանսպորտային միջոցների կոդերը

Կազմակերպությանն է պատկանում ՈՒԱԶ 22069-04 տրանսպորտային միջոցը, ՏՍ տիպը՝ «Այլ հատուկ մեքենաներ» (տիպի կոդ 59016), կատեգորիա՝ «Բ» (8 նստատեղ առանց վարորդի), 84 լիտր: Հետ. Ինչպե՞ս ճիշտ հաշվարկել տրանսպորտի հարկը:

Տրանսպորտային հարկը վերաբերում է տարածաշրջանային հարկեր. Այն սահմանվում և ուժի մեջ է մտնում Հարկային օրենսգրքով և Ռուսաստանի Դաշնության հիմնադիր սուբյեկտների օրենքներով և պարտադիր է վճարման համար Ռուսաստանի Դաշնության համապատասխան հիմնադիր սուբյեկտի տարածքում*(1):

Տարածքում Ալթայի երկրամասհաշվարկ և վճարում տրանսպորտի հարկկազմված են Ալթայի երկրամասի 2002 թվականի հոկտեմբերի 10-ի N 66-ЗС «Ալթայի երկրամասի տարածքում տրանսպորտային հարկի մասին» օրենքի հիման վրա։

Հարկման օբյեկտներ են, մասնավորապես, ավտոմեքենաները, ավտոբուսները, որոնք գրանցված են Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրությամբ սահմանված կարգով * (2): Այս մեքենաների համար հարկային դրույքաչափը որոշվում է կախված դրանց կատեգորիայից՝ շարժիչի մեկ ձիաուժ հզորության հիման վրա*(3):

Բաշխման մեխանիզմ Փոխադրամիջոցըստ կատեգորիայի, հարկային օրենսգրքով նախատեսված չէ: Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 28-րդ գլխի * (4) կիրառման ուղեցույցները սահմանում են, որ տրանսպորտային միջոցների կատեգորիան որոշելիս պետք է առաջնորդվել հետևյալով.

Համառուսական դասակարգիչհիմնական միջոցներ OK 013-94 (OKOF)*(5);

Ճանապարհային երթևեկության մասին կոնվենցիա (Վիեննա, 08.11.1968)*(6) (այսուհետ՝ Կոնվենցիա):

Միևնույն ժամանակ, ըստ ֆինանսական բաժնի, OKOF-ը չի պարունակում բավարար չափորոշիչներ՝ դրանում թվարկված մեքենաները համապատասխան կատեգորիաների դասակարգելու համար և չի հանդիսանում. նորմատիվ փաստաթուղթ. Հետևաբար, այն կարող է օգտագործվել Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 28-րդ «Տրանսպորտային հարկ» գլխի կիրառման համար միայն այն մասով, որը չի հակասում Կոնվենցիային * (8):

Ձեր տեղեկության համար: Կոնվենցիան վավերացվել է ԽՍՀՄ Գերագույն խորհրդի նախագահության 29.04.1974թ. N 5938-VIII հրամանագրով: Ռուսաստանի Դաշնությունմիջազգային պարտավորությունների համաձայն, այն Խորհրդային Միության իրավահաջորդն է * (9): Հետևաբար, իրավական ակտերՌուսաստանը ճանապարհային երթեւեկության ոլորտում պետք է հաշվի առնի Կոնվենցիայի դրույթները։

Այսպիսով, հարկային մարմինները և Ռուսաստանի ֆինանսների նախարարությունը կարծում են, որ Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի 361-րդ հոդվածի նպատակների համար տրանսպորտային միջոցների բաշխումը ըստ կատեգորիաների պետք է իրականացվի A - D կատեգորիաների նկարագրության հիման վրա, որը տրված է ս. Կոնվենցիան * (10).

Կոնվենցիայի 6-րդ հավելվածը սահմանում է տրանսպորտային միջոցների հետևյալ կատեգորիաները.

A - մոտոցիկլետներ;

B - շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ (բացառությամբ A կատեգորիայի տրանսպորտային միջոցների), որոնց առավելագույն թույլատրելի քաշը չի գերազանցում 3500 կգ (7700 ֆունտ) և նստատեղերի քանակը, որոնցում, բացի վարորդի նստատեղից, չի գերազանցում 8-ը.

Գ - տրանսպորտային միջոցներ, որոնք նախատեսված են ապրանքների փոխադրման համար, որոնց առավելագույն թույլատրված քաշը գերազանցում է 3500 կգ (7700 ֆունտ).

D - մեքենաներ, որոնք նախատեսված են ուղևորների փոխադրման համար և ունեն ավելի քան 8 նստատեղ, բացի վարորդի նստատեղից.

E - B, C կամ D կարգին պատկանող տրակտորով տրանսպորտային միջոցների համակցություններ, որոնք վարորդն իրավունք ունի վարել, բայց որոնք իրենք չեն մտնում այս կատեգորիաներից որևէ մեկում կամ այս կատեգորիայի մեջ:

Բնօրինակ աղբյուր.

«Տրանսպորտային միջոցի տեսակի հաստատումը միջազգային պրակտիկայի համաձայն տրանսպորտային միջոցի տեսակի համապատասխանության գնահատման ձև է, ինչպես նաև համապատասխանության գնահատման դրական արդյունքներով տրված համանուն փաստաթուղթ»:

Հաստատված ավտոտրանսպորտային միջոցների և կցասայլերի հավաստագրման համակարգում աշխատանքների կատարման կանոններ. Ռուսաստանի Դաշնության Պետական ​​Ստանդարտի 04/01/1998 N 19 հրամանագիր.

