Արևելյան Եվրոպայի բնական ռեսուրսներ. Կենտրոնական և Արևելյան Եվրոպայի երկրների տնտեսության ընդհանուր առանձնահատկություններն ու առանձնահատկությունները

Տարածք. բնական պայմաններըև ռեսուրսներ։

Կենտրոնական և Արևելյան Եվրոպայի տարածաշրջանը (ԿԵԵ) ընդգրկում է 15 հետսոցիալիստական ​​երկիր՝ Էստոնիա, Լատվիա, Լիտվա, Լեհաստան, Չեխիա (Չեխիան ներառում է Չեխիայի պատմական շրջանների տարածքը, Մորավիան և Սիլեզիայի մի փոքր մասը։ ), Սլովակիա, Հունգարիա, Ռումինիա, Բուլղարիա, Դաշնություն Սերբիա և Չեռնոգորիա (Հարավսլավիայի Դաշնային Հանրապետություն), Սլովենիա, Խորվաթիա, Բոսնիա և Հերցեգովինա, Մակեդոնիա, Ալբանիա: Տարածաշրջանի տարածքը, որը ներկայացնում է մեկ տարածքային զանգված, ավելի քան 1,3 մլն կմ2 է։ 130 միլիոն բնակչությամբ։ (1998): Իր բաղկացուցիչ երկրներից ավելի մեծ եվրոպական պետությունների խումբը ներառում է միայն Լեհաստանը և Ռումինիան. մյուս երկրները համեմատաբար փոքր են (20-ից 110 հազար քառակուսի կիլոմետր տարածք՝ 2-ից 10 միլիոն մարդ բնակչությամբ):

Եվրոպայի այս տարածաշրջանն անցել է քաղաքական ու սոցիալական դժվարին ճանապարհով տնտեսական զարգացումմայրցամաքի վրա ազդեցության ոլորտների համար եվրոպական ամենամեծ տերությունների կողմից այն բնակեցված ժողովուրդների դրամատիկ պայքարի համատեքստում։ Այս պայքարը առանձնակի ուժգնությամբ տարվել է 19-20-րդ դարերում։ Ավստրո-Հունգարիայի, Գերմանիայի, Ռուսաստանի, Թուրքիայի, ինչպես նաև Ֆրանսիայի և Մեծ Բրիտանիայի միջև։ Այս պայքարի և տեղի բնակչության սրված ազգային-ազատագրական շարժումների ընթացքում ձևավորվեցին և ոչնչացվեցին նախկին նահանգներ։ Առաջին համաշխարհային պատերազմից հետո Ավստրո-Հունգարական կայսրությունը փլուզվեց, Լեհաստանը նորից հայտնվեց Եվրոպայի քարտեզի վրա, ձևավորվեցին Չեխոսլովակիան և Հարավսլավիան, իսկ Ռումինիայի տարածքը կրկնապատկվեց։

Հետագա փոփոխությունները քաղաքական քարտեզ CEE-ն Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում նացիստական ​​Գերմանիայի և Իտալիայի նկատմամբ տարած հաղթանակի արդյունքն էր։ Դրանցից ամենակարևորը. վերադարձը Լեհաստան իր արևմտյան և հյուսիսային հողերի՝ դեպի Բալթիկ ծով լայն ելքով, Հարավսլավիա՝ Յուլիան Կրայնա և Իստրիա թերակղզի, որը բնակեցված է հիմնականում սլովեններով և խորվաթներով:

Կենտրոնական պլանային տնտեսությունից շուկայական տնտեսության (1980-ականների վերջ և 1990-ականների սկզբին) ԵՏՀ երկրների անցման ընթացքում կտրուկ սրվեցին քաղաքական, սոցիալ-տնտեսական և ազգային-էթնիկական հակասությունները։ Արդյունքում, Չեխոսլովակիան էթնիկական գծերով բաժանվեց երկու պետության՝ Չեխիայի Հանրապետություն և Սլովակիայի Հանրապետություն, իսկ Հարավսլավիան՝ հինգ պետությունների՝ Հարավսլավիայի Դաշնային Հանրապետություն, Խորվաթիայի, Սլովենիայի, Մակեդոնիայի, Բոսնիա և Հերցեգովինա հանրապետություններ:

CEE երկրները գտնվում են երկրների միջև Արեւմտյան Եվրոպաեւ այն հանրապետությունները, որոնք (մինչեւ 1992 թ.) եղել են ԽՍՀՄ կազմում։ Սրա հետ կապված են մի շարք ընդհանուր հատկանիշներնրանց քաղաքական և սոցիալ-տնտեսական զարգացումը շուկայական տնտեսության անցման փուլում։ Նրանք գտնվում են խորը կառուցվածքային տնտեսական վերակազմավորման, արտաքինի բնույթի և կողմնորոշման հիմնարար փոփոխությունների գործընթացում տնտեսական կապեր.

CEE երկրները ձգտում են ընդլայնել իրենց մասնակցությունը համաեվրոպականին տնտեսական ինտեգրում, առաջին հերթին տրանսպորտի, էներգետիկայի, էկոլոգիայի և ռեկրեացիոն ռեսուրսների օգտագործման ոլորտում։ Տարածաշրջանն ունի ելք դեպի Բալթիկ, Սև և Ադրիատիկ ծովեր, երկար հեռավորության վրա հոսում է նավարկելի Դանուբը; Տարածաշրջանի տարածքը կարող է լայնորեն օգտագործվել Արևմտյան Եվրոպայի, ԱՊՀ երկրների և Ասիայի միջև բեռների և ուղևորների տարանցման համար։ Օրինակ, 1993 թվականին Բամբերգի ջրանցքի (Գլխավոր գետի վրա) Ռեգենսբուրգի (Դանուբ գետի վրա) ավարտից հետո բացվում է Հյուսիսային և Սև ծովերի միջև անդրեվրոպական ջրային տրանսպորտի հնարավորությունը (Ռոտերդամից դեպի գետաբերան): Հռենոսից մինչև Սուլինա Դանուբի գետաբերանում, 3400 կմ երկարությամբ ջրային ճանապարհ): Սա կարևոր օղակ է ներքին ջրային ուղիների միասնական եվրոպական ցանցի զարգացման համար: Օգտագործման ընդլայնման ևս մեկ օրինակ աշխարհագրական դիրքը CEE երկրները Ռուսաստանից և մերձկասպյան այլ երկրներից բնական գազի և նավթի խողովակաշարերով բեռնափոխադրումները տարանցում են դեպի Արևմտյան և Հարավային Եվրոպայի երկրներ։ CEE երկրները 1994 թվականին ստորագրեցին Եվրոպական էներգետիկ խարտիայի պայմանագիրը, որը սահմանեց տնտեսական մեխանիզմներգլոբալ էներգետիկ տարածք ամբողջ Եվրոպայում:

Բնական ռեսուրսները, բնակավայրերի ձևերը և տարածաշրջանային տարբերությունները գնահատելիս տնտեսական գործունեությունԵՏՀ երկրների ժամանակակից տարածքում պետք է պատկերացնել նրա կառուցվածքային և ձևաբանական կարևորագույն առանձնահատկությունները թեթեւացում. Տարածաշրջանն ընդգրկում է՝ հյուսիսում Եվրոպական հարթավայրի մի մասը (Բալթյան երկրներ, Լեհաստան), Հերցինյան միջին և լեռնոտ լեռնաշխարհը (Չեխիա), Ալպ-Կարպատյան Եվրոպայի մի մասը՝ ծալքավոր լեռներով մինչև 2,5-3 հազար մետր բարձրությամբ։ և Միջին և Ստորին Դանուբյան (Սլովենիա, Հունգարիա, Սլովակիա, Ռումինիա, հյուսիսային Խորվաթիա, Սերբիա և Բուլղարիա), հարավեվրոպական դինարական և Ռոդոպ-մակեդոնական լեռնազանգվածներ մինչև 2-2,5 հազար մետր բարձրությամբ միջլեռնային ավազաններով և նախալեռնային հարթավայրերով ( Խորվաթիայի և Սերբիայի, Բոսնիա և Հերցեգովինայի, Չեռնոգորիայի, Մակեդոնիայի, Ալբանիայի և հարավային Բուլղարիայի մեծ մասը):

Երկրաբանական և տեկտոնական կառուցվածքների առանձնահատկությունները պայմանավորում են աշխարհագրական բաշխման կազմը և բնույթը հանքայիներկրները։ Խոշոր (եվրոպական մասշտաբով) հանքավայրերը մեծագույն տնտեսական նշանակություն ունեն. ածուխ (Վերին Սիլեզիայի ավազան Լեհաստանի հարավում և հարակից Օստրավա-Կարվինա ավազան Չեխիայի հյուսիս-արևելքում), գորշ ածուխ (Սերբիա, Լեհաստան): , Չեխիա), նավթ և բնական գազ (Ռումինիա, Ալբանիա), նավթային թերթաքար (Էստոնիա), քարի աղ (Լեհաստան, Ռումինիա), ֆոսֆորիտներ (Էստոնիա), բնական ծծումբ (Լեհաստան), կապարի ցինկի հանքաքարեր (Լեհաստան, Սերբիա), բոքսիտ (Խորվաթիա, Բոսնիա և Հերցեգովինա, Հունգարիա), քրոմիտներ և նիկել (Ալբանիա); մի շարք երկրներում կան արդյունաբերական նշանակության ուրանի հանքաքարերի հանքավայրեր։

Ընդհանուր առմամբ, ԵՏՀ երկրները անբավարար են ապահովված առաջնային էներգիայի պաշարներով։ Տարածաշրջանի կարծր ածխի պաշարների մինչև 9/10-ը (մոտ 70 միլիարդ տոննա) միայն Լեհաստանում է։ Համաեվրոպական լիգնիտի պաշարների ավելի քան 1/3-ը գտնվում է ԿԵՏԱ-ում. դրանք ավելի շատ են ցրված տարածաշրջանի երկրներում, սակայն կեսից ավելին գտնվում է Սերբիայում և Լեհաստանում: Ոչ մի երկիր (բացի Ալբանիայից) չունի նավթի և բնական գազի բավարար պաշարներ։ Նույնիսկ Ռումինիան, որն ավելի լավ է նրանց հետ, ստիպված է մասամբ ծածկել իրենց կարիքները ներմուծման միջոցով։ CEE ընդհանուր հիդրոպոտենցիալից, որը կազմում է 182 միլիարդ կՎտժ, մոտ կեսը բաժին է ընկնում նախկին Հարավսլավիայի հանրապետություններին (հիմնականում Սերբիայի, Բոսնիա և Հերցեգովինա) և ավելի քան 20%-ը՝ Ռումինիային: Տարածաշրջանը հարուստ է բուժիչ հանքային աղբյուրներով, որոնցից մի քանիսը արդյունավետ օգտագործվում են (հատկապես Չեխիայում)։

CEE երկրները մեծապես տարբերվում են չափերով, կազմով և որակով անտառային ռեսուրսներ. Տարածաշրջանի հարավում, Բալկանյան թերակղզու լեռնային շրջաններում, ինչպես նաև Կարպատներում, անտառածածկույթի աճը բնորոշ է փշատերևների և հաճարենի գերակշռությամբ, մինչդեռ հիմնականում հարթ և ուժեղ հերկած Լեհաստանում և Հունգարիայում առկա է անտառները շատ ավելի քիչ են: Լեհաստանում և Չեխիայում բերքատու անտառների զգալի մասը ներկայացված է արհեստական ​​տնկարկներով, առաջին հերթին՝ սոճիներով։

Այնուամենայնիվ, CEE-ի հիմնական հարստությունից իր հողային և կլիմայական ռեսուրսներ.Կան բնական պարարտ հողերի մեծ տարածքներ՝ հիմնականում չեռնոզեմի տիպի։ Սա հիմնականում Ստորին և Միջին Դանուբյան հարթավայրերն են, ինչպես նաև Վերին Թրակիայի հարթավայրը։ Մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը գյուղատնտեսության ծավալունության պատճառով այստեղ հավաքվել է մոտ 10 15 ցենտներ։ հա-ից։ Հացահատիկային մշակաբույսեր. IN

80-ական թվականներին բերքատվությունն արդեն հասել է 35 45 դ. մեկ հա, բայց դեռևս ավելի ցածր էր, քան արևմտաեվրոպական որոշ երկրներում՝ ավելի քիչ հումուսով հարուստ հողատարածքներով։

Ըստ հողային և կլիմայական պայմանների և այլ բնական ռեսուրսների՝ CEE երկրները պայմանականորեն կարելի է բաժանել երկու խմբի՝ հյուսիսային (Բալթյան երկրներ, Լեհաստան, Չեխիա, Սլովակիա) և հարավային (այլ երկրներ): Այս տարբերությունները, որոնք բաղկացած են աճող սեզոնի ընթացքում բարձր ջերմաստիճաններից և երկրների հարավային խմբի երկրների ավելի բերրի հողերից, օբյեկտիվ հիմք են ստեղծում գյուղատնտեսական արտադրության մեջ երկու խմբերի երկրների մասնագիտացման և փոխլրացման համար: Թեև հյուսիսային խմբի երկրների տարածքի մեծ մասը գտնվում է բավարար խոնավության գոտում, հարավում աճող սեզոնի ընթացքում հաճախ առաջանում են չորային պայմաններ, որոնք պահանջում են արհեստական ​​ոռոգում: Միևնույն ժամանակ, հարավային խմբի երկրների կլիմայական պայմանները, զուգորդված բուժիչ հանքային աղբյուրների և տաք ծովերի լայն ելքերի հետ, կարևոր նախադրյալներ են ստեղծում ոչ միայն այս երկրների, այլև տարածաշրջանի հյուսիսային հատվածի բնակիչների համար հանգստի կազմակերպման համար։ , ինչպես նաև զբոսաշրջիկներ այլ, առաջին հերթին եվրոպական պետություններից։

Բնակչություն.

CEE բնակչության դինամիկան բնութագրվում է եվրոպական մայրցամաքին որպես ամբողջություն բնորոշ մի շարք հատկանիշներով՝ ծնելիության նվազում, բնակչության ծերացում և, համապատասխանաբար, մահացության մակարդակի աճ։ Միևնույն ժամանակ, CEE տարածաշրջանը, ի տարբերություն Արևմտյան Եվրոպայի, նույնպես բնութագրվում է բնակչության զգալի նվազմամբ՝ կապված միգրացիայի բացասական հաշվեկշռի հետ։ 1990-ականների երկրորդ կեսին CEE-ի բնակչության միջին խտությունը (104 մարդ մեկ քառ. կմ-ին) մոտ էր Արևմտյան Եվրոպայի խտությանը։ Բնակչության խտության տարբեր երկրները տարբերվում են Էստոնիայում 33-ից մինչև 131 մարդ: 1 կմ. քառ. Չեխիայում։ Երկրների ներսում բնակչության խտության տարբերություններն ավելի էական են՝ պայմանավորված ինչպես բնական պայմաններով, այնպես էլ սոցիալական պայմաններով: տնտեսական գործոններ. Մեծ ազդեցությունուներ ուրբանիզացիայի գործընթաց։ CEE երկրների մեծ մասի համար, ի տարբերություն Արևմտյան Եվրոպայի զարգացած երկրների, արագացված ինդուստրացման փուլը և, համապատասխանաբար, քաղաքներում արտադրության աճի կենտրոնացումը տեղի ունեցավ ավելի ուշ, հիմնականում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո: Ուստի ուրբանիզացիայի ցուցանիշն այս ժամանակահատվածում ամենաբարձրն էր։ 1990-ականների սկզբին շրջանի բնակչության ավելի քան 2/3-ն արդեն կենտրոնացած էր քաղաքներում (մինչև 4/5-ը՝ Չեխոսլովակիայում)։ Արևմտյան Եվրոպայի համեմատ մեծ քաղաքները քիչ են։ Կտրուկ առանձնանում են մայրաքաղաքները, որոնց թվում են ամենամեծ երկու միլիոնանոց Բուդապեշտը և Բուխարեստը և որոշ քաղաքային ագլոմերացիաներ (Վերին Սիլեզիա):

Դիսֆունկցիոնալ ժողովրդագրական

Եվրասիայի այս թերակղզու հիմնական մասը գտնվում է Ռուսաստանի կազմում և մանրամասն քննարկվում է Ռուսաստանի և ԽՍՀՄ ֆիզիկական աշխարհագրություն բաժնում։ Մեր երկրի սահմաններից դուրս այն ներառում է Բելառուսի, Ուկրաինայի և Մոլդովայի կազմում գտնվող Ռուսական հարթավայրի հարավ-արևմտյան հատվածը և այսպես կոչված տափաստանային Ղրիմը՝ հարթ հատվածը։ Ղրիմի թերակղզի(տե՛ս Եվրասիայի ֆիզիկաաշխարհագրական գոտիավորման քարտեզը՝ այս տարածաշրջանի բնության լուսանկարների հղումներով): Հարթեցված ռելիեֆի պայմաններում բնական հողի և բուսական ծածկույթի գոտիավորումը հստակ դրսևորվում է հարթակի կառուցվածքների վրա՝ կապված հյուսիս-արևմուտքից հարավ-արևելք ուղղությամբ ջերմության ավելացման և խոնավության նվազման հետ: Բնական ռեսուրսների բարձր ներուժը հանգեցրել է մարդու կողմից այդ տարածքների երկարատև և ինտենսիվ զարգացմանը, ինչի արդյունքում բնական էկոհամակարգերը ենթարկվել են զգալի փոփոխությունների:

Ուկրաինայի հարավային ափ լվացվել էՍև ծովի և Ազովյան ծովի ջրերը, որոնք կապված են նրա հետ Կերչի նեղուցով (վերջինս որոշ հետազոտողների կողմից համարվում է հսկայական գետաբերան՝ հնագույն Դոնի հովիտ՝ ողողված ծովով)։ Սրանք Ատլանտյան օվկիանոսի ամենամեկուսացված և մեկուսացված ծովային տարածքներն են: Նեղուցների բարդ համակարգի միջոցով նրանք հաղորդակցվում են Միջերկրական ծովի հետ, որը կապում է նրանց օվկիանոսների հետ։ Սև ծովի տարածքը 422 հազար կմ 2 է, միջին խորությունը՝ 1315 մ, իսկ խորքային ավազանի կենտրոնում առավելագույնը՝ 2210 մ։

Ազովի ծով

Ազովի ծովը երկրագնդի ամենածանծաղ և ամենափոքր ծովերից մեկն է, դրա տարածքը կազմում է ընդամենը 39 հազար կմ 2, միջին խորությունը 7 մ և առավելագույն խորությունը մինչև 15 մ (կենտրոնական հատվածում): մաս): Արևմուտքում Արաբացկայա Ստրելկա ավազի թքվածքը բաժանում է ծանծաղ ծովածոցերի համակարգը հիմնական ջրային տարածքից։ ընդհանուր մակերեսովավելի քան 2500 կմ 2: Սա, այսպես կոչված, Սիվաշի ծովածոցն է (Փտած ծով), որը տարեկան ընդունում է մինչև 1,5 կմ 3 Ազովի ջուր։ Մակերեսային ջրավազաններում գոլորշիացման արդյունքում առաջանում է մինչև 170% o աղի աղի լուծույթ (աղաջր), որը ծառայում է որպես կերակրի աղի, բրոմի, մագնեզիումի սուլֆատի և այլ արժեքավոր քիմիական նյութերի աղբյուր։ Կերչի թերակղզու ափերն այնքան էլ ծանծաղ չեն, բայց նույնիսկ այստեղ՝ ափամերձ շրջաններում, խորքերը հազվադեպ են հասնում Յում։

Սև ծովի ափերը փոքր-ինչ թեքված են, միակ մեծ թերակղզին Ղրիմն է։ Արևելյան, հարավային և հյուսիսային ափի զգալի մասը լեռնային են, դարակային գոտին այստեղ ընդամենը մի քանի կիլոմետր է։ Հարավային ափին են Սամսունի ծովածոցը և Սինոպյան ծոցը։ Ամենամեծ ծովախորշերը՝ Օդեսան, Կարկինիցկին և Կալամիցկին, գտնվում են ծովի հյուսիս-արևմտյան մասում՝ ամբողջությամբ դարակի ներսում: Այստեղ է գալիս նաև գետի հոսքի հիմնական մասը՝ Սև ծովի ավազանի ամենանշանակալի գետերի՝ Դանուբի, Դնեպրի և Դնեստրի ջրերով։ Արեւելքում Սեւ ծով են թափվում Ինգուրի, Ռիոնի, Ճորոխ եւ բազմաթիվ փոքր գետեր, որոնք իջնում ​​են Կովկասի լեռնաշղթաների լանջերից։

Օվկիանոսից զգալի հեռավորությունը որոշում է Սև ծովի և Ազովի ջրային տարածքների կլիմայի ցայտուն մայրցամաքային առանձնահատկությունները. մմ տարեկան Սև ծովի վրայով): Ձմռանը հյուսիս-արևելյան քամիները հաճախ փչում են ծովերի վրա՝ հաճախ հասնելով փոթորկի ուժգնության, մինչդեռ ջրերի բաց հատվածներում ալիքի բարձրությունը կարող է լինել 7 մ կամ ավելի: Սև ծովի հարավ-արևմտյան և հարավ-արևելյան հատվածները ամենահանգիստն են, 3 մ-ից բարձր ալիքներն այստեղ շատ հազվադեպ են:

Ձմռանը Ազովի ծովի գրեթե ողջ տարածքում մակերևութային ջրերի ջերմաստիճանը մոտ 0 °C է։ Կերչի նեղուցում այն ​​1 ... 3 ° С է: Սև ծովում մակերևութային ջերմաստիճանը բարձրանում է հյուսիս-արևմուտքից հարավ-արևելք ուղղությամբ՝ կենտրոնականում հասնելով 7...8 °C, իսկ հարավարևելյան մասերում՝ 9...10 °C։ Սառույցը տարեկան ձևավորվում է Ազովի ծովում, Սև ծովը գործնականում չի սառչում, բացառությամբ հյուսիս-արևմուտքում գտնվող նեղ ափամերձ գոտու: Ամռանը երկու ծովերի մակերևութային ջրերը շատ տաքանում են՝ մինչև 23 ... 26 ° С: Չնայած զգալի գոլորշիացմանը, աղիության սեզոնային տատանումներ գրեթե չեն նկատվում, Սև ծովի բաց հատվածում այն ​​կազմում է 17,5-18% o, իսկ Ազովում՝ 10-11% o։

Մինչև 50-ականների սկիզբը։ Անցյալ դարի Ազովի ծովն առանձնանում էր բացառիկ բարձր կենսաբանական արտադրողականությամբ, ինչին մեծապես նպաստում էր Դոնի, Կուբանի և այլ գետերի արտահոսքից մեծ քանակությամբ սննդանյութերի ներհոսքը: Ծովի իխտիոֆաունան բաղկացած էր 80 տեսակից, այդ թվում՝ արժեքավոր առևտրային տեսակներից (թառ, ցախ, թառափ): Ազովի ծովի ավազանում գյուղատնտեսական գործունեության ինտենսիվ զարգացումը և խոշոր գետերի կարգավորումը հանգեցրել են արտահոսքի ծավալների կրճատմանը և սննդանյութերի մատակարարման նվազեցմանը: Արդյունքում նվազել է սննդի բազան, նվազել է ձվադրավայրերի տարածքը, կտրուկ նվազել է ծովի կենսաբանական արտադրողականությունը, ինչին մեծապես նպաստել է ջրերի աստիճանական աղտոտումը թունաքիմիկատներով, ֆենոլներով, իսկ որոշ տարածքներում՝ նավթամթերքներով։

Սեւ ծով

Սև ծովի տարբերակիչ առանձնահատկությունը նրա ջրային սյունի երկշերտ կառուցվածքն է։ Միայն վերին շերտը՝ մինչև 50 մ խորության վրա, լավ հագեցած է թթվածնով։ Այնուհետև դրա պարունակությունը 100-150 մ խորություններում կտրուկ նվազում է մինչև զրոյի: Նույն խորություններում առաջանում է ջրածնի սուլֆիդ, որի քանակը մոտ 1500 մ խորության վրա աճում է մինչև 8-10 մգ/լ: Ջրածնի հիմնական աղբյուրը Սև ծովում սուլֆիդի առաջացումը համարվում է սուլֆատների կրճատում օրգանական մնացորդների տարրալուծման ժամանակ սուլֆատ վերականգնող բակտերիաների ազդեցության տակ: Ջրածնի սուլֆիդի հետագա օքսիդացումը դժվար է ջրի դանդաղ փոխանակման և սահմանափակ կոնվեկտիվ խառնման պատճառով: Թթվածնի և ջրածնի սուլֆիդային գոտիների միջև կա միջանկյալ շերտ, որը ներկայացնում է ծովում կյանքի ստորին սահմանը։

Սև ծովի բազմազան բուսական և կենդանական աշխարհը գրեթե ամբողջությամբ կենտրոնացած է վերին շերտում, որը կազմում է նրա ծավալի ընդամենը 10-15%-ը։ Խորը ջրերում բնակվում են միայն անաէրոբ բակտերիաները։ Իխտիոֆաունան ներառում է մոտ 160 տեսակի ձուկ։ Նրանց թվում կան հնագույն կենդանական աշխարհի ներկայացուցիչներ, որոնք պահպանվել են Պոնտո-կասպյան ավազանի գոյության ժամանակներից՝ թառափը, ծովատառեխի որոշ տեսակներ։ Միջերկրածովյան ծագման առավել տարածված ձկներն են անչոուսը, բազկենը, ձիասկումբրիան, սուլթանկան, թրթուր-կալկանը և այլն: Միջերկրածովյան որոշ տեսակներ (բոնիտո, սկումբրիա, թունա) Սև ծով են մտնում միայն ամռանը: Առևտրային նշանակություն ունեն խարիսխը, ձիու սկումբրիան և շղարշը, ինչպես նաև սևծովյան շնաձկան կաթրանը։

Ջրի աղտոտման աճը բնորոշ է նաև Սև ծովին, հատկապես այն ափամերձ տարածքներում, որոնք ունեն զգալի մարդածին բեռ (խոշոր նավահանգիստներին հարող ջրային տարածքներ, հանգստի գոտիներ, գետաբերանային տարածքներ)։ Մինչև այսպես կոչված «կարմիր մակընթացությունների» ի հայտ գալը ֆիտոպլանկտոնի զանգվածային զարգացում է նկատվում, 1970թ.-ից պարբերաբար նկատվում են ջրային օրգանիզմների մահեր։ Արդյունքում կրճատվում է բույսերի և կենդանիների տեսակների բազմազանությունը, նվազում են առևտրային ձկների պաշարները։ Առավել բացասական փոփոխությունները բնորոշ են Սևծովյան տարածքի հյուսիս-արևմտյան հատվածին։

