Մենյու
Անվճար
Գրանցում
տուն  /  Սբերբանկ/ SkyWay նախագիծն է. Review – Skyway – Yunitskiy's string transport Skyway invest official

SkyWay նախագիծն է. Review – Skyway – Yunitskiy's string transport Skyway invest official

Ե՞րբ եմ ստանալու առաջին շահույթը:

Դուք կարող եք օգուտ քաղել բաժնետոմսերի վերավաճառքից Skyway-ի շուկա մտնելուց հետո կամ սկսել վաստակել հենց հիմա՝ դառնալով մեր գործընկերը և զարգացնելով տրանսպորտի նոր եղանակի հայեցակարգը՝ փրկելու մոլորակի էկոլոգիան և մարդկանց կյանքը:

Իմ 100 դոլար ներդրումը իմաստ կունենա՞:

SkyWay Capital-ը գործում է պետական ​​ներդրումային ծրագրով, որի շնորհիվ նույնիսկ փոքր ներդրումները մեծ նշանակություն ունեն նախագծի համար։ Մտածեք ինքներդ՝ եթե յուրաքանչյուր մարդ ներդնի նույնիսկ ամենափոքր գումարը, ապա ի վերջո դուք կստանաք մեծ գումար, որը լիովին կփակի տեխնոլոգիայի «ձևավորման» և դրա ներդրման ծախսերը։ Մեր ներդրողների համար հաճելի բոնուս է բաժնետոմսերի բարձր եկամտաբերությունը՝ անկախ դրանց ընդհանուր քանակից:

Ինչու՞ է ընկերությունը գրանցված Մեծ Բրիտանիայում:

SkyWay Capital-ը գրանցված է Մեծ Բրիտանիայում, քանի որ այն լավագույն իրավասություններից մեկն է ներդրումային գրավչությունև հուսալիություն: Ընկերության կանոնադրական կապիտալը կազմում է 400 մլրդ ֆունտ։

Իսկ եթե տրանսպորտային ընկերությունները խանգարեն տեխնոլոգիայի զարգացմանը։

Դա տեղի չի ունենա, և դրա համար լավ պատճառ կա: Մենք չենք ձգտում մրցակցել տրանսպորտային ընկերությունների հետ։ SkyWay-ը անկախ նորարարական տրանսպորտային տեխնոլոգիա է, որը ցանկացած այլ ընկերություն կարող է օգտագործել մեր հաճախորդ դառնալուց հետո:

Վերջերս մեր տեխնոլոգիան հաստատվել է Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության կողմից՝ ձեռք բերելով ճանաչված նորարարության պաշտոնական կարգավիճակ: Իշխանությունը երբեք չի երաշխավորի «բուրգը». Ավելին, ընկերությունը հնարավորինս բաց է, մենք կատարում ենք մեր բոլոր խոստումները և գործում ենք նախապես հայտարարված զարգացման պլանով, որը կարելի է գտնել։ Փորձադաշտի շինարարության առաջընթացի մասին լուրերը կարելի է տեսնել ամեն շաբաթ, և տարին մի քանի անգամ տեղի են ունենում դաշտային միջոցառումներ, որտեղ ներդրողները կարող են ինքնուրույն տեսնել, թե ուր են գնում իրենց ներդրումները:

Այլ վայրերում առաջարկում են ավելի բարձր գներ

Այո, միգուցե այլ նախագծերում ձեզ կարող են ավելի բարձր տոկոս առաջարկել, բայց նրանցից ոչ մեկը չի կարող պարծենալ Ռուսաստանի տրանսպորտի նախարարության աջակցությամբ և գաղափարների գործնական իրականացմամբ։ Մինչ մյուսները խոստանում են, մենք անում ենք՝ մենք կառուցում, խթանում և զարգանում ենք: Մենք ունենք փորձարկման վայր կառուցվող, պետական ​​կառույցների աջակցություն, շինարարական պայմանագրեր ամբողջ աշխարհում (Ավստրալիա և այլն)՝ այն ամենը, ինչ ուրիշները չունեն: Սա նշանակում է, որ չնայած մենք առաջարկում ենք ավելին ցածր հետաքրքրություն, SkyWy-ն թույլ կտա ստանալ այն երաշխավորված: Մենք չենք փորձում մրցակցել, մենք անկախ համակարգ ենք, որից ցանկացած տրանսպորտային համակարգ կարող է օգտվել՝ դառնալով մեր հաճախորդը (հաճախորդը):

Եկեք մի քիչ երևակայենք. Պատկերացրեք, որ 1976 թվականն է։ Եվ ահա Սթիվ անունով մի տղա, ով արդեն ամիսներ շարունակ խնձորից բացի ոչինչ չի ուտում, և նա առաջարկում է ձեզ 1% բաժնետոմս իր նորաստեղծ Apple ընկերության 80 դոլարով: Կհամաձայնվե՞ք գործարքի: Կարծում եմ ոչ. Իսկ ինչո՞ւ։ Այո, քանի որ. Այս ամենը խաբեություն է։», « Հիմար եմ գտել, ոչ ոք չի գնի անհատական ​​համակարգիչներ։», « Այս գաղափարը դատապարտված է ձախողման, ես գիտեմ, թե ինչի մասին եմ խոսում:« և այլն։ Բայց միևնույն ժամանակ, եթե դուք ռիսկի դիմեիք, ապա ձեր կարողությունը այժմ կարող է գնահատվել մի քանի միլիարդ դոլար:

Ինչո՞ւ եմ ես։ Այո, այն փաստը, որ երիտասարդ ընկերությունների բաժնետոմսերում ներդրումներ կատարելը կարող է շատ շահավետ լինել։ Այնպիսի ընկերություններ, ինչպիսիք են Apple-ը, Google-ը, Microsoft-ը և այլք, կարողացել են հազարավոր անգամ ավելացնել ներդրողների ավանդները:

Բայց ինչպիսի՞ն է երիտասարդ ընկերությունների համար հաջողության հասնելու և հսկայական կորպորացիաների վերածվելու հնարավորությունը: Ես ստույգ վիճակագրություն չունեմ, բայց ես հանդիպել եմ տվյալների, որոնք ասում են, որ ստարտափների 90%-ը երբեք չի վճարի: Եվ երիտասարդ բիզնեսների միայն 10%-ն է իրենց սեփականատերերին և ներդրողներին արժանի ֆինանսական պարգև բերելու:

Այս հոդվածում մենք կծանոթանանք այնպիսի ռեզոնանսային և քննարկված նախագծին, ինչպիսին է Sky Way-ը և կփորձենք գնահատել այս նախագծում ներդրումների գրավչությունը լավատեսի, հոռետեսի, իրատեսի և հայրենասերի տեսանկյունից: Իսկ եզրակացությունը, թե ընկերությանը կարելի է վստահել, թե ոչ, ամեն մեկն իր համար կանի։

Ապագայի տրանսպորտ, մշակված Յունիցկիի կողմից:

Sky Way ընկերությունը ակադեմիկոս Յունիցկիի գրեթե քառասուն տարվա գիտական ​​աշխատանքի արդյունքն է։

Մեջբերում. «Sky Way բարձրացված տրանսպորտային ցանցը աերոդինամիկ շարժակազմ է ավտոմատ կառավարման համակարգով, որն ունակ է մինչև 500 կմ/ժ արագություն զարգացնել խարիսխների հենարանների միջև ձգվող լարային երկաթուղային անցումի վրա»:

Չանդրադառնամ տեխնոլոգիաներին և միայն կասեմ, որ այս տրանսպորտային համակարգը կա էկոլոգիական, արագ, ապահով, ծախսերի արդյունավետ, աշխարհում նմանը չունիԵվ… գոյություն չունի. Ավելի ճիշտ, այն գոյություն ունի միայն հաշվարկների, ինժեներների ղեկավարների և 3D մոդելների մեջ։

Հաջող ցուցադրության համար նրանք պետք է կառուցեն ցուցադրական տարածք, որի համար հողն արդեն հատկացվել է Բելառուսում։ Բայց շինարարությունը ներդրումներ է պահանջում։

Տեղեկություններ ընկերության մասին.

Անունը՝ Euroasian Rail Skyway Systems Ltd.

Գործադիր տնօրեն.Ակադեմիկոս Անատոլի Էդուարդովիչ Յունիցկի.

Գրանցման վայրը.Լոնդոն, Մեծ Բրիտանիա.

Տեղեկատվական կայք: rsw-systems.com

Կայք ներդրումներ ներգրավելու համար. office.skywayinvestgroup.com

Բաժնետոմսերի արժեքը հիմա. 10,000 բաժնետոմս 62 դոլարով (Նվերների օրերի ակցիայի շրջանակներում):

Բաժնետոմսի ակնկալվող գինը IPO-ից հետո.մեկ բաժնետոմսի դիմաց 1 դոլարից

IPO-ի ակնկալվող ամսաթիվը. 2-3 տարի.

ներդրումային մոդել։

Ծրագրի ղեկավարությունը որոշել է ներդրումներ ներգրավել crowdinvesting համակարգի միջոցով։ Այսինքն՝ յուրաքանչյուրը կարող է ներդրումներ կատարել նախագծում։ Ավանդի ներդրմամբ դուք գնում եք ընկերության բաժնետոմսերը և ընկերության հրապարակումից հետո դուք կդառնաք բաժնետոմսերի լիիրավ սեփականատերը և կկարողանաք դրանք վաճառել կամ դրանցից շահաբաժիններ ստանալ:

գրավելու համար առավելագույն գումարմասնավոր ներդրողներ Sky Way-ը կազմել է բազմամակարդակ մասնաճյուղային ծրագիր: Այս քայլը հնարավորություն տվեց մեծացնել ներդրումների ներհոսքը, ձեռք բերել հսկայական թվով գործընկերներ, որոնք ակտիվորեն ներգրավում են նոր ներդրողների, բայց միևնույն ժամանակ ընկերությունը սկսեց ասոցացվել ֆինանսական բուրգի հետ։ Իրականում Sky Way-ը բուրգ չէ: Այստեղ ավելացնելու ոչինչ չկա։

Ռիսկերը.