Այս փաստաթղթից կատեգորիայի տվյալները փոխանցվում են մեքենայի անձնագրին (PTS), որը թողարկվում է արտադրողի կողմից:

Տրանսպորտային միջոցների անձնագրերի և տրանսպորտային միջոցների շասսիի անձնագրերի մասին կանոնակարգը *(11) սահմանում է, որ անձնագրի «Տրանսպորտային միջոցների կատեգորիա (A, B, C, D, կցասայլ)» 4-րդ տողում նշվում է այն կատեգորիան, որը համապատասխանում է Կոնվենցիայով սահմանված տրանսպորտային միջոցի դասակարգմանը: . Տրանսպորտային միջոցի տեսակի հաստատման մեջ նշված կատեգորիայի փոխանցումը կատեգորիային ըստ Կոնվենցիայի դասակարգման իրականացվում է Տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաների համեմատական ​​աղյուսակի համաձայն ... * (12):

Օրինակ՝ «B» կատեգորիայի տրանսպորտային միջոցները (ըստ Կոնվենցիայի դասակարգման) ներառում են ինչպես ուղևորների փոխադրման համար նախատեսված շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ, որոնք ունեն առնվազն 4 անիվ և ոչ ավելի, քան 8 նստատեղ (բացառությամբ վարորդի նստատեղի) (ուղևորատար ավտոմեքենաներ) , իսկ ապրանքների փոխադրման համար, որոնց առավելագույն զանգվածը չի գերազանցում 3,5 տոննան (բեռ) * (13). Հետևաբար, այս կատեգորիան կարող է հավասարապես վերագրվել մեքենաներին և բեռնատարներին:

«Անունը (տրանսպորտային միջոցի տեսակը)» տող 3-ում նշվում է մեքենայի բնութագիրը, որը որոշվում է դրա նախագծման առանձնահատկություններով և նպատակներով և տրված է մեքենայի տեսակի հաստատման մեջ * (14), օրինակ՝ «Ուղևոր», «Ավտոբուս», « Բեռներ - ինքնաթափ, - ֆուրգոն, - ցեմենտի բեռնատար, - կռունկ» և այլն:

Այնուամենայնիվ, անձնագրում նշված տրանսպորտային միջոցի տեսակը (հատուկ, հատուկ ուղևոր և այլն) կարող է չհամընկնել հարկման օբյեկտների (ավտոմեքենաներ, բեռնատարներ, ավտոբուսներ և այլն) անվանման հետ, որոնք սահմանված են հարկային օրենսգրքի 361-րդ հոդվածով։ Ռուսաստանի Դաշնություն.

Համաձայն ON 025 270-66 արդյունաբերական ստանդարտի «Ավտոմոբիլային շարժակազմի դասակարգման և նշանակման համակարգ ...» և տրանսպորտային միջոցների անձնագրերի կանոնակարգի, անձնագրի «Նշանակ, մեքենայի մոդել» տող 2-ում նշվում է մեքենայի խորհրդանիշը: Այն բաղկացած է տառերից, թվերից կամ դրանց խառնուրդից։

Առաջին նիշը ցույց է տալիս մեքենայի դասը.

Շարժիչի տեղաշարժով - համար մարդատար ավտոմեքենա;

Ընդհանուր երկարությամբ - ավտոբուսի համար; - ամբողջ քաշով - բեռնատարի համար:

Երկրորդ նիշը մեքենայի տեսակն է (տրանսպորտային միջոցի տեսակը).

1 - մարդատար մեքենա;

2 - ավտոբուս;

3 - բեռնատար մեքենա կամ պիկապ բեռնատար;

4 - բեռնատար տրակտոր;

5 - ինքնաթափ մեքենա;

6 - տանկ;

7 - ֆուրգոն;

8 - պահուստային գործիչ;

9 - հատուկ տրանսպորտային միջոց.

Այսինքն, ինդեքսի (22) առաջին երկու նիշերը, որոնք նշված են UAZ-22069-04 մեքենայի PTS-ում, որը նշանակված է Արդյունաբերության նորմալի հիման վրա, նշանակում է «հատկապես փոքր ավտոբուս մինչև 5 մետր»:

Այս դիրքորոշումը նախկինում հաստատել են ֆինանսների նախարարությունը և Մոսկվայի հարկային ծառայությունը։ Ճիշտ է, նրանք իրենց բացատրությունները հիմնեցին «Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարան» ԲԲԸ-ից ստացված տեղեկատվության վրա * (16):

Հղում. Ալթայի երկրամասում հարկի դրույքաչափըմինչև 130 ձիաուժ շարժիչով ավտոբուսների համար Հետ. 50 ռուբլի է: յուրաքանչյուր ձիաուժի համար * (17):

Իրավասու կարծիք

Հարցով, թե որ տեսակի տրանսպորտային միջոցին է պատկանում UAZ 22069-04 մակնիշի ավտոմեքենան, դիմեցինք բաժին. իրավական կարգավորումը, Ռուսաստանի ՆԳՆ ճանապարհային անվտանգության դեպարտամենտի միջգերատեսչական փոխգործակցությունը և միջազգային համագործակցությունը։ Ահա թե ինչ են նրանք մեզ ասում.

15-րդ հոդվածի 3-րդ կետի համաձայն դաշնային օրենք 1995 թվականի 10.12.1995 N 196-FZ «Ճանապարհային անվտանգության մասին» տրանսպորտային միջոցների ընդունումը, որոնք նախատեսված են Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում ճանապարհային երթևեկությանը մասնակցելու համար, իրականացվում է դրանց գրանցման և համապատասխան փաստաթղթերի տրամադրման միջոցով:

Տրանսպորտային միջոցի անձնագիրը Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում գործող փաստաթուղթ է տրանսպորտային միջոցների գրանցման և շահագործման համար: TCP-ն, ի թիվս այլ բաների, հաստատում է տրանսպորտային միջոցի տեսակի հաստատման առկայությունը (Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​ստանդարտի 04/01/1998 N 19 հրամանագիր), որն ուղղակիորեն նշված է մեքենայի անձնագրում:

Ռուսաստանի Ներքին գործերի նախարարության ճանապարհային ոստիկանությունում UAZ-22069-04 մեքենա գրանցելիս տրված վերնագրում պետք է նշվի «B» կատեգորիան և «հատուկ ուղևոր» տեսակը:

«Ուլյանովսկի ավտոմոբիլային գործարան» ԲԲԸ-ի կայքում (http://www.uaz.ru/club/readinghall/) կա UAZ RE 05808600.104-2006, երկրորդ հրատարակություն, 2007 թ. Դրանում նշվում է, որ UAZ-220694 մեքենան (և դրա մոդիֆիկացիաները) հատուկ մարդատար մեքենա է՝ վագոնի տիպի թափքով, որը բաժանված է կրկնակի խցիկի և ուղևորախցիկի։ Մեքենան նախատեսված է ուղևորներ տեղափոխելու համար։ Ձեռնարկի 21-րդ կետում ասվում է, որ UAZ-220694 մեքենաներն արգելվում է օգտագործել որպես հասարակական տրանսպորտ (ավտոբուս):

Միևնույն ժամանակ, արբիտրաժային հաստատված պրակտիկան հակասական է. Այսպիսով, որոշ արբիտրաժային դատավորներ կարծում են, որ Արդյունաբերության ստանդարտ OH 025 270-66 նախատեսված է ավտոմոբիլային արդյունաբերության ձեռնարկություններում օգտագործելու համար և կարգավորում է իրավական հարաբերությունները, որոնք կապված չեն հարկման հետ: Հետևաբար, UAZ-22069-04 մեքենայի համար որպես մարդատար մեքենայի համար տրանսպորտային հարկի դրույքաչափի կիրառումը օրինական է * (18):

Մեկ այլ դեպքում, հաշվի առնելով, որ UAZ-22069 ավտոմեքենայի ՊՏՍ-ում «Անուն (տրանսպորտային միջոցի տեսակ)» տողում գրված է «հատուկ ուղևոր», դատարանը եզրակացրել է, որ նման անձնագրի հիման վրա անհնար է. որոշել, թե արդյոք մեքենաները, բեռնատարները կամ ավտոբուսները ներառում են հակասական TC: Եվ քանի որ հարկերի և տուրքերի վերաբերյալ օրենսդրական ակտերի բոլոր անուղղելի կասկածները, հակասությունները և անորոշությունները մեկնաբանվում են հօգուտ հարկատուի, ընկերությունն իրավունք ուներ կիրառել տրանսպորտի հարկի դրույքաչափը, ինչպես թեթև մեքենաների համար * (19):

Արդարության համար մենք նշում ենք, որ մի շարք դեպքերում դատավորները օրինական են համարում տրանսպորտի հարկի դրույքաչափերը որոշելիս առաջնորդվել արտադրողից ստացված տեղեկություններով * (20), ինչպես նաև առկա փաստաթղթերի ամբողջ փաթեթով, ներառյալ արդյունաբերության նորմալ * (21):

Այսպիսով, UAZ 22069-04 մեքենայի տրանսպորտային հարկը պետք է հաշվարկվի ավտոբուսի համար սահմանված դրույքաչափերով։ Եթե ​​դուք կիրառեք դրույքաչափը մեքենայի համար, ապա այս իրավունքը պետք է պաշտպանվի դատարանում:

Լ.Պ. Բոյկո,

Փորձագիտական ​​խորհրդատուի առաջատար փորձագետ

Տրանսպորտային հայտարարագիր կազմելիս հաշվապահները դժվարանում են, թե ինչպես կարելի է որոշել մեքենայի տիպի կոդը 2016թ. Ինչպես չսխալվել կոդը սահմանելիս, ինչով է պետք առաջնորդվել այն սահմանելիս, և բացի հրահանգներից, ինչ կօգնի ձեզ դրանում, քննարկվում է այս հոդվածում։

Ինչպես որոշել մեքենայի տիպի կոդը

Մեքենայի տեսակի ծածկագիրը որոշելու համար ձեզ հարկավոր է TCP և ընթացակարգի Հավելված 5, որը հաստատվել է Ռուսաստանի Դաշնային հարկային ծառայության 2012 թվականի փետրվարի 20-ի թիվ MMV-7-11 / 99 հրամանով: Հենց դրանից դուք պետք է ընտրեք ձեր մեքենային համապատասխան ծածկագիրը։ Եթե ​​մեքենայի ամբողջական բնութագրերը ձեզ համար պարզ չեն անձնագրից, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի կազմակերպության տեխնիկների կամ մեխանիկների օգնությունը, որոնք խորհուրդ կտան ձեզ մեքենայի առանձնահատկությունների հետ կապված անհասկանալի կետերի վերաբերյալ: Զբաղվելով մեքենայի բնութագրերով, պարզելով այն դիզայնի առանձնահատկությունները, Հավելված No 5-ում ընտրել մեքենայի տեսակի համապատասխան ծածկագիրը։

Ինչի՞ վրա է ազդում մեքենայի տիպի կոդը:

Տրանսպորտային միջոցների տեսակի կոդի ընտրությունն ուղղակիորեն ազդում է բյուջե վճարվող տրանսպորտային հարկի չափի վրա: Ռուսաստանի Դաշնության հիմնադիր սուբյեկտի օրենքը սահմանում է տրանսպորտի հարկի դրույքաչափեր՝ կախված մեքենայի ծածկագրից: Եթե ​​ծածկագիրը սխալ է որոշվել և հաշվի է առնվում հարկի սխալ դրույքաչափը, ապա հաշվարկված հարկը կարող է գերագնահատվել կամ հակառակը՝ թերագնահատվել։ Ուստի մեքենայի տիպի կոդի ընտրությանը պետք է մոտենալ պատասխանատվությամբ:

Որտե՞ղ է տրանսպորտային միջոցի տիպի ծածկագիրը տեղադրված հայտարարագրում 2016թ.

Տրանսպորտի հարկի հայտարարագիրը լրացնելու հրահանգների 5.3-րդ կետի համաձայն, որը հաստատվել է Ռուսաստանի Դաշնային հարկային ծառայության 2012 թվականի փետրվարի 20-ի թիվ ММВ-7-11 / 99 հրամանով, մեքենայի տեսակի ծածկագիրը 2016 թ. «Յուրաքանչյուր փոխադրամիջոցի համար տրանսպորտային հարկի գումարի հաշվարկ» տրանսպորտային հարկի հայտարարագրի 2-րդ բաժնի 030 տողում մուտքագրվում է.

Օրինակ՝ բեռնատարների համար տրված է մեքենայի տիպի կոդը 52001։

Տրանսպորտային միջոցի կոդ 51004

Մարդատար ավտոմեքենաները (բացառությամբ բժշկական օգնության մեքենաների, ձնագնացների և ձնագնացների) համապատասխանում են 51004 ծածկագրին, բժշկական ծառայության մեքենաները՝ 51003 կոդ։

Տրանսպորտային միջոցի տիպի ծածկագիրը բեռնատարի համար, որը երկար ժամանակ հակասական է

Քննարկումներն այն մասին, թե որ կոդը հատկացնել բեռնատարին, շարունակվում են արդեն մի քանի տարի։ Համաձայն վերջին կարծիքի, որը հաշվի է առնվել հայտարարագիրը լրացնելիս, 590 00 ծածկագրով այլ տրանսպորտային միջոցների կարող է վերագրվել բեռնատարը: Դա հիմնավորվում է նրանով, որ բեռնատարները տրանսպորտային միջոցներ չեն, որոնք խմբավորված են առանձին ենթաբաժնում «Միջոցներ». տրանսպորտի» (կոդ 15 0000000) OKOF ծածկագրերում։ OK 013-94B տեղեկագրքում դրանք ներառված են OKOF-ի «Մեքենաներ և սարքավորումներ» ենթաբաժնում (կոդ 14 0000000) 14 2915540 ծածկագրով: Հետևաբար, 590 00 «Այլ տրանսպորտային միջոցներ» ծածկագիրը կարող է ընտրվել որպես տեսակի ծածկագիր: մեքենա հարկային նպատակներով՝ բեռնատարի համար: Պաշտոնյաների պաշտոնական դիրքորոշումը այս հարցըդեռևս անհետ կորած է:

Տրանսպորտային միջոցի կոդ 57001

Բեռնիչ (ոչ ավտոմատ) վերաբերում է 57001 ծածկագրին «Այլ ինքնագնաց մեքենաներ, մեքենաներ և մեխանիզմներ օդաճնշական և թրթուրային գծերի վրա»:

Այս կոդը ներառում է.

• շարժական սարքավորումներ բարձրացնելու և փոխադրելու համար (մասնավորապես, օդաճնշական անիվների վրա ընդհանուր նշանակության կռունկներ, ավտոմոբիլային և թրթուրային գծեր);
• այլ ինքնագնաց մեքենաներ և սարքավորումներ (մասնավորապես՝ էքսկավատորներ, բուլդոզերներ, ինքնագնաց քերիչներ և գրեյդերներ, փոս փորող և կոյուղու մաքրող սարքեր, հողի վերականգնման մեքենաներ, ճանապարհաշինական մեքենաներ, ձյուն մաքրող մեքենաներ, ճանապարհային գլանափաթեթներ);
• հորատման սարքավորումների տեղափոխման մեքենաներ (հորատման խողովակների տեղափոխման սարքավորումներ, հորատման սարքավորումների տեղափոխման համալիրներ);
• այլ ինքնագնաց մեքենաներ և մեխանիզմներ օդաճնշական և թրթուրային գծերի վրա՝ ներառված այլ խմբերում։

«(Սանկտ Պետերբուրգ) թիվ 4/2008 թ

Ռուսաստանի Դաշնային հարկային ծառայության անձնակազմի վերապատրաստման կենտրոնը մի քանի արդյունաբերական սեմինարներ է անցկացրել։ Հաշվապահական հաշվառման և հաշվետվության առանձնահատկությունները գործունեության որոշակի ոլորտում հաշվապահներին բացատրվել են քաղաքային հարկային վարչության և մասնագիտացված MIFNS-ի տեսուչների կողմից: Տրանսպորտային հարկի նորույթների մասին՝ 2008թ. առաջինը հայտարարվեցին և համապատասխան հանձնարարականներ տրվեցին տրանսպորտային կազմակերպություններին։

Օգտագործելով նոր հարկային դրույքաչափերը

2008 թվականից Սանկտ Պետերբուրգում տրանսպորտի հարկի դրույքաչափերն ավելացել են միայն մինչև 100 ձիաուժ (այսուհետ՝ ձիաուժ) շարժիչի հզորությամբ մեքենաների համար։ 2007 թվականի սեպտեմբերի 26-ի թիվ 416-81 քաղաքային օրենքը նրանց համար նախատեսում է տարեկան վճարի բարձրացում երկու ռուբլով: Այժմ փոխարժեքը 20 ռուբլի է: (2007 թվականին այն 18 ռուբլի էր), 2009 թվականին այն կաճի մինչև 22 ռուբլի, 2010 թվականին՝ մինչև 24 ռուբլի։ Այսպիսով, հարկի տարեկան չափը կավելանա ոչ ավելի, քան 200 ռուբլի: տարում։

Մնացած բոլոր տեսակի տրանսպորտային միջոցների համար 2008-2010 թվականների ընթացքում վճարը կմնա անփոփոխ։

Տրանսպորտային միջոցը դասակարգելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել 1968 թվականի նոյեմբերի 8-ին Վիեննայում ՄԱԿ-ի կոնֆերանսում ընդունված Ճանապարհային երթևեկության մասին կոնվենցիան (տե՛ս Ռուսաստանի ՆԳՆ 2005 թվականի հունիսի 23-ի հրամանը, թիվ 496, ՀՀ ՊՆ. Արդյունաբերության և էներգետիկայի թիվ 192, Տնտեսական զարգացման և առևտրի նախարարություն թիվ 134):

Ըստ այս փաստաթղթի՝ մարդատար ավտոմեքենաների թվում են մինչև 3,5 տոննա առավելագույն զանգվածով և վարորդի նստատեղերի քանակով տրանսպորտային միջոցները, բացի վարորդից, ութից ոչ ավելի: Ավտոբուսները նախատեսված են ուղևորներ տեղափոխելու համար և ունեն ավելի քան ութ նստատեղ (չհաշված վարորդի նստատեղը): Բեռնատարները համարվում են 3,5 տոննայից ավելի թույլատրելի քաշ ունեցող տրանսպորտային միջոցներ, իսկ ինքնագնաց մեքենաները հատուկ նշանակության մեքենաներ են, որոնք զարգացնում են մինչև 50 կմ/ժ արագություն:

Մենք բեռնատար կռունկներն ավելի շատ բեռնատարներ ենք համարում, քան ինքնագնաց հրացաններ

Ամենապայծառներից մեկը հակասական իրավիճակներ- բեռնատար ամբարձիչների կատեգորիայի սահմանում. Որտե՞ղ են դրանք պատկանում՝ բեռնատարներին, թե՞ այլ ինքնագնաց մեքենաներին: Երկու տեսակետ կա.

Առաջինում ասվում է, որ համաձայն Հիմնական միջոցների համառուսաստանյան դասակարգչի (OKOF) OK 013-94 (հաստատված է Ռուսաստանի պետական ​​ստանդարտի 1994 թվականի դեկտեմբերի 26-ի թիվ 359 որոշմամբ), բեռնատարները ներառված են 15 3410020 ենթադասում: 15 0000000 «Տրանսպորտային միջոցներ» ենթաբաժնի. Ավտոմեքենայի ընդհանուր նշանակության ամբարձիչները պատկանում են 14 2915242 OKOF ենթադասին և դասակարգվում են որպես 14 0000000 «Մեքենաներ և սարքավորումներ» ենթաբաժնի բարձրացնող և փոխադրող շարժական սարքավորումներ: Հիմնական միջոցների դասակարգումը, որը տրված է Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 2002 թվականի հունվարի 1-ի թիվ 1 որոշմամբ, բեռնատարների թվի մեջ չի ներառում նաև բեռնատար ամբարձիչներ: Ստացվում է, որ բեռնատար կռունկները պետք է դասել ինքնագնաց մեքենաների շարքին։

Մեկ այլ դիրքորոշման համաձայն՝ բեռնատար կռունկը բեռնատար է, քանի որ բարձրացնող սարքավորումը տեղադրված է բեռնատարի հիմքի վրա։ Իսկ տեխնիկան ինքնին համարվում է բեռ։ Լրացուցիչ փաստարկ է ավտոկռունկների պարտադիր գրանցումը ճանապարհային ոստիկանությունում։ Այս տեսակետը, մասնավորապես, ունի Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն արբիտրաժային դատարանը։

Իրավարարներն ասում են հետեւյալը. Ավտոմեքենայի գրանցման կարգը սահմանվում է Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 1994 թվականի օգոստոսի 12-ի թիվ 938 որոշմամբ: Այս փաստաթղթի 2-րդ կետում ասվում է. երթևեկել հանրային ճանապարհներով, գրանցված են ճանապարհային ոստիկանությունում, իսկ մնացած բոլոր տրանսպորտային միջոցները, այդ թվում՝ ինքնագնաց և 50 կմ/ժ կամ պակաս արագությամբ շարժվող՝ Գոստեխնաձորի մարմիններում։

Այսպիսով, դատավորները ամփոփում են, եթե տրանսպորտային միջոցը գրանցված է ճանապարհային ոստիկանությունում, անկախ դրա նպատակից և տեղադրված սարքավորումների բնութագրերից, դա 361-րդ հոդվածի 1-ին կետում նշված «այլ ինքնագնաց մեքենա» չէ: հարկային կոդըՌուսաստանի Դաշնություն (տե՛ս Ռուսաստանի Դաշնության Գերագույն արբիտրաժային դատարանի 2007 թվականի հուլիսի 17-ի թիվ 2965/07 և թիվ 2620/07 որոշումները): Նմանատիպ եզրակացություններ կան Դաշնային որոշ որոշումներում Արբիտրաժային դատարան Հյուսիսարևմտյան թաղամաս(տես FAS Resolution SZO 2007 թվականի հունիսի 14-ի No A05-10855 / 2006-18):

Բացի այդ, նման վեճերը լուծելիս դատավորները հաճախ շեշտում են, որ OKOF-ն իրավական ակտ չէ և նախատեսված է ապահովելու վիճակագրության նպատակները: Իսկ դա նշանակում է, որ դրա օգտագործումը Ռուսաստանի Դաշնության հարկային օրենսգրքի տրանսպորտային հարկի մասին 28-րդ գլխի նպատակների համար հնարավոր է միայն այն մասով, որը չի հակասում վերը նշված միջազգային կոնվենցիային:

Խնդիրներից խուսափելու համար հարկ վճարողների համար ավելի լավ է կենտրոնանալ երկրորդ մեկնաբանության վրա, ըստ որի՝ բեռնատար կռունկը բեռնատար է։ Եթե ​​միայն այն պատճառով, որ Ռուսաստանի ֆինանսների նախարարությունը, ի պատասխան Ռուսաստանի Դաշնային հարկային ծառայության խնդրանքի, որդեգրեց հենց այդպիսի դիրքորոշում (տե՛ս 2008 թվականի հունվարի 17-ի թիվ 03-05-04-01 / 1 նամակը): Ֆինանսավորողների կարծիքով՝ հարկային նպատակներով տրանսպորտային միջոցի կատեգորիան պետք է որոշվի՝ ելնելով անձնագրում նշված տեսակից։ Եթե այս տեղեկությունըայնտեղ բացակայում է, հարկային մարմիններն իրավունք ունեն համապատասխան հարցումներով դիմել տրանսպորտային միջոցների անձնագրեր տրամադրելու իրավասու մարմիններին և կազմակերպություններին (արտադրողներին):

Տեսուչներն իրենց ստուգումները հիմնավորելու են այս փաստարկների վրա: Հարկատուի անհամաձայնությունը նշանակում է ուղիղ ճանապարհ դեպի դատարան։

Ճիշտ լրացրեք հայտարարագիրը և հաշվարկները

Եթե ​​խոսենք սխալների մասին, ապա ամենից հաճախ տրանսպորտային հարկ վճարողները «սայթաքում են» հետևյալ կետերում.

Ավտոմեքենայի գրանցման, ինչպես նաև հաշվառումից հանելու ամիսը համարվում է լրիվ ամիս։ Մեկամսյա ժամկետում գրանցման կամ գրանցումից հանելու դեպքում դեռ հաշվի է առնվում մեկ լրիվ ամիսը։ Օրինակ՝ մարտի 10-ին տրանսպորտային միջոցը գրանցվել է կազմակերպությունում: Այնուհետև հաշվարկը համար կանխավճարներառաջին եռամսյակի համար կպարունակի տասնորդական կոտորակ, որը համապատասխանում է 1/3 գործակցին (հարկերի հաշվարկը առաջին եռամսյակի երեք (հունվար, փետրվար, մարտ) ամիսների մեկ ամսվա (մարտ) համար. մարտը համարվում է ամբողջությամբ): Տարեկան հայտարարագիրը (չորրորդ եռամսյակի համար չի ներկայացվում, անմիջապես՝ տարեկան) ներառում է 10/12 տասնորդական կոտորակը (տարվա 12 ամիս, բացառությամբ հունվար և փետրվար ամիսների): Իհարկե, եթե մեքենան դեռ գրանցված է այս հարկատուին: Եթե ​​ոչ, նոր սեփականատերկատարեք ձեր սեփական հաշվարկը.

Եթե ​​հոսանքը նշված է տրանսպորտային միջոցի անձնագրում ոչ թե ձիաուժ, իսկ մետրային միավորներում անհրաժեշտ է փոխակերպում կատարել՝ շարժիչի հզորությունը՝ արտահայտված կՎտ-ով, բազմապատկվում է 1,35962 փոխակերպման գործակցով։ Ստացված արժեքը շարժիչի հզորությունն է ձիաուժով (էջ 19 մեթոդական առաջարկություններ, հաստատված Ռուսաստանի հարկերի նախարարության 2003 թվականի ապրիլի 9-ի թիվ ԲԳ-3-21/177 հրամանը):

Տրանսպորտը վճարվում է այնքան ժամանակ, քանի դեռ մեքենան գրանցված է կոնկրետ հարկատուի մոտ։ Գողության կամ գողության դեպքում սեփականատերը` կազմակերպությունը կամ պետք է ենթարկվի հարկային մարմինայս փաստը հաստատող փաստաթուղթ (օրինակ՝ վկայական ճանապարհային ոստիկանությունից): Այնուհետեւ հարկը կվերահաշվարկվի համապատասխան ժամանակահատվածի համար։

Հայտարարագրի I բաժինը (հաշվարկ) լրացնելիս անհրաժեշտ է ճշգրիտ մուտքագրել հաշվեգրված գումարները՝ հաշվի առնելով արդյունքները. հարկային ստուգումներ, և ոչ նրանք, որոնք ավելի վաղ վճարվել են։

2-րդ բաժնի 2-րդ սյունակում դուք պետք է մուտքագրեք մեքենայի տեսակի կոդը: Հիշեցնենք, որ մեքենաները համապատասխանում են 51004 ծածկագրին, բեռնատարները՝ 52001, ավտոբուսները՝ 54003, ինքնագնացները՝ 57001 կամ 57000։

II բաժնի 9-րդ սյունակում դուք պետք է նշեք գործակիցը, որը սահմանվում է որպես հարկ վճարողին տրանսպորտային միջոցի գրանցման լրիվ ամիսների քանակի հարաբերակցությունը հարկային (հաշվետու) ժամանակաշրջանի օրացուցային ամիսների թվին: Ցուցանիշը մուտքագրվում է որպես տասնորդական կոտորակ՝ հարյուրերորդական ճշգրտությամբ:

Այս հոդվածը կօգնի սովորական կամ հատուկ մեքենայի տիրոջը ճիշտ որոշել դրանից հարկի վերջնական գումարը, քանի որ վճարման չափն ուղղակիորեն կախված է 2019 թվականին հայտարարագրում նշված մեքենայի տեսակից:

Որտեղ վերցնել

Երբ հաշվապահները տրանսպորտային հայտարարագիր են պատրաստում, նրանք հաճախ դժվարանում են հաշվետու տարում մեքենայի տեսակի ծածկագիրը որոշելիս: Սխալվելու վախը միշտ կա։

Առաջին հերթին, դա օգնում է սահմանել տրանսպորտային կոդը.

• անձնագիր նրա համար;
• հրամանի հավելված թիվ 5 հարկային ծառայությունՌուսաստան 05.12.2016 թիվ ММВ-7-21/668.

Մտապահեք:միայն նշված Հավելվածից անհրաժեշտ է ընտրել սեփականատիրոջ ցանկացած տեսակի տրանսպորտին պատկանող կոդը:

Եթե ​​գրանցման վկայականի տվյալները լիովին բավարար չեն ճշգրիտ սահմանումմեքենայի տեսակը (օրինակ՝ բեռնատար/տրակտոր/կռունկ), պետք է խորհրդակցել համապատասխան մեխանիկայի հետ: Նրանց խորհուրդները կօգնեն ընդգծել տեխնիկական հատկանիշներ t / s եւ պարզաբանել անհասկանալի կետերը:

Երբ հաշվապահը հաշվեկշռում ստացավ ավելի ամբողջական տեղեկատվություն տրանսպորտային միավորի մասին, հայտնի դարձան դրա առանձնահատկություններն ու բնութագրերը, ապա նա պետք է նորից նայեր N 5 հավելվածը և ընտրի այս տրանսպորտի եղանակի ծածկագիրը:

Տրանսպորտային հարկի հայտարարագրի տրանսպորտային միջոցների տիպի ծածկագրեր
Կոդ՝ հարկային նպատակներով	Կատեգորիա t/s
Ինքնաթիռ
Ինքնաթիռ
411 12	մարդատար ինքնաթիռներ
411 13	բեռնատար ինքնաթիռներ
411 20	Ինքնաթիռ այլ
411 21	հրդեհաշիջման ինքնաթիռներ
411 22	շտապ օգնության ինքնաթիռ
411 24	այլ ինքնաթիռներ
Ուղղաթիռներ
412 12	մարդատար ուղղաթիռներ
412 13	բեռնատար ուղղաթիռներ
412 20	Այլ ուղղաթիռներ
412 21	հրշեջ ուղղաթիռներ
412 22	շտապ օգնության ուղղաթիռներ
412 24	այլ ուղղաթիռներ
413 00	Օդային տրանսպորտային միջոցներ առանց շարժիչների
Օդային տրանսպորտային միջոցներ, որոնց համար որոշվում է ռեակտիվ շարժիչի մղումը
414 01	ռեակտիվ շարժիչով ինքնաթիռներ
Այլ օդային տրանսպորտային միջոցներ
419 01	այլ շարժիչային ինքնաթիռներ
ջրային մեքենաներ
Նավեր ծովային և ներքին նավարկության համար
420 10	Մարդատար և բեռնատար ծովային և գետային ինքնագնաց նավեր (բացառությամբ 421 00 ծածկագրում ներառվածների)
420 12	մարդատար ծովային և գետային նավեր (բացառությամբ 421 00 ծածկագրում ներառվածների)
420 13	ծովային և գետային ինքնագնաց բեռնատար նավեր (բացառությամբ 421 00 ծածկագրում ներառվածների)
420 30	Սպորտային, տուրիստական ​​և զվարճանքի նավեր
420 32	սպորտային, զբոսաշրջային և զվարճանքի նավեր, ինքնագնաց (բացառությամբ 422 00, 423 00 - 426 00 ծածկագրերում ներառվածների)
420 33	ոչ ինքնագնաց սպորտային, զբոսաշրջային և զվարճանքի արհեստ
421 00	Շարժիչային նավեր
422 00	Զբոսանավեր
423 00	նավակներ
424 00	ռեակտիվ դահուկներ
425 00	Շարժիչային նավակներ
426 00	Առագաստանավեր և մոտորանավեր
427 00	Ոչ ինքնագնաց (քարշակվող) անոթներ
427 01	ոչ ինքնագնաց մարդատար և բեռնատար ծովային և գետային նավեր
428 00	Ջրային տրանսպորտային միջոցներ առանց շարժիչների (բացի թիավարող նավակներից)
429 10	Այլ ջրային մեքենաներ ինքնագնաց
429 11	հրշեջ նավեր
429 12	շտապ օգնության նավեր
429 13	բժշկական ծառայության դատարան
429 14	այլ ջրային տրանսպորտային միջոցներ
Այլ ջրային մեքենաներ, որոնք ինքնագնաց չեն
429 21	այլ ոչ ինքնագնաց ջրային նավեր, որոնց համար որոշվում է համախառն տոննաժը
429 22	այլ ջրային մեքենաներ՝ ոչ ինքնագնաց
Վերգետնյա տրանսպորտային միջոցներ
510 00	Ավտոմեքենաներ
510 03	բժշկական սպասարկման մեքենաներ
510 04	այլ մարդատար ավտոմեքենաներ (բացառությամբ 566 00, 567 00 ծածկագրերում ներառվածների)
520 01	Բեռնատարներ (բացառությամբ 570 00 ծածկագրում ներառվածների)
Տրակտոր, կոմբայններ և հատուկ մեքենաներ
530 01	գյուղատնտեսական տրակտորներ
530 02	այլ տրակտորներ
530 03	ինքնագնաց կոմբայններ
530 04	հատուկ մեքենաներ (բացառությամբ 590 15 ծածկագրում ներառվածների)
530 05	այլ տրակտորներ, կոմբայններ և հատուկ մեքենաներ
Ավտոբուսներ
540 01	բժշկական սպասարկման ավտոբուսներ
540 02	քաղաքային և միջքաղաքային ավտոբուսներ
540 03	այլ ավտոբուսներ
Շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ, ավտոմեքենաներ
561 00	Մոտոցիկլետներ
562 00	սկուտերներ
566 00	Motosled
567 00	Ձյունագնացներ
570 01	Այլ ինքնագնաց մեքենաներ, մեքենաներ և մեխանիզմներ օդաճնշական և թրթուրային գծերի վրա (բացառությամբ 530 01 - 530 05 ծածկագրերում ներառվածների)
Այլ տրանսպորտային միջոցներ
590 10	Հատուկ մեքենաներ
590 11	հրշեջ մեքենաներ
590 12	քաղաքների մաքրման և մաքրման մեքենաներ
590 13	շտապ օգնության մեքենաներ
590 14	բժշկական սպասարկման ֆուրգոններ
590 15	հատուկ տրանսպորտային միջոցներ (կաթ փոխադրողներ, անասունների փոխադրիչներ, թռչնամսի տեղափոխման հատուկ մեքենաներ, հանքային պարարտանյութերի փոխադրման մեքենաներ, անասնաբուժական խնամք, սպասարկում)
590 16	այլ հատուկ մեքենաներ, որոնց շասսիի վրա տեղադրված են տարբեր սարքավորումներ, ագրեգատներ և կայանքներ

Մտապահեք:սա ծածկագրերի բոլորովին նոր ցանկ է, որը վավեր է 2017 թվականի զեկույցից:

Գործնականում ամենից հաճախ հաշվապահին անհրաժեշտ է մեքենայի տիպի ծածկագիր: Ինչպես երևում է աղյուսակից, նրա մեքենայի տիպի կոդը 510 00 է։

Մյուս մարդատար մեքենաները ցուցադրվում են տրանսպորտային միջոցի տիպի 510 04 ծածկագրով (բացառությամբ ձնագնացների և ձնագնացների): Այսինքն՝ անհրաժեշտ է կոդի ընտրություն կատարել բացառման սկզբունքով։

Եթե ​​ձեր մեքենան մոտոցիկլետ չէ, ոչ սկուտեր, ոչ շարժիչով սահնակ և ոչ ձնագնաց, ապա մեքենայի տիպի կոդը 570 01 է: Այն նախատեսված է այլ ինքնագնաց մեքենաների, մեքենաների և մեխանիզմների համար օդաճնշական և թրթուրային գծերի վրա:

Նաև, բացառման սկզբունքով, անհրաժեշտ է մոտենալ տրանսպորտային միջոցի տիպի 590 16 ծածկագրին: Սրանք այլ հատուկ մեքենաներ են, որոնց շասսիի վրա տեղադրված են տարբեր սարքավորումներ և ագրեգատներ (տես աղյուսակի վերջին մասը) .

Ըստ երևույթին, 2017 թվականից բոլոր ընդհանուր նշանակության բեռնատարներն ունեն տրանսպորտային միջոցի տիպի ծածկագիր 520 01:

Երկար ժամանակ պարզ չէր, թե ինչ տեսակի ավտոմեքենայի ծածկագիր ունի բեռնատարը: Այս առնչությամբ պաշտոնյաների պաշտոնական պարզաբանումներ դեռ չկան։ Մեր կարծիքով, 590 16 ծածկագիրը ամենահարմարն է բեռնատարների համար։

Որտեղ հայտարարագրում

Տրանսպորտային հարկի հաշվետվության մեջ մեքենայի տեսակի ծածկագիրը հայտնվում է միայն մեկ տեղում՝ սա 2-րդ բաժինն է, որտեղ հաշվարկը կատարվում է յուրաքանչյուր մեքենայի համար:

Ինչու՞ ձեզ պետք է

Դրա համար հարկի վճարումը կախված է նրանից, թե որքանով է ճիշտ որոշված ​​տրանսպորտային ծածկագիրը։ Փաստն այն է, որ Ռուսաստանի Դաշնության հիմնադիր սուբյեկտների օրենքները սահմանում են այդ ծածկագրերի հիման վրա հարկի չափը: Իսկ երբ տրանսպորտային ծածկագիրը սխալ է որոշվում, ապա վճարման գումարն ավելի ցածր կլինի, քան պետք է լինի, կամ հակառակը՝ կգնահատվի։ Դրանով է պայմանավորված յուրաքանչյուր տրանսպորտային միավորի բնութագրերը որոշելու և դրա ծածկագիրը հստակեցնելու բծախնդիր մոտեցումը։

Այսպիսով, տրանսպորտի հարկային ծածկագիրը որոշելիս կազմակերպությանը պետք է.

• մեկ անգամ նշել վերջինիս տեսակը և նպատակը.
• Գտեք համապատասխանությունը վերը նշված աղյուսակում.
• համապատասխան նշում կատարել հայտարարագրում.

Այս մոտեցումը հաջորդ տարի մթության մեջ չի մնա։ Թեև կոդերը կարող են ժամանակի ընթացքում վերանայվել, բայց ոչ այնքան կտրուկ: