Ինչպիսի՞ն է Կասկոյի քաղաքականությունը: Կասկոյի քաղաքականություն. ինչպիսի՞ն է այն և ինչ է անհրաժեշտ ապահովագրության պայմանագիր կնքելու համար: Կասկոյի քաղաքականության ձևը

Ռուսաստանում ավտոմեքենաների պարտադիր ապահովագրությունից բացի, կա նաև լրացուցիչ տեսարանապահովագրական արտադրանք - կամավոր ապահովագրություն(ԿԱՍԿՈ):

Հարգելի ընթերցողներ. Հոդվածում խոսվում է բնորոշ լուծումների մասին իրավական հարցերբայց յուրաքանչյուր դեպք անհատական ​​է: Եթե ​​ցանկանում եք իմանալ, թե ինչպես լուծիր հենց քո խնդիրը- կապվեք խորհրդատուի հետ.

ԴԻՄՈՒՄՆԵՐ ԵՎ ԶԱՆԳԵՐ ԸՆԴՈՒՆՎՈՒՄ ԵՆ 24/7 և շաբաթը 7 օր.

Դա արագ է և ԱՆՎՃԱՐ!

Գործնականում այն ​​միշտ գնում է ի լրումն OSAGO-ի քաղաքականությանը և տրվում է այն քաղաքացիներին, ովքեր ունեն տրանսպորտային միջոց՝ դրա ստանդարտ ձևի քաղաքականության տեսքով:

Նման քաղաքականությունը միշտ ամրագրվում է պայմանագրով, որը թեև հատուկ չի կարգավորվում օրենսդրական ակտերով, այնուամենայնիվ ենթակա է մշակման ԿԱՍԿՕ-ի կանոնների հիման վրա։

Այս ենթակետերը ստանդարտ են և միշտ կպարունակեն հետևյալ կարևոր տեղեկությունները.

• ապահովագրության առարկայի մասին՝ ինքնին ավտոտրանսպորտային միջոցը.
• ապահովագրված ռիսկերի, իրադարձությունների կամ դեպքերի ամբողջական ցանկը, որոնց դեպքում ապահովագրողը պայմանագրով պարտավորվում է վճարել ապահովագրվածին հասանելիք գումարները.
• փոխհատուցման գումարների հետ կապված որոշակի պարամետրեր.
• օրինական, իրական ամսաթվերըպայմանագրի վավերականությունը։

Պայմանագրի երկու կողմերի միջև տարաձայնությունների մեծ մասը սովորաբար առաջանում է վերջին երկու չափանիշների հիման վրա:

Ապահովագրողը հաճախ կարող է անորոշ կերպով բացահայտել ապահովագրված իրադարձությունները կամ դրանք ոչ միանշանակորեն նախատեսել պայմանագրում, այդ իսկ պատճառով շատ կարևոր է ուսումնասիրել առաջին հերթին այս կոնկրետ կետը. պետք է ուժի մեջ մտնի։

Բոլոր անհասկանալի կետերը պետք է տեղում ճշտվեն ապահովագրողի հետ նույնիսկ նման պայմանագիր կնքելուց առաջ։

Օրինակ, եթե մեքենայի վնասը նշանակում է նաև գողություն, ապա դա պետք է հստակեցվի պայմանագրում: Նույնը վերաբերում է փոխհատուցման վճարումներ, որը հաճախ ապահովագրողները սիրում են նվազեցնել։

Օրինակ, կարելի է նշանակել ապահովագրական ռիսկեր, որոնք սովորաբար ապահովագրված են ԿԱՍԿՈ ծրագրում.

• մեկից ավելի մասնակիցների մասնակցությամբ վթար.
• ավտոմեքենայի բախումը եզրաքարերին, սյուներին, ծառերին և այլն անշարժ առարկաներմեկ մեքենայի մասնակցությամբ;
• ծանր կամ սուր առարկաներ մեքենայի գագաթին ընկնելը.
• Ավտոմեքենայի ինքնաբուխ այրումը կամ մահը հրդեհի տարբեր աղբյուրով (հրդեհներ, պայթյուններ);
• արտակարգ իրավիճակներ բնական պայմանները- ջրհեղեղներ, փոթորիկներ, սողանքներ, ջրհեղեղներ, ամպրոպներ, երկրաշարժեր և այլ բնական աղետներ.
• չարտոնված անձանց դիտավորյալ խուլիգանական և վանդալիստական ​​գործողություններ.
• անզգույշ, պատահական, ոչ դիտավորյալ գործողություններ, որոնք վնաս են հասցրել մեքենային.

Հետևյալ հանգամանքները և պայմանները կարող են բացառություն լինել ապահովագրական ռիսկերից.

• հարբած մեքենա վարելը (հարբած թունավորումն այստեղ նույնպես կիրառվում է);
• վարորդի կողմից իր մեքենայի անսարքության և միևնույն ժամանակ նման մեքենայի շահագործման մասին իրազեկման դեպքերը.
• մեքենայի տեղափոխման կամ պահպանման ընթացքում խախտումներ.
• Չարամիտ դիտավորությամբ մեքենային վնասելը.
• դժբախտ պատահարների դեպքեր, երբ վարել է մեքենա վարելու իրավունք չունեցող վարորդ.
• ռազմական գործողությունների կամ ահաբեկչական գործողության հետևանքով մեքենայի վնասում և այլ պայմաններ.

Լրացուցիչ պայմանների համար կա նման տեղեկատվության բացահայտման մեխանիզմ։ Որպես կանոն, նման պայմանները ցանկում կարող են տեղադրվել ապահովագրական ընկերության գրասենյակում (այս մեթոդը հատկապես գործում է. խոշոր ընկերություններ) Կանոնակարգերի տեսքով:

Այս մեթոդը պետք է կիրառվեր այն պատճառով, որ կարող են լինել բազմաթիվ լրացուցիչ պայմաններ, և դրանց ցանկը կարող է տեղ զբաղեցնել 20 տպագիր էջերի վրա, որն արդեն իսկական գրքույկի տեսք ունի։

Ընդհանուր առմամբ, նման կանոնակարգից կարելի է առանձնացնել ապահովագրության հիմնական պայմանները.

1. Ֆրանչայզային տեղեկատվություն:
2. Որոնք են վճարումների համախմբման պայմանները:
3. Ի՞նչ ծառայություններ կարող է մատուցել ապահովագրական ընկերությունը վթարի դեպքում: ապահովագրված իրադարձություն, Օրինակ:
   • փորձագիտական ​​գնահատողի ծառայությունների մատուցում.
   • ընկերության հաշվին քարշակ կանչելը.
   • ՃՏՊ մասնագետի կողմից վթարի վայր մեկնելը և ժամանելը.
   • իրավաբանական խորհրդատվությունփաստաթղթեր պատրաստելիս;
   • և այլ պահեր:
4. Սույն պայմանագրով առկա սահմանափակումները ապահովագրական ծառայությունների մատուցման առումով:
5. Իրավիճակներ, երբ ապահովագրական ընկերությունն իրավունք կունենա հրաժարվել հաճախորդներին վճարումներից։
6. Այլ պայմաններ.