Ինչպես գիտեք, որքան բարձր է եկամտաբերությունը, այնքան բարձր են ռիսկերը, և Sky Way-ը խոստանում է հարյուրավոր անգամ ավելացնել ներդրողների ներդրումները։

Շատ իրական վտանգ կա, որ շինարարությունը երկար տարիներ կձգձգվի կամ նույնիսկ «սառեցվի»։ Հետևաբար, ռիսկերը նվազագույնի հասցնելու համար խորհուրդ է տրվում նմանատիպ նախագծերում ներդնել ձեր ներդրումային պորտֆելի միայն մի մասը:

Տեխնիկական կողմը.

Յունիցկին ինչ-որ մեկին բացատրում է, որ ինքը սխալ է։

Այս նախագծի տեխնիկական և գիտական ​​կողմը քննարկելու իմաստ չեմ տեսնում: Եվ ես ձեզ խորհուրդ չեմ տալիս դա անել:

Եթե ​​ընթերցողն իրեն իրավասու է համարում այս հարցըմիայն այն պատճառով, որ նա մի անգամ մի կիսամյակ սովորել է գիտության ուժը համալսարանում և փորձում է անհամապատասխանություններ գտնել ակադեմիկոսի հաշվարկներում, ով ավելի քան մեկ տասնյակ տարի է նվիրել է թեմային, ապա, ամենայն հավանականությամբ, նրան պետք է երկնքից երկիր վերադառնալ: . Կարծում եմ, որ Երկրի վրա քիչ մարդիկ կարող են լրջորեն քննարկել լարային տրանսպորտը Յունիցկիի հետ՝ առանց նրան ծիծաղեցնելու։ Եվ դժվար թե նրանցից որևէ մեկը լինի այս հոդվածի ընթերցողների թվում։

Ուստի պետք է հանդարտվել և ընդունել, որ Sky Way-ի տեխնոլոգիական մասը մեր իրավասություններից դուրս է։ Նույնիսկ եթե ձեր կրթությունն ու աշխատանքը կապված են ֆիզիկայի հետ, ապա միայն մտածեք, որ շատերը ժամանակակից տեխնոլոգիաներ 10 տարի առաջ անիրատեսական կթվա:

Այս նախագծում տնտեսական և տեխնիկական հաշվարկները վերլուծելիս ես կենտրոնանում եմ միայն ինտուիցիայի և ողջախոհության վրա, քանի որ ես ուղղակի ի վիճակի չեմ ինչ-որ կերպ ստուգել դրանք։ Օրինակ, եթե ներս պաշտոնական աղբյուրներըՆշվում է, որ մեկ կիլոմետրի երկարությունը կարժենա 0,9 - 6 միլիոն դոլար, ուրեմն ես պատճառ ունե՞մ չվստահելու այս տեղեկատվությանը։

Ինչու՞ այդքան շատ բացասական ակնարկներ Sky Way-ի մասին:

Անկեղծ ասած, ես ուղղակի ապշած էի այն բացասականության վրա, որը ես գտա ցանցում, երբ տեղեկություններ էի հավաքում Sky Way-ի մասին: Օրինակ, նույնիսկ այնպիսի հիմնադրամի մասին, ինչպիսին Elevrus-ն է, որն իրականում սովորական բուրգ է (և մենք իսկապես չենք սիրում բուրգեր), գրեթե բացասական ակնարկներ չկան: Բայց, միևնույն ժամանակ, Sky Way ընկերության մասին, որը փորձում է առաջադեմ գաղափարներ առաջ տանել երկրների նախագահների մակարդակով և քննարկվում է առաջատար դիրքերում. գիտաժողովներ, կարծիքների ու ակնարկների ճնշող մեծամասնությունը բացասական է։

Ես ինձ թույլ տվեցի մտածել հնարավոր պատճառներըախ այսպիսի բացասականություն.

1. հատկանիշ երկարաժամկետ ներդրումայն է, որ դուք հիմա ներդրումներ եք կատարում, և արդյունքը ստանում եք միայն մի քանի տարում: Սա լայն շրջանակ է տալիս ատող տրոլներին: Եթե ​​ժամը կարճաժամկետ ներդրումներ, երբ դուք սկսում եք գումար ստանալ ներդրումներից անմիջապես հետո և մի քանի ամսից վերադարձնում եք ավանդը, տրոլին հեշտությամբ կարելի է փակել՝ ցույց տալով նրան վճարումներով իր անձնական հաշվի սքրինշոթը կամ վիրտուալ թափահարելով նրան ստացված թղթադրամների փաթեթի լուսանկարը, ապա Sky Way-ի դեպքում դա անհնար է։ Ամենայն հավանականությամբ, առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում, քանի դեռ ընկերությունը չի հրապարակվել (եթե այն ընդհանրապես հրապարակվի), ներդրողները ոչինչ չեն ունենա առարկելու բացասական մեկնաբանությունների դեմ:

2. Շատերն իրենց մյուսներից ավելի խելացի են համարում և ամեն կերպ փորձում են դա ցույց տալ։ Իսկ մեր իրավիճակում հողը շատ բարենպաստ է նրանց համար։ Ֆիզիկայի վերաբերյալ մի քանի հոդվածներ կարդալուց հետո այնքան հեշտ է քննադատել գիտնականի կյանքի աշխատանքը և դրանով իսկ բարձրացնել նրա սեփական մեծության զգացումը:

3. Պետք է խոստովանել, որ Sky Way-ի դեմքով մրցակցի հայտնվելը ձեռնտու չէ տրանսպորտի հետ կապված խոշոր ընկերություններին։ Նախկին ԱՊՀ երկրների բնակիչները լավ գիտեն, թե որքան կոռումպացված են այնպիսի ընկերություններ, ինչպիսին է «Ռուսական երկաթուղիները», և որքան գումար է «լվացվում» նոր ճանապարհների կառուցման և վերանորոգման համար։ Նրանք պարզապես թույլ չեն տալիս «ոչ յուրայիններին» մտնել այս ոլորտ: Կարելի է հիշել Կոստյա Ջուի օրինակը, ում ամեն կերպ խանգարում էին փորձարկել Ռուսաստանում նոր տեխնոլոգիաճանապարհաշինություն. Հնարավոր է, որ այդ ընկերությունները կարող էին ներդրումներ կատարել Յունիցկիի և նրա տեխնոլոգիաների նկատմամբ խտրականության մեջ:

Իսկ եթե կարծում եք, որ նման ռազմավարությունը չի աշխատում, ապա պետք չէ հեռուն փնտրել օրինակի համար։ Պարզապես հիշեք անդրազգային կորպորացիաների կողմից տարածված ԳՁՕ-ների վտանգի մասին չհիմնավորված լուրերը, որին հավատում են մեծ թվով մարդիկ ամբողջ աշխարհում:

4. Նոր տեխնոլոգիաները միշտ ընկալվել են մարդկանց մեծ մասի կողմից ծայրահեղ թերահավատությամբ: Իսկ Յունիտսկու մոդելները նման են ֆանտաստիկ հոլիվուդյան ֆիլմի կադրի, որն ամրապնդում է նրանց պատկերը անիրական բանի մասին։

5. ԱՊՀ երկրներում ուղղակի չկային նման խոշոր ստարտափներ, որոնք չֆինանսավորվեին պետության կողմից։ Մարդիկ պարզապես չունեն հաջողությամբ իրականացված նախագծերի օրինակներ։ Արևմուտքում քրաուդֆանդինգին և քրաուդինվեստինգին մեծ վստահություն են վայելում, և մարդիկ ակտիվորեն ներդրումներ են կատարում խոստումնալից նախագծերում:

Կան մի քանի այլ հնարավոր պատճառներ, որոնցից են՝ նախանձը, հայտնի ընկերությանը քննադատելու կամ ներդրողներին ձեր նախագծին ներգրավելու միջոցով «խթանելու» ցանկություն:

Եվ ահա տեսանյութը, որտեղ Յունիցկին պատասխանում է տրոլների քննադատությանը.

Sky Way-ի արդարացված քննադատությունը.

Ինչո՞ւ վերջին մի քանի տասնամյակում ոչինչ չի արվել։

Ահա մի տեսանյութ, որը Sky Way-ի երկրպագուները ցույց են տալիս որպես ընկերության լրջության ապացույց (ինչպես, նույնիսկ Ռուսաստանի նախագահը խոսում է այս տեխնոլոգիաների մասին).