երկրաբանականկառուցվածքը։ Եվրասիայի ամենածավալուն Ռուսական հարթավայրի հիմքում գտնվում է հնագույն (պրեկեմբրյան) Արևելաեվրոպական հարթակը: Չնայած բացարձակ բարձրությունների աննշան տատանումներին, հարթավայրի հարավ-արևմտյան մասի ռելիեֆը ներառում է օրոգրաֆիական տարբեր տարրեր՝ հիմնականում ժառանգելով հարթակի տեկտոնական առանձնահատկությունները։ Ուկրաինական բյուրեղային վահանը և այն ռելիեֆում շրջանակող ուկրաինական անտկլիզը համապատասխանում են 300-400 մ բացարձակ բարձրություններով Դնեպրի և Ազովի բարձրունքներին, ինչպես նաև Մոլդովայի տարածքում գտնվող Կոդրի լեռնաշխարհին։ Ի տարբերություն Բալթյան վահանի, ուկրաինականը ծածկված է նստվածքային հանքավայրերի բարակ ծածկով, բյուրեղային ապարները (գրանիտներ և գնեյսներ) մակերես են դուրս գալիս հիմնականում գետերի հովիտների մոտ։ Ստորին պրոտերոզոյան մետամորֆային համալիրը ներառում է Կրիվոյ Ռոգի և Կրեմենչուգի երկաթի հանքաքարի գոյացումները, որոնք ակտիվորեն արդյունահանվել են երկար տասնամյակներ շարունակ: Մնացած տարածքում հարթակի բյուրեղային նկուղը գտնվում է մինչև 1000 մ խորության վրա, հյուսիս-արևմուտքում՝ բելառուսական հնավայրի տարածքում՝ ոչ ավելի, քան 500 մ խորության վրա:

Ղրիմի թերակղզու հարթավայրերը նույնպես ունեն հարթակային բազա, բայց ի տարբերություն հյուսիսից նրանց հարող տարածքների, սա ոչ թե հնագույն, այլ էպիհերցինյան սկյութական հարթակ է, որը ձևավորվել է պալեոզոյականի վերջում՝ մեզոզոյականի սկզբում: Տափաստանային Ղրիմը հարթ հարթավայր է, որը կազմված է ծովային նեոգենի և մայրցամաքային չորրորդական նստվածքների մակերևույթից։ Ղրիմի թերակղզու արևմուտքում գտնվում է Թարխանկուտի վերելքը՝ մեղմ ալիքավոր ռելիեֆով և մինչև 30-50 մ բարձրությամբ ափամերձ ժայռերով։

Դոնեցկի լեռնաշղթան ձգվում է Ռուսական հարթավայրի հարավային սահմանի երկայնքով՝ պալեոզոյան դարաշրջանի ծալքավոր լեռնային կառույց, որը հետագայում զգալի ներթափանցում է ապրել, բայց այժմ հասնում է 350 մ-ից ավելի բարձրության: Խորը էրոզիոն մասնատման պատճառով՝ վերև կտրվածքի խորությամբ: մինչև 150-200 մ, ռելիեֆը ձեռք է բերում ցածրլեռնային տեսք։ Դոնեցյան ավազանի հաստ ածխածնային շերտերը հանդիպում են Ածխածին ապարներում, որոնք մինչ այժմ հիմնականում մշակված են:

Ռուսական հարթավայրի հարավ-արևմտյան մասի հիմնական տարածքը իր զարգացման ընթացքում չի ունեցել չորրորդական սառցադաշտի ուղղակի կամ անուղղակի ազդեցություն: Ռելիեֆը հիմնականում էրոզիոն հովտային ճառագայթ է: Այն բնութագրվում է լայն, լավ զարգացած գետահովիտներով՝ մի քանի սելավային տեռասներով; դրանցից մինչև ջրբաժանները շեղվում են ձորերի և ձորերի խիտ ցանցը։ Միջանկյալ հարթավայրերը ծածկված են լյեսային ապարների շարունակական ծածկով` բնորոշ լյես Ուկրաինայի արևմուտքում և լյեսանման ավազանման կավահողեր` արևելյան շրջաններում: Լյոսի հանքավայրերի հաստությունը զգալիորեն տատանվում է՝ Սեւ ծովի հարթավայրում հասնելով 30-40 մ-ի։ Պարզ ջրբաժանների ռելիեֆի բնորոշ տարր են իջվածքները կամ տափաստանային ափսեները՝ հարթ, հաճախ ճահճացած հատակով կլորացված ձևի ծանծաղ իջվածքները։ Դրանց առաջացումը սովորաբար կապված է լյոսային ապարներում սֆուզիոն-սուզումային պրոցեսների զարգացման հետ։

Ռելիեֆ. Բելառուսի կազմում գտնվող տարածքի հյուսիսային մասի ռելիեֆում նկատվում են սառցադաշտային և ջրային-սառցադաշտային ձևեր, որոնք ձևավորվել են չորրորդական սառցադաշտի տարբեր փուլերում։ Հյուսիսային Բելառուսը վերջին (Վալդայ) փուլի երիտասարդ լեռնոտ-մորաինային ռելիեֆի տարածք է: Այստեղ լավ են պահպանվել ծայրամասային լեռնաշղթաները, ավազոտ արտահոսքերը, ճահճային լճային-սառցադաշտային հարթավայրերը: Տարածքի արտաքին տեսքը որոշվում է հազարավոր մեծ և փոքր լճերով, որոնց առատության պատճառով այն ստացել է բելառուսական լճեր անվանումը, արևմուտքում այն ​​միաձուլվում է Լեհաստանի և Գերմանիայի լճերի հետ Կենտրոնական Եվրոպայի հարթավայրում:

Մինսկի հարավում կա չորրորդական սառցադաշտի մոսկովյան փուլի ալիքաձև-մորեյնային ռելիեֆի տարածք: Տարածքի մեծ մասը հարթեցված երկրորդական մորենային հարթավայրեր են՝ ծածկված թաղանթային կավերով։ Նույնիսկ ավելի հարավ, Դնեպրի սառցադաշտի տարածքում, գերակշռում են Պրիպյատի և Դեսնայի անտառների ավազոտ հարթավայրերը, որոնք փոխարինվում են երկրորդական մորենային հարթավայրերով, որոնք հիմնականում փոփոխվել են էրոզիայի գործընթացներով:

կլիմայականպայմանները. Ռուսական հարթավայրի հարավ-արևմտյան մասի և Ղրիմի թերակղզու հյուսիսի կլիմայական պայմանները պայմանավորված են Ատլանտյան օվկիանոսից բևեռային ծովային օդի ներհոսքով, ինչպես նաև արկտիկական (հյուսիսից) և արևադարձային (հարավից) պարբերական ներխուժումներով: ) օդային զանգվածներ, որոնց համար օրոգրաֆիական խոչընդոտներ այս հարթ տարածքում գործնականում չկան։ Ձմռանը օդի ջերմաստիճանը տատանվում է -2 ... 3 °С-ից Սև ծովի հարթավայրում և Ղրիմում մինչև -7 °С Բելառուսում և -8 ... -9 °С Ուկրաինայի արևելքում: Ձյան բարակ ծածկույթը պահպանվում է 2-3 ամիս: Ուկրաինայի հարավ-արեւմտյան շրջաններում եւ 3-4 ամս. Բելառուսում։ Ուկրաինայում ամառը շոգ է, հուլիսի միջին ջերմաստիճանը տատանվում է 19-ից 23 °C: Բելառուսում ամառային ջերմաստիճանը չի գերազանցում միջինը 18 °C: Քննարկվող տարածքում միջին տարեկան տեղումները նվազում են հյուսիս-արևմուտքից հարավ-արևելք, քանի որ Ատլանտյան օվկիանոսի ազդեցությունը թուլանում է, և ծովի բևեռային օդը վերածվում է մայրցամաքային օդի: Բելառուսի բարձունքներում տարեկան 600-800 մմ տեղումներ են ընկնում. Ուկրաինայի մեծ մասը տարեկան ստանում է 400-600 մմ տեղումներ։ Սև ծովի հարթավայրում և տափաստանային Ղրիմում տեղումների քանակը չի գերազանցում տարեկան 300-400 մմ:

Լուցկով, Ժիտոմիրով և Կիևով անցնող պայմանական գծից հարավ դրական խոնավության հաշվեկշիռը փոխարինվում է բացասականով։ Ջերմության և խոնավության անբարենպաստ հարաբերակցությունը սրվում է խոնավության մեծ անկայունությամբ։ Քննարկվող տարածքի հարավում ամենավտանգավոր կլիմայական երևույթները ներառում են պարբերաբար կրկնվող երաշտները (գարուն, ամառ կամ աշուն), ինչպես նաև չոր քամիներ՝ տաք և չոր քամիներ, որոնք փչում են մեծ արագությամբ և բառացիորեն այրում ծառերի և մշակաբույսերի տերևները:

Բնականջուր. Ուկրաինայի, Բելառուսի և Մոլդովայի գետերի մեծ մասը պատկանում է Սև ծովի ավազանին։ Խոշոր գետերից Բալթիկ ծով են թափվում միայն Բելառուսի հյուսիսային շրջաններով հոսող Նեման և Զապադնայա Դվինան։ Գրեթե բոլոր գետերը պատկանում են գարնանային վարարումներով հիմնականում ձյունառատ սննդատեսակին։ Հյուսիսում անձրևները և ստորերկրյա ջրերը զգալի դեր են խաղում գետերի սնուցման գործում, ուստի այստեղ գետերը լի են ջրով, սեզոնների ընթացքում արտահոսքի համեմատաբար հավասար բաշխումով: Ի տարբերություն նրանց, Ռուսական հարթավայրի հարավային գետերը բնութագրվում են ցածր ջրով և իրենց սննդակարգում ձյան ջրի բարձր համամասնությամբ (մինչև 80%): Արտահոսքի ճնշող մեծամասնությունը ընկնում է գարնանային բուռն հեղեղումների կարճ ժամանակահատվածի վրա, իսկ ամռանը նույնիսկ մեծ գետերը աղետալիորեն նվազեցնում են ջրի հոսքը բարձր գոլորշիացման պատճառով, չնայած այս սեզոնին է, որ տեղումների ամենամեծ քանակությունն է ընկնում: Տափաստանային Ղրիմի կարճ առվակները ամառվա շոգին այնքան ծանծաղ են դառնում, որ հաճախ ծով չեն հասնում։

Ռուսական հարթավայրի հարավ-արևմուտքում ամենակարևոր գետը Դնեպրն է։ Այն սկիզբ է առնում Ռուսաստանում՝ Վալդայ լեռան վրա, Վոլգայի և Արևմտյան Դվինայի ակունքներից ոչ հեռու։ Ավելի քան 2200 կմ երկարությամբ գետը հոսում է հիմնականում միջօրեական ուղղությամբ՝ հյուսիսից հարավ՝ անցնելով ավելի ու ավելի չորային շրջաններ և թափվում է Սև ծով՝ ձևավորելով այսպես կոչված Դնեպրի գետաբերանը։

Չորրորդական դարաշրջանում դիտարկվող տարածքի հյուսիսային և հարավային մասերի զարգացման տարբեր պատմությունը և հսկայական հարթավայրերում հստակ սահմանված կլիմայական գոտիականությունը հանգեցրին հողի ծածկույթի, բնական բուսականության և վայրի բնության էական, բայց կանոնավոր տարածական տարբերակմանը:

Բուսականություն. Կիևից հյուսիս բնական բուսականությունը գերակշռում էր խառը անտառներեղեւնի, սոճու, կաղնու եւ այլ լայնատերեւ տեսակներից։ Բոխի (Carpinus betulus) տարածման տարածքը մտնում է արևմտյան, ավելի խոնավ տարածքներ, արևելքում գերակշռում են եղևնու կաղնու անտառները ցախոտ-պոդզոլային հողերի վրա: Ավազոտ հարթավայրերը ծածկված են հիմնականում սոճու անտառներով։ Տարածքը բնութագրվում է զգալի ճահճացումներով, հատկապես անտառային տարածքում՝ հարթ, վատ ցամաքեցված հարթավայրեր՝ ցածրադիր բարձր խոտածածկ, ժայռոտ և հիպնամիկ ճահիճների, ինչպես նաև ճահճացած սև լաստենի և կեչու անտառների լայն զարգացմամբ։ .

Անտառների կազմի մեջ գերակշռում են կաղնու անտառները, որոնք հակված են ավելի խոնավ բնակավայրերի (գետերի տեռասներ, ձորերի լանջեր և հատակներ և այլն): Վոլինի և Պոդոլսկի բարձունքներում, լավ խոնավության և կտրված ռելիեֆի պայմաններում, դրանք գերիշխող բուսատեսակն էին։ Անգլիական կաղնու (Quercus robur) հետ միասին աճում են մոխիրը, նորվեգական թխկին և կնձինը։ երկրորդ աստիճանը ներկայացված է մրգերով (տանձ, խնձոր) և թխկի տարբեր տեսակներ։ Պնդուկի, էվոնիմուսի, ցախկեռասի, ինչպես նաև լայն խոտաբույսերի զարգացած թփային շերտ՝ հովտաշուշանի, վայրի սմբակի, զարմանալի մանուշակի (Viola mirabilis), մազոտ մանուշակի (Carex pilosa) և այլ նեխուր տեսակների մասնակցությամբ։

Ներկայումս խառը անտառների զգալի մասը կրճատվել է, տարածքի անտառածածկը չի գերազանցում 30%-ը։ Բարձր բերքատու եղևնիների և կաղնու անտառների տեղը զբաղեցնում էին վարելահողերը, մարգագետինները և գյուղատնտեսական այլ հողերը, հաճախ կեչու և կաղամախու երկրորդական անտառները և նույնիսկ թփուտները՝ պնդուկի գերակշռությամբ։

Դեպի հարավ, կլիմայի չորության աճը զգալիորեն սահմանափակում է փայտային բուսականության աճի հնարավորությունները: Սկզբում անտառները ձեռք են բերում նոսր, «կղզիային» բնույթ՝ հերթափոխվելով ֆորբի տափաստանների հսկայական տարածքներով։ Նմանների համար անտառ-տափաստանՈւկրաինայի և Մոլդովայի լանդշաֆտները բնութագրվում են գորշ անտառային հողերով և չեռնոզեմներով (տիպիկ և տարրալվացված)՝ աշխարհի ամենաբերրի հողերը, որոնք զարգանում են լոսի և լյեսանման կավերի վրա: Չեռնոզեմների հենց անվանումը խոսում է դրանցում մեծ քանակությամբ հումուսի կուտակման մասին, ինչին նպաստում է ակտիվ հումուսային կուտակման գործընթացը՝ ծածկելով հողաշերտը 1-1,5 մ խորությամբ։

Լավ ցամաքեցված և, հետևաբար, ավելի չոր ջրբաժաններն իրենց բնական վիճակում ծածկված էին շարունակական խոտաբույսերով, որոնք բնութագրվում էին բացառիկ բարձր տեսակային բազմազանությամբ: Խառը խոտածածկ տափաստանների պահպանված տարածքները, որոնք պահպանվել են մինչ օրս, զարմացնում են աչքը իրենց գունային գունապնակով. ծաղկող գարնան ադոնիսի դեղնությունը (Adonis vernalis) փոխարինվում է անմոռուկի նուրբ կապտությամբ (Myosotis alpestris), և ապա լեռնային երեքնուկը (Trifolium alpestre) կարծես ծածկում է երկիրը ձյունաճերմակ վերմակով:

Նախքան տարածքի տնտեսական զարգացման սկիզբը, Մոլդովայի տարածքում գտնվող Կոդրի լեռնաշխարհը ծածկված էր լայնատերև անտառներով՝ հաճարենու գերակշռությամբ, որոնք աճում էին դարչնագույն անտառային հողերի վրա և ներկայացնում էին արևմտաեվրոպական տիպիկ բուսականության արևելյան ֆորպոստը:

Սև ծովի հարթավայրը և հյուսիսից և արևելքից նրան հարող Դնեպրի և Ազովի լեռնաշխարհի տարածքները գործնականում զուրկ են ծառերի բուսականությունից, բացառությամբ ջրհեղեղի և հեղեղատային կաղնու լայնատերև անտառների: Forb-fescue-փետուր խոտ տափաստաններԼեռնաշխարհի հարավային լանջերին փոխարինում են հումուսի ցածր պարունակությամբ հարավային չեռնոզեմների վրա փետուր-փետրախոտային տափաստանները: Հարավում՝ մինչև Սև և Ազովի ծովերի ափերը, մուգ շագանակագույն, երբեմն ալկալային հողերի վրա հանդիպում են փետրախոտ և որդանա-հացահատիկային տափաստաններ։ Տիպիկ տափաստանային բույսերն են տարբեր տեսակներփետրախոտ (Stipa), ցորենի խոտ (Festuca valesiaca), ցորենի խոտ (Agropyrum), տափաստանային բարակ ոտքեր (Koeleria gracilis) և այլ բազմամյա տորֆային խոտեր։ Գարնանը տափաստաններում գունագեղ ծաղկում են էֆեմերան և էֆեմերոիդները՝ կակաչները, հիրիկները, քարաճանճը (Erophila verna), սագի սոխը (Gagea bulbifera): Դնեստրի, Հարավային Բուգի, Դնեպրի և Սևծովյան տափաստանների այլ գետերի ստորին հոսանքները բնութագրվում են ջրհեղեղներով.

Կենդանիաշխարհ. Կենդանական աշխարհ խառը անտառներբնութագրվում է տիպիկ եվրասիական տեսակների (գորշ արջ, աղվես, կաղամբ, էրմին) և արևմտյան լայնատերև անտառների նկատմամբ հակված տեսակների համակցությամբ (եվրոպական եղջերու, սոճու եղջերու, սև ցուպիկ, տարատեսակ դոմիկներ և այլն): Տարածքի երկարաժամկետ տնտեսական զարգացման պատճառով որոշ կենդանիներ անհետացել են (սեղան, բրեզենտ, տուր), մյուսները շատ հազվադեպ են դարձել և վերցվում են պաշտպանության տակ։ Թվացյալ կորած տեսակները վերականգնելու հաջողված ջանքերի օրինակ է եվրոպական կղզու (Castor fiber) վերաակլիմայականացումը:

Կենդանական աշխարհում անտառատափաստաններՏիպիկ անտառային տեսակներ (եղնիկ, կզակ, սկյուռ, պնդուկ, սև տափաստան), տիպիկ տափաստանային տեսակներ (ցամաքային սկյուռ, մրգաձուկ, տափաստանային սկյուռ, բուսամորթ և փոքրիկ բոզ), ինչպես նաև անտառատափաստանային (անտառային դաշտային) կենդանիներ, ջրհոր համակցված. Վերջիններիս թվում են վայրի այծը (Capreolus capreolus), սովորական ոզնին, մուգ ցողունը, սև թրթուրը, ոսկեգինը և այլն։

Մեծամասնությունը տափաստանԿենդանիները դասակարգվում են որպես փոսեր, քանի որ բնական կացարանների բացակայությունը ստիպում է նրանց պաշտպանել գիշատիչներից: Տափաստաններում շատ են ցամաքային սկյուռները, ջերբոաները, պիկաները և արտույտները. Այստեղ ապրում են կորզակ աղվեսը (Vulpes corsac), տափաստանային արծիվը (Aquila rapax), տափաստանային նժույգը (Circus macrourus): Փակ տրոֆիկ կապերը միավորում են սողուններին (տափաստանային իժեր, օձեր, օձեր) և մկանանման զանազան կրծողներ (գնդիկներ, տափաստանային կարկանդակներ և այլն)։

Տարածք. Բնական պայմաններ և ռեսուրսներ.

Կենտրոնական և Արևելյան Եվրոպայի տարածաշրջանը (ԿԵԵ) ընդգրկում է 15 հետսոցիալիստական ​​երկիր՝ Էստոնիա, Լատվիա, Լիտվա, Լեհաստան, Չեխիա (Չեխիան ներառում է Չեխիայի պատմական շրջանների տարածքը, Մորավիան և Սիլեզիայի մի փոքր մասը։ ), Սլովակիա, Հունգարիա, Ռումինիա, Բուլղարիա, Դաշնություն Սերբիա և Չեռնոգորիա (Հարավսլավիայի Դաշնային Հանրապետություն), Սլովենիա, Խորվաթիա, Բոսնիա և Հերցեգովինա, Մակեդոնիա, Ալբանիա: Տարածաշրջանի տարածքը, որը ներկայացնում է մեկ տարածքային զանգված, ավելի քան 1,3 մլն կմ2 է։ 130 միլիոն բնակչությամբ։ (1998): Իր բաղկացուցիչ երկրներից ավելի մեծ եվրոպական պետությունների խումբը ներառում է միայն Լեհաստանը և Ռումինիան. մյուս երկրները համեմատաբար փոքր են (20-ից 110 հազար քառակուսի կիլոմետր տարածք՝ 2-ից 10 միլիոն մարդ բնակչությամբ):

Եվրոպայի այս տարածաշրջանն անցել է քաղաքական և սոցիալ-տնտեսական զարգացման դժվարին ճանապարհ՝ եվրոպական խոշոր տերությունների համար մայրցամաքում բնակեցված ժողովուրդների ազդեցության ոլորտների համար մղվող դրամատիկ պայքարի համատեքստում։ Այս պայքարը առանձնակի ուժգնությամբ տարվել է 19-20-րդ դարերում։ Ավստրո-Հունգարիայի, Գերմանիայի, Ռուսաստանի, Թուրքիայի, ինչպես նաև Ֆրանսիայի և Մեծ Բրիտանիայի միջև։ Այս պայքարի և տեղի բնակչության սրված ազգային-ազատագրական շարժումների ընթացքում ձևավորվեցին և ոչնչացվեցին նախկին նահանգներ։ Առաջին համաշխարհային պատերազմից հետո Ավստրո-Հունգարական կայսրությունը փլուզվեց, Լեհաստանը նորից հայտնվեց Եվրոպայի քարտեզի վրա, ձևավորվեցին Չեխոսլովակիան և Հարավսլավիան, իսկ Ռումինիայի տարածքը կրկնապատկվեց։

Հետագա փոփոխությունները CEE-ի քաղաքական քարտեզում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ֆաշիստական ​​Գերմանիայի և Իտալիայի նկատմամբ տարած հաղթանակի արդյունք էին։ Դրանցից ամենակարևորը. վերադարձը Լեհաստան իր արևմտյան և հյուսիսային հողերի՝ դեպի Բալթիկ ծով լայն ելքով, Հարավսլավիա՝ Յուլիան Կրայնա և Իստրիա թերակղզի, որը բնակեցված է հիմնականում սլովեններով և խորվաթներով:

Կենտրոնական պլանային տնտեսությունից շուկայականին (80-ականների վերջ - 90-ականների սկզբին) ԵՏՀ երկրների անցման ժամանակ կտրուկ սրվեցին քաղաքական, սոցիալ-տնտեսական և ազգային-էթնիկական հակասությունները։ Արդյունքում, Չեխոսլովակիան էթնիկական գծերով բաժանվեց երկու պետության՝ Չեխիայի Հանրապետություն և Սլովակիայի Հանրապետություն, իսկ Հարավսլավիան՝ հինգ պետությունների՝ Հարավսլավիայի Դաշնային Հանրապետություն, Խորվաթիայի, Սլովենիայի, Մակեդոնիայի, Բոսնիա և Հերցեգովինա հանրապետություններ:

CEE երկրները գտնվում են Արևմտյան Եվրոպայի երկրների և այն հանրապետությունների միջև, որոնք (մինչև 1992 թվականը) ԽՍՀՄ կազմում էին։ Դրա հետ են կապված շուկայական տնտեսության անցման փուլում նրանց քաղաքական և սոցիալ-տնտեսական զարգացման մի շարք ընդհանուր գծեր։ Նրանք գտնվում են խորը կառուցվածքային տնտեսական վերակազմավորման, արտաքին տնտեսական հարաբերությունների բնույթի և ուղղության հիմնարար փոփոխությունների գործընթացում։

CEE երկրները ձգտում են ընդլայնել իրենց մասնակցությունը համաեվրոպական տնտեսական ինտեգրմանը, առաջին հերթին տրանսպորտի, էներգետիկայի, էկոլոգիայի և ռեկրեացիոն ռեսուրսների օգտագործման ոլորտում: Տարածաշրջանն ունի ելք դեպի Բալթիկ, Սև և Ադրիատիկ ծովեր, երկար հեռավորության վրա հոսում է նավարկելի Դանուբը; Տարածաշրջանի տարածքը կարող է լայնորեն օգտագործվել Արևմտյան Եվրոպայի, ԱՊՀ երկրների և Ասիայի միջև բեռների և ուղևորների տարանցման համար։ Օրինակ, 1993 թվականին Բամբերգ (Մայն գետի վրա) - Ռեգենսբուրգ (Դունուբ գետի վրա) ջրանցքի ավարտով, բացվում է Հյուսիսային և Սև ծովերի միջև անդրեվրոպական ջրային տրանսպորտի հնարավորությունը (Ռոտերդամից դեպի բերան): Հռենոսից մինչև Սուլինա Դանուբի գետաբերանում, 3400 կմ երկարությամբ ջրային ճանապարհ): Սա կարևոր օղակ է ներքին ջրային ուղիների միասնական եվրոպական ցանցի զարգացման համար: CEE երկրների աշխարհագրական դիրքի ընդլայնման մեկ այլ օրինակ է Ռուսաստանից և մերձկասպյան այլ երկրներից բնական գազի և նավթի խողովակաշարերով տարանցումը դեպի Արևմտյան և Հարավային Եվրոպայի երկրներ։ 1994թ.-ին CEE երկրները ստորագրեցին Եվրոպական էներգետիկ խարտիայի պայմանագիրը, որը սահմանեց ամբողջ Եվրոպայի գլոբալ էներգետիկ տարածքի տնտեսական մեխանիզմները:

Բնական ռեսուրսները, բնակավայրերի առանձնահատկությունները և ԵՏՀ երկրների ժամանակակից տարածքում տնտեսական գործունեության տարածաշրջանային տարբերությունները գնահատելիս անհրաժեշտ է պատկերացնել դրա ամենակարևոր կառուցվածքային և ձևաբանական առանձնահատկությունները. թեթեւացում. Տարածաշրջանն ընդգրկում է՝ հյուսիսում Եվրոպական հարթավայրի մի մասը (Բալթյան երկրներ, Լեհաստան), Հերցինյան միջին և լեռնոտ լեռնաշխարհը (Չեխիա), Ալպ-Կարպատյան Եվրոպայի մի մասը՝ ծալքավոր լեռներով մինչև 2,5 - 3 հազար մետր բարձրությամբ։ և ցածր կուտակային հարթավայրեր - Միջին և Ստորին Դանուբյան (Սլովենիա, Հունգարիա, Սլովակիա, Ռումինիա, Հյուսիսային Խորվաթիա, Սերբիա և Բուլղարիա), հարավեվրոպական դինարական և Ռոդոպ-մակեդոնական զանգվածներ մինչև 2 - 2,5 հազար մետր բարձրությամբ միջլեռնային ավազաններով և նախալեռնային հարթավայրերով ( Խորվաթիայի և Սերբիայի, Բոսնիա և Հերցեգովինայի, Չեռնոգորիայի, Մակեդոնիայի, Ալբանիայի և հարավային Բուլղարիայի մեծ մասը):

Երկրաբանական և տեկտոնական կառուցվածքների առանձնահատկությունները պայմանավորում են աշխարհագրական բաշխման կազմը և բնույթը հանքայիներկրները։ Խոշոր (եվրոպական մասշտաբով) հանքավայրերը մեծագույն տնտեսական նշանակություն ունեն. ածուխ (Վերին Սիլեզիայի ավազան Լեհաստանի հարավում և հարակից Օստրավա-Կարվինա ավազան Չեխիայի հյուսիս-արևելքում), գորշ ածուխ (Սերբիա, Լեհաստան): , Չեխիա), նավթ և բնական գազ (Ռումինիա, Ալբանիա), նավթային թերթաքար (Էստոնիա), քարի աղ (Լեհաստան, Ռումինիա), ֆոսֆորիտներ (Էստոնիա), բնական ծծումբ (Լեհաստան), կապարի ցինկի հանքաքարեր (Լեհաստան, Սերբիա), բոքսիտ (Խորվաթիա, Բոսնիա և Հերցեգովինա, Հունգարիա), քրոմիտներ և նիկել (Ալբանիա); մի շարք երկրներում կան արդյունաբերական նշանակության ուրանի հանքաքարերի հանքավայրեր։

Ընդհանուր առմամբ, ԵՏՀ երկրները անբավարար են ապահովված առաջնային էներգիայի պաշարներով։ Տարածաշրջանի կարծր ածխի պաշարների մինչև 9/10-ը (մոտ 70 միլիարդ տոննա) միայն Լեհաստանում է։ Համաեվրոպական լիգնիտի պաշարների ավելի քան 1/3-ը գտնվում է ԿԵՏԱ-ում. դրանք ավելի շատ են ցրված տարածաշրջանի երկրներում, սակայն կեսից ավելին գտնվում է Սերբիայում և Լեհաստանում: Ոչ մի երկիր (բացի Ալբանիայից) չունի նավթի և բնական գազի բավարար պաշարներ։ Նույնիսկ Ռումինիան, որն ավելի լավ է նրանց հետ, ստիպված է մասամբ ծածկել իրենց կարիքները ներմուծման միջոցով։ CEE ընդհանուր հիդրոպոտենցիալից, որը կազմում է 182 միլիարդ կՎտժ, մոտ կեսը բաժին է ընկնում նախկին Հարավսլավիայի հանրապետություններին (հիմնականում Սերբիայի, Բոսնիա և Հերցեգովինա) և ավելի քան 20%-ը՝ Ռումինիային: Տարածաշրջանը հարուստ է բուժիչ հանքային աղբյուրներով, որոնցից մի քանիսը արդյունավետ օգտագործվում են (հատկապես Չեխիայում)։

CEE երկրները մեծապես տարբերվում են չափերով, կազմով և որակով անտառային ռեսուրսներ. Տարածաշրջանի հարավում, Բալկանյան թերակղզու լեռնային շրջաններում, ինչպես նաև Կարպատներում, անտառածածկույթի աճը բնորոշ է փշատերևների և հաճարենի գերակշռությամբ, մինչդեռ հիմնականում հարթ և ուժեղ հերկած Լեհաստանում և Հունգարիայում առկա է անտառները շատ ավելի քիչ են: Լեհաստանում և Չեխիայում բերքատու անտառների զգալի մասը ներկայացված է արհեստական ​​տնկարկներով, առաջին հերթին՝ սոճիներով։

Այնուամենայնիվ, CEE-ի հիմնական հարստությունից՝ իր հողային և կլիմայական ռեսուրսներ.Կան բնական պարարտ հողերի մեծ տարածքներ՝ հիմնականում չեռնոզեմի տիպի։ Սա հիմնականում Ստորին և Միջին Դանուբյան հարթավայրերն են, ինչպես նաև Վերին Թրակիայի հարթավայրը։ Մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը գյուղատնտեսության ծավալունության պատճառով այստեղ հավաքվել է մոտ 10 - 15 ցենտներ։ հա-ից։ Հացահատիկային մշակաբույսեր. IN

1980-ականներին բերքատվությունը հասնում էր 35-45 ցենտների։ մեկ հա, բայց դեռևս ավելի ցածր էր, քան արևմտաեվրոպական որոշ երկրներում՝ ավելի քիչ հումուսով հարուստ հողատարածքներով։

Ըստ հողային և կլիմայական պայմանների և այլ բնական ռեսուրսների՝ CEE երկրները պայմանականորեն կարելի է բաժանել երկու խմբի՝ հյուսիսային (Բալթյան երկրներ, Լեհաստան, Չեխիա, Սլովակիա) և հարավային (այլ երկրներ): Այս տարբերությունները, որոնք բաղկացած են աճող սեզոնի ընթացքում բարձր ջերմաստիճաններից և երկրների հարավային խմբի երկրների ավելի բերրի հողերից, օբյեկտիվ հիմք են ստեղծում գյուղատնտեսական արտադրության մեջ երկու խմբերի երկրների մասնագիտացման և փոխլրացման համար: Մինչ հյուսիսային խմբի երկրների տարածքի մեծ մասը գտնվում է բավականաչափ խոնավության գոտում, հարավում՝ աճող սեզոնի ընթացքում, հաճախ առաջանում են չոր պայմաններ՝ առաջացնելով արհեստական ​​ոռոգման անհրաժեշտություն (Ստորին Դանուբի և Միջին Դանուբի ցածրադիր գոտիներում, Եվրոպայի գյուղատնտեսության ամենաոռոգելի տարածքներից մեկը): Միևնույն ժամանակ, հարավային խմբի երկրների կլիմայական պայմանները, զուգորդված բուժիչ հանքային աղբյուրների և տաք ծովերի լայն ելքերի հետ, կարևոր նախադրյալներ են ստեղծում ոչ միայն այս երկրների, այլև տարածաշրջանի հյուսիսային հատվածի բնակիչների համար հանգստի կազմակերպման համար։ , ինչպես նաև զբոսաշրջիկներ այլ, առաջին հերթին եվրոպական պետություններից։

Բնակչություն.

CEE բնակչության դինամիկան բնութագրվում է եվրոպական մայրցամաքին որպես ամբողջություն բնորոշ մի շարք հատկանիշներով՝ ծնելիության նվազում, բնակչության ծերացում և, համապատասխանաբար, մահացության մակարդակի աճ։ Միևնույն ժամանակ, CEE տարածաշրջանը, ի տարբերություն Արևմտյան Եվրոպայի, նույնպես բնութագրվում է բնակչության զգալի նվազմամբ՝ կապված միգրացիայի բացասական հաշվեկշռի հետ։ 1990-ականների երկրորդ կեսին CEE-ի բնակչության միջին խտությունը (104 մարդ մեկ քառ. կմ-ին) մոտ էր Արևմտյան Եվրոպայի խտությանը։ Բնակչության խտության տարբեր երկրները տարբերվում են Էստոնիայում 33-ից մինչև 131 մարդ: 1 կմ. քառ. Չեխիայում։ Երկրների ներսում բնակչության խտության տարբերություններն ավելի էական են՝ պայմանավորված ինչպես բնական պայմաններով, այնպես էլ սոցիալ-տնտեսական գործոններով: Մեծ ազդեցություն ունեցավ ուրբանիզացիայի գործընթացը։ CEE երկրների մեծ մասի համար, ի տարբերություն Արևմտյան Եվրոպայի զարգացած երկրների, արագացված ինդուստրացման փուլը և, համապատասխանաբար, քաղաքներում արտադրության աճի կենտրոնացումը տեղի ունեցավ ավելի ուշ, հիմնականում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո: Ուստի ուրբանիզացիայի ցուցանիշն այս ժամանակահատվածում ամենաբարձրն էր։ 1990-ականների սկզբին շրջանի բնակչության ավելի քան 2/3-ն արդեն կենտրոնացած էր քաղաքներում (մինչև 4/5-ը՝ Չեխոսլովակիայում)։ Արևմտյան Եվրոպայի համեմատ մեծ քաղաքները քիչ են։ Կտրուկ առանձնանում են մայրաքաղաքները, որոնց թվում են ամենամեծ երկու միլիոնանոց Բուդապեշտը և Բուխարեստը և որոշ քաղաքային ագլոմերացիաներ (Վերին Սիլեզիա):

Ժողովրդագրական անբարենպաստ իրավիճակը (մի քանի տարի մահացության մակարդակը գերազանցել է ծնելիությունը) հատկապես բնորոշ է Հունգարիային, Բուլղարիայի, Չեխիային, Սլովենիայի, Խորվաթիային։ Իրավիճակը որոշ չափով ավելի լավ է Լեհաստանում, Ռումինիայում և Սլովակիայում, որտեղ դեռևս 1990-ականներին բնակչության բնական աճ կար։ Ալբանիայում այն ​​դեռ բարձր է: Բայց մի շարք երկրներում բնական աճի մեծ տարածաշրջանային տարբերություններ կան՝ կախված ազգային կազմից և կրոնական հատկանիշներից: առանձին խմբերբնակչությունը։ Սերբիայի, Չեռնոգորիայի, Մակեդոնիայի, Բոսնիա և Հերցեգովինայի, Բուլղարիայի որոշ տարածքներում, որտեղ ապրում են մահմեդական հավատքի զգալի խմբեր, բնական աճը շատ ավելի բարձր է: Սրա հետևանքն այս երկրներից յուրաքանչյուրում տարբեր ազգությունների բնակչության միջև փոփոխություն է` հօգուտ այն ժողովուրդների ներկայացուցիչների, որոնք հիմնականում իսլամ են դավանում:

Օրինակ՝ նախկին Հարավսլավիայում 1961-1991 թվականների մարդահամարների միջև ընկած ժամանակահատվածում։ շնորհիվ ավելի բարձր բնական աճԱլբանացիների թիվը 0,9-ից հասել է 2,2 միլիոնի, իսկ մահմեդական սլավոններին (հիմնականում Բոսնիա և Հերցեգովինայում) 1-ից 2,3 միլիոն մարդ: Հիմնականում այս պատճառով և մասամբ միգրացիայի պատճառով մեծ փոփոխություններ են տեղի ունեցել Բոսնիա և Հերցեգովինայի բնակչության ազգային կազմի կառուցվածքում (սերբերի մասնաբաժինը 1961-1991 թվականներին նվազել է 43-ից մինչև 31%, իսկ մահմեդականների բաժինը. աճել է 26-ից մինչև 44%)

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո, ի տարբերություն Արևմտյան Եվրոպայի, ԵՏՀ մի շարք երկրների բնակչության ազգային կազմի միատարրությունը զգալիորեն աճեց։ Մինչ պատերազմը, ընդհանուր առմամբ տարածաշրջանի երկրներում ազգային փոքրամասնությունները գերազանցում էին ընդհանուր բնակչության մեկ քառորդը, և, օրինակ, մինչև 1960 թվականը նրանք կազմում էին ընդամենը մոտ 7%: Միևնույն ժամանակ առանձնանում էին հետևյալը. միաէթնիկ երկրներ՝ ազգային փոքրամասնությունների շատ փոքր համամասնությամբ՝ Լեհաստան, Հունգարիա, Ալբանիա; մեկ էթնիկ երկրներ՝ ազգային փոքրամասնությունների զգալի խմբերով - Բուլղարիա (էթնիկ թուրքեր, գնչուներ), Ռումինիա (հունգարացիներ, գերմանացիներ, գնչուներ); երկազգային երկրներ՝ Չեխոսլովակիա, բնակեցված չեխերով և սլովակներով, պատմականորեն կապված որոշակի տարածքի հետ, ընդ որում, Սլովակիայում կային զգալի փոքրամասնություններ՝ հունգարներ և գնչուներ. վերջապես, բազմազգ երկրներ՝ Հարավսլավիա։ Վերջինս հիմնականում (84% ըստ 1991 թվականի մարդահամարի) բնակեցված էր հարավսլավոնական ժողովուրդներով, սակայն նրա որոշ հանրապետություններում, հիմնականում Սերբիայում, կային ազգային փոքրամասնությունների զգալի խմբեր (ալբանացիներ և հունգարներ)։

1980-ականների վերջին և 1990-ականների սկզբին ԿԵՀ-ում քաղաքական և սոցիալ-տնտեսական իրավիճակի սրման գործընթացում սրվեցին ազգամիջյան հակասությունները։ Դա հանգեցրեց Չեխոսլովակիայի և Հարավսլավիայի փլուզմանը: Այժմ Չեխիան և Սլովենիան միացել են մեկ էթնիկ փոքրամասնությունների առաջին խմբին։ Միևնույն ժամանակ, ազգամիջյան խնդիրները (իսկ որոշ դեպքերում՝ սուր հակամարտությունները) շարունակում են բարդացնել Ռումինիայի, Բուլղարիայի և հատկապես Սերբիայի, Մակեդոնիայի, Խորվաթիայի, Բոսնիա և Հերցեգովինայի զարգացումը։

Ինտենսիվ միգրացիաները սերտորեն կապված են ազգամիջյան խնդիրների և տնտեսական գործոնների հետ: Բնակչության զանգվածային ներքին միգրացիան հատկապես մեծ էր պատերազմից հետո առաջին տասնամյակում (Լեհաստանում և Չեխոսլովակիայում՝ կապված լեհական վերամիավորված հողերից և Չեխիայի սահմանամերձ շրջաններից գերմանացիների Գերմանիա տեղափոխության հետ, ինչպես նաև Հարավսլավիայում. պատերազմից ավերված լեռնային շրջաններից մինչև հարթավայրեր և այլն)։ Եղել է նաև արտագաղթ. Հարավսլավիայից աշխատանք փնտրելու համար ավելի քան 1 միլիոն մարդ արտագաղթեց 60-80-ականներին (մեծ մասը Գերմանիա և Ավստրիա) և մի փոքր ավելի քիչ Լեհաստանից: Էթնիկ թուրքերի մի մասը Բուլղարիայից գաղթել է Թուրքիա, Ռումինիայից՝ էթնիկ գերմանացիների մեծ մասը (Գերմանիայում)։ 1990-ականների սկզբին նախկին Հարավսլավիայում բնակչության ներքին և արտաքին միգրացիան կտրուկ աճեց՝ ամենասուր էթնիկ հակամարտությունների արդյունքում. Նրանց մեծ մասը փախստականներ են Բոսնիա և Հերցեգովինայից և Խորվաթիայից։ Նրանցից ոմանք ձգտում էին լքել ազգամիջյան հակամարտությունների գոտիները, իսկ մյուսները ենթարկվեցին հարկադիր վերաբնակեցման՝ որոշակի տարածքներում բնակչության ավելի մեծ էթնիկական համասեռության հասնելու համար (օրինակ՝ սերբերի վտարումը Խորվաթիայի Արևմտյան Սլավոնիայից և Սերբական Կրայնայից կամ խորվաթներին՝ Բոսնիայի հյուսիսից և Սլավոնիայի արևելքից):

Հատկապես բարդ իրավիճակ է ստեղծվել Սերբիայի հարավում գտնվող Կոսովոյի և Մետոհիայի ինքնավար նահանգում (կարճ ասած՝ Կոսովոն): Այնտեղ, Հարավսլավիայի փլուզման ժամանակ (1991 թ.) բնակչությունը բաղկացած էր 82% ալբանացիներից, 11% սերբերից և չեռնոգորցիներից, 3% մուսուլման սլավոններից, ինչպես նաև գնչուներից և այլն: Կոսովոյում ալբանացիների գերակշռությունը կազմում է. մի քանի գործընթացների արդյունք։

Նախ, 1389 թվականին Կոսովոյի ճակատամարտից հետո, երբ սերբական զորքերը մահացու պարտություն կրեցին թուրքերից, որոնք առաջ էին գալիս դեպի Բալկաններ, Կոսովոյի սերբ բնակչությունը կրճատվեց: Սերբերի հետագա ապստամբությունները և ավստրիական և թուրքական կայսրությունների միջև պատերազմները Բալկաններին տիրապետելու համար ուղեկցվեցին սերբական հողերի ավերմամբ և սերբերի զանգվածային վերաբնակեցմամբ Դանուբով (հատկապես 17-րդ դարի վերջին): Ալբանացիները աստիճանաբար սկսեցին լեռներից իջնել դեպի Մետոհիայի և Կոսովոյի ավերված հողերը՝ հազվագյուտ սլավոնական բնակչությամբ, որը 18-րդ դ. Նրանց մեծ մասն արդեն իսլամ է ընդունել։ Առաջին Բալկանյան պատերազմի արդյունքում թուրքերը վտարվեցին Բալկանյան թերակղզու մեծ մասից։ Հենց այդ ժամանակ՝ 1913 թվականին, ստեղծվեց անկախ ալբանական պետություն և հաստատվեցին գոյություն ունեցող սահմանները նրա հարևաններ Սերբիայի, Չեռնոգորիայի, Մակեդոնիայի և Հունաստանի հետ մինչ օրս։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տարիներին նացիստների կողմից օկուպացված Հարավսլավիայի Կոսովոյից և Մետոհիայից վտարվել են գրեթե 100 հազար սերբեր: Նրանց փոխարեն բազմաթիվ ալբանացիներ վերաբնակեցվեցին Ալբանիայից, որը գտնվում էր ֆաշիստական ​​Իտալիայի պրոտեկտորատի տակ։ 1948 թվականի Հարավսլավիայի մարդահամարի համաձայն՝ Կոսովոյում և Մետոհիայում արդեն ապրում էր 0,5 միլիոն ալբանացի (նրանց բնակչության ավելի քան 2/3-ը)։

ՍՖՀՀ-ում Սերբիայի Հանրապետության կազմում հատկացվել է Կոսովոյի և Մետոհիայի ինքնավար մարզը։ 1974 թվականի երկրի նոր սահմանադրության համաձայն՝ շրջանի բնակչությունը ստացել է ավելի լայն ինքնավարություն (սեփական կառավարություն, խորհրդարան, դատական ​​իշխանությունըև այլն): Կոսովոյի ԱԿ-ում, չնայած լայն ինքնավարության առկայությանը, ալբանական անջատողականությունն ու ազգայնականությունը սկսեցին աճել։ 1968-1988 թվականներին ալբանացի ազգայնականների ճնշման ներքո մոտ 220,000 սերբեր և չեռնոգորացիներ ստիպված եղան լքել Կոսովոն:

Երկրորդ, մահմեդական ալբանացիների բնակչությունը մեծ տեմպերով աճել է բնական մեծ աճի արդյունքում, որը մի քանի անգամ գերազանցել է սերբերին և չեռնոգորցիներինը։ 20-րդ դարի 60-ական թվականներին Կոսովոն անցավ իշխանության տակ բնակչության պայթյուն. 30 տարվա ընթացքում (1961-ից 1991 թվականներին) այնտեղ ալբանացիների բնակչությունը բնական աճի հաշվին աճել է 2,5 անգամ (0,6-ից հասնելով 1,6 միլիոն մարդ): Նման արագ աճը հանգեցրեց տարածաշրջանում կենսական սոցիալ-տնտեսական խնդիրների սրմանը։ Գործազրկությունը կտրուկ աճեց, հողի խնդիրն ավելի ու ավելի սրվեց։ Բնակչության խտությունը արագորեն աճեց։ 1961-1991 թվականներին այն 1 կմ-ի վրա 88-ից հասել է 188-ի։ քառ. Կոսովոյի և Մետոհիայի տարածքը Հարավարևելյան Եվրոպայում բնակչության ամենաբարձր խտությամբ տարածքն է։ Նման պայմաններում տարածաշրջանում սրվեցին ազգամիջյան հարաբերությունները, ակտիվացան ալբանացիների ելույթները՝ պահանջելով Կոսովոյի ԱԿ-ն անջատել առանձին հանրապետության։ ՀՍՖՀ կառավարությունը ստիպված եղավ ներքին զորքեր մտցնել Կոսովոյի ԱԿ։ 1990 թվականին Սերբիայի ասամբլեան (խորհրդարանը) ընդունեց նոր սահմանադրություն, ըստ որի Կոսովոյի ԱԿ-ը կորցնում է պետականության ատրիբուտները, սակայն պահպանում է տարածքային ինքնավարության հատկանիշները։ Ալբանացիները հանրաքվե են անցկացնում «Կոսովոյի ինքնիշխան անկախ պետության» հարցով, ահաբեկչական գործողություններն ակտիվանում են, ստեղծվում են զինված ջոկատներ։

1998 թվականին ալբանացի անջատողականները ստեղծեցին «Կոսովոյի ազատագրական բանակը» և անցան սերբական զորքերի դեմ ռազմական գործողություններ սկսելու՝ ձգտելով «Կոսովոյի հարցի» միջազգայնացմանը։ Նրանց հաջողվում է, և Ֆրանսիայում խաղաղ բանակցությունների ձախողումից հետո, որում հարավսլավական կողմը պատրաստ էր Կոսովոյին ամենալայն ինքնավարություն շնորհել, 1999 թվականի մարտին սկսվեց Հարավսլավիայի Դաշնային Հանրապետության ռմբակոծումը ՆԱՏՕ-ի ինքնաթիռներով։

Խաղացվեց բալկանյան դրամայի նոր արարքը՝ Բալկանյան ճգնաժամը։ ՆԱՏՕ-ի երկրները, ռմբակոծության հայտարարված նպատակի փոխարեն՝ կանխել հումանիտար աղետը Կոսովոյում, նպաստեցին այս աղետին։ Հարավային Հարավսլավիայի դեմ ՆԱՏՕ-ի օդային գործողության մեկնարկից հետո (1999թ. մարտ) Կոսովոն ստիպված եղավ (ըստ ՄԱԿ-ի տվյալների) թողնել ավելի քան 600,000 էթնիկ ալբանացիների։ Բայց ողբերգությունն այն է, որ Կոսովոյի զինված հակամարտությունը ոչ մի քայլ չնպաստեց «Կոսովոյի հարցի» լուծմանը. միևնույն ժամանակ նա հսկայական վնաս հասցրեց ՍՀ Հարավսլավիայի բնակչությանն ու ազգային տնտեսությանը։

Ի վերջո, 20-րդ դարի վերջին տասնամյակում նախկին Հարավսլավիայի տարածքում տեղի ունեցած ողբերգական իրադարձությունները ՆԱՏՕ-ի երկրների պայքարի ևս մեկ փուլ են Բալկանյան թերակղզում գերիշխող ազդեցության համար։

Տնտեսության հիմնական առանձնահատկությունները.

CEE երկրների մեծ մասը (բացառությամբ Չեխոսլովակիայի) կապիտալիստական ​​զարգացման ուղին բռնեցին ավելի ուշ, քան Արևմտյան Եվրոպայի առաջատար երկրները և Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի նախօրեին դասակարգվեցին որպես տնտեսապես ավելի քիչ զարգացած եվրոպական պետություններ։ Նրանց տնտեսության մեջ գերակշռում էր էքստենսիվ գյուղատնտեսությունը։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ տարածաշրջանի երկրները (հատկապես Լեհաստանը և Հարավսլավիան) կրեցին նյութական և մարդկային մեծ կորուստներ։ Պատերազմից հետո քաղաքական և սոցիալ-տնտեսական վերափոխումների արդյունքում նրանք անցան կենտրոնացված պլանային տնտեսության՝ ի տարբերություն արևմտաեվրոպական երկրների շուկայական տնտեսության։ Զարգացման գրեթե կես դարի ընթացքում (1945-ից մինչև 1989-1991 թթ.) ԵՏՀ երկրներում ձևավորվեց տնտեսության առանձնահատուկ տեսակ, որը բնութագրվում էր կառավարման չափից ավելի կենտրոնացմամբ և սոցիալական և մոնոպոլիզացմամբ։ տնտեսական ոլորտներըկյանքը։

Նրանց տնտեսական զարգացման մակարդակը զգալիորեն բարձրացել է. միևնույն ժամանակ արձանագրվել է տարածաշրջանի երկրների մակարդակների զգալի սերտաճում։ Ծավալվող ինդուստրացման ընթացքում ձևավորվեց տնտեսության նոր ճյուղային և տարածքային կառուցվածք՝ արդյունաբերության գերակշռությամբ, առաջին հերթին նրա հիմնական արդյունաբերության ճյուղերը։ Ստեղծվել է նոր արտադրական ենթակառուցվածք, առաջին հերթին էներգետիկայի և տրանսպորտի ոլորտում, ակտիվացել է տնտեսության ներգրավվածությունը. արտաքին տնտեսական հարաբերություններ(հատկապես նշանակալի է Հունգարիայում, Չեխոսլովակիայում, Բուլղարիայում, Սլովենիայում): Այնուամենայնիվ, ձեռք բերված զարգացման մակարդակը դեռևս զգալիորեն ցածր էր, քան Արևմտյան Եվրոպայի առաջատար երկրներինը։ Միևնույն ժամանակ, որոշ քանակական ցուցանիշների առումով, նկատվել է առանձին CEE երկրների զգալի սերտաճում Արևմտյան Եվրոպայի երկրների հետ (օրինակ՝ ածխի արդյունահանման, էլեկտրաէներգիայի արտադրության, պողպատի և հիմնական գունավոր մետաղների ձուլման, օգտակար հանածոների արտադրության ոլորտներում. պարարտանյութեր, ցեմենտ, գործվածքներ, կոշիկներ, ինչպես նաև շաքարավազ, հացահատիկ և այլն: մեկ շնչի հաշվով): Սակայն արտադրված արտադրանքի որակի, իրականացման աստիճանի մեջ մեծ բաց է գոյացել ժամանակակից տեխնոլոգիաներև ավելի խնայող արտադրություններ։ Արտադրված արտադրանքը, թեև դրանք վաճառվում էին տարածաշրջանի երկրներում և հատկապես ԽՍՀՄ հսկայական, բայց ոչ պահանջկոտ շուկայում, մեծ մասամբ անմրցունակ էին արևմտյան շուկաներում։ Կառուցվածքային և տեխնոլոգիական բնույթի կուտակված թերությունները (հնացած սարքավորումներով ծանր ճյուղերի գերակշռում, նյութական և էներգիայի ինտենսիվության ավելացում և այլն) 1980-ական թվականներին հանգեցրին տնտեսական ճգնաժամի։ Առաջին հետպատերազմյան տասնամյակներում հարկադիր ինդուստրացման շրջանը փոխարինվեց լճացումով, ապա արտադրության անկմամբ։ Կենտրոնական պլանավորված տնտեսությունից շուկայական տնտեսության անցման գործընթացը՝ արտաքին տնտեսական հաշվարկներում «փոխանցելի ռուբլու» փոխարինմամբ փոխարկելի արժույթով և համաշխարհային գներով, ամենածանր հետևանքները ունեցավ Կենտրոնական և Եվրոպայի երկրների մեծ մասի տնտեսությունների համար։ Կենտրոնական և Եվրոպայի երկրների և հանրապետությունների միջև ինտեգրացիոն տնտեսական կապերը, պարզվեց, մեծապես քայքայված էին։ նախկին ԽՍՀՄ, որի վրա իրենց տնտեսական համակարգեր. Դա պահանջում էր արմատական ​​վերակառուցում ամեն ինչի նոր շուկայական հիմքի վրա Ազգային տնտեսություն CEE. 1990-ականների սկզբից ԵՏՀ երկրները թեւակոխել են ավելի արդյունավետ տնտեսական կառուցվածքի ստեղծման G1 փուլ, որում, մասնավորապես, լայնորեն զարգանում է սպասարկման ոլորտը։ Արդյունաբերության տեսակարար կշիռը ՀՆԱ-ում 45–60%-ից 1989-ին նվազել է մինչև 25–30% 1998-ին։

1990-ականների վերջին՝ մի քանիսը զարգացած երկրները CEE - Լեհաստանը, Սլովենիան, Չեխիան, Սլովակիան, Հունգարիան կարողացան ավելի մոտենալ ճգնաժամի հաղթահարմանը: Մյուսները (հիմնականում բալկանյան երկրները) դեռ հեռու էին դրանից։ Բայց նույնիսկ առաջին խմբի երկրները շարունակում էին շատ ետ մնալ ԵՄ երկրներից տնտեսական զարգացման առումով, և հավանաբար առնվազն երկու տասնամյակ կպահանջվի այս բացը փակելու համար։ միջեւ սոցիալ-տնտեսական զարգացման մակարդակի էական տարբերությունների մասին տարբեր խմբերԲուն ԿԵՏ երկրներին կարելի է դատել հետևյալ տվյալներով՝ դրանցից 5-ը (Չեխիա, Սլովակիա, Հունգարիա, Լեհաստան և Սլովենիա), որոնք ունեն ԿԵՏԱ տարածաշրջանի տարածքի ավելի քան 2/5-ը և բնակչության կեսը, կազմում է ՀՆԱ-ի և արտաքին առևտրաշրջանառության գրեթե 3/4-ը, ինչպես նաև բոլոր օտարերկրյա ուղղակի ներդրումների 9/10-ը:

Արդյունաբերություն.

1950-1980-ական թվականներին CEE երկրներում ստեղծվեց մեծ արդյունաբերական ներուժ, որը նախատեսված էր հիմնականում տարածաշրջանի կարիքները հոգալու և ԽՍՀՄ ազգային տնտեսության հետ սերտ փոխգործակցության համար, որտեղ ուղարկվեց արդյունաբերական արտադրության զգալի մասը: Արդյունաբերության զարգացման այս ուղղությունն արտացոլվել է ձևավորման մեջ ոլորտային կառուցվածքը, որոնք տարբերվում էին մի շարք հատկանիշներով։

Արդյունաբերության ընթացքում ստեղծվեցին վառելիքաէներգետիկ և մետալուրգիական հիմքեր, որոնք հիմք հանդիսացան զարգացման համար. ինժեներական արդյունաբերություն. Տարածաշրջանի գրեթե բոլոր երկրներում (բացառությամբ Ալբանիայի) մեքենաշինությունն է դարձել առաջատար արդյունաբերությունը և արտահանման արտադրանքի հիմնական մատակարարը։ Քիմիական արդյունաբերությունը գրեթե վերստեղծվեց, ներառյալ օրգանական սինթեզը: Մեքենաշինության, քիմիայի և էլեկտրաէներգետիկ արդյունաբերության արագ զարգացումը նպաստեց նրան, որ դրանց մասնաբաժինը արդյունաբերական համախառն արտադրանքում հասավ կիսով չափ: Միաժամանակ զգալիորեն նվազել է թեթև և սննդի և համային արդյունաբերության արտադրանքի տեսակարար կշիռը։

Վառելիքի և էներգիայի արդյունաբերություն Տարածաշրջանը ստեղծվել է տեղական ռեսուրսների (ավելի շատ՝ Լեհաստան, Չեխոսլովակիա, Ռումինիա) և ներմուծվող էներգիայի աղբյուրների (առավելագույնը՝ Հունգարիա, Բուլղարիա) օգտագործման հիման վրա։ Ընդհանուր վառելիքաէներգետիկ հաշվեկշռում տեղական ռեսուրսների տեսակարար կշիռը տատանվել է 1/4-ից (Բուլղարիա, Հունգարիա) մինչև 3/4 (Լեհաստան, Ռումինիա): Տեղական ռեսուրսների կառուցվածքին համապատասխան՝ երկրների մեծամասնությանը բնորոշ էր ածխի կողմնորոշումը ցածր ջերմային արժեք ունեցող շագանակագույն ածուխների լայնածավալ օգտագործմամբ: Սա հանգեցրեց ավելի բարձր կոնկրետ կապիտալ ներդրումների վառելիքի և էլեկտրաէներգիայի արտադրության մեջ և ավելացրեց դրանց արժեքը:

CEE-ն աշխարհի ամենամեծ ածխի արդյունահանման տարածաշրջաններից մեկն է: 1990-ականների երկրորդ կեսին արտադրում էր տարեկան ավելի քան 150 միլիոն տոննա կարծր ածուխ (130-135 Լեհաստանում և մինչև 20-25 Չեխիայում): CEE երկրները աշխարհում առաջին տարածաշրջանն են գորշ ածուխի արդյունահանման համար (տարեկան մոտ 230-250 մլն տոննա): Բայց եթե ածխի հիմնական արդյունահանումը կենտրոնացված է մեկ ավազանում (այն լեհ-չեխական սահմանով բաժանվում է երկու անհավասար մասի` Վերին Սիլեզիայի և Օստրավա-Կարվինսկու), ապա շագանակագույն ածխի արդյունահանումն իրականացվում է բոլոր երկրներում, ընդ որում՝ բազմաթիվ ավանդներից։ Դրա մեծ մասն արդյունահանվում է Չեխիայում և Լեհաստանում (յուրաքանչյուրը 50–70 մլն տոննա), Ռումինիայում, Հարավային Ռ. Հարավսլավիայում և Բուլղարիայում (յուրաքանչյուրը 30–40 մլն տոննա): Շագանակագույն ածուխը (ինչպես կարծր ածխի ավելի փոքր մասը) սպառվում է հիմնականում հանքարդյունաբերության տեղամասերի մոտ գտնվող ՋԷԿ-երում: Այնտեղ ձևավորվել են վառելիքի և էլեկտրաէներգիայի զգալի համալիրներ՝ էլեկտրաէներգիայի արտադրության հիմնական հիմքերը։ Դրանցից ավելի մեծ համալիրներ են գտնվում Լեհաստանում (Վերին Սիլեզիա, Բելխաթուվսկի, Կույավսկի, Բոգատինսկի), Չեխիայում (Հյուսիսային Չեխիա), Ռումինիայում (Օլթենսկի), Սերբիայում (Բելգրադ և Կոսովո), Բուլղարիայում (Արևելյան Մարիցկի): Սերբիայում, Բոսնիա և Հերցեգովինայում, Խորվաթիայում և Ալբանիայում մեծ է հիդրոէլեկտրակայանների մասնաբաժինը էլեկտրաէներգիայի արտադրության մեջ, իսկ Հունգարիայում, Բուլղարիայում, Սլովակիայում, Չեխիայում և Սլովենիայում՝ լցակայաններում։ Որոշ էլեկտրակայաններ օգտագործում են նաև բնական գազ (հիմնականում ներմուծվում է Ռուսաստանից, իսկ Ռումինիայում՝ տեղական)։ Էլեկտրաէներգիայի արտադրությունը տարածաշրջանում 1980-ականներին հասել է տարեկան 370 միլիարդ կՎտժ-ի։ Էլեկտրաէներգիայի սպառումը զգալիորեն ավելի բարձր էր, քան արտադրությունը՝ նախկին ԽՍՀՄ-ում դրա համակարգված գնման պատճառով (տարեկան ավելի քան 30 միլիարդ կՎտժ), հատկապես Հունգարիայում, Բուլղարիայում և Չեխոսլովակիայում:

CEE երկրները կապված էին միմյանց հետցածրավոլտ էլեկտրահաղորդման գծեր և Ռուսաստանի, Ուկրաինայի, Մոլդովայի և Բելառուսի էներգահամակարգերի հետ միասին ձևավորեցին մեկ էներգահամակարգ։ CEE-ում ստեղծվել է նավթավերամշակման արդյունաբերություն, որը բավարար է նավթամթերքի պահանջարկը բավարարելու համար։առավելագույնը Այն աճեց նավթի խոշոր մատակարարումների հիման վրահիմնականում Ռուսաստանից՝ առաքված համակարգի միջոցովնավթամուղ «Դրուժբա» (դեպի Լեհաստան, Սլովակիա, Չեխիյա, Հունգարիա) և ծովով Նովոռոսիյսկից (մինչև Բոլգարիա): Այստեղից էլ ավելի մեծ նավթավերամշակման գործարանների տեղայնացումընավթատարների երթուղիների վրա (Պլոկ, Բրատիսլավա, Սաս-հալոմբատա) կամ ներս ծովային նավահանգիստները(Բուրգաս, Նևոդա-րի, Գդանսկ): Այս նավթավերամշակման գործարանները (8-13 մլն տոննա հզորությամբ)հիմք է ծառայել համապատասխան երկրների նավթաքիմիական արդյունաբերության հիմնական գործարանների զարգացման համար։ 90-ականներին նվազմամբՌուսաստանից նավթի գները և պետությունից ներմուծման աճըՕՊԵԿ-ի անդամ երկրները, ԵՏՀ երկրները ստիպված են եղել վերազինել նավթավերամշակման հզորությունների մի մասը.ավելի վաղ կառուցված ռուսական նավթի հիման վրա։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ մետալուրգ գիա ներկայացված էր հիմնականում սեւ մետալուրգիայի ձեռնարկություններով Չեխիայում և Լեհաստանում, կապարի-ցինկի գործարանները Լեհաստանի հարավում և պղնձաձուլական գործարանը Սերբիայում (Բոր): Սակայն 1950-1980 թթ. Տարածաշրջանում կառուցվել են սեւ և գունավոր մետալուրգիայի նոր խոշոր գործարաններ։ 80-ականների վերջին պողպատի տարեկան արտադրությունը հասել է 55 մլն տոննայի, պղնձինը՝ 750 հազ. Ռումինիա. Դրանցից յուրաքանչյուրում խոշոր գործարաններ կառուցվել են կա՛մ ներքին կոքսային ածխի հիման վրա (Լեհաստան, Չեխոսլովակիա), կա՛մ հիմնականում ներմուծվել են (Ռումինիա), բայց բոլորը ներկրվող երկաթի հանքաքարի վրա։ Հետևաբար, դրանք կառուցվել են համապատասխան ածխային ավազաններում (Վերին Սիլեզիա, Օստրավա-Կարվինսկի) կամ դրսից երկաթ պարունակող հումք և կոքսածածուխ ներմուծելու ուղիներով, մասնավորապես Դանուբի ափերին (Գալատի և Կալարասի Ռումինիայում, Դունաուժվարոսը Հունգարիայում և Սմեդերևոն Սերբիայում): Մինչև 1998 թվականը պողպատի արտադրությունը նվազել է մինչև 35 միլիոն տոննա:

Գունավոր մետալուրգիայի գործարանները ստեղծվել են հիմնականում տեղական հումքային բազայի վրա։ Այս արդյունաբերությունն ավելի մեծ զարգացում է ստացել Լեհաստանում (պղինձ, ցինկ), նախկին Հարավսլավիայում (պղինձ, ալյումին, կապար և ցինկ), Բուլղարիայում (կապար, ցինկ, պղինձ), Ռումինիայում (ալյումին)։ Լավ հեռանկարներ ունեն Լեհաստանի պղնձաձուլական արդյունաբերությունը (ձեռք բերված մակարդակը կազմում է ավելի քան 400,000 տոննա պղինձ) և նախկին Հարավսլավիայի մի շարք հանրապետությունների ալյումինի արդյունաբերությունը (300-350,000 տոննա). Բարձրորակ բոքսիտի զգալի պաշարներ կան Բոսնիա և Հերցեգովինայում, Խորվաթիայում և Չեռնոգորիայում։ Դրանց հիման վրա ալյումինի գործարաններ են կառուցվել Զադարի (Խորվաթիա), Մոստարի (Բոսնիա և Հերցեգովինա), Պոդգորիցայի (Չեռնոգորիա) և Կիդրիչևոյի (Սլովենիա) տարածքում։ Սակայն տարածաշրջանի ամենամեծ ալյումինաձուլական գործարանը գործում է Սլատինայում (Հարավային Ռումինիայում), որն աշխատում է ներքին և ներմուծվող հումքի վրա: Հարավսլավիան և Հունգարիան բոքսիտ և կավահող մատակարարներ էին այլ երկրների (Լեհաստան, Սլովակիա, Ռումինիա, բայց ամենից շատ՝ Ռուսաստան):

Մետաղագործության մասշտաբներն ու կառուցվածքը զգալիորեն ազդեցին մեքենաշինության բնույթի և մասնագիտացման վրա։ Մասնավորապես, Լեհաստանում, Չեխիայում, Սլովակիայում և Ռումինիայում ավելի շատ ներկայացված են նրա մետաղատար արդյունաբերությունը, իսկ նախկին Հարավսլավիայում և Բուլղարիայում՝ գունավոր մետաղների մեծ քանակություն օգտագործող արդյունաբերությունները (մալուխների արտադրություն, էլեկտրատեխնիկա, նյութեր. բեռնաթափման սարքավորումներ):

ԵՏՀ երկրներում մեքենաշինության հիմնական մասնագիտացումը տրանսպորտային միջոցների և գյուղատնտեսական մեքենաների, հաստոցների և տեխնոլոգիական սարքավորումների, էլեկտրական արտադրանքների և սարքերի արտադրությունն է։ Երկրներից յուրաքանչյուրում ձևավորվել է մասնագիտացում՝ ուղղված բուն տարածաշրջանի և նախկին ԽՍՀՄ-ի հիմնական կարիքների բավարարմանը։ Ազատման ժամանակ ծովային նավերմասնագիտացված հիմնականում Լեհաստանում (հատկապես ձկնորսություն), Խորվաթիայում, լոկոմոտիվներ, մարդատար և բեռնատար վագոններ՝ Լատվիա, Չեխիա, Լեհաստան, Ռումինիա, ավտոբուսներ՝ Հունգարիա, միկրոավտոբուսներ՝ Լատվիա, էլեկտրական մեքենաներ և մոտոցիկլետներ՝ Բուլղարիա, էքսկավատորներ՝ Էստոնիա և այլն:

Մասնագիտացումը մեծ էր նաև պաշտպանական արդյունաբերության ոլորտում։ Անգամ Ավստրո-Հունգարական կայսրության կազմում նրա գլխավոր «զինանոցը» Չեխիան էր (հատկապես Պիլզենի հայտնի Skoda գործարանները)։ Նորաստեղծ պաշտպանական արդյունաբերության տեղաբաշխումը ձգվեց դեպի երկրների «ներքին» շրջանները, հատկապես Կարպատների, Դինարյան լեռնաշխարհի և Ստարա Պլանինայի նախալեռնային և միջլեռնային ավազանները:

Ընդհանուր առմամբ, մեքենաշինության գտնվելու վայրը բնութագրվում է ձեռնարկությունների բարձր կենտրոնացվածությամբ Չեխիայի կենտրոնում և հյուսիսում, Միջին Դանուբի հովտում (ներառյալ Բուդապեշտը) և դրա վտակները՝ Մորավա և Վագա: Լեհաստանում այս արդյունաբերությունը ցրված է ամբողջ տարածքում մեծ քաղաքներերկրի միջին մասը (հիմնական կենտրոններն են Վարշավան, Պոզնանը, Վրոցլավը), ինչպես նաև Վերին Սիլեզիայի ագլոմերացիան։ Մեքենաշինական կենտրոններն աչքի են ընկնում Բուխարեստ-Պլոյեստի-Բրաշով (Ռումինիա) գոտում, ինչպես նաև մայրաքաղաք Սոֆիայում, Բելգրադում և Զագրեբում։

Երկրի ինժեներական արտադրանքի 1/3-ից 1/2-ըCEE ուղարկվել է արտահանման. Ընդ որում, այդ ապրանքների փոխանակումը հիմնականում շրջանակներումCMEA անդամ երկրները, տարածաշրջանի երկրները փոքր խմբովառնանդամը զգացել է հիմնականի ազդեցությունըաշխարհում գիտական ​​և տեխնոլոգիական առաջընթացի շարժիչը.մրցակցային պայքար. Փոխադարձ ցածր պահանջները, հատկապես արտադրանքի որակի նկատմամբ, հանգեցրեց նրան, որ անցում կատարելով դեպի շուկա.տնտեսությունը և ներառումը համաշխարհային տնտեսության մեջարտադրված մեքենաների և սարքավորումների զգալի մասըdovaniya-ն անմրցունակ է ստացվել. Արդյունաբերության մեջ արտադրության մեծ անկում է գրանցվել ևՄիաժամանակ ներմուծում ավելի բարձր որակովսարքավորումներ Արևմտյան Եվրոպայից, ԱՄՆ-ից և Ճապոնիայիցգիտահետազոտական ​​ինստիտուտներ. Հատկանշական փաստ; Չեխիայի Հանրապետություն -զարգացած մեքենաշինություն ունեցող երկրներից մեկը, որումtoroy 80-ականների մեքենաների և սարքավորումների կազմի մեջկազմում էր նրա արտահանման 55-57%-ը և ներմուծման միայն մոտ 1/3-ը, արդեն 90-ականների սկզբին սկսեց շատ գնել.ավելի շատ մեքենաներ և սարքավորումներ, քան դրանք վաճառելը:Կատարվում է վերափոխման ցավոտ գործընթացտարածաշրջանի երկրների ամբողջ մեքենաշինական համալիրիայն, որի ընթացքում հարյուրավոր խոշոր ձեռնարկություններՁեռնարկությունները կանգնած էին փլուզման ու սնանկացման եզրին։Ավելի արագ, քան մյուս երկրները, նոր պայմաններին հասանհարմարեցնել մեքենաշինական Չեխիադեմքերը, Լեհաստանը և Հունգարիան:

Հետևում հետպատերազմյան շրջանը CEE-ում ըստ էության նորաստեղծ էր քիմիական արդյունաբերություն . Առաջին փուլում, երբ հիմնականում խոշոր ձեռնարկություններհիմնական քիմիան (հատկապես հանքային պարարտանյութերի և քլոր պարունակող մթերքների արտադրության մեջ), առավել բարենպաստ դիրքում են հայտնվել Լեհաստանը և Ռումինիան, որոնք ունեին անհրաժեշտ հումքի մեծ պաշարներ։ Ավելի ուշ, օրգանական սինթեզի արդյունաբերության զարգացման հետ մեկտեղ, դրա արտադրությունը սկսեց ստեղծվել այլ ԿԵՏ երկրներում, բայց մեծ մասամբ Ռուսաստանից (և Ռումինիայից և նրանց տեղական ռեսուրսներից) ներկրվող նավթի և բնական գազի և կոքսի քիմիայի հիման վրա։ (Լեհաստան, Չեխոսլովակիա); ավելացել է մասնագիտացումը դեղագործական արտադրանքի (հատկապես Լեհաստան, Հունգարիա, Հարավսլավիա, Բուլղարիա) և փոքր տոննաժային քիմիայի արտադրության մեջ։

Քիմիական և նավթավերամշակման արդյունաբերության ձեռնարկությունների ամենակարևոր տարածքային խմբերը կապված են, առաջին հերթին, ածուխի արդյունահանման հիմնական ավազանների հետ (հիմնականում Վերին Սիլեզիան և Հյուսիսային Բոհեմիան), որտեղ, բացի ածխի քիմիայից, նավթ և նավթամթերքներ օգտագործող արդյունաբերություններ. Խողովակաշարերի միջոցով մատակարարվող խողովակաշարերը հետագայում «գծվեցին». երկրորդ՝ ներմուծվող նավթի վերամշակման կենտրոններին, որոնք առաջացել են խոշոր գետերի հետ հիմնական նավթատարների հատման կետում (Լեհաստանում՝ Պլոկ, Սլովակիայում՝ Բրատիսլավա, Հունգարիայում՝ Սասխա-լոմբատա, Սերբիայում՝ Պանչևո), ինչպես նաև ծովային նավահանգիստներում (Բուրգաս Բուլղարիայում)։ , Ռիեկայի շրջան՝ Խորվաթիայում, Կոպեր՝ Սլովենիայում, Նավոդարի՝ Ռումինիայում, Գդանսկ Վ Լեհաստան); երրորդ՝ աղբյուրներինբնական գազ կամ արտադրված տեղում (Tran sylvania-ն Ռումինիայի կենտրոնում), կամ ստացվել է Ռուսաստանից գազատարներով (Պոտիսիե արևելյան Հունգարիայում, Վիստուլայի միջին հոսանքում, արևելյան Լեհաստանում):

Լույս Արդյունաբերություն բավարարում է գործվածքների, հագուստի, կոշիկի բնակչության հիմնական կարիքները. դրա արտադրության զգալի մասն արտահանվում է։ CEE երկրները նշանավոր տեղ են զբաղեցնում Եվրոպայում բամբակյա, բրդյա և սպիտակեղեն գործվածքների, կաշվե կոշիկների, ինչպես նաև այնպիսի հատուկ ապրանքների, ինչպիսիք են կոստյումների զարդերը, գեղարվեստական ​​ապակիները և գեղարվեստական ​​կերամիկայի արտադրությունը (Չեխիա): Տեքստիլ արդյունաբերության հիմնական ոլորտները պատմականորեն զարգացել են Լեհաստանի կենտրոնում (Լոձ) և Սուդետի երկու կողմերում՝ Լեհաստանի հարավում և Չեխիայի հյուսիսում:

Տարածաշրջանն ունի կոշիկի մեծ արդյունաբերություն. 80-ականներին տարեկան արտադրվում էր ավելի քան 500 միլիոն զույգ կոշիկ: Առավել զարգացած է Լեհաստանում, Չեխիայում, Ռումինիայում, Խորվաթիայում։ Մասնավորապես, մեկ շնչին ընկնող կոշիկի արտադրության և արտահանման ծավալով Չեխիան աշխարհի առաջատար երկրներից է։ Արդյունաբերության մեջ լայնորեն հայտնի են այնպիսի կենտրոններ, ինչպիսիք են Զլինը (Չեխիայում), Ռադոմը և Հելմեկը (Լեհաստան), Տիմիշոարան և Կլուժ-Նապոկան (Ռումինիա), Բորովոն և Զագրեբը (Խորվաթիա):

CEE-ն ունի սննդի արդյունաբերության բոլոր հիմնական ճյուղերը, բայց միևնույն ժամանակ, յուրաքանչյուր երկիր մասնագիտանում է որոշակի տեսակի ապրանքների մշակման մեջ՝ տեղական գյուղատնտեսական հումքի բնույթին և որոշակի պարենային ապրանքների սպառման ազգային սովորույթներին համապատասխան: Երկրների հյուսիսային խմբում անասնաբուծական արտադրանք վերամշակող արդյունաբերությունների մասնաբաժինը շատ ավելի մեծ է. Բուսական ծագման մթերքների շարքում դրանց մասնաբաժինը շաքարավազի և գարեջրի արտադրության մեջ մեծ է։ Հարավային երկրներն աչքի են ընկնում բուսական յուղի, բանջարեղենի պահածոների, խաղողի գինիների, ֆերմենտացված ծխախոտի և ծխախոտի արտադրությամբ։ Տարածաշրջանի հյուսիսում և հարավում մասնագիտացված ենթաճյուղերի այս տեսակի արտադրանքի զգալի մասը նախատեսված է արտահանման համար։

անցման համատեքստում շուկայական տնտեսություն CEE երկրներում արդյունաբերության հիմնական փոփոխությունները հիմնական արդյունաբերության (ածուխ և սեւ մետալուրգիա), ինչպես նաև մեքենաշինության մասնաբաժնի կրճատումն է։ Հատկապես նշանակալի են ներարդյունաբերական փոփոխությունները էներգիայի և նյութական սպառման ավելացված արտադրության կրճատման ուղղությամբ։ Տարածաշրջանի մի շարք երկրներ վարկեր են ստանում Արևմտյան Եվրոպայից՝ բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումներ ձեռք բերելու և հնացած արտադրական օբյեկտները նորերով փոխարինելու համար, որոնց արտադրանքը պահանջարկ ունի համաշխարհային շուկայում։ Արդյունաբերության արդիականացումը 1990-ականներին ավելի հաջող էր Հունգարիայում, Չեխիայում և Լեհաստանում: Ամենադժվար իրավիճակը նախկին Հարավսլավիայի հանրապետությունների (բացառությամբ Սլովենիայի) արդյունաբերության մեջ. նրանք ներքաշված էին տարիների հակամարտությունների մեջ, ինչը մեծապես ազդեց նրանց տնտեսության վրա:

Գյուղատնտեսություն. Գյուղատնտեսական արտադրանքի ընդլայնումը ԵՏՀ երկրների հեռանկարային մասնագիտացման կարևոր ուղղություններից է։ Դրա համար մարզն ունի բարենպաստ հողային և կլիմայական պայմաններ։ Հետպատերազմյան շրջանում զգալիորեն աճել է գյուղատնտեսության համախառն արտադրանքը, մի քանի անգամ աճել են հիմնական մշակաբույսերի բերքատվությունն ու անասնապահության արտադրողականությունը։ Բայց զարգացման ընդհանուր մակարդակով, հատկապես աշխատուժի արտադրողականությամբ, ԵՏՀ երկրների գյուղատնտեսությունը դեռևս զգալիորեն զիջում է Արևմտյան Եվրոպային։ Այս առումով կան տարբերություններ ԵՏՀ առանձին երկրների միջև: Օրինակ, բարձր մակարդակգյուղատնտեսություն Չեխիայում, Հունգարիայում և դրանից ցածր՝ Բալկանյան թերակղզու երկրներում և Լեհաստանում։ Ընդհանուր առմամբ, ԿԵՏԱ-ի բնակչությունն ապահովված է հիմնական գյուղատնտեսական մթերքներով, որոնց մեծ մասը կարող է արտահանվել։ Իր հերթին, տարածաշրջանը, ինչպես և Արևմտյան Եվրոպան, անհրաժեշտ է ներմուծել արևադարձային ապրանքներ և գյուղատնտեսական հումքի որոշ տեսակներ (առաջին հերթին՝ բամբակ): Շուկայական տնտեսությանն անցնելու գործընթացում ԿԵՏԱ-ում գյուղատնտեսությունն ավելի ու ավելի է բախվում արևմտյան շուկաներում ապրանքների շուկայավարման դժվարություններին` այնտեղ գերարտադրության ճգնաժամի և ինտենսիվ մրցակցության համատեքստում: Միևնույն ժամանակ, CEE-ին մոտ կա Ռուսաստանի հսկայական շուկա, որին նոր, փոխշահավետ պայմանների դեպքում մեծ քանակությամբ մատակարարվում են Ռուսաստանի համար սակավ ապրանքներ, առաջին հերթին բանջարեղեն, մրգեր, խաղող և դրանց վերամշակման արտադրանք:

Եվրոպական գյուղատնտեսական արտադրության մեջ CEE տարածաշրջանի տեղը որոշվում է հիմնականում հացահատիկի, կարտոֆիլի, շաքարի ճակնդեղի, արևածաղկի, բանջարեղենի, մրգերի, մսի ու կաթնամթերքի արտադրությամբ։ 1996-1998 թթ CEE երկրները տարեկան արտադրում էին միջինը մոտ 95 միլիոն տոննա հացահատիկ (գրեթե 40%-ով ավելի, քան Ռուսաստանը, բայց կեսով ավելի, քան Արևմտյան Եվրոպայի երկրները)։ Այդ քանակից հացահատիկային հիմնական մշակաբույսերը՝ ցորենը, եգիպտացորենը և գարին, համապատասխանաբար կազմում են 33, 28 և 13 միլիոն տոննա, սակայն գերակշռող հացահատիկային մշակաբույսերի կազմի և դրանց ծավալի մեջ կան մեծ տարբերություններ երկրի առ երկիր։ արտադրությունը։ Հացահատիկային խոշորագույն արտադրողը՝ Լեհաստանը (ծավալով համեմատելի է Մեծ Բրիտանիայի հետ, բայց զիջում է Ուկրաինային) աչքի է ընկնում ցորենի և տարեկանի արտադրությամբ։ Երկրների հարավային խմբում, ցորենի հետ մեկտեղ, մեծ քանակությամբ եգիպտացորեն են աճեցնում (առաջին հերթին Ռումինիայում, Հունգարիայում և Սերբիայում): Երկրների այս խումբն է, որ Դանիայի և Ֆրանսիայի հետ միասին առանձնանում է Եվրոպայում մեկ շնչին ընկնող հացահատիկի ամենամեծ արտադրությամբ։ Հարավային խմբի երկրների բնակիչների սննդակարգում առանձնանում են լոբիները, իսկ հյուսիսային խմբում՝ հատկապես Լեհաստանում, կարտոֆիլը։ Միայն Լեհաստանն աճեցրեց գրեթե այնքան կարտոֆիլ, որքան Գերմանիան, Ֆրանսիան և Մեծ Բրիտանիան միասին վերցրած։ Միջին և Ստորին Դանուբյան հարթավայրերում Հունգարիայում, Սերբիայում, Ռումինիայում և Բուլղարիայում շատ արևածաղիկ են աճեցնում. Նրանց հողերում ավելի շատ արևածաղկի սերմեր են արտադրվում, քան ամբողջ Արևմտյան Եվրոպայում (միայն Ուկրաինան է ամենամեծ արտադրողը Եվրոպայում): Երկրների հյուսիսային խմբում (հատկապես Լեհաստանում) տարածված է մեկ այլ յուղոտ մշակաբույս՝ ռապանը։ Բալթյան երկրներում և Լեհաստանում կտավատի մշակումը վաղուց էր: Այնտեղ աճեցվում է նաև շաքարի ճակնդեղ, թեև այս մշակաբույսը լայն տարածում է գտել բոլոր CEE երկրներում։ Այս տարածաշրջանը բանջարեղենի, մրգերի և խաղողի խոշոր արտադրողն է, որտեղ հարավային երկրները հատկապես աճեցնում են լոլիկ և պղպեղ, սալոր, դեղձ և խաղող, որոնց մի զգալի մասը նախատեսված է արտահանման համար, այդ թվում նաև տարածաշրջանի հյուսիսային հատված:

Հետպատերազմյան ժամանակաշրջանում բուսաբուծության զգալի աճը և կառուցվածքի փոփոխությունը հօգուտ կերային կուլտուրաների նպաստեցին անասնաբուծության զարգացմանը և գյուղատնտեսության ընդհանուր արտադրության մեջ դրա արտադրանքի մասնաբաժնի ավելացմանը։ Լատվիայում, Լիտվայում, Լեհաստանում, Չեխիայում, Հունգարիայում խոշոր եղջերավոր անասունների և խոզերի բուծումն ավելի մեծ նշանակություն ունի։ Նրանք ունեն անասունների սպանդի ավելի բարձր քաշ և միջին կաթնատվություն: Երկրների հարավային խմբում անասնաբուծության ընդհանուր մակարդակն ավելի ցածր է, տարածված են արածեցումը և ոչխարաբուծությունը:

Տրանսպորտ.

Հետպատերազմյան շրջանում տրանսպորտի ծավալը տարածաշրջանում աճել է ավելի արագ, քան ազգային եկամուտ. Դա պայմանավորված էր առաջին հերթին ինդուստրացման բարձր տեմպերով, հանքարդյունաբերության և ծանր արդյունաբերության այլ հիմնական ճյուղերի ընդլայնմամբ և գյուղատնտեսական արտադրանքի աճով. ոլորտ ներքաշված նախկինում տնտեսապես թերզարգացած տարածքներում արդյունաբերության ստեղծմամբ տարածքային բաժանումաշխատուժ; արդյունաբերության լայնածավալ զանգվածային արտադրության անցումով և ներարդյունաբերական մասնագիտացման և կոոպերատիվ արտադրության զարգացմամբ, որը շատ դեպքերում ուղեկցվում է տեխնոլոգիական ցիկլի տարածական բաժանմամբ. տարածաշրջանի ներսում և հատկապես նախկին ԽՍՀՄ-ի հետ արտաքին առևտրային փոխանակումների դինամիկ ընդլայնմամբ, որտեղից վառելիքի և հումքի մեծ հոսքեր էին ուղարկվում։ Այս ամենը հանգեցրեց փոխադրվող ապրանքների զանգվածի բազմակի ավելացման, որի համար հիմնականում օգտագործվում էր նախորդ ժամանակաշրջանում ստեղծված ճանապարհային ցանցը; սա հատկապես վերաբերում էր նրա ողնաշարին` երկաթուղային ցանցին (երկաթուղային ցանցի խտությունը ԿԵՏԱ-ում ընդհանուր առմամբ շատ ավելի քիչ է, քան Արևմտյան Եվրոպայում): 1980-ականներին, սակայն, տարածաշրջանում երկաթուղով բեռնափոխադրումների խտությունը շատ ավելի մեծ էր, քան Արևմտյան Եվրոպայի երկրներում։ Դրա համար արդիականացվել են հիմնական գծերի մեծ մասը՝ դրանք տեղափոխվել են էլեկտրական և դիզելային քարշի։ Հենց նրանք էլ ստանձնեցին ապրանքների հիմնական հոսքերը։ Միևնույն ժամանակ, երկրների միջև զգալի տարբերություններ կան։ Մի շարք փոքր ճանապարհների փակմանը զուգընթաց նոր գծեր են կառուցվել։ Հիմնականներն են՝ Վերին Սիլեզիա - Վարշավա, Բելգրադ - Բար (որը կապում էր Սերբիան Չեռնոգորիայի հետ լեռնային շրջաններով և ապահովում էր Սերբիայի ելք դեպի ծով), ինչպես նաև լայն գծեր (ինչպես ԱՊՀ երկրներում). Վլադիմիր-Վոլինսկի. - Դոմբրովա-Գուրնիչա և Ուժգորոդ-Կոշիցե (Ուկրաինային և Ռուսաստանին երկաթի հանքաքարի հումք մատակարարելու Լեհաստանի և Չեխոսլովակիայի մետալուրգիայի համար): Իլյիչևսկ-Վառնա ծովային լաստանավային երկաթուղային համակարգի ստեղծումը մեծ նշանակություն ունեցավ փոխադրումների արագացման և էժանացման համար: Բուլղարիա և ԽՍՀՄ.

Ցանցը զգալիորեն ընդլայնվել և կատարելագործվել է մայրուղիներ. Հայտնվեցին առաջին կարգի մայրուղիներ. Հյուսիս-հարավ միջօրեական արագընթաց մայրուղու առանձին հատվածներ են կառուցվում Բալթիկայի ափերից մինչև Էգեյան ծով և Բոսֆոր (Գդանսկ-Վարշավա-Բուդապեշտ-Բելգրադ-Սոֆիա-Ստամբուլ՝ Նիս-Սալոնիկի ճյուղով): Մեծանում է Մոսկվա-Մինսկ-Վարշավա-Բեռլին լայնական ավտոմայրուղու նշանակությունը։ Բայց ընդհանուր առմամբ, CEE տարածաշրջանը շարունակում է շատ հետ մնալ Արևմտյան Եվրոպայից ճանապարհային ցանցի և ավտոմոբիլային տրանսպորտի զարգացման մակարդակով։

CEE տարածաշրջանը դարձել է զարգացող եվրոպական խողովակաշարային տրանսպորտային համակարգի կարևոր օղակ: Այն հայտնվեց Ռուսաստանից դեպի ԵՄ երկրներ նավթի և բնական գազի հիմնական հոսքերի ճանապարհին։ Հիմնական նավթամուղների և գազատարների ցանցի ստեղծումը հնարավորություն է տվել նվազեցնել ծանրաբեռնվածությունը երկաթուղային տրանսպորտ, թողունակությունըորը գրեթե սպառվել էր: CEE խողովակաշարերի ցանցի հիմքը կազմում են նավթագազային խողովակաշարերը, որոնք վառելիք և հումք են տեղափոխում Ռուսաստանից: Այս խողովակաշարերով մեծ քանակությամբ բնական գազ է փոխադրվում նաև եվրոպական այլ երկրներ։ Այսպիսով, Լեհաստանի, Սլովակիայի, Չեխիայի և Հունգարիայի տարածքով գազը փոխանցվում է Արևմտյան Եվրոպայի երկրներ, իսկ Ռումինիայի և Բուլղարիայի միջոցով՝ Հունաստան և Թուրքիա։

Տրանսպորտի ոլորտում եվրոպական համագործակցության հրատապ խնդիրն է միջազգային նշանակության ներքին ջրային ուղիների ինտեգրված համակարգի զարգացումը։ Այս համակարգի կարևոր օղակը Հռենոս-Մայն-Դանուբ ջրային ճանապարհն է:

Դրա վրա հիդրավլիկ կառույցների համալիրներուղիները հիմնականում ավարտված են: Այնուամենայնիվ, ապահովելու համարսորուն բեռների կանոնավոր փոխադրումներից առաջարժե «ասեղնագործել» մի քանի «շիշ». Դրանցից մեկը Դանուբի հատվածն է Սլովակիայի և Հունգարիայի միջև։նրան, որտեղ ծանծաղ ջրի շրջանում (ավելի հաճախ՝ երկրորդ կեսինամառվա պատճառով) բեռնված նավերի անցումը դժվար է.Նավիգացիոն պայմանները բարելավելու համարԱյս հատվածում որոշվել է կառուցել Գաբչիկովո-Նագիմարոս համատեղ հիդրոհամալիր։ Այս խոշոր կառույցի ավարտից քիչ առաջՀունգարիան 1989 թվականին հրաժարվեց այն շարունակել(բնապահպանական և քաղաքական պատճառներով):Ցավոք, քաղաքական իրավիճակը դնում էՀամաեվրոպական ինտեգրման ճանապարհին բազմաթիվ ճեղապարսատիկներ կաններ. Մեկ այլ օրինակ՝ կանոնավոր դադարեցումնավարկություն Դանուբում 1994 թվականին էկո-ի հետևանքովՀարավի Դաշնային Հանրապետության տնտեսական շրջափակումըփառք ՄԱԿ-ից. Ամենադժվար մասըԴանուբով նավարկելու համար, մինչև 70-ականների սկիզբը, Կատարակտի կիրճի տարածքը հարավային գետերի միջևԿարպատները հյուսիսից (Ռումինիա) և Արևելյան Սերբական լեռների հոսանքները հարավից (Սերբիա); համատեղ wuxiայնտեղ կառուցվել է երկու երկիրհիդրոհամալիր՝ «Երկաթե դարպասներԻ» և «ԵրկաթեԴարպասII» Եվրոպայի ամենամեծ դարպասներովև ամբարտակի մոտ հիդրոէլեկտրակայաններ (հզորՀԷԿ «Երկաթե դարպաս»Ի» ավելի քան 2 միլիոն կՎտ):

CEE երկրների ծովային տրանսպորտը կարևոր դեր է խաղում արտաքին առևտրի փոխադրումների մեջ, բայց ընդհանուր առմամբ դրա նշանակությունը տարածաշրջանի երկրների մեծ մասի տրանսպորտային համակարգում շատ ավելի քիչ է, քան Արևմտյան Եվրոպայի երկրներինը։ Բնականաբար, ափամերձ երկրների տնտեսության մեջ՝ Լեհաստան (Գդինիա-Գդանսկ և Շչեցին-Սվինոյշիե նավահանգստային համալիրներ), Ռումինիա (Կոնստանտա-Աջիջա համալիր), Բուլղարիա (Վառնա և Բուրգասի նավահանգիստներ) և Խորվաթիա (Ռիեկայի գլխավոր նավահանգիստը): ), նավահանգիստները կարևոր դեր են խաղում։

Արտաքին տնտեսական հարաբերություններ 60-80-ական թվականներին ԵՏՀ երկրները վճռորոշ նշանակություն ունեցան Արևելաեվրոպական ինտեգրացիոն տարածաշրջանի ձևավորման գործում, որը ներառում էր նաև նախկին ԽՍՀՄ-ը։ CEE երկրների արտաքին առևտրաշրջանառության ավելի քան 3/5-ը բաժին է ընկել անդամ երկրների փոխադարձ առաքումներին. նախկին խորհուրդՏնտեսական փոխօգնություն. CEE երկրների քաղաքական և տնտեսական զարգացման վերակողմնորոշումը 1990-ականներին հանգեցրեց նրանց ավանդական տնտեսական կապերի փոփոխությունների: Նախկին կապերը մեծ մասամբ քանդվեցին, իսկ նորերը, 1990-ականների առաջին կեսին արտադրության մեծ անկման պայմաններում, դժվարությամբ հաստատվեցին։ Այնուամենայնիվ, ԵՏՀ երկրների տնտեսական հարաբերությունների աշխարհագրական կողմնորոշումը փոխվել է, առաջին հերթին, դեպի Արևմտյան Եվրոպա, փոխակերպումները ԿԵՏ-ում նպաստում են արևմտաեվրոպական ապրանքների և կապիտալի ներթափանցմանը Արևելյան Եվրոպայի տարողունակ շուկա։ Միևնույն ժամանակ, կատաղի մրցակցության պայմաններում CEE երկրների ավանդական արտադրանքը մեծ դժվարությամբ ճանապարհ է անցնում դեպի Արևմուտք։ 1990-ականների վերջին այս երկրներն ապահովում էին ԵՄ ներմուծման միայն 4%-ը։ ԿԵՆ-ի շրջադարձը դեպի Արևմուտք նրան չբերեց սպասված արագ արդյունքները ազգային տնտեսության վերակառուցման և զարգացման գործում։ Ակնհայտ դարձավ, որ հեռանկարային զարգացում տնտեսական համալիրներ CEE երկրները պետք է ապավինեն ինչպես Արևմուտքի, այնպես էլ Արևելքի հետ լայն կապերը համատեղելու օբյեկտիվ անհրաժեշտության վրա: Աշխատանքներ են տարվում փոխշահավետ հիմունքներով մասնակի վերականգնելու Ռուսաստանի, Ուկրաինայի և նախկին ԽՍՀՄ այլ հանրապետությունների հետ կապերը։ ԵՏՀ երկրների արտաքին առևտրաշրջանառության հիմնական մասը՝ 4/5-ը, իրականացվում է Եվրոպայում։ 1990-ականների վերջին մոտ 70% արտաքին առևտուր CEE-ն իրականացվել է ԵՄ երկրների հետ (դրանցից հիմնականներն են Գերմանիան, Իտալիան, Ավստրիան): Ակտիվացվում է նաև փոխադարձ առևտուրը տարածաշրջանի ներսում։

Ծառայությունների ոլորտ ներքին և արտաքինզբոսաշրջությունը դարձել է տարածաշրջանի երկրներին զգալի եկամուտներ ապահովող արդյունաբերություն։ Տուրիզմը ներգրավված է տարածքային կառուցվածքի ձևավորման մեջհայրենի տնտեսությունը ԿԲ-ի երկրների մի շարք ոլորտներում։ Սահատկապես Խորվաթիայի Ադրիատիկ ափին,Չեռնոգորիա և Ալբանիա; Սև ծովի ափԲուլղարիա և Ռումինիա; Բալատոն լիճը Հունգարիայում.Զբոսաշրջությունը համեմատաբար քիչ է նպաստում վերականգնմանըՍլովակիայի, Սլովենիայի զարգացած լեռնային շրջանները,Լեհաստան, Ռումինիա, Սերբիա, Բուլղարիա. Սակայն դրա սեզոնայնությունը հանգեցնում է զբաղվածության մեծ տատանումների։բնակչությունը սեզոնից դուրս: Թուլացման վրահանգստի գոտիների օգտագործումը, հատկապեսօտարերկրյա զբոսաշրջիկները խիստ արտացոլված ենլիտիկ և տնտեսական անկայունություն. Դրա օրինակն է բարդ իրավիճակը90-ականների առաջին կեսը Ադրիատիկումհանգստավայրեր Խորվաթիայում և Չեռնոգորիայում:

Ապագայում CEE տարածաշրջանը կմասնակցի համաեվրոպական և համաշխարհային շուկաներին՝ որպես սպառող՝ հիմնականում բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումների, էներգակիրների (առաջին հերթին նավթի և գազի), արդյունաբերական հումքի և մրցունակ ինժեներական, ոչ մրցունակ տեսակների մատակարար։ -սև մետալուրգիա, դեղագործություն և սննդամթերք և համային արտադրանք: CEE երկրներին բնորոշ առևտրի դեֆիցիտը վճարային հաշվեկշիռմասամբ ծածկված տարանցիկ երթևեկությունից ստացված եկամուտներով, դրամական փոխանցումներմիջազգային զբոսաշրջությունից այլ պետություններում ժամանակավոր աշխատանքի ընդունված քաղաքացիներ.

Էջ 2

Երկրաբանական և տեկտոնական կառուցվածքների առանձնահատկությունները որոշում են երկրներում օգտակար հանածոների աշխարհագրական բաշխվածության կազմը և բնույթը: Խոշոր (եվրոպական մասշտաբով) հանքավայրերը մեծագույն տնտեսական նշանակություն ունեն. ածուխ (Վերին Սիլեզիայի ավազան Լեհաստանի հարավում և հարակից Օստրավա-Կարվինա ավազան Չեխիայի հյուսիս-արևելքում), գորշ ածուխ (Սերբիա, Լեհաստան): , Չեխիա), նավթ և բնական գազ (Ռումինիա, Ալբանիա), նավթային թերթաքար (Էստոնիա), քարի աղ (Լեհաստան, Ռումինիա), ֆոսֆորիտներ (Էստոնիա), բնական ծծումբ (Լեհաստան), կապարի ցինկի հանքաքարեր (Լեհաստան, Սերբիա), բոքսիտ (Խորվաթիա, Բոսնիա և Հերցեգովինա, Հունգարիա), քրոմիտներ և նիկել (Ալբանիա); մի շարք երկրներում կան արդյունաբերական նշանակության ուրանի հանքաքարերի հանքավայրեր։

Ընդհանուր առմամբ, ԵՏՀ երկրները անբավարար են ապահովված առաջնային էներգիայի պաշարներով։ Տարածաշրջանի կարծր ածխի պաշարների մինչև 9/10-ը (մոտ 70 միլիարդ տոննա) միայն Լեհաստանում է։ Համաեվրոպական լիգնիտի պաշարների ավելի քան 1/3-ը գտնվում է ԿԵՏԱ-ում. դրանք ավելի շատ են ցրված տարածաշրջանի երկրներում, սակայն կեսից ավելին գտնվում է Սերբիայում և Լեհաստանում: Ոչ մի երկիր (բացի Ալբանիայից) չունի նավթի և բնական գազի բավարար պաշարներ։ Նույնիսկ Ռումինիան, որն ավելի լավ է նրանց հետ, ստիպված է մասամբ ծածկել իրենց կարիքները ներմուծման միջոցով։ CEE ընդհանուր հիդրոպոտենցիալից, որը կազմում է 182 միլիարդ կՎտժ, մոտ կեսը բաժին է ընկնում նախկին Հարավսլավիայի հանրապետություններին (հիմնականում Սերբիայի, Բոսնիա և Հերցեգովինա) և ավելի քան 20%-ը՝ Ռումինիային: Տարածաշրջանը հարուստ է բուժիչ հանքային աղբյուրներով, որոնցից մի քանիսը արդյունավետ օգտագործվում են (հատկապես Չեխիայում)։

CEE երկրները մեծապես տարբերվում են իրենց անտառային ռեսուրսների չափերով, կազմով և որակով: Տարածաշրջանի հարավում, Բալկանյան թերակղզու լեռնային շրջաններում, ինչպես նաև Կարպատներում, անտառածածկույթի աճը բնորոշ է փշատերևների և հաճարենի գերակշռությամբ, մինչդեռ հիմնականում հարթ և ուժեղ հերկած Լեհաստանում և Հունգարիայում առկա է անտառները շատ ավելի քիչ են: Լեհաստանում և Չեխիայում բերքատու անտառների զգալի մասը ներկայացված է արհեստական ​​տնկարկներով, առաջին հերթին՝ սոճիներով։

Այնուամենայնիվ, CEE-ի հիմնական հարստություններից մեկը նրա հողն ու կլիմայական ռեսուրսներն են: Կան բնական պարարտ հողերի մեծ տարածքներ՝ հիմնականում չեռնոզեմի տիպի։ Սա հիմնականում Ստորին և Միջին Դանուբյան հարթավայրերն են, ինչպես նաև Վերին Թրակիայի հարթավայրը։ Մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը գյուղատնտեսության ծավալունության պատճառով այստեղ հավաքվել է մոտ 10 - 15 ցենտներ։ հա-ից։ Հացահատիկային մշակաբույսեր. IN

1980-ականներին բերքատվությունը հասնում էր 35-45 ցենտների։ մեկ հա, բայց դեռևս ավելի ցածր էր, քան արևմտաեվրոպական որոշ երկրներում՝ ավելի քիչ հումուսով հարուստ հողատարածքներով։

Ըստ հողային և կլիմայական պայմանների և այլ բնական ռեսուրսների՝ CEE երկրները պայմանականորեն կարելի է բաժանել երկու խմբի՝ հյուսիսային (Բալթյան երկրներ, Լեհաստան, Չեխիա, Սլովակիա) և հարավային (այլ երկրներ): Այս տարբերությունները, որոնք բաղկացած են աճող սեզոնի ընթացքում բարձր ջերմաստիճաններից և երկրների հարավային խմբի երկրների ավելի բերրի հողերից, օբյեկտիվ հիմք են ստեղծում գյուղատնտեսական արտադրության մեջ երկու խմբերի երկրների մասնագիտացման և փոխլրացման համար: Մինչ հյուսիսային խմբի երկրների տարածքի մեծ մասը գտնվում է բավարար խոնավության գոտում, հարավում` աճող սեզոնի ընթացքում, հաճախ առաջանում են չորային պայմաններ, որոնք պահանջում են արհեստական ​​ոռոգման գյուղատնտեսություն): Միևնույն ժամանակ, հարավային խմբի երկրների կլիմայական պայմանները, զուգորդված բուժիչ հանքային աղբյուրների և տաք ծովերի լայն ելքերի հետ, կարևոր նախադրյալներ են ստեղծում ոչ միայն այս երկրների, այլև տարածաշրջանի հյուսիսային հատվածի բնակիչների համար հանգստի կազմակերպման համար։ , ինչպես նաև զբոսաշրջիկներ այլ, առաջին հերթին եվրոպական պետություններից։

Բնակչություն.

CEE բնակչության դինամիկան բնութագրվում է եվրոպական մայրցամաքին որպես ամբողջություն բնորոշ մի շարք հատկանիշներով՝ ծնելիության նվազում, բնակչության ծերացում և, համապատասխանաբար, մահացության մակարդակի աճ։ Միևնույն ժամանակ, CEE տարածաշրջանը, ի տարբերություն Արևմտյան Եվրոպայի, նույնպես բնութագրվում է բնակչության զգալի նվազմամբ՝ կապված միգրացիայի բացասական հաշվեկշռի հետ։ 1990-ականների երկրորդ կեսին CEE-ի բնակչության միջին խտությունը (104 մարդ մեկ քառ. կմ-ին) մոտ էր Արևմտյան Եվրոպայի խտությանը։ Բնակչության խտության տարբեր երկրները տարբերվում են Էստոնիայում 33-ից մինչև 131 մարդ: 1 կմ. քառ. Չեխիայում։ Երկրների ներսում բնակչության խտության տարբերություններն ավելի էական են՝ պայմանավորված ինչպես բնական պայմաններով, այնպես էլ սոցիալ-տնտեսական գործոններով: Մեծ ազդեցություն ունեցավ ուրբանիզացիայի գործընթացը։ CEE երկրների մեծ մասի համար, ի տարբերություն Արևմտյան Եվրոպայի զարգացած երկրների, արագացված ինդուստրացման փուլը և, համապատասխանաբար, քաղաքներում արտադրության աճի կենտրոնացումը տեղի ունեցավ ավելի ուշ, հիմնականում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո: Ուստի ուրբանիզացիայի ցուցանիշն այս ժամանակահատվածում ամենաբարձրն էր։ 1990-ականների սկզբին շրջանի բնակչության ավելի քան 2/3-ն արդեն կենտրոնացած էր քաղաքներում (մինչև 4/5-ը՝ Չեխոսլովակիայում)։ Արևմտյան Եվրոպայի համեմատ մեծ քաղաքները քիչ են։ Կտրուկ առանձնանում են մայրաքաղաքները, որոնց թվում են ամենամեծ երկու միլիոնանոց Բուդապեշտը և Բուխարեստը և որոշ քաղաքային ագլոմերացիաներ (Վերին Սիլեզիա):

Ուղարկել ձեր լավ աշխատանքը գիտելիքների բազայում պարզ է: Օգտագործեք ստորև ներկայացված ձևը

Ուսանողները, ասպիրանտները, երիտասարդ գիտնականները, ովքեր օգտագործում են գիտելիքների բազան իրենց ուսումնառության և աշխատանքի մեջ, շատ շնորհակալ կլինեն ձեզ:

Տեղադրվել է http://www.allbest.ru/

Տարածք. Բնական պայմաններ և ռեսուրսներ

Կենտրոնական և Արևելյան Եվրոպայի տարածաշրջանը (ԿԵԵ) ընդգրկում է 15 հետսոցիալիստական ​​երկիր՝ Էստոնիա, Լատվիա, Լիտվա, Լեհաստան, Չեխիա (Չեխիան ներառում է Չեխիայի պատմական շրջանների տարածքը, Մորավիան և Սիլեզիայի մի փոքր մասը։ ), Սլովակիա, Հունգարիա, Ռումինիա, Բուլղարիա, Դաշնություն Սերբիա և Չեռնոգորիա (Հարավսլավիայի Դաշնային Հանրապետություն), Սլովենիա, Խորվաթիա, Բոսնիա և Հերցեգովինա, Մակեդոնիա, Ալբանիա: Տարածաշրջանի տարածքը, որը ներկայացնում է մեկ տարածքային զանգված, ավելի քան 1,3 մլն կմ2 է։ 130 միլիոն բնակչությամբ։ (1998): Իր բաղկացուցիչ երկրներից ավելի մեծ եվրոպական պետությունների խումբը ներառում է միայն Լեհաստանը և Ռումինիան. մյուս երկրները համեմատաբար փոքր են (20-ից 110 հազար քառակուսի կիլոմետր տարածք՝ 2-ից 10 միլիոն մարդ բնակչությամբ):

Եվրոպայի այս տարածաշրջանն անցել է քաղաքական և սոցիալ-տնտեսական զարգացման դժվարին ճանապարհ՝ եվրոպական խոշոր տերությունների համար մայրցամաքում բնակեցված ժողովուրդների ազդեցության ոլորտների համար մղվող դրամատիկ պայքարի համատեքստում։ Այս պայքարը առանձնակի ուժգնությամբ տարվել է 19-20-րդ դարերում։ Ավստրո-Հունգարիայի, Գերմանիայի, Ռուսաստանի, Թուրքիայի, ինչպես նաև Ֆրանսիայի և Մեծ Բրիտանիայի միջև։ Այս պայքարի և տեղի բնակչության սրված ազգային-ազատագրական շարժումների ընթացքում ձևավորվեցին և ոչնչացվեցին նախկին նահանգներ։ Առաջին համաշխարհային պատերազմից հետո Ավստրո-Հունգարական կայսրությունը փլուզվեց, Լեհաստանը նորից հայտնվեց Եվրոպայի քարտեզի վրա, ձևավորվեցին Չեխոսլովակիան և Հարավսլավիան, իսկ Ռումինիայի տարածքը կրկնապատկվեց։

Հետագա փոփոխությունները CEE-ի քաղաքական քարտեզում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ֆաշիստական ​​Գերմանիայի և Իտալիայի նկատմամբ տարած հաղթանակի արդյունք էին։ Դրանցից ամենակարևորը. վերադարձը Լեհաստան իր արևմտյան և հյուսիսային հողերի՝ դեպի Բալթիկ ծով լայն ելքով, Հարավսլավիա՝ Յուլիան Կրայնա և Իստրիա թերակղզի, որը բնակեցված է հիմնականում սլովեններով և խորվաթներով:

Կենտրոնական պլանային տնտեսությունից շուկայականին (80-ականների վերջ - 90-ականների սկզբին) ԵՏՀ երկրների անցման ժամանակ կտրուկ սրվեցին քաղաքական, սոցիալ-տնտեսական և ազգային-էթնիկական հակասությունները։ Արդյունքում, Չեխոսլովակիան էթնիկական գծերով բաժանվեց երկու պետության՝ Չեխիայի Հանրապետություն և Սլովակիայի Հանրապետություն, իսկ Հարավսլավիան՝ հինգ պետությունների՝ Հարավսլավիայի Դաշնային Հանրապետություն, Խորվաթիայի, Սլովենիայի, Մակեդոնիայի, Բոսնիա և Հերցեգովինա հանրապետություններ:

CEE երկրները գտնվում են Արևմտյան Եվրոպայի երկրների և այն հանրապետությունների միջև, որոնք (մինչև 1992 թվականը) ԽՍՀՄ կազմում էին։ Դրա հետ են կապված շուկայական տնտեսության անցման փուլում նրանց քաղաքական և սոցիալ-տնտեսական զարգացման մի շարք ընդհանուր գծեր։ Նրանք գտնվում են խորը կառուցվածքային տնտեսական վերակազմավորման, արտաքին տնտեսական հարաբերությունների բնույթի և ուղղության հիմնարար փոփոխությունների գործընթացում։

CEE երկրները ձգտում են ընդլայնել իրենց մասնակցությունը համաեվրոպական տնտեսական ինտեգրմանը, առաջին հերթին տրանսպորտի, էներգետիկայի, էկոլոգիայի և ռեկրեացիոն ռեսուրսների օգտագործման ոլորտում: Տարածաշրջանն ունի ելք դեպի Բալթիկ, Սև և Ադրիատիկ ծովեր, երկար հեռավորության վրա հոսում է նավարկելի Դանուբը; Տարածաշրջանի տարածքը կարող է լայնորեն օգտագործվել Արևմտյան Եվրոպայի, ԱՊՀ երկրների և Ասիայի միջև բեռների և ուղևորների տարանցման համար։ Օրինակ, 1993 թվականին Բամբերգ (Մայն գետի վրա) - Ռեգենսբուրգ (Դունուբ գետի վրա) ջրանցքի ավարտով, բացվում է Հյուսիսային և Սև ծովերի միջև անդրեվրոպական ջրային տրանսպորտի հնարավորությունը (Ռոտերդամից դեպի բերան): Հռենոսից մինչև Սուլինա Դանուբի գետաբերանում, 3400 կմ երկարությամբ ջրային ճանապարհ): Սա կարևոր օղակ է ներքին ջրային ուղիների միասնական եվրոպական ցանցի զարգացման համար: CEE երկրների աշխարհագրական դիրքի ընդլայնման մեկ այլ օրինակ է Ռուսաստանից և մերձկասպյան այլ երկրներից բնական գազի և նավթի խողովակաշարերով տարանցումը դեպի Արևմտյան և Հարավային Եվրոպայի երկրներ։ 1994թ.-ին CEE երկրները ստորագրեցին Եվրոպական էներգետիկ խարտիայի պայմանագիրը, որը սահմանեց ամբողջ Եվրոպայի գլոբալ էներգետիկ տարածքի տնտեսական մեխանիզմները:

CEE երկրների ժամանակակից տարածքում բնական ռեսուրսները, բնակավայրերի ձևերը և տնտեսական գործունեության տարածաշրջանային տարբերությունները գնահատելիս անհրաժեշտ է պատկերացնել դրա ռելիեֆի կարևորագույն կառուցվածքային և ձևաբանական առանձնահատկությունները: Տարածաշրջանն ընդգրկում է՝ հյուսիսում Եվրոպական հարթավայրի մի մասը (Բալթյան երկրներ, Լեհաստան), Հերցինյան միջին և լեռնոտ լեռնաշխարհը (Չեխիա), Ալպ-Կարպատյան Եվրոպայի մի մասը՝ ծալքավոր լեռներով մինչև 2,5 - 3 հազար մետր բարձրությամբ։ և ցածր կուտակային հարթավայրեր - Միջին և Ստորին Դանուբյան (Սլովենիա, Հունգարիա, Սլովակիա, Ռումինիա, Հյուսիսային Խորվաթիա, Սերբիա և Բուլղարիա), հարավեվրոպական դինարական և Ռոդոպ-մակեդոնական զանգվածներ մինչև 2 - 2,5 հազար մետր բարձրությամբ միջլեռնային ավազաններով և նախալեռնային հարթավայրերով ( Խորվաթիայի և Սերբիայի, Բոսնիա և Հերցեգովինայի, Չեռնոգորիայի, Մակեդոնիայի, Ալբանիայի և հարավային Բուլղարիայի մեծ մասը):

Երկրաբանական և տեկտոնական կառուցվածքների առանձնահատկությունները որոշում են երկրներում օգտակար հանածոների աշխարհագրական բաշխվածության կազմը և բնույթը: Խոշոր (եվրոպական մասշտաբով) հանքավայրերը մեծագույն տնտեսական նշանակություն ունեն. ածուխ (Վերին Սիլեզիայի ավազան Լեհաստանի հարավում և հարակից Օստրավա-Կարվինա ավազան Չեխիայի հյուսիս-արևելքում), գորշ ածուխ (Սերբիա, Լեհաստան): , Չեխիա), նավթ և բնական գազ (Ռումինիա, Ալբանիա), նավթային թերթաքար (Էստոնիա), քարի աղ (Լեհաստան, Ռումինիա), ֆոսֆորիտներ (Էստոնիա), բնական ծծումբ (Լեհաստան), կապարի ցինկի հանքաքարեր (Լեհաստան, Սերբիա), բոքսիտ (Խորվաթիա, Բոսնիա և Հերցեգովինա, Հունգարիա), քրոմիտներ և նիկել (Ալբանիա); մի շարք երկրներում կան արդյունաբերական նշանակության ուրանի հանքաքարերի հանքավայրեր։

Ընդհանուր առմամբ, ԵՏՀ երկրները անբավարար են ապահովված առաջնային էներգիայի պաշարներով։ Տարածաշրջանի կարծր ածխի պաշարների մինչև 9/10-ը (մոտ 70 միլիարդ տոննա) միայն Լեհաստանում է։ Համաեվրոպական լիգնիտի պաշարների ավելի քան 1/3-ը գտնվում է ԿԵՏԱ-ում. դրանք ավելի շատ են ցրված տարածաշրջանի երկրներում, սակայն կեսից ավելին գտնվում է Սերբիայում և Լեհաստանում: Ոչ մի երկիր (բացի Ալբանիայից) չունի նավթի և բնական գազի բավարար պաշարներ։ Նույնիսկ Ռումինիան, որն ավելի լավ է նրանց հետ, ստիպված է մասամբ ծածկել իրենց կարիքները ներմուծման միջոցով։ CEE ընդհանուր հիդրոպոտենցիալից, որը կազմում է 182 միլիարդ կՎտժ, մոտ կեսը բաժին է ընկնում նախկին Հարավսլավիայի հանրապետություններին (հիմնականում Սերբիայի, Բոսնիա և Հերցեգովինա) և ավելի քան 20%-ը՝ Ռումինիային: Տարածաշրջանը հարուստ է բուժիչ հանքային աղբյուրներով, որոնցից մի քանիսը արդյունավետ օգտագործվում են (հատկապես Չեխիայում)։

CEE երկրները մեծապես տարբերվում են իրենց անտառային ռեսուրսների չափերով, կազմով և որակով: Տարածաշրջանի հարավում, Բալկանյան թերակղզու լեռնային շրջաններում, ինչպես նաև Կարպատներում, անտառածածկույթի աճը բնորոշ է փշատերևների և հաճարենի գերակշռությամբ, մինչդեռ հիմնականում հարթ և ուժեղ հերկած Լեհաստանում և Հունգարիայում առկա է անտառները շատ ավելի քիչ են: Լեհաստանում և Չեխիայում բերքատու անտառների զգալի մասը ներկայացված է արհեստական ​​տնկարկներով, առաջին հերթին՝ սոճիներով։

Այնուամենայնիվ, CEE-ի հիմնական հարստություններից մեկը նրա հողն ու կլիմայական ռեսուրսներն են: Կան բնական պարարտ հողերի մեծ տարածքներ՝ հիմնականում չեռնոզեմի տիպի։ Սա հիմնականում Ստորին և Միջին Դանուբյան հարթավայրերն են, ինչպես նաև Վերին Թրակիայի հարթավայրը։ Մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը գյուղատնտեսության ծավալունության պատճառով այստեղ հավաքվել է մոտ 10 - 15 ցենտներ։ հա-ից։ Հացահատիկային մշակաբույսեր. IN

1980-ականներին բերքատվությունը հասնում էր 35-45 ցենտների։ մեկ հա, բայց դեռևս ավելի ցածր էր, քան արևմտաեվրոպական որոշ երկրներում՝ ավելի քիչ հումուսով հարուստ հողատարածքներով։

Ըստ հողային և կլիմայական պայմանների և այլ բնական ռեսուրսների՝ CEE երկրները պայմանականորեն կարելի է բաժանել երկու խմբի՝ հյուսիսային (Բալթյան երկրներ, Լեհաստան, Չեխիա, Սլովակիա) և հարավային (այլ երկրներ): Այս տարբերությունները, որոնք բաղկացած են աճող սեզոնի ընթացքում բարձր ջերմաստիճաններից և երկրների հարավային խմբի երկրների ավելի բերրի հողերից, օբյեկտիվ հիմք են ստեղծում գյուղատնտեսական արտադրության մեջ երկու խմբերի երկրների մասնագիտացման և փոխլրացման համար: Մինչ հյուսիսային խմբի երկրների տարածքի մեծ մասը գտնվում է բավականաչափ խոնավության գոտում, հարավում՝ աճող սեզոնի ընթացքում, հաճախ առաջանում են չոր պայմաններ՝ առաջացնելով արհեստական ​​ոռոգման անհրաժեշտություն (Ստորին Դանուբի և Միջին Դանուբի ցածրադիր գոտիներում, Եվրոպայի գյուղատնտեսության ամենաոռոգելի տարածքներից մեկը): Միևնույն ժամանակ, հարավային խմբի երկրների կլիմայական պայմանները, զուգորդված բուժիչ հանքային աղբյուրների և տաք ծովերի լայն ելքերի հետ, կարևոր նախադրյալներ են ստեղծում ոչ միայն այս երկրների, այլև տարածաշրջանի հյուսիսային հատվածի բնակիչների համար հանգստի կազմակերպման համար։ , ինչպես նաև զբոսաշրջիկներ այլ, առաջին հերթին եվրոպական պետություններից։

Բնակչություն

CEE բնակչության դինամիկան բնութագրվում է եվրոպական մայրցամաքին որպես ամբողջություն բնորոշ մի շարք հատկանիշներով՝ ծնելիության նվազում, բնակչության ծերացում և, համապատասխանաբար, մահացության մակարդակի աճ։ Միևնույն ժամանակ, CEE տարածաշրջանը, ի տարբերություն Արևմտյան Եվրոպայի, նույնպես բնութագրվում է բնակչության զգալի նվազմամբ՝ կապված միգրացիայի բացասական հաշվեկշռի հետ։ 1990-ականների երկրորդ կեսին CEE-ի բնակչության միջին խտությունը (104 մարդ մեկ քառ. կմ-ին) մոտ էր Արևմտյան Եվրոպայի խտությանը։ Բնակչության խտության տարբեր երկրները տարբերվում են Էստոնիայում 33-ից մինչև 131 մարդ: 1 կմ. քառ. Չեխիայում։ Երկրների ներսում բնակչության խտության տարբերություններն ավելի էական են՝ պայմանավորված ինչպես բնական պայմաններով, այնպես էլ սոցիալ-տնտեսական գործոններով: Մեծ ազդեցություն ունեցավ ուրբանիզացիայի գործընթացը։ CEE երկրների մեծ մասի համար, ի տարբերություն Արևմտյան Եվրոպայի զարգացած երկրների, արագացված ինդուստրացման փուլը և, համապատասխանաբար, քաղաքներում արտադրության աճի կենտրոնացումը տեղի ունեցավ ավելի ուշ, հիմնականում Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո: Ուստի ուրբանիզացիայի ցուցանիշն այս ժամանակահատվածում ամենաբարձրն էր։ 1990-ականների սկզբին շրջանի բնակչության ավելի քան 2/3-ն արդեն կենտրոնացած էր քաղաքներում (մինչև 4/5-ը՝ Չեխոսլովակիայում)։ Արևմտյան Եվրոպայի համեմատ մեծ քաղաքները քիչ են։ Կտրուկ առանձնանում են մայրաքաղաքները, որոնց թվում են ամենամեծ երկու միլիոնանոց Բուդապեշտը և Բուխարեստը և որոշ քաղաքային ագլոմերացիաներ (Վերին Սիլեզիա):

Ժողովրդագրական անբարենպաստ իրավիճակը (մի քանի տարի մահացության մակարդակը գերազանցել է ծնելիությունը) հատկապես բնորոշ է Հունգարիային, Բուլղարիայի, Չեխիային, Սլովենիայի, Խորվաթիային։ Իրավիճակը որոշ չափով ավելի լավ է Լեհաստանում, Ռումինիայում և Սլովակիայում, որտեղ դեռևս 1990-ականներին բնակչության բնական աճ կար։ Ալբանիայում այն ​​դեռ բարձր է: Սակայն մի շարք երկրներում կան բնական աճի մեծ տարածաշրջանային տարբերություններ՝ կախված բնակչության առանձին խմբերի ազգային կազմից և կրոնական առանձնահատկություններից: Սերբիայի, Չեռնոգորիայի, Մակեդոնիայի, Բոսնիա և Հերցեգովինայի, Բուլղարիայի որոշ տարածքներում, որտեղ ապրում են մահմեդական հավատքի զգալի խմբեր, բնական աճը շատ ավելի բարձր է: Սրա հետևանքն այս երկրներից յուրաքանչյուրում տարբեր ազգությունների բնակչության միջև փոփոխություն է` հօգուտ այն ժողովուրդների ներկայացուցիչների, որոնք հիմնականում իսլամ են դավանում:

Օրինակ՝ նախկին Հարավսլավիայում 1961-1991 թվականների մարդահամարների միջև ընկած ժամանակահատվածում։ Բնակչության բնական աճի պատճառով ալբանացիների թիվը 0,9-ից հասել է 2,2 միլիոնի, իսկ մահմեդական սլավոններին (հիմնականում Բոսնիա և Հերցեգովինայում) 1-ից մինչև 2,3 միլիոն մարդ: Հիմնականում այս պատճառով և մասամբ միգրացիայի պատճառով մեծ փոփոխություններ են տեղի ունեցել Բոսնիա և Հերցեգովինայի բնակչության ազգային կազմի կառուցվածքում (սերբերի մասնաբաժինը 1961-1991 թվականներին նվազել է 43-ից մինչև 31%, իսկ մահմեդականների բաժինը. աճել է 26-ից մինչև 44%)

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո, ի տարբերություն Արևմտյան Եվրոպայի, ԵՏՀ մի շարք երկրների բնակչության ազգային կազմի միատարրությունը զգալիորեն աճեց։ Մինչ պատերազմը, ընդհանուր առմամբ տարածաշրջանի երկրներում ազգային փոքրամասնությունները գերազանցում էին ընդհանուր բնակչության մեկ քառորդը, և, օրինակ, մինչև 1960 թվականը նրանք կազմում էին ընդամենը մոտ 7%: Միևնույն ժամանակ առանձնանում էին հետևյալը. միաէթնիկ երկրներ՝ ազգային փոքրամասնությունների շատ փոքր համամասնությամբ՝ Լեհաստան, Հունգարիա, Ալբանիա; մեկ էթնիկ երկրներ՝ ազգային փոքրամասնությունների զգալի խմբերով - Բուլղարիա (էթնիկ թուրքեր, գնչուներ), Ռումինիա (հունգարացիներ, գերմանացիներ, գնչուներ); երկազգային երկրներ՝ Չեխոսլովակիա, բնակեցված չեխերով և սլովակներով, պատմականորեն կապված որոշակի տարածքի հետ, ընդ որում, Սլովակիայում կային զգալի փոքրամասնություններ՝ հունգարներ և գնչուներ. վերջապես, բազմազգ երկրներ՝ Հարավսլավիա։ Վերջինս հիմնականում (84% ըստ 1991 թվականի մարդահամարի) բնակեցված էր հարավսլավոնական ժողովուրդներով, սակայն նրա որոշ հանրապետություններում, հիմնականում Սերբիայում, կային ազգային փոքրամասնությունների զգալի խմբեր (ալբանացիներ և հունգարներ)։

1980-ականների վերջին և 1990-ականների սկզբին ԿԵՀ-ում քաղաքական և սոցիալ-տնտեսական իրավիճակի սրման գործընթացում սրվեցին ազգամիջյան հակասությունները։ Դա հանգեցրեց Չեխոսլովակիայի և Հարավսլավիայի փլուզմանը: Այժմ Չեխիան և Սլովենիան միացել են մեկ էթնիկ փոքրամասնությունների առաջին խմբին։ Միևնույն ժամանակ, ազգամիջյան խնդիրները (իսկ որոշ դեպքերում՝ սուր հակամարտությունները) շարունակում են բարդացնել Ռումինիայի, Բուլղարիայի և հատկապես Սերբիայի, Մակեդոնիայի, Խորվաթիայի, Բոսնիա և Հերցեգովինայի զարգացումը։

Ինտենսիվ միգրացիաները սերտորեն կապված են ազգամիջյան խնդիրների և տնտեսական գործոնների հետ: Բնակչության զանգվածային ներքին միգրացիան հատկապես մեծ էր պատերազմից հետո առաջին տասնամյակում (Լեհաստանում և Չեխոսլովակիայում՝ կապված լեհական վերամիավորված հողերից և Չեխիայի սահմանամերձ շրջաններից գերմանացիների Գերմանիա տեղափոխության հետ, ինչպես նաև Հարավսլավիայում. պատերազմից ավերված լեռնային շրջաններից մինչև հարթավայրեր և այլն)։ Եղել է նաև արտագաղթ. Հարավսլավիայից աշխատանք փնտրելու համար ավելի քան 1 միլիոն մարդ արտագաղթեց 60-80-ականներին (մեծ մասը Գերմանիա և Ավստրիա) և մի փոքր ավելի քիչ Լեհաստանից: Էթնիկ թուրքերի մի մասը Բուլղարիայից գաղթել է Թուրքիա, Ռումինիայից՝ էթնիկ գերմանացիների մեծ մասը (Գերմանիայում)։ 1990-ականների սկզբին նախկին Հարավսլավիայում բնակչության ներքին և արտաքին միգրացիան կտրուկ աճեց՝ ամենասուր էթնիկ հակամարտությունների արդյունքում. Նրանց մեծ մասը փախստականներ են Բոսնիա և Հերցեգովինայից և Խորվաթիայից։ Նրանցից ոմանք ձգտում էին լքել ազգամիջյան հակամարտությունների գոտիները, իսկ մյուսները ենթարկվեցին հարկադիր վերաբնակեցման՝ որոշակի տարածքներում բնակչության ավելի մեծ էթնիկական համասեռության հասնելու համար (օրինակ՝ սերբերի վտարումը Խորվաթիայի Արևմտյան Սլավոնիայից և Սերբական Կրայնայից կամ խորվաթներին՝ Բոսնիայի հյուսիսից և Սլավոնիայի արևելքից):

Հատկապես բարդ իրավիճակ է ստեղծվել Սերբիայի հարավում գտնվող Կոսովոյի և Մետոհիայի ինքնավար նահանգում (կարճ ասած՝ Կոսովոն): Այնտեղ, Հարավսլավիայի փլուզման ժամանակ (1991 թ.) բնակչությունը բաղկացած էր 82% ալբանացիներից, 11% սերբերից և չեռնոգորցիներից, 3% մուսուլման սլավոններից, ինչպես նաև գնչուներից և այլն: Կոսովոյում ալբանացիների գերակշռությունը կազմում է. մի քանի գործընթացների արդյունք։

Նախ, 1389 թվականին Կոսովոյի ճակատամարտից հետո, երբ սերբական զորքերը մահացու պարտություն կրեցին թուրքերից, որոնք առաջ էին գալիս դեպի Բալկաններ, Կոսովոյի սերբ բնակչությունը կրճատվեց: Սերբերի հետագա ապստամբությունները և ավստրիական և թուրքական կայսրությունների միջև պատերազմները Բալկաններին տիրապետելու համար ուղեկցվեցին սերբական հողերի ավերմամբ և սերբերի զանգվածային վերաբնակեցմամբ Դանուբով (հատկապես 17-րդ դարի վերջին): Ալբանացիները աստիճանաբար սկսեցին լեռներից իջնել դեպի Մետոհիայի և Կոսովոյի ավերված հողերը՝ հազվագյուտ սլավոնական բնակչությամբ, որը 18-րդ դ. Նրանց մեծ մասն արդեն իսլամ է ընդունել։ Առաջին Բալկանյան պատերազմի արդյունքում թուրքերը վտարվեցին Բալկանյան թերակղզու մեծ մասից։ Հենց այդ ժամանակ՝ 1913 թվականին, ստեղծվեց անկախ ալբանական պետություն և հաստատվեցին գոյություն ունեցող սահմանները նրա հարևաններ Սերբիայի, Չեռնոգորիայի, Մակեդոնիայի և Հունաստանի հետ մինչ օրս։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի տարիներին նացիստների կողմից օկուպացված Հարավսլավիայի Կոսովոյից և Մետոհիայից վտարվել են գրեթե 100 հազար սերբեր: Նրանց փոխարեն բազմաթիվ ալբանացիներ վերաբնակեցվեցին Ալբանիայից, որը գտնվում էր ֆաշիստական ​​Իտալիայի պրոտեկտորատի տակ։ 1948 թվականի Հարավսլավիայի մարդահամարի համաձայն՝ Կոսովոյում և Մետոհիայում արդեն ապրում էր 0,5 միլիոն ալբանացի (նրանց բնակչության ավելի քան 2/3-ը)։

ՍՖՀՀ-ում Սերբիայի Հանրապետության կազմում հատկացվել է Կոսովոյի և Մետոհիայի ինքնավար մարզը։ Երկրի 1974 թվականի նոր սահմանադրությամբ շրջանի բնակչությունը ստացավ էլ ավելի մեծ ինքնավարություն (սեփական կառավարություն, խորհրդարան, դատական ​​իշխանություն և այլն)։ Կոսովոյի ԱԿ-ում, չնայած լայն ինքնավարության առկայությանը, ալբանական անջատողականությունն ու ազգայնականությունը սկսեցին աճել։ 1968-1988 թվականներին ալբանացի ազգայնականների ճնշման ներքո մոտ 220,000 սերբեր և չեռնոգորացիներ ստիպված եղան լքել Կոսովոն:

Երկրորդ, մահմեդական ալբանացիների բնակչությունը մեծ տեմպերով աճել է բնական մեծ աճի արդյունքում, որը մի քանի անգամ գերազանցել է սերբերին և չեռնոգորցիներինը։ 20-րդ դարի 60-ական թվականներին Կոսովոյի Ա.Կ.-ում տեղի ունեցավ բնակչության պայթյուն։ 30 տարվա ընթացքում (1961-ից 1991 թվականներին) այնտեղ ալբանացիների բնակչությունը բնական աճի հաշվին աճել է 2,5 անգամ (0,6-ից հասնելով 1,6 միլիոն մարդ): Նման արագ աճը հանգեցրեց տարածաշրջանում կենսական սոցիալ-տնտեսական խնդիրների սրմանը։ Գործազրկությունը կտրուկ աճեց, հողի խնդիրն ավելի ու ավելի սրվեց։ Բնակչության խտությունը արագորեն աճեց։ 1961-1991 թվականներին այն 1 կմ-ի վրա 88-ից հասել է 188-ի։ քառ. Կոսովոյի և Մետոհիայի տարածքը Հարավարևելյան Եվրոպայում բնակչության ամենաբարձր խտությամբ տարածքն է։ Նման պայմաններում տարածաշրջանում սրվեցին ազգամիջյան հարաբերությունները, ակտիվացան ալբանացիների ելույթները՝ պահանջելով Կոսովոյի ԱԿ-ն անջատել առանձին հանրապետության։ ՀՍՖՀ կառավարությունը ստիպված եղավ ներքին զորքեր մտցնել Կոսովոյի ԱԿ։ 1990 թվականին Սերբիայի ասամբլեան (խորհրդարանը) ընդունեց նոր սահմանադրություն, ըստ որի Կոսովոյի ԱԿ-ը կորցնում է պետականության ատրիբուտները, սակայն պահպանում է տարածքային ինքնավարության հատկանիշները։ Ալբանացիները հանրաքվե են անցկացնում «Կոսովոյի ինքնիշխան անկախ պետության» հարցով, ահաբեկչական գործողություններն ակտիվանում են, ստեղծվում են զինված ջոկատներ։

1998 թվականին ալբանացի անջատողականները ստեղծեցին «Կոսովոյի ազատագրական բանակը» և անցան սերբական զորքերի դեմ ռազմական գործողություններ սկսելու՝ ձգտելով «Կոսովոյի հարցի» միջազգայնացմանը։ Նրանց հաջողվում է, և Ֆրանսիայում խաղաղ բանակցությունների ձախողումից հետո, որում հարավսլավական կողմը պատրաստ էր Կոսովոյին ամենալայն ինքնավարություն շնորհել, 1999 թվականի մարտին սկսվեց Հարավսլավիայի Դաշնային Հանրապետության ռմբակոծումը ՆԱՏՕ-ի ինքնաթիռներով։

Խաղացվեց բալկանյան դրամայի նոր արարքը՝ Բալկանյան ճգնաժամը։ ՆԱՏՕ-ի երկրները, ռմբակոծության հայտարարված նպատակի փոխարեն՝ կանխել հումանիտար աղետը Կոսովոյում, նպաստեցին այս աղետին։ Հարավային Հարավսլավիայի դեմ ՆԱՏՕ-ի օդային գործողության մեկնարկից հետո (1999թ. մարտ) Կոսովոն ստիպված եղավ (ըստ ՄԱԿ-ի տվյալների) թողնել ավելի քան 600,000 էթնիկ ալբանացիների։ Բայց ողբերգությունն այն է, որ Կոսովոյի զինված հակամարտությունը ոչ մի քայլ չնպաստեց «Կոսովոյի հարցի» լուծմանը. միևնույն ժամանակ նա հսկայական վնաս հասցրեց ՍՀ Հարավսլավիայի բնակչությանն ու ազգային տնտեսությանը։

Ի վերջո, 20-րդ դարի վերջին տասնամյակում նախկին Հարավսլավիայի տարածքում տեղի ունեցած ողբերգական իրադարձությունները ՆԱՏՕ-ի երկրների պայքարի ևս մեկ փուլ են Բալկանյան թերակղզում գերիշխող ազդեցության համար։

Տնտեսության հիմնական առանձնահատկությունները

CEE երկրների մեծ մասը (բացառությամբ Չեխոսլովակիայի) կապիտալիստական ​​զարգացման ուղին բռնեցին ավելի ուշ, քան Արևմտյան Եվրոպայի առաջատար երկրները և Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի նախօրեին դասակարգվեցին որպես տնտեսապես ավելի քիչ զարգացած եվրոպական պետություններ։ Նրանց տնտեսության մեջ գերակշռում էր էքստենսիվ գյուղատնտեսությունը։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ տարածաշրջանի երկրները (հատկապես Լեհաստանը և Հարավսլավիան) կրեցին նյութական և մարդկային մեծ կորուստներ։ Պատերազմից հետո քաղաքական և սոցիալ-տնտեսական վերափոխումների արդյունքում նրանք անցան կենտրոնացված պլանային տնտեսության՝ ի տարբերություն արևմտաեվրոպական երկրների շուկայական տնտեսության։ Զարգացման գրեթե կես դարի ընթացքում (1945-ից մինչև 1989-1991 թթ.) ԵՏՀ երկրներում ձևավորվել է տնտեսության առանձնահատուկ տեսակ, որը բնութագրվում է կյանքի սոցիալական և տնտեսական ոլորտների կառավարման չափազանց կենտրոնացմամբ և մենաշնորհով։

Նրանց տնտեսական զարգացման մակարդակը զգալիորեն բարձրացել է. միևնույն ժամանակ արձանագրվել է տարածաշրջանի երկրների մակարդակների զգալի սերտաճում։ Ծավալվող ինդուստրացման ընթացքում ձևավորվեց տնտեսության նոր ճյուղային և տարածքային կառուցվածք՝ արդյունաբերության գերակշռությամբ, առաջին հերթին նրա հիմնական արդյունաբերության ճյուղերը։ Ստեղծվեց նոր արտադրական ենթակառուցվածք, առաջին հերթին էներգետիկայի և տրանսպորտի ոլորտում, մեծացավ տնտեսության ներգրավվածությունը արտաքին տնտեսական հարաբերություններում (հատկապես Հունգարիայում, Չեխոսլովակիայում, Բուլղարիայում և Սլովենիայում): Այնուամենայնիվ, ձեռք բերված զարգացման մակարդակը դեռևս զգալիորեն ցածր էր, քան Արևմտյան Եվրոպայի առաջատար երկրներինը։ Միևնույն ժամանակ, որոշ քանակական ցուցանիշների առումով, նկատվել է առանձին CEE երկրների զգալի սերտաճում Արևմտյան Եվրոպայի երկրների հետ (օրինակ՝ ածխի արդյունահանման, էլեկտրաէներգիայի արտադրության, պողպատի և հիմնական գունավոր մետաղների ձուլման, օգտակար հանածոների արտադրության ոլորտներում. պարարտանյութեր, ցեմենտ, գործվածքներ, կոշիկներ, ինչպես նաև շաքարավազ, հացահատիկ և այլն: մեկ շնչի հաշվով): Սակայն արտադրվող արտադրանքի որակի, ժամանակակից տեխնոլոգիաների ներդրման և ավելի խնայող արտադրության աստիճանի մեջ մեծ բաց է ձևավորվել։ Արտադրված արտադրանքը, թեև դրանք վաճառվում էին տարածաշրջանի երկրներում և հատկապես ԽՍՀՄ հսկայական, բայց ոչ պահանջկոտ շուկայում, մեծ մասամբ անմրցունակ էին արևմտյան շուկաներում։ Կառուցվածքային և տեխնոլոգիական բնույթի կուտակված թերությունները (հնացած սարքավորումներով ծանր ճյուղերի գերակշռում, նյութական և էներգիայի ինտենսիվության ավելացում և այլն) 1980-ական թվականներին հանգեցրին տնտեսական ճգնաժամի։ Առաջին հետպատերազմյան տասնամյակներում հարկադիր ինդուստրացման շրջանը փոխարինվեց լճացումով, ապա արտադրության անկմամբ։ Կենտրոնական պլանավորված տնտեսությունից շուկայական տնտեսության անցման գործընթացը՝ արտաքին տնտեսական հաշվարկներում «փոխանցելի ռուբլու» փոխարինմամբ փոխարկելի արժույթով և համաշխարհային գներով, ամենածանր հետևանքները ունեցավ Կենտրոնական և Եվրոպայի երկրների մեծ մասի տնտեսությունների համար։ ԿԵՏԱ երկրների և նախկին ԽՍՀՄ հանրապետությունների միջև ինտեգրացիոն տնտեսական կապերը, որոնց վրա հիմնովին փակված էին նրանց տնտեսական համակարգերը, պարզվեց, որ մեծ չափով քայքայված էին։ Պահանջվում էր արմատական ​​վերակազմավորում նոր, շուկայական հիմունքներով ամբողջ ԿԵՏԱ ազգային տնտեսության վրա: 1990-ականների սկզբից ԵՏՀ երկրները թեւակոխել են ավելի արդյունավետ տնտեսական կառուցվածքի ստեղծման G1 փուլ, որում, մասնավորապես, լայնորեն զարգանում է սպասարկման ոլորտը։ Արդյունաբերության տեսակարար կշիռը ՀՆԱ-ում 45–60%-ից 1989-ին նվազել է մինչև 25–30% 1998-ին։

1990-ականների վերջին որոշ առավել զարգացած CEE երկրներ՝ Լեհաստանը, Սլովենիան, Չեխիան, Սլովակիան, Հունգարիան, կարողացան ավելի մոտենալ ճգնաժամի հաղթահարմանը: Մյուսները (հիմնականում բալկանյան երկրները) դեռ հեռու էին սրանից։ Բայց նույնիսկ առաջին խմբի երկրները շարունակում էին շատ ետ մնալ ԵՄ երկրներից տնտեսական զարգացման առումով, և հավանաբար առնվազն երկու տասնամյակ կպահանջվի այս բացը փակելու համար։ Սոցիալ-տնտեսական զարգացման մակարդակի զգալի տարբերությունները բուն ԿԵՏ-ի տարբեր խմբերի երկրների միջև կարելի է դատել հետևյալ տվյալներով. դրանցից 5-ը (Չեխիա, Սլովակիա, Հունգարիա, Լեհաստան և Սլովենիա), որոնք ունեն ավելի քան 2/ CEE տարածաշրջանի տարածքի 5-ին և բնակչության կեսին բաժին է ընկնում ՀՆԱ-ի և արտաքին առևտրի շրջանառության գրեթե 3/4-ը, ինչպես նաև օտարերկրյա ուղղակի ներդրումների 9/10-ը:

Արդյունաբերություն

50-80-ական թվականներին ԿԵՏ երկրներում ստեղծվեց արդյունաբերական մեծ ներուժ, որը նախատեսված էր հիմնականում տարածաշրջանի կարիքները հոգալու և ԽՍՀՄ ժողովրդական տնտեսության հետ սերտ փոխգործակցության համար, ուր ուղարկվեց արդյունաբերական արտադրության զգալի մասը։ Արդյունաբերության զարգացման այս ուղղությունն արտացոլվել է արդյունաբերության կառուցվածքի ձևավորման մեջ, որն առանձնանում էր մի շարք առանձնահատկություններով։

Արդյունաբերության ընթացքում ստեղծվեցին վառելիքաէներգետիկ և մետաղագործական հիմքեր, որոնք հիմք հանդիսացան մեքենաշինության արդյունաբերության զարգացման համար։ Տարածաշրջանի գրեթե բոլոր երկրներում (բացառությամբ Ալբանիայի) մեքենաշինությունն է դարձել առաջատար արդյունաբերությունը և արտահանման արտադրանքի հիմնական մատակարարը։ Քիմիական արդյունաբերությունը գրեթե վերստեղծվեց, ներառյալ օրգանական սինթեզը: Մեքենաշինության, քիմիայի և էլեկտրաէներգետիկ արդյունաբերության արագ զարգացումը նպաստեց նրան, որ դրանց մասնաբաժինը արդյունաբերական համախառն արտադրանքում հասավ կիսով չափ: Միաժամանակ զգալիորեն նվազել է թեթև և սննդի և համային արդյունաբերության արտադրանքի տեսակարար կշիռը։

Տարածաշրջանի վառելիքաէներգետիկ արդյունաբերությունը ստեղծվել է տեղական ռեսուրսների (հիմնականում Լեհաստանում, Չեխոսլովակիայում, Ռումինիայում) և ներմուծվող էներգիայի աղբյուրների (հիմնականում՝ Հունգարիա, Բուլղարիա) օգտագործման հիման վրա։ Ընդհանուր վառելիքաէներգետիկ հաշվեկշռում տեղական ռեսուրսների տեսակարար կշիռը տատանվել է 1/4-ից (Բուլղարիա, Հունգարիա) մինչև 3/4 (Լեհաստան, Ռումինիա): Տեղական ռեսուրսների կառուցվածքին համապատասխան՝ երկրների մեծամասնությանը բնորոշ էր ածխի կողմնորոշումը ցածր ջերմային արժեք ունեցող շագանակագույն ածուխների լայնածավալ օգտագործմամբ: Սա հանգեցրեց ավելի բարձր կոնկրետ կապիտալ ներդրումների վառելիքի և էլեկտրաէներգիայի արտադրության մեջ և ավելացրեց դրանց արժեքը:

CEE-ն աշխարհի ամենամեծ ածխի արդյունահանման տարածաշրջաններից մեկն է: 1990-ականների երկրորդ կեսին նրանում տարեկան արդյունահանվում էր ավելի քան 150 մլն տոննա կարծր ածուխ (130-135 Լեհաստանում և մինչև 20-25՝ Չեխիայում)։ CEE երկրները աշխարհում առաջին տարածաշրջանն են գորշ ածուխի արդյունահանման համար (տարեկան մոտ 230-250 մլն տոննա): Բայց եթե ածխի հիմնական արտադրությունը կենտրոնացված է մեկ ավազանում (այն լեհ-չեխական սահմանով բաժանվում է երկու անհավասար մասի` Վերին Սիլեզիայի և Օստրավա-Կարվինսկու), ապա շագանակագույն ածխի արդյունահանումն իրականացվում է բոլոր երկրներում, ընդ որում՝ բազմաթիվ ավանդներից։ Ավելի շատ արդյունահանվում է Չեխիայում և Լեհաստանում (յուրաքանչյուրը 50–70 մլն տոննա), Ռումինիայում, Հարավային Ռ. Հարավսլավիայում և Բուլղարիայում (յուրաքանչյուրը 30–40 մլն տոննա): Շագանակագույն ածուխը (ինչպես կարծր ածխի ավելի փոքր մասը) սպառվում է հիմնականում հանքարդյունաբերության տեղամասերի մոտ գտնվող ՋԷԿ-երում: Այնտեղ ձևավորվեցին վառելիքի և էլեկտրաէներգիայի զգալի համալիրներ՝ էլեկտրաէներգիայի արտադրության հիմնական հիմքերը։ Դրանցից ավելի մեծ համալիրներ են գտնվում Լեհաստանում (Վերին Սիլեզիա, Բելխաթուվսկի, Կույավսկի, Բոգատինսկի), Չեխիայում (Հյուսիսային Չեխիա), Ռումինիայում (Օլթենսկի), Սերբիայում (Բելգրադ և Կոսովո), Բուլղարիայում (Արևելյան Մարիցկի): Սերբիայում, Բոսնիա և Հերցեգովինայում, Խորվաթիայում և Ալբանիայում մեծ է հիդրոէլեկտրակայանների մասնաբաժինը էլեկտրաէներգիայի արտադրության մեջ, իսկ Հունգարիայում, Բուլղարիայում, Սլովակիայում, Չեխիայում և Սլովենիայում՝ լցակայաններում։ Որոշ էլեկտրակայաններ օգտագործում են նաև բնական գազ (հիմնականում ներմուծվում է Ռուսաստանից, իսկ Ռումինիայում՝ տեղական)։ Էլեկտրաէներգիայի արտադրությունը տարածաշրջանում 1980-ականներին հասել է տարեկան 370 միլիարդ կՎտժ-ի։ Էլեկտրաէներգիայի սպառումը զգալիորեն ավելի բարձր էր, քան արտադրությունը՝ նախկին ԽՍՀՄ-ում դրա համակարգված գնման պատճառով (տարեկան ավելի քան 30 միլիարդ կՎտժ), հատկապես Հունգարիայում, Բուլղարիայում և Չեխոսլովակիայում:

CEE երկրները միմյանց հետ կապված էին բարձրավոլտ էլեկտրահաղորդման գծերով և Ռուսաստանի, Ուկրաինայի, Մոլդովայի և Բելառուսի էներգահամակարգերի հետ միասին ձևավորեցին մեկ էներգահամակարգ։ CEE-ում ստեղծվել է նավթավերամշակման արդյունաբերություն, որը բավարար է նավթամթերքի պահանջարկը բավարարելու համար։ Այն աճել է նավթի խոշոր մատակարարումների հիման վրա, հիմնականում Ռուսաստանից, որոնք առաքվում են Դրուժբա խողովակաշարային համակարգով (Լեհաստան, Սլովակիա, Չեխիա, Հունգարիա) և ծովով Նովոռոսիյսկից (Բուլղարիա): Այստեղից էլ ավելի մեծ նավթավերամշակման գործարանների տեղայնացումը նավթատարների երթուղիներում (Պլոկ, Բրատիսլավա, Սաս-հալոմբատա) կամ ծովային նավահանգիստներում (Բուրգաս, Նևոդա-րի, Գդանսկ): Այս նավթավերամշակման գործարանները (8-13 մլն տոննա հզորությամբ) հիմք են ծառայել համապատասխան երկրների նավթաքիմիական արդյունաբերության հիմնական գործարանների զարգացման համար։ 1990-ականներին, Ռուսաստանից նավթի մատակարարումների նվազման և ՕՊԵԿ անդամ երկրներից ներմուծման աճի պայմաններում, CEE երկրները ստիպված եղան վերազինել ռուսական նավթի հիման վրա ավելի վաղ կառուցված նավթավերամշակման գործարանների հզորությունների մի մասը:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ մետալուրգիան ներկայացված էր հիմնականում սեւ մետալուրգիայի ձեռնարկություններով Չեխիայում և Լեհաստանում, կապարի-ցինկի գործարանները Լեհաստանի հարավում և պղնձաձուլական արտադրությունը Սերբիայում (Բոր): Սակայն 1950-1980 թթ. Տարածաշրջանում կառուցվել են սեւ և գունավոր մետալուրգիայի նոր խոշոր գործարաններ։ 80-ականների վերջին պողպատի տարեկան արտադրությունը հասել է 55 մլն տոննայի, պղնձինը՝ 750 հազ. Ռումինիա. Դրանցից յուրաքանչյուրում խոշոր գործարաններ կառուցվել են կա՛մ ներքին կոքսային ածխի հիման վրա (Լեհաստան, Չեխոսլովակիա), կա՛մ հիմնականում ներմուծվել են (Ռումինիա), բայց բոլորը ներկրվող երկաթի հանքաքարի վրա։ Հետևաբար, դրանք կառուցվել են համապատասխան ածխային ավազաններում (Վերին Սիլեզիա, Օստրավա-Կարվինսկի) կամ դրսից երկաթ պարունակող հումք և կոքսածածուխ ներմուծելու ուղիներով, մասնավորապես Դանուբի ափերին (Գալատի և Կալարասի Ռումինիայում, Դունաուժվարոսը Հունգարիայում և Սմեդերևոն Սերբիայում): Մինչև 1998 թվականը պողպատի արտադրությունը նվազել է մինչև 35 միլիոն տոննա:

Գունավոր մետալուրգիայի գործարանները ստեղծվել են հիմնականում տեղական հումքային բազայի վրա։ Այս արդյունաբերությունն ավելի մեծ զարգացում է ստացել Լեհաստանում (պղինձ, ցինկ), նախկին Հարավսլավիայում (պղինձ, ալյումին, կապար և ցինկ), Բուլղարիայում (կապար, ցինկ, պղինձ), Ռումինիայում (ալյումին)։ Լավ հեռանկարներ ունեն Լեհաստանի պղնձաձուլական արդյունաբերությունը (ձեռք բերված մակարդակը կազմում է ավելի քան 400,000 տոննա պղինձ) և նախկին Հարավսլավիայի մի շարք հանրապետությունների ալյումինի արդյունաբերությունը (300,000-350,000 տոննա). Բարձրորակ բոքսիտի զգալի պաշարներ կան Բոսնիա և Հերցեգովինայում, Խորվաթիայում և Չեռնոգորիայում։ Դրանց հիման վրա ալյումինի գործարաններ են կառուցվել Զադարի (Խորվաթիա), Մոստարի (Բոսնիա և Հերցեգովինա), Պոդգորիցայի (Չեռնոգորիա) և Կիդրիչևոյի (Սլովենիա) տարածքում։ Սակայն տարածաշրջանի ամենամեծ ալյումինաձուլական գործարանը գործում է Սլատինայում (Հարավային Ռումինիայում), որն աշխատում է ներքին և ներմուծվող հումքի վրա: Հարավսլավիան և Հունգարիան բոքսիտ և կավահող մատակարարներ էին այլ երկրների (Լեհաստան, Սլովակիա, Ռումինիա, բայց ամենից շատ՝ Ռուսաստան):

Մետաղագործության մասշտաբներն ու կառուցվածքը զգալիորեն ազդեցին մեքենաշինության բնույթի և մասնագիտացման վրա։ Մասնավորապես, Լեհաստանում, Չեխիայում, Սլովակիայում և Ռումինիայում ավելի լայնորեն ներկայացված են նրա մետաղատար արդյունաբերությունները, իսկ նախկին Հարավսլավիայում և Բուլղարիայում՝ գունավոր մետաղների մեծ քանակություն օգտագործող արդյունաբերությունները (մալուխների արտադրություն, էլեկտրատեխնիկա, նյութերի մշակման սարքավորումներ):

ԵՏՀ երկրներում մեքենաշինության հիմնական մասնագիտացումը տրանսպորտային միջոցների և գյուղատնտեսական մեքենաների, հաստոցների և տեխնոլոգիական սարքավորումների, էլեկտրական արտադրանքների և սարքերի արտադրությունն է։ Երկրներից յուրաքանչյուրում ձևավորվել է մասնագիտացում՝ ուղղված բուն տարածաշրջանի և նախկին ԽՍՀՄ-ի հիմնական կարիքների բավարարմանը։ Լեհաստան (հատկապես ձկնորսություն), Խորվաթիա, լոկոմոտիվներ, մարդատար և բեռնատար վագոններ՝ Լատվիա, Չեխիա, Լեհաստան, Ռումինիա, ավտոբուսներ՝ Հունգարիա, միկրոավտոբուսներ՝ Լատվիա, էլեկտրական մեքենաներ և մոտոկարներ՝ Բուլղարիա, էքսկավատորներ՝ Էստոնիա և այլն։

Մասնագիտացումը մեծ էր նաև պաշտպանական արդյունաբերության ոլորտում։ Անգամ Ավստրո-Հունգարական կայսրության կազմում նրա գլխավոր «զինանոցը» Չեխիան էր (հատկապես Պիլզենի հայտնի Skoda գործարանները)։ Նորաստեղծ պաշտպանական արդյունաբերության տեղաբաշխումը ձգվեց դեպի երկրների «ներքին» շրջանները, հատկապես Կարպատների, Դինարյան լեռնաշխարհի և Ստարա Պլանինայի նախալեռնային և միջլեռնային ավազանները:

Ընդհանուր առմամբ, մեքենաշինության գտնվելու վայրը բնութագրվում է ձեռնարկությունների բարձր կենտրոնացվածությամբ Չեխիայի կենտրոնում և հյուսիսում, Միջին Դանուբի հովտում (ներառյալ Բուդապեշտը) և դրա վտակները՝ Մորավա և Վագա: Լեհաստանում այս արդյունաբերությունը ցրված է երկրի միջին մասի խոշոր քաղաքներում (հիմնական կենտրոններն են Վարշավան, Պոզնանը, Վրոցլավը), ինչպես նաև Վերին Սիլեզիայի ագլոմերացիայում։ Մեքենաշինական կենտրոններն աչքի են ընկնում Բուխարեստ - Պլոեստի - Բրաշով (Ռումինիա) գոտում, ինչպես նաև մայրաքաղաք Սոֆիայում, Բելգրադում և Զագրեբում։

ԿԵՏՀ երկրների ինժեներական արտադրանքի 1/3-ից 1/2-ն արտահանվել է։ Միևնույն ժամանակ, այս ապրանքները հիմնականում փոխանակելով CMEA-ի անդամ երկրներում, տարածաշրջանի երկրները փոքր-ինչ զգացել են աշխարհում գիտական ​​և տեխնոլոգիական առաջընթացի հիմնական շարժիչի` մրցակցության ազդեցությունը: Փոխադարձ ցածր պահանջները, հատկապես արտադրանքի որակի նկատմամբ, հանգեցրեց նրան, որ շուկայական տնտեսության անցման և համաշխարհային տնտեսության մեջ ընդգրկվելու պայմաններում արտադրվող մեքենաների և սարքավորումների մի զգալի մասը անմրցունակ էր։ Արդյունաբերության մեջ արձանագրվել է արտադրության ծավալների մեծ անկում և միաժամանակ աճել են ավելի լավ սարքավորումների ներմուծումը Արևմտյան Եվրոպայից, ԱՄՆ-ից և Ճապոնիայից։ Հատկանշական փաստ; Չեխիան զարգացած մեքենաշինություն ունեցող երկրներից է, որտեղ 80-ականներին մեքենաներն ու սարքավորումները կազմում էին իր արտահանման 55-57%-ը և ներմուծման միայն 1/3-ը, արդեն 90-ականների սկզբին նա սկսեց շատ գնել։ ավելի շատ մեքենաներ և սարքավորումներ, քան դրանք վաճառելը: Տարածաշրջանի երկրների ողջ մեքենաշինական համալիրի վերափոխման ցավոտ գործընթաց է, որի ընթացքում հարյուրավոր խոշոր ձեռնարկություններ հայտնվեցին փլուզման ու սնանկացման եզրին։ Չեխիայի, Լեհաստանի և Հունգարիայի մեքենաշինությունը սկսեց ավելի արագ հարմարվել նոր պայմաններին, քան մյուս երկրները։

Հետպատերազմյան ժամանակաշրջանում քիմիական արդյունաբերությունը հիմնականում վերստեղծվեց CEE-ում: Առաջին փուլում, երբ կառուցվեցին հիմնականում հիմնական քիմիայի խոշոր ձեռնարկությունները (հատկապես հանքային պարարտանյութերի և քլոր պարունակող մթերքների արտադրության համար), Լեհաստանը և Ռումինիան հայտնվեցին առավել բարենպաստ դիրքում՝ ունենալով անհրաժեշտ հումքի մեծ պաշարներ։ Ավելի ուշ, օրգանական սինթեզի արդյունաբերության զարգացման հետ մեկտեղ, դրա արտադրությունը սկսեց ստեղծվել այլ ԿԵՏ երկրներում, բայց մեծ մասամբ Ռուսաստանից (և Ռումինիայից և նրանց տեղական ռեսուրսներից) ներկրվող նավթի և բնական գազի և կոքսի քիմիայի հիման վրա։ (Լեհաստան, Չեխոսլովակիա); ավելացել է մասնագիտացումը դեղագործական արտադրանքի (հատկապես Լեհաստան, Հունգարիա, Հարավսլավիա, Բուլղարիա) և փոքր տոննաժային քիմիայի արտադրության մեջ։

Քիմիական և նավթավերամշակման արդյունաբերության ձեռնարկությունների ամենակարևոր տարածքային խմբերը կապված են, առաջին հերթին, ածուխի արդյունահանման հիմնական ավազանների հետ (հիմնականում Վերին Սիլեզիան և Հյուսիսային Բոհեմիան), որտեղ, բացի ածխի քիմիայից, նավթ և նավթամթերքներ օգտագործող արդյունաբերություններ. Խողովակաշարերի միջոցով մատակարարվող խողովակաշարերը հետագայում «գծվեցին». երկրորդ՝ ներմուծվող նավթի վերամշակման կենտրոններին, որոնք առաջացել են խոշոր գետերի հետ հիմնական նավթատարների հատման կետում (Լեհաստանում՝ Պլոկ, Սլովակիայում՝ Բրատիսլավա, Հունգարիայում՝ Սասխա-լոմբատա, Սերբիայում՝ Պանչևո), ինչպես նաև ծովային նավահանգիստներում (Բուրգաս Բուլղարիայում)։ , Ռիեկայի շրջան Խորվաթիայում, Կոպեր Սլովենիայում, Նավոդարի Ռումինիայում, Գդանսկ Լեհաստանում); երրորդ՝ բնական գազի աղբյուրներին, որոնք կա՛մ արտադրվում են տեղում (Տրանսիլվանիա՝ Ռումինիայի կենտրոնում), կա՛մ ստացվում Ռուսաստանից գազատարներով (Պոտիսիե արևելյան Հունգարիայում, Վիստուլայի միջին հոսանքում՝ արևելյան Լեհաստանում):

Թեթև արդյունաբերությունը բավարարում է գործվածքների, հագուստի, կոշիկի բնակչության հիմնական կարիքները. դրա արտադրության զգալի մասն արտահանվում է։ CEE երկրները նշանավոր տեղ են զբաղեցնում Եվրոպայում բամբակյա, բրդյա և սպիտակեղեն գործվածքների, կաշվե կոշիկների, ինչպես նաև այնպիսի հատուկ ապրանքների, ինչպիսիք են կոստյումների զարդերը, գեղարվեստական ​​ապակիները և գեղարվեստական ​​կերամիկայի արտադրությունը (Չեխիա): Տեքստիլ արդյունաբերության հիմնական ոլորտները պատմականորեն զարգացել են Լեհաստանի կենտրոնում (Լոձ) և Սուդետի երկու կողմերում՝ Լեհաստանի հարավում և Չեխիայի հյուսիսում:

Տարածաշրջանն ունի կոշիկի մեծ արդյունաբերություն. 80-ականներին տարեկան արտադրվում էր ավելի քան 500 միլիոն զույգ կոշիկ: Առավել զարգացած է Լեհաստանում, Չեխիայում, Ռումինիայում, Խորվաթիայում։ Մասնավորապես, Չեխիան մեկ շնչին ընկնող կոշիկի արտադրությամբ և արտահանմամբ աշխարհի առաջատար երկրներից է։ Արդյունաբերության մեջ լայնորեն հայտնի են այնպիսի կենտրոններ, ինչպիսիք են Զլինը (Չեխիայում), Ռադոմը և Հելմեկը (Լեհաստան), Տիմիշոարան և Կլուժ-Նապոկան (Ռումինիա), Բորովոն և Զագրեբը (Խորվաթիա):

CEE-ն ունի սննդի արդյունաբերության բոլոր հիմնական ճյուղերը, բայց միևնույն ժամանակ, յուրաքանչյուր երկիր մասնագիտանում է որոշակի տեսակի ապրանքների մշակման մեջ՝ տեղական գյուղատնտեսական հումքի բնույթին և որոշակի պարենային ապրանքների սպառման ազգային սովորույթներին համապատասխան: Երկրների հյուսիսային խմբում անասնաբուծական արտադրանք վերամշակող արդյունաբերությունների մասնաբաժինը շատ ավելի մեծ է. Բուսական ծագման մթերքների շարքում դրանց մասնաբաժինը շաքարավազի և գարեջրի արտադրության մեջ մեծ է։ Հարավային երկրներն աչքի են ընկնում բուսական յուղի, բանջարեղենի պահածոների, խաղողի գինիների, ֆերմենտացված ծխախոտի և ծխախոտի արտադրությամբ։ Տարածաշրջանի հյուսիսում և հարավում մասնագիտացված ենթաճյուղերի այս տեսակի արտադրանքի զգալի մասը նախատեսված է արտահանման համար։

CEE երկրներում շուկայական տնտեսության անցման համատեքստում արդյունաբերության հիմնական փոփոխությունները հիմնական արդյունաբերության (ածուխ և գունավոր մետալուրգիա), ինչպես նաև մեքենաշինության մասնաբաժնի կրճատումն է։ Հատկապես նշանակալի են ներարդյունաբերական փոփոխությունները էներգիայի և նյութական սպառման ավելացված արտադրության կրճատման ուղղությամբ։ Տարածաշրջանի մի շարք երկրներ վարկեր են ստանում Արևմտյան Եվրոպայից՝ բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումներ ձեռք բերելու և հնացած արտադրական օբյեկտները նորերով փոխարինելու համար, որոնց արտադրանքը պահանջարկ ունի համաշխարհային շուկայում։ Արդյունաբերության արդիականացումը 1990-ականներին ավելի հաջող էր Հունգարիայում, Չեխիայում և Լեհաստանում: Ամենադժվար իրավիճակը նախկին Հարավսլավիայի հանրապետությունների (բացառությամբ Սլովենիայի) արդյունաբերության մեջ. նրանք ներքաշված էին տարիների հակամարտությունների մեջ, ինչը մեծապես ազդեց նրանց տնտեսության վրա:

Գյուղատնտեսություն. Գյուղատնտեսական արտադրանքի ընդլայնումը ԵՏՀ երկրների հեռանկարային մասնագիտացման կարևոր ուղղություններից է։ Դրա համար մարզն ունի բարենպաստ հողային և կլիմայական պայմաններ։ Հետպատերազմյան շրջանում զգալիորեն աճել է գյուղատնտեսության համախառն արտադրանքը, մի քանի անգամ աճել են հիմնական մշակաբույսերի բերքատվությունն ու անասնապահության արտադրողականությունը։ Բայց զարգացման ընդհանուր մակարդակով, հատկապես աշխատուժի արտադրողականությամբ, ԵՏՀ երկրների գյուղատնտեսությունը դեռևս զգալիորեն զիջում է Արևմտյան Եվրոպային։ Այս առումով կան տարբերություններ ԵՏՀ առանձին երկրների միջև: Այսպես, օրինակ, գյուղատնտեսության բարձր մակարդակ Չեխիայում, Հունգարիայում և ավելի ցածր՝ Բալկանյան թերակղզու երկրներում և Լեհաստանում։ Ընդհանուր առմամբ, ԿԵՏԱ-ի բնակչությունն ապահովված է հիմնական գյուղատնտեսական մթերքներով, որոնց մեծ մասը կարող է արտահանվել։ Իր հերթին, տարածաշրջանը, ինչպես և Արևմտյան Եվրոպան, անհրաժեշտ է ներմուծել արևադարձային ապրանքներ և գյուղատնտեսական հումքի որոշ տեսակներ (առաջին հերթին՝ բամբակ): Շուկայական տնտեսությանն անցնելու գործընթացում ԿԵՏԱ-ում գյուղատնտեսությունն ավելի ու ավելի է բախվում արևմտյան շուկաներում ապրանքների շուկայավարման դժվարություններին` այնտեղ գերարտադրության ճգնաժամի և ինտենսիվ մրցակցության համատեքստում: Միևնույն ժամանակ, CEE-ին մոտ կա Ռուսաստանի հսկայական շուկա, որին նոր, փոխշահավետ պայմանների դեպքում մեծ քանակությամբ մատակարարվում են Ռուսաստանի համար սակավ ապրանքներ, առաջին հերթին բանջարեղեն, մրգեր, խաղող և դրանց վերամշակման արտադրանք:

Եվրոպական գյուղատնտեսական արտադրության մեջ CEE տարածաշրջանի տեղը որոշվում է հիմնականում հացահատիկի, կարտոֆիլի, շաքարի ճակնդեղի, արևածաղկի, բանջարեղենի, մրգերի, մսի ու կաթնամթերքի արտադրությամբ։ 1996-1998 թթ CEE երկրները տարեկան արտադրում էին միջինը մոտ 95 միլիոն տոննա հացահատիկ (գրեթե 40%-ով ավելի, քան Ռուսաստանը, բայց կեսով ավելի, քան Արևմտյան Եվրոպայի երկրները)։ Այդ քանակից հացահատիկային հիմնական մշակաբույսերը՝ ցորենը, եգիպտացորենը և գարին, համապատասխանաբար կազմում են 33, 28 և 13 միլիոն տոննա, սակայն գերակշռող հացահատիկային մշակաբույսերի կազմի և դրանց ծավալի մեջ կան մեծ տարբերություններ երկրի առ երկիր։ արտադրությունը։ Հացահատիկային խոշորագույն արտադրողը՝ Լեհաստանը (ծավալով համեմատելի է Մեծ Բրիտանիայի հետ, բայց զիջում է Ուկրաինային) աչքի է ընկնում ցորենի և տարեկանի արտադրությամբ։ Երկրների հարավային խմբում, ցորենի հետ մեկտեղ, մեծ քանակությամբ եգիպտացորեն են աճեցնում (առաջին հերթին Ռումինիայում, Հունգարիայում և Սերբիայում): Երկրների այս խումբն է, որ Դանիայի և Ֆրանսիայի հետ միասին առանձնանում է Եվրոպայում մեկ շնչին ընկնող հացահատիկի ամենամեծ արտադրությամբ։ Հարավային խմբի երկրների բնակիչների սննդակարգում առանձնանում են լոբիները, իսկ հյուսիսային խմբում՝ հատկապես Լեհաստանում, կարտոֆիլը։ Միայն Լեհաստանն աճեցրեց գրեթե այնքան կարտոֆիլ, որքան Գերմանիան, Ֆրանսիան և Մեծ Բրիտանիան միասին վերցրած։ Միջին և Ստորին Դանուբյան հարթավայրերում Հունգարիայում, Սերբիայում, Ռումինիայում և Բուլղարիայում շատ արևածաղիկ են աճեցնում. Նրանց հողերում ավելի շատ արևածաղկի սերմեր են արտադրվում, քան ամբողջ Արևմտյան Եվրոպայում (միայն Ուկրաինան է ամենամեծ արտադրողը Եվրոպայում): Երկրների հյուսիսային խմբում (հատկապես Լեհաստանում) տարածված է մեկ այլ յուղոտ մշակաբույս՝ ռապանը։ Բալթյան երկրներում և Լեհաստանում կտավատի մշակումը վաղուց էր: Այնտեղ աճեցվում է նաև շաքարի ճակնդեղ, թեև այս մշակաբույսը լայն տարածում է գտել բոլոր CEE երկրներում։ Տարածաշրջանը բանջարեղենի, մրգերի և խաղողի խոշոր արտադրողն է, որտեղ հարավային երկրները հատկապես աճեցնում են լոլիկ և պղպեղ, սալոր, դեղձ և խաղող, որոնց մեծ մասը նախատեսված է արտահանման համար, ներառյալ տարածաշրջանի հյուսիսային հատվածը:

Հետպատերազմյան ժամանակաշրջանում բուսաբուծության զգալի աճը և կառուցվածքի փոփոխությունը հօգուտ կերային կուլտուրաների նպաստեցին անասնաբուծության զարգացմանը և գյուղատնտեսության ընդհանուր արտադրության մեջ դրա արտադրանքի մասնաբաժնի ավելացմանը։ Լատվիայում, Լիտվայում, Լեհաստանում, Չեխիայում, Հունգարիայում խոշոր եղջերավոր անասունների և խոզերի բուծումն ավելի մեծ նշանակություն ունի։ Նրանք ունեն անասունների սպանդի ավելի բարձր քաշ և միջին կաթնատվություն: Երկրների հարավային խմբում անասնաբուծության ընդհանուր մակարդակն ավելի ցածր է, տարածված են արածեցումը և ոչխարաբուծությունը:

Տրանսպորտ

Կենտրոնական Արևելյան Եվրոպայի ռեսուրս

Հետպատերազմյան շրջանում տարածաշրջանում տրանսպորտային աշխատանքների ծավալն ավելի արագ աճեց, քան ազգային եկամուտը։ Դա պայմանավորված էր առաջին հերթին ինդուստրացման բարձր տեմպերով, հանքարդյունաբերության և ծանր արդյունաբերության այլ հիմնական ճյուղերի ընդլայնմամբ և գյուղատնտեսական արտադրանքի աճով. նախկինում տնտեսապես թերզարգացած տարածքներում արդյունաբերության ստեղծմամբ, որոնք ներքաշվել են աշխատանքի տարածքային բաժանման ոլորտ. արդյունաբերության լայնածավալ զանգվածային արտադրության անցումով և ներարդյունաբերական մասնագիտացման և կոոպերատիվ արտադրության զարգացմամբ, որը շատ դեպքերում ուղեկցվում է տեխնոլոգիական ցիկլի տարածական բաժանմամբ. տարածաշրջանի ներսում և հատկապես նախկին ԽՍՀՄ-ի հետ արտաքին առևտրային փոխանակումների դինամիկ ընդլայնմամբ, որտեղից վառելիքի և հումքի մեծ հոսքեր էին ուղարկվում։ Այս ամենը հանգեցրեց փոխադրվող ապրանքների զանգվածի բազմակի ավելացման, որի համար հիմնականում օգտագործվում էր նախորդ ժամանակաշրջանում ստեղծված ճանապարհային ցանցը; սա հատկապես վերաբերում էր նրա ողնաշարին` երկաթուղային ցանցին (երկաթուղային ցանցի խտությունը ԿԵՏԱ-ում ընդհանուր առմամբ շատ ավելի քիչ է, քան Արևմտյան Եվրոպայում): 1980-ականներին, սակայն, տարածաշրջանում երկաթուղով բեռնափոխադրումների խտությունը շատ ավելի մեծ էր, քան Արևմտյան Եվրոպայի երկրներում։ Դրա համար արդիականացվել են հիմնական գծերի մեծ մասը՝ դրանք տեղափոխվել են էլեկտրական և դիզելային քարշի։ Հենց նրանք էլ ստանձնեցին ապրանքների հիմնական հոսքերը։ Միևնույն ժամանակ, երկրների միջև զգալի տարբերություններ կան։ Մի շարք փոքր ճանապարհների փակմանը զուգընթաց նոր գծեր են կառուցվել։ Հիմնականներն են՝ Վերին Սիլեզիա - Վարշավա, Բելգրադ - Բար (Լեռնային շրջաններով Սերբիան կապում էր Չեռնոգորիայի հետ և Սերբիային ապահովում էր ելք դեպի ծով), ինչպես նաև լայնաչափ գծեր (ինչպես ԱՊՀ երկրներում). Վլադիմիր-Վոլինսկի - Դոմբրովա-Գուրնիչա և Ուժգորոդ-Կոշիցե (Ուկրաինան և Ռուսաստանը Լեհաստանի և Չեխոսլովակիայի մետալուրգիայի համար երկաթի հանքաքար մատակարարելու համար): Ծովային լաստանավային երկաթուղային Իլյիչևսկ-Վառնա համակարգի ստեղծումը մեծ նշանակություն ունեցավ փոխադրումների արագացման և նվազեցման համար: Բուլղարիայի և ԽՍՀՄ-ի միջև։

Զգալիորեն ընդլայնվել և բարելավվել է ճանապարհային ցանցը։ Հայտնվեցին առաջին կարգի մայրուղիներ. Հյուսիս-հարավ միջօրեական արագընթաց մայրուղու առանձին հատվածներ են կառուցվում Բալթիկայի ափերից մինչև Էգեյան ծով և Բոսֆոր (Գդանսկ - Վարշավա - Բուդապեշտ - Բելգրադ - Սոֆիա - Ստամբուլ ՝ Նիս - Սալոնիկ ճյուղով): Մեծանում է Մոսկվա-Մինսկ-Վարշավա-Բեռլին լայնական մայրուղու նշանակությունը։ Բայց ընդհանուր առմամբ, CEE տարածաշրջանը շարունակում է շատ հետ մնալ Արևմտյան Եվրոպայից ճանապարհային ցանցի և ավտոմոբիլային տրանսպորտի զարգացման մակարդակով։

CEE տարածաշրջանը դարձել է զարգացող եվրոպական խողովակաշարային տրանսպորտային համակարգի կարևոր օղակ: Այն հայտնվեց Ռուսաստանից դեպի ԵՄ երկրներ նավթի և բնական գազի հիմնական հոսքերի ճանապարհին։ Հիմնական նավթագազային խողովակաշարերի ցանցի ստեղծումը հնարավորություն տվեց նվազեցնել երկաթուղային տրանսպորտի բեռը, որի թողունակությունը գրեթե սպառվել էր։ CEE խողովակաշարերի ցանցի հիմքը կազմում են նավթագազային խողովակաշարերը, որոնք վառելիք և հումք են տեղափոխում Ռուսաստանից: Այս խողովակաշարերով մեծ քանակությամբ բնական գազ է փոխադրվում նաև եվրոպական այլ երկրներ։ Այսպիսով, Լեհաստանի, Սլովակիայի, Չեխիայի և Հունգարիայի տարածքով գազը փոխանցվում է Արևմտյան Եվրոպայի երկրներ, իսկ Ռումինիայի և Բուլղարիայի միջոցով՝ Հունաստան և Թուրքիա։

Տրանսպորտի ոլորտում եվրոպական համագործակցության հրատապ խնդիրն է միջազգային նշանակության ներքին ջրային ուղիների ինտեգրված համակարգի զարգացումը։ Այս համակարգի կարևոր օղակը Հռենոս-Մայն-Դանուբ ջրային ճանապարհն է:

Այս երթուղու երկայնքով հիդրոտեխնիկական կառույցների համալիրները հիմնականում ավարտված են։ Այնուամենայնիվ, սորուն բեռների կանոնավոր փոխադրումն ապահովելու համար պետք է «ասեղնագործել» մի քանի խցաններ։ Դրանցից մեկը Դանուբի հատվածն է Սլովակիայի և Հունգարիայի միջև, որտեղ ծանծաղ ջրերի շրջանում (ավելի հաճախ՝ ամռան երկրորդ կեսին) բեռնված նավերի անցումը դժվար է։ Այս տարածքում նավագնացության պայմանները բարելավելու նպատակով որոշվել է կառուցել Գաբչիկովո-Նագիմարոս համատեղ հիդրոհամալիր։ Այս խոշոր շինարարության ավարտի վերջնաժամկետից քիչ առաջ Հունգարիան 1989թ.-ին հրաժարվեց դրա շարունակությունից (բնապահպանական և քաղաքական պատճառներով): Ցավոք, քաղաքական իրավիճակը բազմաթիվ պարսատիկներ է դնում համաեվրոպական ինտեգրման ճանապարհին։ Մեկ այլ օրինակ է Դանուբով կանոնավոր նավարկության դադարեցումը 1994 թվականին՝ ՄԱԿ-ի կողմից Հարավսլավիայի Դաշնային Հանրապետության տնտեսական շրջափակման արդյունքում։ Մինչև 1970-ականների սկիզբը Կատարակտի կիրճի շրջանը հարավային Կարպատների հոսանքների միջև հյուսիսից (Ռումինիա) և Արևելյան Սերբական լեռների հոսանքների միջև հարավից (Սերբիա) ամենադժվար տարածքն էր Դանուբի երկայնքով նավարկելու համար մինչև մ.թ. 70-ականների սկիզբ; Երկու երկրների համատեղ ջանքերով այնտեղ կառուցվել են երկու հիդրոհամալիրներ՝ Iron Gates I և Iron Gates II Եվրոպայում ամենամեծ կողպեքներով և ամբարտակի հիդրոէլեկտրակայաններ (Iron Gates I հիդրոէլեկտրակայանի հզորությունը ավելի քան 2 միլիոն կՎտ է։ )

CEE երկրների ծովային տրանսպորտը կարևոր դեր է խաղում արտաքին առևտրի փոխադրումների մեջ, բայց ընդհանուր առմամբ դրա նշանակությունը տարածաշրջանի երկրների մեծ մասի տրանսպորտային համակարգում շատ ավելի քիչ է, քան Արևմտյան Եվրոպայի երկրներինը։ Բնականաբար, ափամերձ երկրների տնտեսության մեջ. Ռիեկա) նավահանգիստները կարևոր դեր են խաղում:

1960-1980-ական թվականներին ԵՏՀ երկրների արտաքին տնտեսական հարաբերությունները որոշիչ նշանակություն ունեցան Արևելաեվրոպական ինտեգրացիոն տարածաշրջանի ձևավորման գործում, որը ներառում էր նաև նախկին ԽՍՀՄ-ը։ CEE երկրների արտաքին առևտրաշրջանառության ավելի քան 3/5-ը բաժին է ընկել փոխադարձ առաքումներին նախկին փոխադարձ տնտեսական աջակցության խորհրդի անդամ երկրների ներսում: CEE երկրների քաղաքական և տնտեսական զարգացման վերակողմնորոշումը 1990-ականներին հանգեցրեց նրանց ավանդական տնտեսական կապերի փոփոխությունների: Նախկին կապերը մեծ մասամբ քանդվեցին, իսկ նորերը, 1990-ականների առաջին կեսին արտադրության մեծ անկման պայմաններում, դժվարությամբ հաստատվեցին։ Այնուամենայնիվ, ԵՏՀ երկրների տնտեսական հարաբերությունների աշխարհագրական կողմնորոշումը փոխվել է, առաջին հերթին, դեպի Արևմտյան Եվրոպա, փոխակերպումները ԿԵՏ-ում նպաստում են արևմտաեվրոպական ապրանքների և կապիտալի ներթափանցմանը Արևելյան Եվրոպայի տարողունակ շուկա։ Միևնույն ժամանակ, կատաղի մրցակցության պայմաններում CEE երկրների ավանդական արտադրանքը մեծ դժվարությամբ ճանապարհ է անցնում դեպի Արևմուտք։ 1990-ականների վերջին այս երկրներն ապահովում էին ԵՄ ներմուծման միայն 4%-ը։ ԿԵՆ-ի շրջադարձը դեպի Արևմուտք նրան չբերեց սպասված արագ արդյունքները ազգային տնտեսության վերակառուցման և զարգացման գործում։ Ակնհայտ դարձավ, որ ԵՏՀ երկրների տնտեսական համալիրների հեռանկարային զարգացումը պետք է հիմնված լինի ինչպես Արևմուտքի, այնպես էլ Արևելքի հետ լայն կապերի համադրման օբյեկտիվ անհրաժեշտության վրա։ Աշխատանքներ են տարվում փոխշահավետ հիմունքներով մասնակի վերականգնելու Ռուսաստանի, Ուկրաինայի և նախկին ԽՍՀՄ այլ հանրապետությունների հետ կապերը։ ԵՏՀ երկրների արտաքին առևտրաշրջանառության հիմնական մասը՝ 4/5-ը, իրականացվում է Եվրոպայում։ 1990-ականների վերջին ԵՏՀ արտաքին առևտրի շուրջ 70%-ն իրականացվում էր ԵՄ երկրների հետ (հիմնականները՝ Գերմանիան, Իտալիան, Ավստրիան)։ Ակտիվացվում է նաև փոխադարձ առևտուրը տարածաշրջանի ներսում։

Ներքին և օտարերկրյա զբոսաշրջիկների սպասարկման ոլորտը դարձել է տարածաշրջանի երկրներին զգալի եկամուտներ ապահովող արդյունաբերություն։ Զբոսաշրջությունը ներգրավված է ԿԲ-ի երկրների մի շարք շրջաններում ազգային տնտեսության տարածքային կառուցվածքի ձևավորման մեջ: Սա առաջին հերթին Խորվաթիայի, Չեռնոգորիայի և Ալբանիայի Ադրիատիկ ափն է. Բուլղարիայի և Ռումինիայի Սև ծովի ափը; Բալատոն լիճը Հունգարիայում. Զբոսաշրջությունը նպաստում է Սլովակիայի, Սլովենիայի, Լեհաստանի, Ռումինիայի, Սերբիայի, Բուլղարիայի համեմատաբար թերզարգացած լեռնային շրջանների վերելքին: Այնուամենայնիվ, դրա սեզոնայնությունը հանգեցնում է զբաղվածության մեծ տատանումների սեզոնից դուրս: Հանգստի գոտիների օգտագործման թուլացումը, հատկապես օտարերկրյա զբոսաշրջիկների կողմից, խիստ արտահայտվում է քաղաքական և տնտեսական անկայունությամբ։ Դրա օրինակն է 1990-ականների առաջին կեսին Խորվաթիայի և Չեռնոգորիայի Ադրիատիկ հանգստավայրերում ստեղծված բարդ իրավիճակը։

Ապագայում CEE տարածաշրջանը կմասնակցի համաեվրոպական և համաշխարհային շուկաներին՝ որպես սպառող՝ հիմնականում բարձր տեխնոլոգիական սարքավորումների, էներգակիրների (առաջին հերթին նավթի և գազի), արդյունաբերական հումքի և մրցունակ ինժեներական, ոչ մրցունակ տեսակների մատակարար։ -սև մետալուրգիա, դեղագործություն և սննդամթերք և համային արտադրանք: Վճարային հաշվեկշռում արտաքին առևտրի դեֆիցիտը, որը բնորոշ է CEE երկրներին, մասամբ ծածկվում է տարանցիկ երթևեկությունից, այլ պետություններում ժամանակավորապես աշխատող քաղաքացիների փոխանցումներից և միջազգային զբոսաշրջությունից ստացված եկամուտներով։

Հյուրընկալվել է Allbest.ru-ում

Նմանատիպ փաստաթղթեր

Աշխարհագրական դիրքը և Բնական պաշարներԱրևելյան Եվրոպայի երկրները։ Այս խմբի երկրների գյուղատնտեսության, էներգետիկայի, արդյունաբերության և տրանսպորտի զարգացման մակարդակը։ Շրջանի բնակչությունը. Ներտարածաշրջանային տարբերություններ Արևելյան Եվրոպայում.

ներկայացում, ավելացվել է 27.12.2011թ


Հարավարևելյան Ասիայի աշխարհագրական դիրքը. Բնական պաշարներ. Բնակչության չափը, ժողովրդագրական առանձնահատկությունները, էթնիկական և կրոնական կազմը։ Մարզի գյուղատնտեսություն. Արտաքին տնտեսական հարաբերություններ. Հանգիստ և զբոսաշրջություն. ընդհանուր բնութագրերըտնտ.

վերացական, ավելացվել է 25.06.2010 թ


Աշխարհագրական և աշխարհաքաղաքական դիրքը, տարածքը, բնակչությունը, բնական պայմաններն ու ռեսուրսները, տնտեսության վիճակը, տարածաշրջանների (Եվրոպա, Ասիա, Լատինական Ամերիկա) և երկրների (Գերմանիա, Ճապոնիա, Չինաստան, ԱՄՆ, Բրազիլիա, Հարավային Աֆրիկա, Ավստրալիա) արտաքին տնտեսական հարաբերություններ. .

դասախոսությունների դասընթաց, ավելացվել է 18.02.2013թ


Գերմանիայի տնտեսական և աշխարհագրական դիրքի, բնական պայմանների և ռեսուրսների հիմնական առանձնահատկությունները: Երկրի վարչատարածքային բաժանումը և պետական ​​համակարգը. Գերմանիայի հիմնական արդյունաբերության վիճակը, նրա արտաքին տնտեսական հարաբերությունները.

շնորհանդես, ավելացվել է 18.10.2013թ


Եվրոպայի ժողովրդագրական զարգացման տարածաշրջանային տարբերությունների և խնդիրների ուսումնասիրություն. Տարածաշրջանի երկրների բնակչության ձևավորման առանձնահատկությունները, Եվրոպայի միջտարածաշրջաններում բնական տեղաշարժի գործընթացները. Եվրոպական երկրներում միգրացիայի և ներկա ժողովրդագրական իրավիճակի վերլուծություն.

թեզ, ավելացվել է 04/01/2010 թ


Ռուսաստանի բնակչության դինամիկայի հաշվառում: Ժամանակակից վերլուծություն ժողովրդագրական իրավիճակը. Աշխարհագրական դիրք, բնական պայմաններ և ռեսուրսներ, արդյունաբերություն, էներգետիկա, արտաքին տնտեսական հարաբերություններ, Չեռնոզեմի շրջանի արտադրողական ուժերի զարգացման կանխատեսում։

թեստ, ավելացվել է 01/27/2016


Ռուսաստանի Դաշնության Կենտրոնական Սև Երկրի տարածաշրջանի տնտեսական և աշխարհագրական դիրքը. բնական ռեսուրսների ներուժը, բնակչությունը և աշխատանքային ռեսուրսները, տնտեսության առաջատար ոլորտների կառուցվածքը և գտնվելու վայրը: Կուրսկի մագնիսական անոմալիայի տարածքային արտադրական համալիր.

թեզ, ավելացվել է 12/08/2013 թ


Ռուսաստանի աշխարհագրական դիրքի հիմնական առանձնահատկությունները. Սիբիրյան կլիմայի առանձնահատկությունները. Բայկալի շրջանի և Բայկալ լճի միացում: Պաշարներ, բուսական և կենդանական աշխարհ, Արևելյան Սիբիրի բնական առանձնահատկությունները. Սիբիրում ռուս բնակչության հարկադիր վերաբնակեցում.

շնորհանդես, ավելացվել է 15.04.2015թ


Արևելյան Աֆրիկայի աշխարհագրական դիրքի առանձնահատկությունները. Բնական պայմաններ և ռեսուրսներ. Շրջանի բնակչությունը, նրա էթնիկ կառուցվածքը. Ժողովրդագրական իրավիճակի վերլուծություն. Վառելիքաէներգետիկ համալիր. Հանքարդյունաբերություն և արդյունաբերություն.

կուրսային աշխատանք, ավելացվել է 02.05.2014թ


Եվրոպայի տնտեսական և աշխարհագրական դիրքը. ափամերձ դիրք, տարածքի կոմպակտություն, բնական մեծ խոչընդոտների բացակայություն, ափամերձ ափեր: Մարզեր օտար Եվրոպա. Բնական պայմաններ և ռեսուրսներ. Էկոլոգիական իրավիճակ, բնապահպանություն.