Կամավոր ծրագրի ապահովագրության պայմանագրով նախատեսված պայմանները տարբերվում են պարտադիր OSAGO ավտոապահովագրության ծրագրով նախատեսված պայմանագրի պայմաններից:

Մեծ հաշվով, եթե փորձեք սահմանել «հալլ համաձայնագիր» տերմինը, ապա վստահաբար կարող ենք ասել, որ սա փաստաթուղթ է, որը վարորդին միշտ հնարավորություն կտա փոխհատուցել խուլիգանների կողմից մեքենային պատճառված վնասը, փոխհատուցել որոշ չափով: մեքենայի արժեքը, երբ այն գողացվել է կամ փոխհատուցում ստանալ մեքենային հասցված ցանկացած այլ վնասի համար:

Առավելագույնը կարևոր պայմաններապահովագրության այս տեսակը ներառում է տրանսպորտային միջոցներին վնաս պատճառելու անզգուշությունը: Հենց այս և այլ նրբություններն են, որ պետք է արտացոլի ապահովագրական պայմանագիրը:

Վավերականություն

Ինչ վերաբերում է ժամկետներին, որոնց ընթացքում փաստաթուղթը կունենա իրավական ազդեցություն, կարելի է ասել հետեւյալը՝ ամենից հաճախ նման պայմանագրերը կնքվում են 1 տարի ժամկետով։

Եթե ​​ապահովադիրը ցանկանում է պայմանագիր կնքել 12 ամսից պակաս ժամկետով, ապա դա նրա վրա ավելի թանկ կարժենա, քանի որ պոլիսի արժեքը հաշվարկվելու է ամսական կտրվածքով:

Նման պայմանագրի նվազագույն ժամկետը չպետք է պակաս լինի 1 ամսից։ Բացի այդ, հաճախորդների մեքենաների սեփականատերերի հնարավորությունները սահմանվում են, երբ նրանք իրավունք ունեն խզել պայմանագիրը ԿԱՍԿՈ քաղաքականության համաձայն:

Դա սովորաբար տեղի է ունենում, երբ շահառուն (ապահովագրված/ապահովագրատերը) գրավոր դիմում է ներկայացնում, ինչպես նաև, եթե մեքենան հասել է «ընդհանուր կորուստ» դասակարգված վիճակին և ենթակա է օտարման:

Այս դեպքերում, ինչպես նաև ապահովագրողի (հաճախորդի) մահվան դեպքում պայմանագիրը կարող է վաղաժամկետ լուծվել:

ԿԱՍԿՈ ապահովագրության պայմանագրի նմուշ

ԿԱՍԿՈ ապահովագրական արտադրանքի համար ստանդարտ պայմանագրի ձև չկա օրենսդրական նորմերկամ իրավական ակտեր. Ուստի յուրաքանչյուր ապահովագրական ընկերություն իրավունք ունի իր ստանդարտների շրջանակներում որոշել պայմանագրի ձևը:

Պայմանագրի ամենահիմնական կետերը, որոնք հանդիպում են գրեթե բոլոր ապահովագրական ընկերություններում, կարող են լինել հետևյալը.

1. Պայմանագրի առարկան, որտեղ կողմերը նշանակված են և սահմանված են նրանց պարտավորությունները:
2. Ապահովագրության օբյեկտը միշտ կլինի ավտոմոբիլային տրանսպորտը կամ դրանցից մի քանիսը:
3. Ապահովագրված իրադարձություններ - հիմնական ռիսկերի ցանկ:
4. Ապահովագրական այս ծրագրի շրջանակներում գործող գումարներն են՝ վճարումները, բոնուսները, փոխհատուցումները:
5. Ապահովագրությամբ ընդգրկված վայրը, շրջանը, տարածքը.
6. Ապահովագրության ժամանակային միջակայքը նշվում է ոչ միայն ամիսներով, այլև պայմանագրի սկզբի և ավարտի ժամանակով՝ ժամեր, րոպեներ:
7. Երկու կողմից էլ նշված են պարտականություններն ու իրավունքները։
8. Երկրորդը` պայմանագրի հիմնական մասը միշտ պարունակում է Ընթացակարգ, որում հաստատվում են ապահովագրության չափը որոշելու պատճառները:
9. Գաղտնիության ընտրանքներ.
10. Երկու կողմերի չափի և պատասխանատվության աստիճանի սահմանում.
11. Որո՞նք են այն հանգամանքները, որոնք պայմանագրով պետք է ճանաչվեն որպես ֆորսմաժորային հանգամանքներ:
12. Պայմանագրի կատարումն ապահովելու մասին տեղեկատվությունը սահմանվում է չափերով և ազգային արժույթով:
13. Վիճահարույց հարցերին և դրանց լուծման կարգին վերաբերող կետ.
14. Համաձայնագրի պայմանները, ինչպես նաև փաստաթղթում որոշակի փոփոխություններ պահանջող իրավիճակները կարգավորող ընթացակարգը, դա սովորաբար արվում է լրացուցիչ համաձայնագրի կնքմամբ:
15. Վերջին կետը դիմումների հետ կապված այլ պայմաններն են:

Պայմանագիրը կողմերի կողմից ստորագրվում է միայն նշված մանրամասներից հետո։ Ամեն ինչ կնքված է, եթե պայմանագիրը կազմվել է իրավաբանական անձանց միջեւ։

Եթե ​​ապահովագրական ընկերության և անհատական, ապա կնիքը պետք է լինի, իհարկե, միայն ապահովագրողի տվյալների տակ։

Նույնը վերաբերում է ՄԹ-ի և ՄԹ-ի միջև համաձայնագրի կնքմանը անհատ ձեռնարկատերառանց սեփական կնիքի:

Գրանցման կարգը

Ռուսաստանի օրենսդրության պարտադիր պահանջը, որով կնքվում են բոլոր ապահովագրական պայմանագրերը գրելը, վերաբերում է ԿԱՍԿՈ քաղաքականության համաձայն պայմանագրի կատարմանը:

Նման պահանջը նշված է. Հետևաբար, կասկածելի ապահովագրողների բոլոր փորձերը՝ վաճառել միայն քաղաքականությունն առանց պայմանագրային հիմքի, անօրինական են:

Պայմանագիրը կնքվում է ապահովագրողի բանավոր հայտարարության հիման վրա, որով ցանկանում է ձեռք բերել կամավոր ապահովագրության պոլիս իր մեքենայի համար:

Ամեն ինչ ճիշտ դասավորելու համար ԿԱՍԿՈ ապրանքի ապահովագրողը պետք է ապահովագրողին ներկայացնի փաստաթղթերի հետևյալ փաթեթը.

1. Հիմնական փաստաթղթեր.
   • Ռուսաստանի Դաշնության կամ այլ երկրի քաղաքացու անձնագրի պատճենը և բնօրինակը, եթե կա ժամանակավոր բնակություն. օտարերկրյա քաղաքացիՌուսաստանի տարածքում;
   • վարորդական իրավունք;
   • մեքենայի անձնագիր;
2. Լրացուցիչ փաստաթղթեր.
   • ստուգման տոմս կամ;
   • մեքենայում ցանկացած տեղակայանքների վճարման անդորրագրեր, որոնք տեղադրվել են գործարանային պայմաններից դուրս.
   • այն դեպքում, երբ քաղաքականությունը ձեռք է բերվում ոչ թե մեքենայի սեփականատիրոջ, այլ նրա ներկայացուցչի կողմից.
   • մեքենա վարելու թույլտվությամբ լիազորագիր այն անձին, ում վստահում է մեքենայի սեփականատերը.
   • անվճար ավտոմեքենայի վարձակալության պայմանագիր (պատճեն);
   • եթե գործը վերաբերում է արդեն գոյություն ունեցող քաղաքականության նորացմանը, ապա պետք է ներկայացվի հին / նախկին ԿԱՍԿՈ քաղաքականության պատճենը:

Կարևոր կլինի նաև ուշադրություն դարձնել այն փաստին, որ ապահովագրվածն իրավունք կունենա ստուգել մեքենան մինչև ձեզ հետ պայմանագիր կնքելը։

Դրա համար յուրաքանչյուր ապահովագրական ընկերություն ունի իր փորձագիտական ​​գնահատողը՝ մասնագետ, ով կբացահայտի ագրեգատ համակարգերի բոլոր վնասները, թերությունները, անսարքությունները և կտա եզրակացություն՝ ստուգման հաշվետվություն, որի հիման վրա ապահովագրողը կորոշի, թե արդյոք կնքել պայմանագիր։ նման մեքենայի տիրոջ հետ, թե ոչ..

Մասնագետը ստուգում է մեքենայի վրա և փաստաթղթերում առկա VIN ծածկագիրը, մարմնի համարը, հաշվառման համարանիշները, շարժիչի և այլ համակարգերի աշխատանքը (օրինակ՝ ամրագոտու մեխանիզմը), մարմնի արտաքին վիճակը, լուսարձակները և այլն։ ., ինչպես նաև հաստատում է, որ մեքենայի սեփականատերը մեքենայի բանալիների երկու հավաքածու է:

Հնարավո՞ր է երկարաձգել

Ընդլայնումը ապահովագրության պայմանագիր, ինչպես նաև պայմանագրի ցանկացած այլ տարբերակ կոչվում է նաև երկարաձգում։ Այս պայմանագիրը կարող է երկարաձգվել անսահմանափակ թվով անգամ:

Միևնույն ժամանակ, նույնիսկ ապահովագրողները որոշակի զեղչեր են տրամադրում իրենց մշտական ​​հաճախորդների համար: Հատկապես առավելությունները վավեր են շարունակական բազմակի ընդարձակման դեպքում:

Դրա համար մատուցվում է գրավոր հայտարարություն, պոլիսի արժեքը և ապահովագրվածի կողմից վճարման ենթակա վճարները վերահաշվարկվում են: Հնարավոր չէ երկարաձգել այս փաստաթուղթըմիայն մեքենայի տիրոջը փոխելիս կամ հենց մեքենան փոխելիս։

Պայմանագիր կնքելուց հրաժարվելը

Հրաժարվեք պայմանագիր կնքելուց ապահովագրական արտադրանք CASCO ապահովագրողները կարող են հետևյալ դեպքերում.

1. Երբ մեքենան հարմար չէ տեխնիկական և ֆունկցիոնալ պարամետրեր. Օրինակ՝ մեքենան շատ հին է կամ փչացել է կապիտալ վերանորոգման համար։
2. Եթե ​​վարորդը քիչ վարորդական փորձ ունի իր կատեգորիայում:
3. Վարորդին խաբելու դեպքերում. Օրինակ գրանցման ընթացքում պարզվում է, որ մեքենան կօգտագործվի որպես տաքսի, և այս տեսակըՏրանսպորտային ապահովագրողներն ունեն իրենց սակագները և աշխատում են ռիսկի իրենց չափով:
4. Ցանկացած լրացուցիչ սարքավորման մեքենայի վրա չթույլատրված տեղադրման հայտնաբերում, որը նախատեսված չէր այս մոդելի գործարանային դիզայնով: Այս փաստը սովորաբար ֆիքսվում է համապատասխան փաստաթղթերի բացակայությամբ։
5. Կասկածելի և անհիմն դուրս գալ արտոնությունից:
6. Փաստաթղթերի փաթեթում գտնելը պոտենցիալ հաճախորդկեղծ կամ ժամկետանց փաստաթղթեր.

կորցնել

Ռուսաստանում ապահովագրական բիզնեսի կազմակերպումը Կենտրոնական բանկի միջոցով սակագներ է սահմանում միայն բնակչության կողմից OSAGO-ի պոլիսների գնումը:

ԿԱՍԿՕ-ի հետ կապված ամեն ինչ հստակորեն որոշվում է պայմանագրով, որի պատրաստման ընթացքում կողմերը համաձայնում և համաձայնում են որոշակի պայմանների։

Հետևաբար, եթե ապահովագրողը չկատարի պայմանագրով նախատեսված իր պարտավորությունները, ապա ապահովագրողը սպառնում է տուգանք ստանալու վտանգին, կամ, դատարանի միջոցով, ապահովագրողը կարող է պարտավորեցնել նրան վճարել տույժ 3 տոկոսի չափով յուրաքանչյուր ժամկետանց օրվա համար, եթե վճարումները կատարվեն: հետաձգվել են ապահովագրական իրադարձության առաջացման դեպքում:

Նման կարգավորումը ամրագրվում է դրանց պաշտպանության միջոցով։

Ինչ է հանձնարարությունը

Երբ ապահովադրին փոխարինում են, ապա խոսքը գնում է իրավունքների զիջման մասին՝ ըստ զիջման պայմանագրի, որը պետք է կնքվի ապահովագրական պայմանագրից առանձին։

Սա իրականացվում է Հանձնարարության հիման վրա, որն իրականացվում է բացառապես շահառուի համաձայնությամբ ():

Միայն հիմա, դատական ​​որոշման հիման վրա (սույն փաստաթղթի 2-րդ կետ), ինչպես նաև Արվեստի 2-րդ մասի հիման վրա: Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգրքի 956-ը, նման գործողություն չի կարող կատարվել, եթե հիմնական շահառուն (ապահովագրողը, հաճախորդը, ավտովարորդը) արդեն հասցրել է ապահովագրողի (ապահովագրական ընկերության) հաշվին մուտքագրել որոշ ապահովագրական գումարներ:

Բացառությամբ պարտադիր ապահովագրություն, որը պետք է ստանա ցանկացած վարորդ, կա նաև կամավոր։ Ինչպիսի՞ն է ԿԱՍԿՕ-ի քաղաքականությունը և համաձայնագիրը:

Ինչպե՞ս չսխալվել փաստաթուղթը կազմելիս: Ինչ մանրամասների վրա պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել:

Ինչպիսի՞ն է ԿԱՍԿՈ քաղաքականությունը:

Ինչպիսի՞ն է ԿԱՍԿՈ քաղաքականությունը: Սա հատուկ ձև է, որն արտացոլում է ապահովագրության պայմանագրի պայմանները: Ի տարբերություն OSAGO-ի, այն չունի ստանդարտ ձև և կարող է տարբեր տեսք ունենալ տարբեր ընկերությունների համար: Նման փաստաթուղթը պետք է պարունակի տեղեկատվություն ապահովագրության և պայմանագիր կնքած կողմերի մասին: Այսինքն, ըստ էության, այն պարունակում է ճիշտ նույն տեղեկությունը, ինչ պայմանագիրը։ Ձևաթուղթը կարող է լրացվել երկու կողմից:

Ավտոապահովագրության կամավոր պայմանագրում կան երկու տեսակի պայմաններ՝ էական և լրացուցիչ: Առաջինները գլխավորն են։ Հենց նրանք են որոշում, թե ինչ պայմաններով է իրականացվում ապահովագրությունը և նկարագրում այլ կարևոր մանրամասներ։ Այս կատեգորիան ներառում է.

• տրանսպորտային միջոց (այն կոչվում է ապահովագրության առարկա);
• երբ վճարվում է փոխհատուցում ամբողջական ցանկըիրավիճակներ);
• փոխհատուցման չափը;
• որքան ժամանակ կգործի պայմանագիրը:

IN լրացուցիչ պայմաններկարող է ցույց տալ մեծ թվովմանրամասներ, որոնցից ամենակարեւորներն են.

• արտոնություն. դա է, թե ոչ, եթե այո, ապա ինչպիսի՞ն են դրա պայմանները.
• ինչպես և ինչ պայմաններում է վճարվում փոխհատուցումը.
• ինչպես կապվել ապահովագրական ընկերության հետ ապահովագրված իրադարձության դեպքում.
• ապահովագրական ընկերության կողմից տրամադրվող վնասի գնահատման ծառայություններ, ինչպիսիք են իրավաբանական խորհրդատվությունը, քարշակ կանչելը, անկախ փորձաքննությունը.
• ծառայությունների մատուցման սահմանափակումներ.
• պատճառները, թե ինչու կարող է մերժվել վնասի փոխհատուցումը.
• երկու կողմերի իրավունքներն ու պարտականությունները, ինչպես նաև պատասխանատվությունը նրանց չկատարման համար:

Վավերականություն

Ստանդարտ ժամկետը, որի համար ԿԱՍԿՈ պայմանագիր է կնքվում, մեկ տարի է: Բայց կա ավելի կարճ ժամկետով թողարկելու հնարավորություն, թեկուզ մեկ ամսով։ Այդուհանդերձ, նման քաղաքականություն է տրվել կարճաժամկետզգալիորեն ավելի կարժենա:

Կամավոր ապահովագրության պայմանագրի առանձնահատկությունները

Օրենսդրական մակարդակում ԿԱՍԿՈ պայմանագրի կատարումը որևէ կերպ չի կարգավորվում։ Այնուամենայնիվ, շատ ընկերություններ ունեն ստանդարտ փաստաթղթի ձև, որը պարունակում է հետևյալ տվյալները.

• տեղեկատվություն ապահովագրողի և ապահովագրվածի մասին.
• ով, բացի սեփականատիրոջից, կարող է վարել մեքենան.
• մեքենայի մասին բոլոր տվյալները՝ մակնիշը և մոդելը, նույնացուցիչը, պետհամարանիշը, արտադրության տարեթիվը և վազքը.
• որտեղ կոնկրետ կլինի ապահովագրությունը (ինչ տարածքում, ինչ երկրներում և տարածաշրջաններում);
• որքան ժամանակ է թողարկվում քաղաքականությունը.
• տեղեկատվություն շահառուների մասին (օրինակ, բանկի մասին, եթե մեքենան գնվել է ապառիկ);
• ռիսկերի ցուցակ;
• կողմերի իրավունքներն ու պարտականությունները.
• ապահովագրության վճարման սահմանաչափեր;
• հավանական կոնֆլիկտային իրավիճակները և դրանց լուծման ուղիները.
• ինչպես և ինչու կարող է պայմանագիրը դադարեցվել մինչև դրա ավարտը.
• ինչպես և ինչ հիմքերով կարող են փոփոխություններ և լրացումներ կատարել պայմանագրում.
• կողմերի մանրամասները;
• երկու կազմակերպությունների կնիքները, եթե քաղաքականությունը տրված է իրավաբանական անձին:

Ապահովագրության պայմանագիրը (նմուշ) կարելի է ներբեռնել վերանայման համար:

Թղթի մեջ կարող են ներառվել նաև այլ տվյալներ: Նշված են նաև դիմումներ, որտեղ նշվում են լրացուցիչ պայմաններ։

Ամենից հաճախ հետևյալ իրավիճակները դասակարգվում են որպես ապահովագրված դեպքեր.

1. Երկու կամ ավելի մարդկանց մասնակցությամբ վթար.
2. Մեքենայի վնասը՝ ֆիքսված իրերի, օրինակ՝ ցանկապատերի, ծառերի, սյուների և եզրաքարերի բախման ժամանակ:
3. Ծանր առարկաների անկում մեքենայի վրա.
4. Հրդեհներ.
5. Բնական աղետներ.
6. Չլիազորված անձանց գործողությունները, ովքեր միտումնավոր վնասել են մեքենան.
7. Անզգույշ գործողությունների հետևանքով մեքենայի պատահական վնաս:

Ապահովագրական ընկերությունն իրավունք ունի հրաժարվել պոլիսների վաճառքից, եթե՝

1. Մեքենան չի համապատասխանում ապահովագրողի կողմից սահմանված պահանջներին։
2. Վարորդը տարիքի չէ.
3. Ապահովագրվածը չունի վարորդական փորձ։
4. Ներկայացված տեղեկատվությունը չի համապատասխանում իրականությանը: Սա վերաբերում է, օրինակ, մի իրավիճակին, երբ մեքենայի սեփականատերը պնդում է, որ պատրաստվում է օգտագործել այն անձնական նպատակներով, բայց իրականում նա աշխատում է դրա վրա որպես տաքսու վարորդ։
5. Ապահովագրվածը հրաժարվում է մեքենան տրամադրել նախնական զննության.
6. Նախկինում այն ​​անձը, ով ցանկանում էր քաղաքականություն ստանալ, շատ հաճախ դիմում էր գումարի վերադարձի համար:

Սա սպառիչ ցուցակ չէ, մերժման այլ պատճառներ կարող են լինել: Վերոնշյալները պարզապես ամենատարածվածն են:

Ինչի՞ վրա ուշադրություն դարձնել.

Անպայման թերթը պետք է պարունակի այն հանգամանքների նկարագրությունը, որոնց դեպքում կոնկրետ գործը չի համարվում ապահովագրված, հետևաբար, դրա վնասը չի հատուցվում: Պարզաբանումները սովորաբար վերագրվում են ռիսկերին, որ որոշակի հանգամանքներում դրանք անվավեր են: Օրինակ, եթե մեքենան գողացվել է, ապա այս իրադարձությունը կհամարվի ապահովագրված միայն այն դեպքում, եթե սեփականատերը ձեռնարկել է բոլոր հնարավոր միջոցները այս իրավիճակը կանխելու համար: Այսինքն՝ եթե բանալիները մնացել են մեքենայում, սեփականատերը հետ չի ստանա գումարը։

Որպես կանոն, ապահովագրությունը կարող է հրաժարվել փոխհատուցումից հետևյալ հանգամանքներում.

• մեքենա վարել ոչ սթափ վիճակում կամ թմրամիջոցների ազդեցության տակ.
• մեքենայի օգտագործումը, որը հայտնի է որպես թերի.
• մեքենայում ծխելը կամ հրդեհային կանոնների ցանկացած այլ խախտում.
• մեքենայի սխալ տեղափոխում;
• նրա տիրոջ կամ վարորդի կողմից մեքենայի դիտավորյալ վնասումը.
• վթարի պահին մեքենան վարել է մի վարորդ, որը ներառված չի եղել ապահովագրության մեջ.
• մեքենան սխալ կամ այլ նպատակներով օգտագործելը.
• մեքենան վնասվել է ահաբեկչական հարձակումների կամ ռազմական գործողությունների ժամանակ.
• քաղաքականության համար դիմելիս կեղծ տեղեկատվություն է տրվել մեքենայի վիճակի մասին։

Կարո՞ղ են պայմանները փոխվել:

Սովորաբար անհրաժեշտ է ինչ-որ բան փոխել արդեն կնքված պայմանագրում, եթե փոխվել են մեքենայի պայմանները կամ օգտագործման որակը, կամ ավելացել է այն մարդկանց թիվը, ովքեր կարող են վարել: Ապահովադիրը պարտավոր է ապահովագրողին տեղեկացնել նման բաների մասին: Դա արվում է գրավոր՝ մեկ օրվա ընթացքում։

Հաջորդիվ ապահովագրական ընկերությունը կվերլուծի ստացված տեղեկատվությունը: Եթե ​​նա որոշի, որ ռիսկերն ավելացել են, կարող է պահանջել լրացուցիչ գումար վճարել։ Ապահովագրողը կսահմանի ժամկետ, որի համար անհրաժեշտ է գումար վճարել: Եթե ​​դա արվի, փաստաթղթին կավելացվի լրացում: Եթե ​​տրանսպորտային միջոցի սեփականատերը պատրաստ չէ հավելավճար վճարել, ապա պայմանագիրը ենթակա է խզման։

Կարող եք նաև երկարաձգել պայմանագիրը մինչև դրա ժամկետի ավարտը։ Դա անելու համար ապահովագրվածը պետք է գա կազմակերպության գրասենյակ կամ հանդիպում կազմակերպի իր գործակալի հետ: Այս դեպքում քաղաքականության արժեքը նույնպես կարող է փոխվել, քանի որ վազքը և շուկայական գինըմեքենան իր ներկա վիճակում։ Կարևոր է նաև, թե որքան հաճախ է մեքենան վթարի ենթարկվել: Եթե ​​դա տեղի չի ունեցել կամ չափազանց հազվադեպ է եղել, ապա ապահովագրության արժեքը կարող է նույնիսկ կրճատվել:

Ինչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ

Քաղաքականության համար դիմելու համար դուք պետք է ապահովագրողին տրամադրեք հետևյալ փաստաթղթերը.

• լրացված դիմումի ձև, որը կտրվի ապահովագրական գործակալի կողմից.
• անձնագիր մասնավոր անձի համար կամ գրանցման վկայական ընկերության համար.
• հաստատում, որ մեքենան պատկանում է ապահովագրվածին (օրինակ, սեփականության իրավունքի կամ գնման պայմանագիր).
• ախտորոշիչ քարտ կամ տեխզննման կտրոն;
• բոլորի վարորդական վկայականները, ովքեր թույլատրվելու են մեքենա վարել.
• ԿԱՍԿՈ-ի նախկին քաղաքականությունը, եթե այդպիսիք կան.
• փաստաթղթեր հակագողության համակարգերի համար, որոնք լրացուցիչ տեղադրվում են մեքենայի մեջ.

Հնարավո՞ր է վաղաժամկետ դադարեցնել

Մեքենայի սեփականատերը ցանկացած պահի կարող է ժամկետից շուտ խզել պայմանագիրը՝ ապահովագրողին հայտարարություն գրելով: Վերջինս ստիպված կլինի վերադարձնել գումարը չօգտագործված ժամանակի համար։ Այնուամենայնիվ, նրանցից կարող է գանձվել վճար՝ գումար փոխանցելու համար:

Քաղաքականությունը կարող է վաղաժամկետ դադարեցվել, եթե՝

1. Մեքենայի տերը մահացել է.
2. Ապահովագրված մեքենան վերադարձելի չէ։
3. Ապահովագրության կանոնները չեն պահպանվում.
4. ՈՒԽ-ն լուծարվել է.

Կան նաև միանվագ պայմանագրեր, որոնք լուծվում են վճարման առաջին դիմումից հետո։

Փաստաթուղթը կարող է սահմանել այլ սահմանափակումներ ստացված փոխհատուցման չափի վերաբերյալ: Օրինակ՝ երեքից ոչ ավելի՝ գործողության ողջ տևողության կամ որոշակի ժամանակահատվածի համար։

Գրանցման գործընթացը

ԿԱՍԿՈ քաղաքականության դիմելու համար պետք է դիմում գրել և ներկայացնել ընկերություն՝ կցելով վերը թվարկված փաստաթղթերը: Հաջորդը, մեքենան պետք է տրամադրվի ապահովագրողին ստուգման համար: Դրա ընթացքում կստուգվեն թվերը, կհաստատվի բանալիների առկայությունը և կբացահայտվի առկա վնասը։ Դրանից հետո կատարվում է թղթաբանություն, և վերջում հաճախորդին տրվում է քաղաքականություն, վճարման հաստատում (չեկ) և այլ փաստաթղթեր, որոնց համար նա ստորագրել է:

Պայմանագիր կնքելուց առաջ անհրաժեշտ է ուսումնասիրել ապահովագրողի կայքը։ Բացի սակագներից և պայմաններից, դուք կարող եք գտնել տեղեկատվություն այն մասին, թե ինչպես է նրանց քաղաքականությունը և ինչ ձևերով է պաշտպանված: Սա կօգնի պաշտպանվել խաբեբաներից, ովքեր սիրում են նմանվել այնպիսի հայտնի ընկերությունների ներկայացուցիչներին, ինչպիսիք են Ingosstrakh-ը, VSK-ը և այլն:

ԿԱՍԿՈ-ի քաղաքականությունը լրացուցիչ կպաշտպանի ձեր մեքենան տարբեր արտակարգ իրավիճակներից: Բայց այն պատրաստելիս պետք է չափազանց զգույշ լինել, որպեսզի ստացված փաստաթուղթը պարզապես անպետք թղթի կտոր չստացվի։

– կամավոր հայացքապահովագրություն. Յուրաքանչյուր ապահովագրական ընկերություն ունի քաղաքականության մեջ ներառված ծառայությունների իր փաթեթը:

Ինչ տեսք ունի ԿԱՍԿՈ քաղաքականությունը՝ ձևաթուղթ և ապահովագրական փաստաթղթի լրացված նմուշ

Օրենքը չի նշում, թե ինչ տեսքըիսկ ձևը պետք է լինի ԿԱՍԿՈ պոլիսով, այսինքն՝ ապահովագրական ընկերություններն իրենք են որոշում այս հարցը, ինչը ԿԱՍԿՈ-ին խոցելի է դարձնում կեղծիքի և խարդախության համար:

Այս փաստաթուղթը պետք է կազմված լինի հատուկ թղթի վրա, որն ունի հետևյալ հատկանիշները.

• կան պաշտպանիչ մանրաթելեր;
• կան ջրանիշներ;
• Քաղաքականություն թողարկող կազմակերպության մանրամասները (ձևի վերևում);
• շտրիխ կոդեր;
• տրված լիցենզիայի վերաբերյալ տվյալներ.
• կազմակերպության թաց կնիքը և աշխատողի ստորագրությունը.

Ուշադրություն.Պայմանագրի երկու պատճենները պետք է լինեն նույնական:

Ձևը ինքնին պետք է պարունակի հետևյալ տեղեկատվությունը.

• մեքենայի տվյալները (մակնիշը, գույնը, տարին, գրանցման համարը);
• սեփականատիրոջ տվյալները;
• պայմանագրի տարածքը;
• որոնք ենթակա են հատուցման վնասի ապահովագրության ներքո.
• մեքենա վարելու իրավունք ունեցող անձանց տվյալները.
• եզրակացության ամսաթիվը և.
• պայմաններ և ;
• մեքենայի սեփականատիրոջ և լիազորված անձի ստորագրությունը.

Ստորև մենք կտրամադրենք լուսանկար կամ տեքստային փաստաթուղթ, որը պարունակում է լրացված ԿԱՍԿՈ քաղաքականության ձևը:

Առաջին հերթին պետք է ուշադրություն դարձնել ձևի որակին։

Եթե ​​այն պատրաստված է սովորական գրասենյակային թղթի վրա, ապա դուք պետք է ձեռնպահ մնաք ապահովագրությունից, քանի որ հեղինակավոր ընկերություններն իրենք շահագրգռված են պաշտպանվել խարդախությունից, հետևաբար նրանք օգտագործում են միայն բարձրորակ ձևեր: Չնայած այստեղ կարող են խնդիրներ լինել, քանի որ չկա միատեսակ օրինակԿԱՍԿՈ-ի համար, և դա դժվար է աչքի համար:

Ներբեռնեք ավարտված նմուշը ապահովագրման կարգԿասկոյին կարելի է գտնել այստեղ:

ԿԱՍԿՈ ձևաթուղթը կարող եք ներբեռնել այստեղից։

ԿԱՍԿՕ-ի քաղաքականության լուսանկարը

Ինչպե՞ս տարբերել կեղծից:

Պայմանագիր կնքելուց և վճարելուց առաջ անհրաժեշտ է համոզվել, որ ապահովագրական ընկերության և կոնկրետ ձևի մասին տեղեկությունները ճիշտ են։ Դա անելու համար նախ անհրաժեշտ է համարը ստուգել կորցրած ձևերի տվյալների բազայում:

ԿԱՐԵՎՈՐ.Այնուհետև ստուգվում է ապահովագրական ընկերության գրանցման համարը և լիցենզիայի առկայությունը Կենտրոնական բանկի կայքում։ Կարող եք զանգահարել ընկերության ներկայացուցչություն և ստուգել աշխատողին, որն առաջարկում է պայմանագիր կնքել։ Ընկերությունն ինքը պարտավոր է տրամադրել բոլոր տվյալները։

Դուք կարող եք ավելին իմանալ, թե ինչպես ստուգել ԿԱՍԿՕ-ի քաղաքականությունը:

Ո՞ր փաստերը պետք է կասկածներ հարուցեն.

1. բարձր զեղչ (ավելի քան 10%);
2. առաջարկվում է պայմանագիր կնքել ոչ ընկերության պաշտոնական գրասենյակում.
3. գործակալը համաձայնում է պայմանագիր կնքել, նույնիսկ եթե պարտադիր փաստաթղթերից մեկը բացակայում է.
4. Ձևն ամբողջությամբ լրացված չէ, կան տառասխալներ կամ սխալներ։

Եթե ​​գործարքի «մաքրության» մասին նույնիսկ ամենաչնչին կասկած կա, ապա ավելի լավ է հրաժարվել ապահովագրողի ծառայություններից: Հնարավոր ռիսկերը նվազեցնելու համար ավելի լավ է նման գործարքները կնքել միայն պաշտոնական գրասենյակում, որտեղ կարող եք ստուգել բոլոր տեղեկությունները ինչպես ապահովագրական գործակալի, այնպես էլ ընկերության մասին: Խարդախները, որպես կանոն, չունեն սեփական գրասենյակներ և չեն ցանկանում կիսվել անձնական տեղեկություններով, ինչպիսիք են անձնագրի տվյալները կամ գրանցումը:

ԿԱՍԿՈ քաղաքականության թողարկման ընթացակարգի նրբությունների մասին ավելին կարդացեք:

Ապահովագրությունը բավականին լայն թեմա է և ունի մեծ թվով որոգայթներ: Որպեսզի չընկնենք խաբեբաների հնարքների տակ և չդառնանք ընդհատակյա ապահովագրական ընկերությունների զոհ, յուրաքանչյուր վարորդ պետք է իմանա, թե ինչպիսին է ԿԱՍԿՈ քաղաքականությունը և ինչպես կնքել ավտոմեքենայի ապահովագրության առավել շահավետ պայմանագիր: Սա ձեզ համար լրացուցիչ երաշխիք կլինի, որ դուք բավականաչափ գումար ունեք մեքենան վերանորոգելու համար: Նույնիսկ եթե դուք ստացել եք այն, դուք բավականաչափ եք ստանում Փողայն փոխարինելու համար:

Ինչ տեսք ունի ԿԱՍԿՈ քաղաքականությունը՝ թղթային հնարքներ

ԿԱՍԿՈ-ն ավտոտրանսպորտային միջոցների կամավոր ապահովագրության տեսակ է: Պոլիսը գնում է հենց վարորդը մի ընկերությունում, որն իրավունք ունի վաճառել նման ապահովագրական ծառայություններ: Այսպիսով, կեղծ քաղաքականությունը դարձել է սովորական, բայց խաբված ավտովարորդների թիվը տարեցտարի ավելանում է: Եթե ​​պարտադիր ապահովագրության քաղաքականությունը կարող է ստուգվել միասնական գրանցամատյան, ապա ԿԱՍԿՕ-ի համար նման ծառայություն գոյություն չունի։ Հետեւաբար, այս դեպքում խաբվածները շատ ավելին են։ Այս հոդվածը ձեզ կասի, թե ինչպես ընտրել ճիշտը ապահովագրական ընկերությունև ինչի վրա պետք է ուշադրություն դարձնել քաղաքականություն գնելիս:

Ապահովագրողի ընտրություն

Ընկերությունը՝ ապահովագրողը պատասխանատվություն է կրում վթարի կամ ճանապարհատրանսպորտային պատահարի դեպքում ապահովադիրին միջոցների վճարման համար: Այսպիսով, եթե դուք դեռ չեք սովորել, թե ինչպես դա անել ճիշտ, ապա ավելի լավ կլինի գնել հենց այդպիսի քաղաքականություն, որը ներառում է. պարտադիր վճարումներապահովագրության միջոցով։ Բայց ամենակարեւորը ընկերության ընտրության հարցում չսխալվելն է։

Նախքան ձեր ստորագրությունը ձևաթղթի վրա դնելը, հոգ տանեք հետևյալ տեղեկությունները ստանալու համար.

• Ապահովագրողի գրանցման տվյալները
• Ընկերության իրավաբանական հասցեն
• Լիցենզիայի համարը
• Բանկի մանրամասները

Եթե ​​ձեռքի տակ ունեք այս տվյալները, ապա կարող եք ստուգել, ​​թե արդյոք ընկերությունն իսկապես գոյություն ունի, և արդյոք նրանք փորձում են ձեզ խոզուկ վաճառել: Դա անելու համար այցելեք Ռուսաստանի Դաշնության Կենտրոնական բանկի կայք և փնտրեք ընկերություն բանկի մանրամասները. Եթե ​​հայտնաբերված տեղեկատվությունը տարբերվում է ընկերության կողմից ձեզ տրամադրվածից, ապա ավելի լավ է շրջանցել այս ապահովագրողին:

Հիշեք, որ ժամանակակից խաբեբաներն այնքան հմուտ են փաստաթղթեր կեղծելու հարցում, որ դուք կարող եք անմիջապես չնկատել որևէ հնարք: Բայց միշտ ավելի լավ է ստուգել տեղեկատվությունը պաշտոնական կայքերում:

Ինչպես նկատել խաբեբաին

Մեկ այլ հեշտ միջոց՝ հասկանալու, որ ավելի լավ է չդառնալ այս ընկերության հաճախորդը, այն է, թե որքան գումար կպահանջվի ձեզանից քաղաքականության համար: Բանն այն է, որ ԿԱՍԿՈ-ի վաճառքից հիմնական շահույթը ստացվում է մեքենայի սեփականատիրոջ կողմից վճարված ապահովագրավճարներից: Այս գումարը հազվադեպ է գերազանցում քաղաքականության արժեքի 20%-ը: Այսպիսով, երբ ձեզ խոստանում են խելահեղ զեղչ 10 տոկոսով կամ ավելի, ամենայն հավանականությամբ, դուք լիովին ազնիվ վաճառող չեք: Ի վերջո, ոչ ոք ամբողջ ուժով չի աշխատի չնչին վաստակի համար:

Իհարկե, զգալի զեղչը միշտ չէ, որ նշանակում է, որ դուք կանգնած եք խաբեբաի առաջ: Դուք կարող եք համագործակցել վստահելի ընկերության հետ, որն ունի երկար պատմություն: Բայց քաղաքականության վրա մեծ զեղչը նշանակում է, որ ընկերության համար ամեն ինչ վատից ավելի վատ է գնում: Իսկ ապահովագրական վճարները գոյանում են նոր պոլիսների վաճառքից ստացված շահույթից։ Այսինքն՝ ձեր առջեւ դասական ֆինանսական բուրգ է եւ մի օր այն կարող է փլուզվել։ Եվ դուք կհայտնվեք փլատակների մեջ՝ ձեռքի տակ ունենալով անվավեր քաղաքականություն։

Մեկ այլ կարևոր մանրամասն. երբեք մի ստորագրեք դատարկ քաղաքականության ձևը: Նույնիսկ եթե շտապում եք, հիշեք, որ հետագայում ցանկացած բան կարող է հայտնվել ձևաթղթում:

ԿԱՍԿՈ քաղաքականություն

Քանի որ դուք պարզել եք ընկերության ընտրությունը, ժամանակն է ուշադիր ուսումնասիրել հենց քաղաքականությունը: Ինչպես այն պետք է նայվի և կոնկրետ ինչ պետք է գրվի այնտեղ, այս բոլոր մանրուքները որոշիչ դեր կխաղան վճարումների մեջ: Այսպիսով, ժամանակ տրամադրեք ամեն ինչ ստուգելու համար և համոզվեք, որ ձեր քաղաքականությունը համապատասխանում է բոլոր անհրաժեշտ պահանջներին:

ԿԱՍԿՕ-ի քաղաքականությունը պաշտոնական փաստաթուղթ է, ուստի այն ունի իր պաշտպանության աստիճանները:

• Պոլիսը տպված է պաշտպանիչ մանրաթելերով հատուկ թղթի վրա, տեսողականորեն հեշտ է ճանաչել և շոշափելիս շատ տարբերվում է սովորական թղթից։ Բացի այդ, դրա վրա անպայման ջրի նիշեր կան, որոնք հեշտ է տեսնել՝ քաղաքականության միջով նայելով լույսի ներքո:
• Ձևաթղթի վերևում ներկայացված են ապահովագրող ընկերության մասին բոլոր տեղեկությունները: Եվ այն պետք է համապատասխանի այն տվյալներին, որոնք գտել եք ցանցում:
• Անվտանգության մի շարք տարրեր՝ շտրիխ կոդեր, սրբապատկերներ, գունավոր խորհրդանիշներ:
• Քաղաքականությունը պետք է ստուգվի ապահովագրող ընկերության ղեկավարության կողմից: Այսպիսով, կան գունավոր կնիքներ, որոնց վրա կան ստորագրություններ:

Որպես կանոն, ԿԱՍԿՈ քաղաքականությունը պատրաստվում է կրկնօրինակով, մեկը մնում է ձեր ձեռքերում, իսկ երկրորդը ուղարկվում է հենց ընկերությանը: Արժե՞ արդյոք ասել, որ այս երկու թղթերը պետք է լրիվ նույնական լինեն։

Հիմա եկեք սկսենք լրացնել հենց քաղաքականությունը։ Այստեղ նշվում են ապահովագրական իրադարձության դեպքում շահառուի գրանցման տվյալները և վճարողի, այսինքն՝ ապահովագրության համար վճարողի տվյալները։ Բացի այդ, պետք է նշվեն բուն տրանսպորտի տվյալները, այն տարածքը, որտեղ գործում է այս քաղաքականությունը և, իհարկե, ապահովագրված դեպքերի ցանկը: Ի հավելումն ինքնին քաղաքականության, ձեզ տրվում են «Ապահովագրության կանոններ» ձեր ձեռքում, որոնց հետ ձեր հանգստի ժամանակ ծանոթանալն ավելորդ չի լինի:

ԿԱՍԿՈ - ավտոտրանսպորտային միջոցների կամավոր ապահովագրություն, որը ենթադրում է փոխհատուցում վճարում մեքենայի վնաս պատճառելու կամ գողանալու դեպքում: ֆիզիկական առողջությունմարդ. Տարբեր ապահովագրական ընկերություններում, որոնք իրավունք ունեն ապահովագրել ԿԱՍԿՈ, սպասարկման սակագները կարող են տարբերվել, քանի որ դրանք սահմանվում են ապահովագրողի կողմից ինքնուրույն: Նոր մեքենաները ապահովագրված են ԿԱՍԿՈ-ում, սովորաբար ոչ ավելի, քան 5-7 տարի, և այս ապահովագրական ծառայության արժեքը կարող է կազմել մեքենայի արժեքի մինչև 15%-ը: Եթե ​​դուք առաջին անգամ եք ապահովագրում մեքենան, ապա պետք է իմանաք, թե ինչ տեսք ունի ԿԱՍԿՈ քաղաքականությունը, որպեսզի չհայտնվեք խաբեբաների ձեռքը:

ԿԱՍԿՈ քաղաքականության ձև - ինչպիսի՞ն է այն:

Ապահովագրությունը օրինական ուժի մեջ է, եթե դուք ունեք ԿԱՍԿՈ քաղաքականություն (ձև, որի ձևավորումը կարող է տարբեր լինել) և պայմանագիր, որը սահմանում է ապահովագրության պայմանները:

CASCO քաղաքականության ձևը պարունակում է հետևյալ հիմնական մանրամասները.

• Անունը, իրավաբանական հասցեն, ստուգող հաշիվև ապահովագրական ընկերության հեռախոսահամարը
• Տեղեկություններ ապահովագրվածի մասին, նրա կոնտակտային հեռախոսահամարը
• Տեղեկություններ մեքենայի սեփականատիրոջ մասին
• Ապահովագրական հատուցում ստացողի անունը, տվյալները
• Տեղեկություններ ապահովագրության օբյեկտի՝ մեքենայի մասին
• Գործողությունների շրջանակը՝ Ռուսաստան, ԱՊՀ, ԵՄ և դրանից դուրս
• Ամբողջական կամ մասնակի ԿԱՍԿՈ

Full CASCO-ն ենթադրում է փոխհատուցում մեքենայի վնասման կամ գողության դեպքում, և սովորաբար նման քաղաքականությունը գործում է 1 տարի: Մասնակի ԿԱՍԿՈծածկում է միայն որոշ ապահովագրական ռիսկեր, իսկ քաղաքականության ժամկետը կարող է երկարաձգվել 1 ամսից մինչև 5 տարի

• Ապահովագրության առավելագույն վճարում
• Ո՞վ կարող է օգտագործել մեքենան. եթե մեքենան վստահեք երրորդ կողմին, ապահովագրողը կարող է հրաժարվել վնասի փոխհատուցումից
• Ապահովագրության ժամկետը
• Երկու կողմերի ստորագրությունները
• Այլ մանրամասներ՝ օրինակ՝ ծառայության արժեքը վճարելու կարգը

Որ մեքենաները կարող են թողարկվել ԿԱՍԿՈ

• Ավտոմեքենա կամ բեռնատար
• Մոտոցիկլետ
• Թեյլեր
• Տրակտոր
• Տրակտոր
• Ավտոբուս

Փոխհատուցման չափը հաշվարկելիս ապահովագրողը ելնում է առավելագույն գումարապահովագրությունը, մեքենայի արժեքը, նորության աստիճանը, և գումարի չափն ուղարկում է պայմանագրում նշված շահառուին: Այնուամենայնիվ, ապահովագրողը կարող է առաջարկել ավելին, քան պարզապես կանխիկ վճարումներ, այն կարող է ներառել նաև վերանորոգում/սպասարկում դիլերում:

Հարբած վիճակում մեքենա վարելիս, ինչպես նաև, եթե ձեր գործը ճանաչվի որպես չապահովագրվող (տե՛ս պայմանագրում), ձեզ կմերժեն փոխհատուցումը:

Ի՞նչ է ծածկում ԿԱՍԿՈ-ն:

ԿԱՍԿՈ-ն դիմում է այնպիսի տհաճ դեպքերի, ինչպիսիք են մեքենայի գողությունը, մեքենային կամ ապահովագրված անձին վնաս պատճառելը, ճանապարհատրանսպորտային պատահարները, բնական երևույթները, առարկաների անկումը, կենդանիներից և մարդկանցից ստացված վնասը։

ԿԱՍԿՈ քաղաքականություն տրամադրելու համար դուք պետք է ձեր անձնագիրը ներկայացնեք ապահովագրողին, անհրաժեշտության դեպքում՝ կառավարման լիազորագիր։ փոխադրամիջոցև ապահովագրական պայմանագրի, VU-ի և կտրոնի, նախկին պոլիս (առկայության դեպքում), ինչպես նաև ավտոմեքենայի հակագողության համակարգի վերաբերյալ փաստաթղթեր.

Ապահովագրության պայմանագիրը կազմելուց առաջ մեքենան զննում է, կազմվում է ակտ, որտեղ նշվում են ներգրավված կողմերը և մեքենայի վնասը, մեքենայի բնութագրերը։ Զգուշորեն ստուգեք բոլոր մանրամասները, քանի որ սխալը կարող է հանգեցնել ապագայում փոխհատուցում վճարելուց հրաժարվելու:

Բոլոր ընթացակարգերը կատարելուց հետո դուք կստանաք փաստաթղթերի փաթեթ ԿԱՍԿՕ-ի քաղաքականության ձևից, ապահովագրության պայմանագրից, ծառայության արժեքի վճարման անդորրագրերը, ապահովագրության կանոնները, մեքենայի տեխզննման վկայականը, լրացուցիչ համաձայնագիրը (առկայության դեպքում):