Բայց ինձ համար այս տեսանյութը բավականին հակառակ էֆեկտն ունի։ Դմիտրի Մեդվեդևն ուղղակիորեն ասում է, որ ինքը վաղուց գիտի նախագծի մասին, և եթե այս ընթացքում ոչինչ չի արվել, ապա կամ նախագիծն իրատեսական չէ, կամ ոչ ոք չի ուզում օգնել։

Ուրեմն ինչո՞ւ մինչ օրս ոչինչ չի արվել։

Փաստորեն, 2001թ.-ին Կրասնոյարսկի երկրամասի նախկին նահանգապետ Ալեքսանդր Լեբեդը այս ծրագրի մեջ ներդրում է կատարել մարզպետի ֆոնդից։ Եվ նույնիսկ փորձադաշտ է կառուցվել, որի վրա փորձարկումներ են իրականացվել։ Բայց Ալեքսանդր Լեբեդի մահից հետո ֆինանսավորումը դադարեց։ Իսկ այն բանից հետո, երբ Դմիտրի Մեդվեդևը հաստատեց նախագիծը, անհայտ անձինք ավերեցին աղբավայրը և մնացորդները տարան անհայտ ուղղությամբ։

Սա խոսում է այն մասին, որ Ռուսաստանի Դաշնությունում որոշ կառույցներ հետաքրքրված չեն նոր տեսակըտրանսպորտը հաջողությամբ գոյություն ուներ, և նրանք ամեն կերպ փորձում են միջամտել նախագծին (կարծում եմ, որ այդ պատճառով Յունիցկին գրանցեց ընկերությունը Լոնդոնում և որոշեց նոր աղբավայր կառուցել Բելառուսում):

Անկեղծ ասած, Ռուսաստանի կառավարությունն այնքան էլ շահագրգռված չէ այս նախագծի ֆինանսավորմամբ։ Նավթ ու գազ են մղում ու դրա վրա խաղադրույք են անում։ Շատերը խոշոր ընկերություններնրանք ամեն կերպ փորձում են խանգարել Յունիցկիին՝ նրա մտքում մրցակից տեսնելով, իսկ մասնավոր ներդրողները ցանկանում են դառնալ նախագծի լիիրավ սեփականատերը՝ օգտագործելով գիտնականին իրենց նպատակների համար։

Ի՞նչ է մնում այս իրավիճակում, բացի այն, թե ինչպես դիմել շարքային քաղաքացիների օգնությանը։

Ինչու՞ ընկերությունն ընտրեց ներդրումներ ներգրավելու հենց այս ձևը։

Ինչպես արդեն ասացի, crowdfunding-ը և crowdinvesting-ը շատ տարածված գործիքներ են Արևմուտքում ներդրումներ ներգրավելու համար։ Երաժիշտները երկրպագուներից գումար են հավաքում նոր ալբոմներ ձայնագրելու համար, սովորական ընտրողները մասնակցում են քաղաքական արշավներին, իսկ ստարտափները ներդրումներ են ներգրավում՝ վաճառելով ընկերության բաժնետոմսերը: Օրինակ, Oculus Rift-ը մի քանի միլիոն դոլար է հավաքել վիրտուալ իրականության ակնոցներ ստեղծելու համար, իսկ Զեմֆիրան հավաքել է 1 միլիոն ռուբլի ալբոմ ձայնագրելու համար:

Կարծում եմ, որ Sky Way-ի դեպքում քրաուդինվեստինգը ներդրումների հավաքագրման լավագույն լուծումն է։

Ո՞րն է երաշխիքը, որ ես կստանամ իրական բաժնետոմսեր:

Ավանդ դնելուց հետո դուք չունեք որևէ օրինական «թուղթ» բաժնետոմսեր գնելու համար։ Այն ամենը, ինչ դուք ունեք, ձեր անձնական հաշվի թվերն են: Արդյո՞ք այստեղ ամեն ինչ արդար է:

Փաստն այն է, որ Sky Way-ը, ինչպես ցանկացած այլ Բաժնետիրական ընկերությունվարում է բաժնետերերի հաշվառում. Ավանդի ներդրումից հետո կարող եք պատվիրել քաղվածք գրանցամատյանից և ինքնուրույն ստուգել ընկերության ազնվությունը:

Եվ ընդհանրապես, ընկերության սնանկացումից հետո ոչ մի երաշխիք և պայմանագիր ձեզ չի ապահովագրի ֆինանսական կորուստներից։

Սրանք այն մրցանակներն են, որոնք Յունիցկին ստացել է լարային տրանսպորտի համար։

Տարբեր տեսակի մարդկանց կարծիքն ու արձագանքը.

Տարբեր մարդիկ տարբեր կերպ են արձագանքում ամեն ինչին: Ես առաջարկեցի, թե որ մարդկանց կարող է հետաքրքրել Sky Way ընկերությունը, նկարագրեցի նրանց և նույնիսկ որոշեցի խորհուրդներ տալ նրանցից: Չնայած, հավանաբար, մեզանից յուրաքանչյուրի մեջ կան այս բոլոր տեսակների որոշ առանձնահատկություններ։

«Լավատեսներ»

Ագահությունն ու հուզմունքը «լավատեսներին» ստիպում են ռիսկի ենթարկել գումարներ, որոնց կորուստը նրանց համար աղետ է։ Այս մարդիկ կաշվին խաղում են կազինոներում և բնակարաններ ներդնում ֆինանսական բուրգերում։

Բայց, փաստորեն, ով ռիսկի չի դիմում, շամպայն չի խմում։ Նրանք կործանում են ապրում, կորցնում են ամեն ինչ, բայց ճակատագիրը առատաձեռնորեն պարգևատրում է նրանցից շատերին իրենց քաջության համար:

Կարծում եմ՝ Յունիցկիի տեխնոլոգիայի մեջ ներդրումներ կատարելը նրանց համար հաջողակ տոմս կթվա: Իսկապես, այսօր ոչ այդքան մեծ գումարներ կատարելով՝ հնարավոր կլինի այլեւս երբեք չաշխատել և ապրել միայն դիվիդենտներով։

Ի՞նչ խորհուրդ կտաք «լավատեսներին»։

Եթե ​​ճանաչում եք ինքներդ ձեզ, ապա ժամանակ տրամադրեք և ուշադիր մտածեք դրա մասին: Միգուցե չարժի՞ վերջին գումարը ներդնել նման նախագծերում։ Ի վերջո, ռիսկերը մեծ են։ Չնայած, եթե «լավատեսը» որոշել է վաճառել երիկամը և ներդրումներ կատարել Sky Way-ում, ապա նրան կանգնեցնելն այնքան էլ հեշտ չէ։

«հոռետեսներ»

Այս մարդիկ երբեք ոչ մի տեղ չեն ներդնի նույնիսկ մի լումա։ Նրանք կարծում են, որ կարկանդակը ձեռքին ավելի լավ է, քան երկնքում: Ավելի լավ է փողը թաքցնել բարձի տակ, քան փորձել ինքներդ ձեզ որպես ներդրող։

Ինչպե՞ս կարող են նրանք արձագանքել Sky Way-ին և այս հոդվածին:

Նրանց արձագանքը կանխատեսելի է. «Նրանք հաջողության չեն հասնի», «Ներդրողները կկորցնեն իրենց ամբողջ գումարը» և այլն։ Ամենայն հավանականությամբ, սրանք սովետական ​​մտածելակերպի մարդիկ են, ովքեր ձեռնարկատերերին համարում են խաբեբաներ, իսկ ներդրողներին՝ լոֆերներ։

Ի՞նչ խորհուրդ կտաք «հոռետեսներին».

Իհարկե, այս մարդկանց չի կարելի համոզել, որ փողը պետք է ոչ թե բարձի տակ ընկնի ու գնաճի պատճառով էժանանա, այլ աշխատի։ Կա միայն մի փոքր հնարավորություն, որ նրանցից մեկը ձեռք բերի նվազագույն բաժնետոմս:

«Ռեալիստներ»

Սովորաբար, «իրատեսները», որոնք արդեն ունեն տարբեր նախագծերում միջոցներ ներդնելու փորձ և անհաջող ներդրումներ, ավելին են վճարում հաջողակները: Նրանք փիլիսոփայորեն են վերաբերվում կորուստներին, իսկ հաջողությունը գլուխը չի շուռ տալիս։

Այս մարդիկ գիտեն, թե ինչպես գնահատել ռիսկերը և հասկանալ, թե ինչպես առավելագույն օգուտ քաղել ներդրումներից: Կարծում եմ՝ նրանք չեն անցնի Sky Way-ով (չափազանց գայթակղիչ) և իրենց համար հարմարավետ գումար ներդնեն այս ընկերությունում։

Հայրենասերներ

Հայրենասերի կարծիքն ինձնից կգրեմ. Թերևս այս վերանայումը չափազանց դրական է թվում, բայց ես իսկապես ցանկանում եմ, որ նախագիծը հաջող լինի:

Նախկին ԱՊՀ երկրներում վերջին տարիներին և գուցե նույնիսկ տասնամյակներում ոչինչ չի արտադրվել, որը մեզ հպարտություն կպատճառեր։ Եվ ես վիրավորված եմ, որ Ալան Մասկն ու Ռիչարդ Բրենսոնը նոր տեխնոլոգիաներ են ստեղծում, էլեկտրական մեքենաներ են արտադրում, արբանյակներ են արձակում, զբոսաշրջիկներ են ուղարկում տիեզերք և այլն, իսկ մեր զարգացումները դարակներում փոշի են հավաքում, պարզապես այն պատճառով, որ ինչ-որ պաշտոնյա կամ ներդրող որոշել է, որ դա անիրատեսական է։

Ես հաճախ եմ լսում, որ շատ ժամանակակից մշակումներ, որոնք ստեղծվում և վաճառվում են Արևմուտքում, հայտնաբերվել են Ռուսաստանում կամ Խորհրդային Միությունում: Իսկ հիմա լավագույն ուղեղները մեկնում են աշխատելու ամերիկյան ընկերություններում։

Ես այնքան եմ ուզում, որ Unitsky-ի տեխնոլոգիաները որոտեն աշխարհով մեկ՝ հպարտանալով մեր գիտնականներով, որ ես, երևի, իմ կոպեկը դնեմ այս գործին։

Գրանցում.

Եթե ​​որոշեք գրանցվել Sky Way-ում՝ ավելին ներդրումներ կատարելու կամ ուսումնասիրելու համար Անձնական տարածք, ապա ես, ինչպես միշտ, ձեզ համար ունեմ 2 հղում՝ մաքուր հղում և իմ ուղղորդման հղումը։

Մի մոռացեք, որ գրանցվելով ուղղորդման հղումով՝ դուք աջակցում եք իմ բլոգին, ստանում +1 կարմա և +10 հաջողություն։

Յունիցկին պատասխանում է հաճախակի տրվող հարցերին.

Եզրակացություն.

Sky Way ընկերությունը մշտապես անցկացնում է ուսումնական սեմինարներ և վեբինարներ, պատասխանում է հարցերին, զեկուցում է կատարված աշխատանքի մասին սոցիալական ցանցերումև կարծում եմ, որ դա վստահություն է ներշնչում:

Ի՞նչ կարծիքի եք Skyway-ի մասին:

ԳՐԱՆՑՎԵՔ SKY WAY-ում

Ընկերություն (RSW համակարգեր)տիրապետում է տրանսպորտի նոր սերնդի նորարարական տեխնոլոգիային, որն ունի անհերքելի առավելություններվերևում գոյություն ունեցող տեսակներտրանսպորտ. Այսօր տեխնոլոգիաների զարգացման մակարդակը հասել է այն աստիճանի, որ տեղեկատվության փոխանցումը աշխարհի ցանկացած կետ տեւում է մի քանի վայրկյան, մինչդեռ մարդկանց կամ ապրանքների տեղափոխումը շատ ավելի շատ ժամանակ է պահանջում։ Ամեն օր ավելանում է մարդկության կարիքը արագընթաց տրանսպորտի համար։

«Երկրորդ» մակարդակի «լարային» ճանապարհների կառուցման ցածր ծախսեր, փոխադրման բարձր արագություն. մինչև 500 կմ/ժ արագությունև միևնույն ժամանակ Unitsky String Transport 4 անգամավելի տնտեսող, քան ավտոմոբիլային տրանսպորտը 2,5 անգամավելի տնտեսական, քան երկաթուղին 6 անգամավելի տնտեսող, քան maglev գնացքները:

SkyWay տեխնոլոգիաների վրա հիմնված տրանսպորտը կարող է փոխարինել բոլոր քաղաքային, ծայրամասային, միջքաղաքային և բեռնատար տրանսպորտին, ինչպես նաև միավորել ամբողջ աշխարհը մեկ արագընթաց տրանսպորտային ցանցի մեջ։

Skyway տեխնոլոգիաներ

    SkyWay գծային քաղաք.երկնային աշխարհ
    Էկոլոգիապես մաքուր քաղաք՝ տրանսպորտով «երկրորդ մակարդակում»

    SkyWay տեխնոլոգիայի լարային երկաթուղի
    Համատեղում է ճկուն թելի և կոշտ ճառագայթի հատկությունները

    Unibus, Unicar, Unibike, Uniwind
    Ճանապարհորդության արագությունը՝ մինչև 150-180 կմ/ժ


    SkyWay գերարագ տրանսպորտ.Բարձր արագությամբ Unibus
    Ճանապարհորդության արագությունը՝ մինչև 500 կմ/ժ

    SkyWay բեռների համալիր. Unitruns, Unitruck
    Արտադրողականություն՝ մինչև 200 մլն տոննա/տարի և ավելի

    Unicont, կասեցված Unicont, Unitruck
    Ճանապարհորդության արագությունը՝ մինչև 90-150 կմ/ժ

    SkyWay գերարագ տրանսպորտ. Hyper U (հայեցակարգ)
    Վակուումային գնացք խողովակի մեջ: Ճանապարհորդության արագությունը՝ մինչև 1250 կմ/ժ

    SkyWay էլեկտրական մեքենա. Unimobile
    Ունիվերսալ էլեկտրական մեքենա հաշմանդամների համար

    SkyWay ներդրող դառնալու 4 պատճառ

    • Ներդրումային բարենպաստ պայմաններ.
      Այժմ ներդրողը կարող է ձեռք բերել SkyWay-ի բաժնետոմսերի փաթեթը մեծ զեղչով։ Ապագայում հնարավոր կլինի շահույթ ստանալ SkyWay-ի ձեր բաժնետոմսերի վաճառքից:

    • Շահաբաժիններ.
      SkyWay-ի բաժնետոմսերի սեփականատերերը շահույթ կստանան ապագա բոլոր տրանսպորտային համակարգերից (աշխարհում կառուցված նպատակային SkyWay նախագծերից):

    • Մենք բոլորս միասին՝ տեխնոլոգիա մշակողներս և ներդրողները, կստեղծենք քաղաքակրթության պատմության մեջ ամենամեծ բիզնեսը:

    • Լավ է աշխարհի և յուրաքանչյուր մարդու համար:
      Կյանքի հարմարավետության բարելավում մոլորակի բոլոր մարդկանց համար: Դժբախտ պատահարների նվազեցում. Ճանապարհի մակերեսից հողի ազատում. Փողի և վառելիքի խնայողություն.

      • Ե՞րբ աշխարհը կտեսնի SkyWay տրանսպորտը:

      Unitsky String Transport-ի աշխատանքային փաստաթղթերի ամբողջական փաթեթն արդեն մշակվել է: Փաստաթղթերի իրականությունը փորձարկվում է Բելառուսի սեփական արտադրամասում, որտեղ կառուցվում է SkyWay տեխնոլոգիաների սերտիֆիկացման և ցուցադրման EcoTechnoPark: Մինչև 2019թՆախատեսվում է կառուցել և հավաստագրել 4-րդ սերնդի SkyWay թռչող տրանսպորտային համակարգերի 3 տեսակներ, որոնք տեղակայված են գետնի վերևում՝ «երկրորդ մակարդակում».

      Թեթև երկաթուղային տրանսպորտային վերգետնյա անցում (կախովի մոնարելսային տրանսպորտի համար), որը ներառում է երկու շրջադարձային օղակ, 800 մ երկարությամբ կիսակոշտ ուղու մի հատված՝ 50 մ բացվածքներով և 800 մ թուլացած հատված՝ 400, 200 և 200 մ բացվածքներով։ .

      Երկաստիճան լարային-երկաթուղային տրանսպորտային էստակադա՝ 150 մ երկարությամբ (փոխակրիչի և կախովի համար) բեռնափոխադրումներ), երկու շրջադարձային օղակներով և երկու բեռնաթափման և բեռնման տերմինալներով:

      Երկաստիճան արագընթաց երկաթուղային-լարային տրանսպորտային էստակադա՝ 1 կմ երկարությամբ (հեծյալ արագընթաց տրանսպորտի և կասեցված քաղաքային տրանսպորտի համար):

      Էկո տեխնոպարկ SkyWayներառում է էստակադային տրանսպորտային համակարգերի երեք տեսակ (հաշվի առնելով ուղու և կայարանի ենթակառուցվածքը, բեռնափոխադրումների և ուղևորների քաղաքային բարձր տրանսպորտը) և արդյունաբերական տարածքներ.


      Շինարարության ներկա վիճակը

      Մինչ օրս՝ արտադրված SkyWay տրանսպորտային միջոցներ 18-տեղանոց և 6-տեղանոց «Յունիկար», 48-տեղանոց և 14-տեղանոց «Յունիբուս», 14-տեղանոց «Յունիբուս»՝ արևադարձային տարբերակով (ԱՄԷ-ի համար), 2-տեղանոց «Յունիբայք», 2-տեղանոց «Յունիվինդ»: », բեռնատար «Յունիտրակ» և 6 տեղանոց արագընթաց «Յունիբուս». Շարժակազմերը, ինչպիսիք են 2 տեղանոց «Յունիբայկը», 6 տեղանոց «Յունիկար», 14 և 48 տեղանոց «Յունիբուս» արդեն անցել են SkyWay EcoTechnoPark-ի օդային գծերի բոլոր թեստերը և հավաստագրման ընթացակարգը:

      • Պաստառ «Ստեղծված SkyWay մեքենաների մոդելային շարք» .

      EcoTechnoPark SkyWay-ում կիլոմետրանոց հատվածում քաղաքային/արագընթաց երթուղի SkyWay, երկաստիճան ուղու համակարգի ֆերմայի կառուցվածքը, որը տեղադրված է միջանկյալ և խարիսխ հենարանների վրա, ամբողջությամբ հավաքված է։ Նման երթուղու մեկ ուղու վրա կան 4 լարային ռելսեր՝ 2-ը վերևում (հեծյալ քաղաքային և արագընթաց ավտոբուսների շարժման համար) և 2-ը՝ ներքևում (կասեցված քաղաքային ավտոբուսների շարժման համար): Այս երթուղու ստորին գոտու վրա փորձարկվել են կասեցված «Յունիբուսներ», «Յունիկարներ» և «Յունիբայքսներ»։

      Ավարտվել են կայանի 3 հարկանի շենքի արտաքին և ներքին հարդարման աշխատանքները՝ զուգակցված SkyWay արագընթաց գծի առաջին խարիսխի հետ։ 1-ին հարկում SkyWay թանգարանն է, 2-րդ հարկում՝ հասարակական տրանսպորտ նստելու կայան (մոնտաժված), 3-րդ հարկում՝ արագընթաց տրանսպորտ նստելու կայան (մոնտաժված)։ 3-րդ հարկում ավարտվել է տանիքի կանաչապատումը և տեղադրվել հովանոց, որը ծառայում է որպես շենքի տանիք։

      Հաճախորդների հետ բանակցելու համար կառուցվել է վարչական շենք։ Էկոտեխնիկա պարկի տարածքում պարբերաբար բարեկարգման և կանաչապատման աշխատանքներ են իրականացվում, արդեն տնկվել է ավելի քան 5000 պտղատու ծառ։

      Լիովին պատրաստ հեշտ հետևել SkyWay-ին, որն ունի օղակաձև կառուցվածք, որն իր մեջ ներառում է 800 մ երկարությամբ կիսակոշտ երթուղու մի հատված՝ 50 մ բացվածքներով և 800 մ թեքված հատված՝ 400, 200 և 200 մ բացվածքներով, ինչպես նաև երկու շրջադարձային օղակ։ Այս երթուղու կիսակոշտ հատվածի հատվածում փորձարկվել են երթուղու արդիականացման տեխնոլոգիաները՝ արդեն կառուցված երթուղու վրա լրացուցիչ լարային տարրերի տեղադրմամբ։ Սա թույլ է տալիս նման երթուղի օգտագործել ավելի ծանր մեքենաների համար՝ ավելի քան 6 տոննա։ Այս երթուղու վրա փորձարկվել է բեռնատար մեքենա՝ բեռնափոխադրումների համար մարդատար գծերի օգտագործման տեսականորեն հաշվարկված հնարավորությունը փորձարկելու համար: Այս երթուղու բոլոր հատվածներում իրականացվել են նաև Unibike շարժակազմի վազքի փորձարկումներ, որոնք երթուղու կիսակոշտ հատվածում արդեն գերազանցել են հաշվարկված արագությունը հատվածի 800 մ-ի համար և արագացել են մինչև 102 կմ/ժ։

      Լիովին պատրաստ SkyWay բեռնատար ուղի, որը ներառում է ուղու համակարգի ուղիղ հատվածի 150 մ ֆերմայի կառուցվածքը, որը տեղադրված է միջանկյալ և խարիսխի հենարանների, երկու պտտվող օղակների և երկու բեռնաթափման և բեռնման տերմինալների վրա՝ սորուն բեռների համար։ Այս ֆերմայի կառուցվածքը նախատեսված է դրա երկայնքով մեծաքանակ ապրանքներ տեղափոխող փոխակրիչի շարժման համար: Ներքևում ֆերմայի կառուցվածքն ունի 2 լարային ռելսեր, որոնք նախատեսված են դրանց երկայնքով (երկու ուղղությամբ) վերգետնյա տրանսպորտային միջոցների շարժման համար։ Այս երթուղու ստորին գոտում փորձարկվել է 1,5 տոննա բեռնատար «Յունիկար» բեռնատարը։

      Մոնտաժված գերթեթև ուղու SkyWay– երթուղու կառուցվածք՝ արտադրական բարձր աստիճանով, առանց հետնամասային եռակցման կամ կապի գծի կառուցվածքի և հատվածների միջև: Այս ուղին ունի երկաթուղային գլուխ խողովակի տեսքով, որի ներսում ձգված են լարային տարրերը և լցված հատուկ խառնուրդով: Կասեցումը ներկայումս անցնում է ծովային փորձարկումներ այս ուղու վրա փոխադրամիջոց- 2 տեղանոց «Uniwind».

      Աշխատանքներ են տարվում վեցերորդ լարային-երկաթուղային վերգետնյա անցման՝ ֆերմայի տիպի գծային կառուցվածքով երկրորդ կոշտ գծի կառուցման ուղղությամբ։ Բոլոր միջանկյալ հենարաններն արդեն տեղադրվել են, ընթացքի մեջ է խարիսխների հենարանների կառուցումը։

      Արդեն շինարարության այս փուլում SkyWay-ը կարողացավ անել և ապացուցել, որ դա հնարավոր է։ Սա հնարավորություն տվեց որոշել կրիտիկական կետեր, մշակել մեթոդներ և մշակել տեխնոլոգիա SkyWay տրանսպորտային համակարգերի ներդրման համար աշխարհի ցանկացած կետում: Վրա այս պահին, Միացյալ Նահանգներում SkyWay ինովացիոն կենտրոնի ստեղծման շրջանակներում Արաբական Միացյալ Էմիրություններ, Շարժա քաղաքում շարունակվում է SkyWay լարային տրանսպորտային համակարգերի կառուցումը։



      ԷկոՏեխնոպարկի օբյեկտները

      1) Մուտքի խումբ (դարպաս 3x6 մ).
      2) ԷկոՏեխնոպարկի սահմանների լարային ցանկապատում (2x2200 մ).
      3) Զրո կիլոմետր SkyWay. «Բելառուսի քարտեզներ» (20×20 մ) լայնածավալ ափսե՝ բրոնզե կոմպոզիցիայով։
      4) Վերջնական խարիսխի աջակցություն (1-ին հարկ - թանգարան, 2-րդ և 3-րդ հարկ - ուղևորային կայաններ օդային և հեծյալ տրանսպորտի համար):
      5) Վերջ խարիսխ.
      6) Կախովի քաղաքային ուղևորատար և կախովի արագընթաց մարդատար unibus (կրկնակի երկաթուղային):
      7) Բարձր արագությամբ քաղաքային ուղևորատար երթուղի 1 կմ երկարությամբ, երկաստիճան՝ կասեցման և հեծյալ տրանսպորտի համար (կերկարացվի տեղանքից այն կողմ 20 կմ-ով):
      8) Արագընթաց մայրուղու միջանկյալ աջակցություն - 21 հատ:

      9) Քաղաքային մոնոռելսային մարդատար երթուղի (800+800 մ).
      10) Խարիսխի հենարան հետադարձելի օղակով - 2 հատ:
      11) Երթուղու կիսակոշտ հատվածի միջանկյալ աջակցություն՝ 15 հատ։
      12) Երթուղու ճկուն հատվածի բարձր միջանկյալ աջակցություն - 2 հատ:
      13) Կախովի մարդատար unibus (մոնոռելլ).
      14) Բեռների ֆերմա-լարային էստակադակ՝ փոխակրիչով և ներքևի լարով՝ վերևային տրանսպորտի համար։
      15) Բեռնաթափման և բեռնման տերմինալ - 2 հատ:
      16) Բեռնային համալիրի խարիսխի աջակցություն - 2 հատ:
      17) Բեռնային համալիրի միջանկյալ աջակցություն - 45 հատ:
      18) Ունիկար բեռնատար գնացք՝ մեծածախ բեռների փոխադրման համար (առաջ և հետընթաց ճյուղեր).
      19) EcoTechnoPark-ի պարտեզային համալիր.

      SkyWay տրանսպորտային ցանցի զարգացման հեռանկարները

      Անատոլի Էդուարդովիչ Յունիցկիի պլանի համաձայն՝ շուտով մենք բոլորս կապրենք նոր եվրասիական տարածքում, որը կհասնի բոլորովին նոր տնտեսական և սոցիալական ցուցանիշների։ Նոր սերնդի նոր քաղաքներ Եվրասիա- ներդաշնակության և բարգավաճման, խաղաղության և ներդաշնակության մեջ ապրող հասարակության նոր ապրելակերպի օրինակ: Եվրասիական տարածքի հիմքը լինելու է SkyWay երթուղիների մի շարք՝ միավորված մեկ միասնական ցանցում Տրանսնետ. Նույն ցանցերը կստեղծվեն Եվրոպայում, Ամերիկայում, Աֆրիկայում` հետագա ինտեգրմամբ մեկ գլոբալ ցանցում:

      Եթե ​​աշխատանքը ձեր տնից նույնիսկ 500 կմ հեռավորության վրա է, երկրորդ մակարդակի տրանսպորտային նոր համակարգի շնորհիվ դուք կարող եք այս ճանապարհը հաղթահարել 1 ժամում և ընդամենը 8 դոլարով: Սանկտ Պետերբուրգից Վլադիվոստոկ հնարավոր կլինի հասնել ընդամենը 20 ժամում եւ 200 դոլարով։ Մոսկվայից Կիև 2 ժամում և $20. Մոսկվայից Բարսելոնա 8 ժամում և $100. Կիևից Անթալիա 5 ժամում և $50.

      Ով արդեն ներդրումներ է կատարել SkyWay տեխնոլոգիայի զարգացման մեջ

      SkyWay-ն արժանացել է հեղինակավոր մրցանակների և ստացել փորձագետների դրական արձագանքները: Ավելի քան 200 երկրների ներդրողներ, ինչպես նաև բազմաթիվ մասնագետներ արդեն գնահատել են SkyWay տրանսպորտային տեխնոլոգիաները և աջակցել այս տեխնոլոգիայի զարգացմանը։

      • Միացյալ Ազգեր
      • Գոսկինո ԽՍՀՄ
      • ԽՍՀՄ տիեզերագնացության ֆեդերացիա
      • Խորհրդային խաղաղության հիմնադրամ
      • նախարարություն տնտեսական զարգացում Ռուսաստանի Դաշնություն
      • Ռուսաստանի Գոսստրոյ
      • Խաբարովսկի, Ստավրոպոլի և Եկատերինբուրգի վարչակազմերը
      • Կրասնոյարսկի երկրամասի նահանգապետեր (Ալեքսանդր Լեբեդ), Խանտի-Մանսիյսկի ինքնավար օկրուգ - Յուգրա
      • Հարավային Ավստրալիայի տրանսպորտի նախկին նախարար, Rod Hook & Associates-ի ղեկավար՝ Ռոդ Հուկ
      • Ավելի քան 400,000 ներդրող 126 երկրներից

      • 400,000 ներդրող 126 երկրներից

        Ի՞նչ կստանա SkyWay-ի ներդրողը

        Դարձեք արմատային ընկերության մասնակի սեփականատեր, որին պատկանում է Sky Way տրանսպորտային նորարարական տեխնոլոգիան: Ներդրողները, ովքեր մասնակցել են ընկերության զարգացմանը, կստանան.

        • «SkyWay» բարձր տեխնոլոգիական ընկերության համասեփականատիրոջ կարգավիճակը՝ Euroasian Rail Skyway Systems Holding Ltd. (RSW համակարգեր).
        • SkyWay արմատային ընկերության և նրա բոլոր ապագա դուստր ձեռնարկությունների գործունեությունից շահաբաժիններ:
        • Ձեր գրանցված բաժնետոմսերի փաթեթը շահույթով վաճառելու հնարավորությունն ավելի թանկ է, քան այն կարելի է գնել հիմա: SkyWay-ի բաժնետոմսերի գնահատված արժեքը տասնյակ անգամ գերազանցում է այն արժեքին, որով այսօր կարելի է ձեռք բերել այդ բաժնետոմսերը: Նաև բաժնետոմսերը կթանկանան ընկերության զարգացման և աճի արդյունքում կապիտալիզացիայի շնորհիվ։

        Ներդրումներ այս փուլում պատկանում է կատեգորիայի վենչուրային ներդրումընկերության (ստարտափ) զարգացման մեջ, որն ըստ սահմանման վերաբերում է երկարաժամկետ, ռիսկային ներդրմանը, ուստի հնարավորություն կա դառնալու ընկերության սեփականատերը շատ բարենպաստ պայմաններ. Ընկերություն Euroasian Rail Skyway Systems Holding Ltdայժմ գտնվում է իր զարգացման տասներեքերորդ փուլում (4-ամյա զարգացումը բաժանված է 15 փուլերի):

        Տասներեքերորդ փուլում դեռ հնարավոր է թողարկել SkyWay-ի բաժնետոմսերի փաթեթը շատ մեծ զեղչով։ Կախված ներդրումների չափից՝ որոշվում է բաժնետոմսի նկատմամբ զեղչի (զեղչի) չափը։ Այն փաստը, որ ներդրողը բաժնետոմսերի փաթեթը գնում է մեծ զեղչով (զեղչով) զգալիորեն մեծացնում է նրա բաժնետոմսերի փաթեթը ընկերությունում: Սա համամասնորեն մեծացնում է նրա եկամուտը ապագայում ինչպես դրանց վրա շահաբաժիններ ստանալու, այնպես էլ բաժնետոմսերի փաթեթը երրորդ անձանց վաճառելու դեպքում։ Տասներեքերորդ փուլի վերջում տեղի կունենա զեղչի նվազում և բաժնետոմսի արժեքի բարձրացում (նույն գնով բաժնետոմսերի փաթեթները կներառեն ավելի քիչ բաժնետոմսեր):

        SkyWay փաթեթները հասանելի են 13-րդ փուլում գրանցման համար

        * – Euroasian Rail Skyway Systems Holding Ltd-ն ստեղծվել է բրիտանական օրենսդրությամբ: Որպես ընկերության կանոնադրական կապիտալ, սեփականության իրավունքը մտավոր սեփականությունև նոու-հաու Skyway երկաթուղային տրանսպորտի նորարարական տեխնոլոգիայի համար (արտոնագրեր և զարգացումներ լարային տրանսպորտի ոլորտում, որոնք ստեղծվել են վերջին 36 տարիների ընթացքում): Բոլոր նվիրաբերված գույքը գնահատվում է անկախ գնահատողների կողմից՝ համաձայն միջազգային չափանիշներին, որը կազմել է կանոնադրական կապիտալընկերություն – ընկերության բաժնետոմսերը վճարվում են յուրաքանչյուր բաժնետոմսի $1 անվանական արժեքով: Ընկերությունը նախատեսում է մինչև 2019 թվականի վերջ կառուցել ցուցադրական վաճառքի կենտրոն, ընկերության բաժնետոմսերի արժեքը հավասարեցնել և դուրս գալ համաշխարհային ֆոնդային շուկաներ (ընկերության IPO):

        Ինչպես ստանալ SkyWay բաժնետոմսեր

        Ցանկանու՞մ եք դառնալ SkyWay արմատային ընկերության համասեփականատեր և եկամուտ ստանալ SkyWay տրանսպորտային նախագծերից ամբողջ աշխարհում: Այժմ դուք դեռ կարող եք մասնակցել դրան շահավետ պայմաններով։ վենչուրային նախագիծև դառնալ համասեփականատեր մեծ բիզնես, որը կկարողանա դիվիդենտներ և անընդհատ աճող եկամուտ բերել։

        SkyWay բաժնետոմսերի փաթեթի գրանցման հնարավորությունը հասանելի է SkyWay արմատային ընկերության պաշտոնական կայքի, ինչպես նաև ներդրումային հիմնադրամի միջոցով, որը գործում է պաշտոնական համագործակցության համաձայնագրի հիման վրա։


        (Ներդրումային հիմնադրամ)
        RSW համակարգեր
        Նվազագույն ներդրում $5-ից (330 ռուբլի) $50-ից (3 250 ռուբլի)
        Զեղչ բաժնետոմսերի փաթեթ գնելու դեպքում (զեղչ գնման դեպքում) մինչև 58 Մինչև 60
        Լրացուցիչ բոնուսներ - Բաժնետոմսերի փաթեթ թողարկելով՝ ստանում ես որպես նվեր ուսուցում«Մասնավոր ներդրողի ակադեմիայից».
        Այլ առավելություններ - Ներդրումները հասանելի են բոլոր երկրների բնակիչներին.
        - Գլոբալ-ի համասեփականատեր դառնալու հնարավորություն Ներդրումային պորտֆոլիոծրագրին մասնակցելով։
        - Սպառողների հասարակության միջոցով SkyWay-ի բաժնետոմսերի սեփականատեր լինելու հնարավորություն «PO Եվրասիա».
        - Հնարավորություն ներդրումներ կատարել ոչ միայն SkyWay արմատական ​​ընկերությունում, այլ նաև նպատակային նախագծերում (շուտով):        		 (Ներդրումները հասանելի չեն Բելառուսի բնակիչներին)
        Ով հետևում է բաժնետոմսերի սեփականությանը - Ներդրողը ստանում է SkyWay բաժնետոմսերի սեփականության իրավունքի վկայական և գրանցվում է Sky Way Invest Group-ի կողմից վարվող բաժնետերերի ռեեստրում:
        - Ամեն ամիս ներդրողների մասին տվյալները փոխանցվում են «RSW systems» արմատային ընկերությանը և մուտքագրվում SkyWay բաժնետերերի ռեեստրում, որը վարում է անկախ ռեգիստրը։ Ներդրողի տվյալները «RSW համակարգեր» («Փոխակերպում ERSHHL») փոխանցելուց հետո ներդրողը կարող է պատվիրել «RSW համակարգերից» SkyWay բաժնետոմսերի սեփականության թղթային վկայականի առաքում (արժեքը՝ 10 դոլար): Ձեր անձնական հաշվի միջոցով կարող եք քաղվածք ստանալ RSW համակարգերի կողմից վարվող ռեգիստրից: Հետագայում ներդրողները կկարողանան ստուգել բաժնետոմսերի իրենց սեփականության վավերականությունը՝ պատվիրելով քաղվածք գրանցամատյանից անկախ գրանցողից:        		 Ներդրողը կնքում է ներդրումային պայմանագիր: Բացի այդ, ներդրողը կարող է պատվիրել SkyWay-ի բաժնետոմսերի սեփականության թղթային վկայականի առաքում (10 դոլար արժողությամբ): Ձեր անձնական հաշվի միջոցով կարող եք քաղվածք ստանալ գրանցամատյանից, որը վարում է հենց ընկերությունը։ Նաև ներդրողը մուտքագրվում է SkyWay-ի բաժնետերերի ռեեստրում, որը վարում է անկախ ռեգիստրը: Հետագայում ներդրողները կկարողանան ստուգել բաժնետոմսերի իրենց սեփականության վավերականությունը՝ պատվիրելով քաղվածք գրանցամատյանից անկախ գրանցողից:
        Գործընկերների պարգևներ
        ներդրումների ներգրավման համար (Affiliate ծրագիր)        		 Վարձատրության բաշխման համակարգ՝ կախված կոչումից (գործընկեր, գործակալ, խորհրդատու, մենեջեր, առաջնորդ-մենեջեր, թոփ մենեջեր, նախագահի խորհրդական, նախագահ):
        Գործընկեր: 8% , 2-րդ մակարդակ՝ 7%, 3-րդ մակարդակ՝ 3%։
        Գործակալ:Մակարդակ 1 (անձնապես ներգրավված) – 8% , 2-րդ մակարդակ՝ 7%, 3-րդ մակարդակ՝ 5%, 4-րդ մակարդակ՝ 4%։        		 Չորս մակարդակի պարգևների բաշխման համակարգ. 1-ին մակարդակ (անձնապես ներգրավված) - 15% , 2-րդ մակարդակ՝ 7%, 3-րդ մակարդակ՝ 5%, 4-րդ մակարդակ՝ 3%։
        Փոխկապակցված պարգևների դուրսբերում Անձնական ներդրումների գումարը պետք է լինի $50 կամ ավելի: Նվազագույն գումարը$50 հանելու համար։
        Խորհրդատվական աջակցություն
        - Թեժ գիծ (7-495…, 8-800…).
        - Խորհրդատվություն Skype-ի միջոցով:
        - Տեղեկատվական վեբինարներ, դասընթացներ և կրթական վեբինարներ ֆինանսական գրագիտություն, ներդրումների հիմունքները, անձնական զարգացումը, ինտերնետ ձեռներեցությունը և գործընկերներ ներգրավելը։
        - Յուրաքանչյուր ներդրողին որպես անձնական խորհրդատու նշանակել կառույցում մեկ այլ բարձրաստիճան ներդրողի, որն ունի Խորհրդատուի կամ ավելի բարձր կոչում:
        - Ուղիղ կոնֆերանսներ տարբեր երկրներում:        		 - Առցանց խորհրդատու կայքում (chat):
        - Աջակցման ծառայություն (տոմսերի համակարգ):
        - Թեժ գիծ (8-495…, զանգահարել կայքից):
        - Խորհրդատվություն Skype-ի միջոցով:
        - Ընկերության առաջին դեմքերի պարբերական լուրերի թողարկումները:

        * Բաժանորդագրվեք մեր խմբին

Նորարարական տրանսպորտային ընկերություն, որն իր զարգացման սկզբնական փուլում ներգրավում է ներդրողներին:

Պատկերացրեք, որ դուք երիտասարդ Սթիվ Ջոբսի կողքին եք, ում գումար է պետք Apple-ը կառուցելու համար: Եվ դուք միակը չեք, կան շատ մարդիկ, դուք կարող եք մի փոքր ներդնել, որպեսզի մասնաբաժին ստանաք համաշխարհային կորպորացիայի մեջ, որը մենք հիմա տեսնում ենք:

Ինչպե՞ս եք հավանում այս հնարավորությունը: Գայթակղիչ.

Տեսնենք, թե ինչ կապ ունի Skyway-ը նկարագրված իրավիճակի հետ, և ինչ հեռանկարներ ու ռիսկեր են հնարավոր այստեղ։

Ի՞նչ է առաջարկում Skyway-ը:

1976թ.-ին երեք ընկերներ՝ Սթիվ Վոզնյակը, Ռոն Ուեյնը և Սթիվ Ջոբսը, հիմնեցին Apple ընկերությունը, որը կդառնա ժամանակակից բիզնեսի պատմության ամենաթանկ և առաջատար կորպորացիաներից մեկը: Ընկերության հիմնադրումից մի քանի շաբաթ անց Ռոն Ուեյնը կասկածներ ուներ ձեռնարկության հաջողության վերաբերյալ և վաճառեց իր 10% բաժնեմասը 800 դոլարով։ Իսկ այժմ այդ բաժնետոմսերն արժեն ավելի քան 65,000,000,000 դոլար։

Ի՞նչ է այժմ մտածում Ռոնը: Եվ արդյո՞ք նա այդ ժամանակ խելամտորեն վարվեց։

Վերջին հարցի պատասխանն իրականում այնքան էլ միանշանակ ու ակնհայտ չէ։ Հենց հիմա մենք այս իրավիճակը դիտում ենք որպես զավեշտական ​​և նույնիսկ ակնհայտ թվացող: Իրականում, Ռոնի փոխարեն մեզանից շատերը հավանաբար նույնը կանեին:

Ավելին, մենք չգիտենք նրա այն ժամանակվա վիճակը։ Միգուցե տղային շտապ գումար էր պետք: Իսկ միգուցե միտքն ամենևին էլ այդքան վարդագույն չէր թվում։

Բայց փաստն այն է, որ նման հնարավորություններ տեղի են ունենում մեր կյանքում, դուք չեք կարող վիճել դրա հետ:

Նման օրինակները շատ են, բայց կան շատ ուրիշներ, երբ մարդիկ հայտնվել են ինչ-որ մեծ բանի հիմքում և արդյունքում հանել են հսկայական բանկ։

Միակ հարցն այն է, թե ինչպես կարելի է գուշակել, որպեսզի գումար չկորցնեք, բայց անմիջապես հարվածեք ցլի աչքին։ Ի վերջո, ստարտափների ճնշող մեծամասնությունը չի դիմանում և փլուզվում է իր գոյության առաջին երեք տարիներին։ Եթե ​​առաջնորդվում եք չոր տրամաբանությամբ, ապա իմաստ չունի ինչ-որ տեղ ներդրումներ կատարել՝ դեպքերի ճնշող մեծամասնությունում կվառվեք։ Միգուցե Ռոն Ուեյնը ճի՞շտ էր և տրամաբանորեն վարվեց: Միգուցե. Բայց, ինչպես ասում են, ով ռիսկի չի դիմում, շամպայն չի խմում 🙂

Նման ներդրումները կոչվում են վենչուրային ներդրումներ՝ անգլերեն «venture» բառից՝ ռիսկային ձեռնարկում, մոլախաղ։ Եվ երբեմն լավ են կրակում։

Փոքր ներդրողների համար (մինչև 30,000 ռուբլի) առավել շահավետ է մուտք գործել Simex-ի միջոցով:

Ընդհանուր առմամբ, ավելի շահավետ է ֆոնդերում մասնակցելը, քան արմատական, քանի որ սկզբնական շրջանում նրանց գաղափարն է ներդրողներին ավելի բարենպաստ պայմաններ տալ՝ ներդրումներ կատարելով լողավազաններում։ Քանի որ Skyway-ում ավելին հիմնական ներդրումներըավելի շռայլ զեղչ է տրամադրվում, մուտքն ավելի շահավետ է մեծ գումարներ. Միջոցների գաղափարն այն է, որ այս գումարները հավաքվեն փոքր ներդրողներից և փոխանցվեն արմատային ընկերությանը մեկ մեծ նվիրատվության միջոցով: Skyway-ում նման մեծածախ ներդրումների շնորհիվ ֆոնդերը կարող են ներդրողներին ավելի շահավետ զեղչեր տրամադրել նույնիսկ փոքր փաթեթների վրա և նույնիսկ անհատին նվիրել 50-100 բաժնետոմս զուտ գրանցման համար։ Ուստի ֆոնդերի միջոցով մասնակցությունն ավելի շահավետ է։

Ամփոփում

Եկեք ամփոփենք Skyway-ի տեղեկատվությունը ավելի հստակ հասկանալու համար.

  • Մենք հնարավորություն ունենք ներդրումներ կատարել ընկերության մեջ համաշխարհային շուկա մուտք գործելու փուլում։ Այժմ գումար է անհրաժեշտ հիմնականում ԷկոՏեխնոպարկում ցուցադրական վայր կառուցելու համար՝ տեխնոլոգիան հավաստագրելու և այն պոտենցիալ հաճախորդներին ցուցադրելու համար:
  • Եթե ​​Skyway-ը «կրակում է», մենք ունենք մի քանի տասնյակ հազար տոկոս կապիտալիզացիա։ Նման հսկայական կապիտալիզացիան (մեր ներդրումները հարյուրավոր անգամ ավելացնելը) պայմանավորված է զեղչի առկայությամբ այն ներդրողների համար, ովքեր պատրաստ են աջակցել ընկերությանը հենց հիմա՝ զարգացման վաղ փուլում: Օրինակ՝ մեզ հրավիրում են 10000 դոլար անվանական արժեքով բաժնետոմսերի փաթեթ գնել ընդամենը 100 դոլարով: Որքան մեծ է ներդրումը, այնքան ավելի հզոր է զեղչը (զեղչը): Մենք ռիսկի ենք դիմում՝ ներդրումներ կատարելով մի ընկերությունում, երբ այն դեռ աշխարհին ցույց տալու ոչինչ չունի, և այս վստահության համար ընկերությունը մեզ պարգևատրում է նման առատաձեռն կերպով 🙂
  • Դուք կարող եք ներդրումներ կատարել Skyway-ում արմատային ընկերության միջոցով կամ ներդրումային հիմնադրամների միջոցով, որոնք պաշտոնապես համագործակցում են հիմնական ընկերության հետ: Ֆոնդերի միջոցով ներդրումներ կատարելն ավելի շահավետ է, քանի որ նրանք հիմնական ընկերությունից բաժնետոմսեր են գնում մեծ քանակությամբ, և, հետևաբար, կարող են ավելի առատաձեռն զեղչ ապահովել փոքր ներդրողների համար: Յուրաքանչյուր հիմնադրամ ունի իր պայմանները, բայց ընդհանուր առմամբ ամեն ինչ մոտավորապես նույնն է։ Անձամբ ես հիմնականում աշխատում եմ SWIG հիմնադրամի հետ։
  • Skyway-ն ունի աֆիլիատ ծրագիր. Եվ նաև բավականին առատաձեռն: Մանրամասների համար տես հիմնադրամի պայմանները, որտեղ գրանցվում ես։

Շատ անցանց ներդրողներ հաճախ բացասաբար են վերաբերվում փքված գործընկերային ծրագրին, նախագծի մեկնումը MLM և դրա նմանությունը «բուրգին» 🙂

Վճարային համակարգեր

Դրանք շատ են, բոլոր հիմնականները կան։ Դուք կարող եք դիտել հատուկ վճարումներ՝ հատուկ Skyway հիմնադրամում տեղեկատվության համար:

Վճարումներ.Այժմ դուք կարող եք հանել միայն գործընկեր բաժնետոմսերը, գնված բաժնետոմսերը չեն կարող վաճառվել: Փոխկապակցված հաշվեգրումները կարող են հետ կանչվել ցանկացած պահի, միջոցների պայմանները անհատական ​​են, բայց, որպես կանոն, նվազագույն դուրսբերում- $50-ից:

Skyway-ի իմ ակնարկը և ապագայի կանխատեսումները:

skyway— նախագիծ այնքան հավակնոտ ծրագրերով, որ այդ ամենը պարզապես չի տեղավորվում իմ գլխում 🙂 Սա հսկա նախագիծ է, երազանքի նախագիծ, տապանի նախագիծ: Դրա իրականացումը միլիոնավոր դոլարներ և հարմարավետ ծերություն է խոստանում բազմաթիվ ներդրողներին, նրանց, ովքեր հավատում են, ռիսկի են դիմում և խաղադրույք են կատարում բախտի վրա:

Skyway խաբել? Իմ կարծիքը հաստատ չէ, ամեն ինչ արդար է։ Բայց, իհարկե, ռիսկերն այստեղ հսկայական են։ Փաստորեն, դրանք պայմանականորեն կարելի է բաժանել 2 կատեգորիայի.

  • Խարդախության ռիսկ. Եթե ​​նախագիծը կառավարում է փտած գագաթը, ամեն տեսակ ստահակներն ու սրիկաները, ապա նա չի տեսնի իրագործումը, բայց ներդրողները չեն տեսնի իրենց շահույթը։ Անձամբ, այս ամբողջ ոգևորության արշալույսին, ես բախտ ունեցա այցելել Skyway-ի գրասենյակ և նույնիսկ անձամբ զրուցել Յունիցկիի հետ: Հավատում եք, թե ոչ, այս մարդը հաստատ խաբեբա չէ: Կարելի է դա համարել ախորժակ կամ պարզապես միամիտ հավատք 🙂 Բայց երբ շփվում ես մարդու հետ ուղիղ եթերում, կարող ես տեսնել, թե ինչ տեսակ ունես քո առջև, և ինչի վրա կարող ես հույս դնել ապագայում՝ համագործակցությամբ։ Յունիցկին գիտնական է, ինժեներ, խելագար էրուդիտ, խելացի և փորձառու մարդ: Նա խոսում է կետի մասին և շատ լավ գիտի իր գործը՝ որպես գլխավոր դիզայներ։ Դե, նա խարդախի տեսք չունի, ինձ այստեղ մի ասեք:
  • Գաղափարի ձախողման և ձախողման վտանգը և դրա իրականացման ռիսկը դրա անկատարության կամ որոշ անհաղթահարելի արտաքին խոչընդոտների պատճառով կառավարությունների, պաշտոնյաների, ստվերային կառավարության և այլ տականքների կողմից 🙂 Այս ռիսկը արդարացված է և շատ բարձր՝ չպետք է անտեսել այն. Skyway-ի ճանապարհը փշոտ է, և հաջողության հասնելը շատ դժվար կլինի:

Իհարկե, ի վերջո Skyway-ին մասնակցելը կամ չմասնակցելը հավատքի և ռիսկի դիմելու պատրաստակամության խնդիր է: Կստացվի, թե ոչ, ով գիտի: Մենք չենք իմանա, մինչև չփորձենք: Ես հավատում եմ, և նման հարցերում իմ հիմնական սկզբունքն է՝ «Փոքր ռիսկ, եթե կարող ես մեծ շահել»։ Ոչ ոք քեզ չի ստիպում այստեղ ներդնել քո վերջին գումարը։ Եվ այսպես, եթե կան որոշակի շանսեր, ինչո՞ւ չնպաստել։

Իհարկե, սա պատճառ չէ ձեր գումարը ներդնելու որևէ ծծողի մեջ, որին հանդիպեք ձեր ճանապարհին և խոստանաք առասպելական շահույթներ 🙂 Բայց Skyway լարային տրանսպորտը այլ կեղծիքի տեսք չունի, մասշտաբներն ու շրջանակները բոլորովին այլ են:

Յունիցկիի և նրա լարային տրանսպորտի մասին համացանցում կարելի է շատ բացասական կարծիքներ գտնել: Եվ սովորաբար մարդիկ սկսում են փնտրել ու հավաքել Skyway-ի մասին նման «ակնարկներ»՝ համոզելով իրենց, որ ճիշտ է, որ այստեղ ներդրումներ չեն կատարել։ Աշխարհիկը նայում է այս ամենին և մտածում. «Այնտեղ խելացի մարդիկ գրում են, որ Skyway-ը խաբեբա է, իսկ Յունիցկին՝ խաբեբա։ Դա կիդալովո է»։

Բայց երբ կարդում եք այս գործերը, որոնք կոտրում են Skyway-ի տեխնոլոգիաները, հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է տեխնոլոգիան տեխնիկական կողմից վերլուծելուն, միշտ ինքներդ ձեզ հարցեր տվեք. «Ո՞վ է հեղինակը: Ինչո՞վ է նա հայտնի: Տրանսպորտային հարցերում նա իրավասու՞մ է նույնիսկ Յունիցկիին մոտ։ Իսկ ո՞րն է գրողի մոտիվացիան։ Եվս մեկ ճշմարտություն ասող»:

Հաճախ պատասխանները կլինեն հետաքրքիր և նույնիսկ զավեշտական ​​🙂

Կա ևս մեկ պատճառ, թե ինչու մարդկանց համար սովորաբար դժվար է հավատալ Skyway-ի հաջողությանը: Եթե ​​ամեն ինչ լավ ընթանա, ապա հարստությունից ու գիտելիքից հեռու միամիտ մարդիկ, այդպիսի բախտավոր պատեհապաշտները, երբեմն ֆինանսական գրագիտության առումով ոչ ամենախելացին ու խելացիները, կտրուկ կհարստանան։ Շատերը կդառնան իսկական մուլտիմիլիոնատերեր։ ԵՎ կյանքի փորձըհուշում է, որ դա տեղի չի ունենում, ոչ այս աշխարհում: Դա նման է վիճակախաղում հսկայական շահումների 🙂 Այնուամենայնիվ, կյանքում դա տեղի է ունենում, և երբեմն դա այդպես չէ: Մի թերագնահատեք Նորին Մեծություն Շանսը 🙂

Ընդհանրապես, հասկանում եք իմ կարծիքը, ես Skyway-ի 40 համարի ներդրողն եմ, և արդեն մի քանի տասնյակ հազար կա, որքան գիտեմ։ Առաջին հավատացյալներից մեկը)) Բայց մինչ այժմ ես չեմ հիասթափվել նախագծին աջակցելու իմ որոշումից։ Մենք տեսնում ենք, որ զարգացումն ընթանում է արագ տեմպերով, կառուցվում է փորձադաշտ, նախնական պայմանավորվածություններապագա հաճախորդների հետ Skyway-ը փայլում է մամուլում և ցուցահանդեսներում: Մինչև 2016 թվականի աշնան վերջ նրանք խոստանում են մեզ ցույց տալ «EcoTechnoPark»-ում սերտիֆիկացման պատրաստ ուղին։ Այնպես որ, առաջ! Կառուցեք Skyway, փրկեք մոլորակը: 🙂

Այս փաստաթուղթը կարգավորում է այն տեղեկատվությունը, որը մենք հավաքում ենք, երբ դուք բաժանորդագրվում եք մեր կանոնավոր տեղեկագրին մեր կայքի միջոցով: Այս տեղեկատվությունը հավաքելով՝ մենք հանդես ենք գալիս որպես տվյալների վերահսկիչ և օրենքով պարտավոր ենք ձեզ տրամադրել տեղեկատվություն մեր մասին, ինչու և ինչպես ենք մենք օգտագործում ձեր տվյալները և ձեր իրավունքները՝ կապված ձեր տվյալների հետ:

Ո՞վ ենք մենք։

Մենք գլոբալ տրանսպորտային ներդրումներ ենք: Մեր հասցեն է՝ Trident Chambers, PO Box 146, Rho Town, Tortola, British Virgin Islands: Դուք կարող եք կապվել մեզ հետ սովորական փոստով վերը նշված հասցեով կամ էլ.

Տվյալների պաշտպանության աշխատակցի ներկայությունը օրենքով չի պահանջվում, ուստի ձեր անձնական տվյալների օգտագործման վերաբերյալ ցանկացած հարցում պետք է ուղղվի վերը նշված հասցեներով:

Ի՞նչ անձնական տվյալներ ենք մենք հավաքում:

Ինչու ենք մենք հավաքում այս տեղեկատվությունը:

Մենք օգտագործում ենք ձեր անձնական տվյալները՝ ձեզ ուղարկելու մեր տեղեկագիրը մեր արտադրանքի մասին տեղեկություններով:

Մեզ անհրաժեշտ է ձեր համաձայնությունը տեղեկագիրն ուղարկելու համար: Տեղեկագրի ուղարկումը կշարունակվի այնքան ժամանակ, քանի դեռ չեք հրաժարվել ձեր համաձայնությունից:

Ինչպե՞ս ենք մենք օգտագործում ձեր տվյալները:

Ձեր անձնական տվյալները պահվում են մեր տվյալների բազայում և փոխանցվում են ՏՏ ծառայություն (https://digitalcontact.com/), SMS կենտրոն (http://smsc.ru): Դրանք փոխանցելի չեն Եվրոպայից դուրս։ Մենք չենք օգտագործում այս տվյալները՝ ավտոմատացված որոշումներ կայացնելու համար, որոնք կարող են ազդել ձեզ վրա:

Որքա՞ն ժամանակ ենք մենք պահում ձեր տվյալները:

Ձեր անձնական տվյալները պահվում են այնքան ժամանակ, քանի դեռ դուք շարունակում եք համաձայնել ստանալ մեր տեղեկագիրը:

Ձեր իրավունքները՝ կապված ձեր տվյալների հետ

Օրենքով դուք իրավունք ունեք պահանջելու ձեր մասին մեր ունեցած տեղեկությունները, և եթե դրանք սխալ են, կարող եք խնդրել մեզ ուղղել դրանք:
Կարող եք նաև խնդրել մեզ ջնջել դրանք և տրամադրել ձեզ ձեր անձնական տվյալների պատճենը:

Կարող եք նաև խնդրել մեզ դադարեցնել ձեր անձնական տվյալների օգտագործումը: Դա անելու ամենահեշտ ձևը ձեր համաձայնությունը հետ կանչելն է: Դուք կարող եք դա անել ցանկացած պահի, կա՛մ տեղեկագրի վերջում սեղմելով ապաբաժանորդագրման հղման վրա, կա՛մ հարցում ուղարկելով վերը նշված էլ. հասցեին:

Պնդումները

Եթե ​​ձեր անձնական տվյալների օգտագործման հետ կապված բողոքներ ունեք, կարող եք դիմել Տեղեկատվության հանձնակատարի գրասենյակ: