Տաքսու վարորդի կրծքանշանի նմուշ: Վարորդի անձնական քարտ՝ նմուշ

Անձնական քարտվարորդ- Դուք կգտնեք այս փաստաթղթի նմուշը մեր կայքում՝ իրականացված տրանսպորտային ընկերություններում: Այս փաստաթուղթը լրացնելու կարգի, ինչպես նաև դրա տեսակների մասին կարդացեք հոդվածում:

Վարորդի քարտի ձևեր

Կան 3 տեսակի անձնական վարորդական քարտեր, որոնք կատարում են տարբեր գործառույթներ. Սրանք վարորդի անձնական քարտերն են.

• տախոգրաֆի համար;
• իրավունքների ձեռքբերում;
• ճանապարհային անվտանգության ապահովման նպատակով աշխատող-վարորդի մասին տեղեկատվության հաշվառում.

Տախոգրաֆի պլաստիկ քարտը տրվում է 8-ից ավելի ուղևոր տեղափոխող տրանսպորտային միջոցների բոլոր վարորդների համար, բեռնատարներ, հատուկ սարքավորումներ: Նման թվային քարտերը պահում են վարորդների աշխատանքի և հանգստի ժամանակի մասին ամբողջ տեղեկատվությունը: Քարտից տեղեկատվություն վերբեռնելու իրավունք, որն իրականացվում է պարբերաբար, ունի և՛ դրա սեփականատերը, և՛ ուղեւորափոխադրող ընկերությունում սպասարկող կարգավարը։

Վարորդական քարտը, որը տրվել է վարորդական ուսուցման ընթացքում և հիմք է հանդիսացել իրավունքների տրամադրման համար, այսօր այլևս չի օգտագործվում։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ բոլոր անհրաժեշտ տեղեկատվությունվերապատրաստման անցման մասին այժմ մուտքագրված է էլեկտրոնային բազա:

Իսկ վարորդի անձնական քարտի երրորդ տեսակը պարզապես հիմնականն է, որն այսօր օգտագործվում է տրանսպորտային ձեռնարկություններում։ Այս քարտը կքննարկվի ստորև:

Վարորդի անձնական քարտի հիմնական նպատակը

Տրանսպորտային գործունեության բոլոր սուբյեկտները պետք է համապատասխանեն ճանապարհային անվտանգության ապահովման հիմնական պահանջներին: Այդ նպատակով, համաձայն Արվեստ. 1995 թվականի դեկտեմբերի 10-ի թիվ 196-FZ «Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության մասին» օրենքի 20-ը, նրանք պարտավոր են հոգ տանել վարորդների աշխատանքի պատշաճ կազմակերպման մասին:

Համաձայն ենթ. Տրանսպորտի նախարարության 2014 թվականի հունվարի 15-ի թիվ 7 հրամանի 1-ին կետի 6-րդ կետը վթարի առաջացումը կանխելու մասին, գործատուները՝ տրանսպորտային գործունեության սուբյեկտները պետք է հաշվառեն բոլոր. անհրաժեշտ տեղեկատվությունիրենց աշխատակից-վարորդների մասին։ Այդ նպատակով աշխատանքային ժամերին տրանսպորտային միջոցներ վարող յուրաքանչյուր աշխատակցի համար տրվում է վարորդի անձնական քարտ:

Այս քարտը ցուցադրում է տեղեկատվություն.

• որակավորումների մասին;
• տրանսպորտի այս կատեգորիայի ընդհանուր վարորդական փորձը.
• գործատուի հետ ծառայության երկարությունը;
• վստահված տրանսպորտային միջոցը վարելու ժամանակահատվածը.
• բժշկական զննում անցնել թունավորման համար.
• երթեւեկության ոլորտում վարչական իրավախախտումների առկայությունը եւ աշխատանքային կարգապահության պահպանումը.
• վթարից առաջ քնի և հանգստի ռեժիմի պահպանում.
• մասնակցություն դժբախտ պատահարին;
• պրակտիկայի պայմաններին համապատասխանելը.
• նախորդ տարվա ընթացքում տույժերի առկայությունը.
• վարորդի իրենց պարտականությունների կատարման խախտումները.

Աշխատանքի դիմելիս բժշկական հետազոտություն անցկացնելու կարգի մասին կարող եք կարդալ մեր հոդվածում։ .

Փաստաթղթերի պահպանման կարգը

Մինչ օրս վարորդի անձնական քարտի միասնական միասնական ձևը չի հաստատվել, հետևաբար, վարորդի մասին բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները մուտքագրելու համար ավտոընկերությունները օգտագործում են ինքնուրույն մշակված ձևեր: Ամենից հաճախ ընդունվում է որպես ձևանմուշ միասնական ձևՏ-2, հաստատված վիճակագրական պետական ​​կոմիտեի 05.01.2004թ. N 1 որոշմամբ.

Ըստ այս ձևի՝ պահպանվում է աշխատողի սովորական անձնական քարտը, որտեղ նշվում են ծառայության ստաժի, որակավորման և այլ տեղեկություններ: Միայն վարորդի գործունեության հետ կապված կոնկրետ տեղեկատվություն մուտքագրելու համար վերը նշված միասնական ձևը խմբագրվում է՝ ավելացնելով անհրաժեշտ աղյուսակները և սյունակները:

Անձնակազմի աշխատակիցը լրացնում է անձնական քարտ: Դրանում նշումները կատարվում են ընկերության պատվերների և այլ տեղական ակտերի հիման վրա: Նաև փաստաթուղթը պարունակում է տեղեկատվություն վարորդի կողմից տրամադրված փաստաթղթերից որոշակի տեսակի տրանսպորտ վարելու իր որակավորման, հանդուրժողականության և ընդհանուր փորձի մասին: Հաշվի առնելով վարորդի գործունեության առանձնահատկությունները՝ որպես տեղեկատվության աղբյուր օգտագործվում են նաև այլ փաստաթղթեր։

Որտեղ ներբեռնել վարորդի անձնական քարտի ձևը

Շնորհիվ այս ձևըփաստաթուղթը պետք է մշակվի ինքնուրույն, հարց է առաջանում, թե որտեղից ներբեռնել վարորդի անձնական քարտի ունիվերսալ ձևը: Դիմումի ձևը կարող եք ներբեռնել մեր կայքից:

Այդ մասին ոչ բոլոր փորձառու տաքսիստները գիտեն պահանջվող ցուցակըփաստաթղթեր, բայց վերջին իրադարձությունների պատճառով, երբ նախօրեին մենք պետք է ամեն ինչ կարգին լինենք փաստաթղթերի հետ:

Իսկ ի՞նչ կասեք նրանց մասին, ովքեր նոր են մտել այդ մասնագիտության մեջ կամ պատրաստվում են դա անել։ Մեծ մասամբ նրանք նույնիսկ չեն նշանակում փաստաթղթերի ցանկ:

Անմիջապես ուզում եմ նշել, որ բոլորովին կարևոր չէ, թե ինչպես եք աշխատելու վարձակալած մեքենայի վրա, թե որպես կես դրույքով աշխատանք, ամեն դեպքում անհրաժեշտ է ունենալ փաստաթղթերի մի ամբողջ փաթեթ: Ճիշտ է, կախված ձեր գործունեության ձևից, այն կարող է փոխվել։ Բայց հիմնական մասն անփոփոխ է։
Առնչվող հոդվածներ.

Փաստաթղթերի ստանդարտ փաթեթ ցանկացած վարորդի համար

• Վարորդական իրավունք
• ՀՊԾ - գրանցման վկայական (հասարակ ժողովրդի մեջ՝ գրանցման վկայական)
• Ուղևորափոխադրման թույլտվություն (տաքսու լիցենզիա)

• Ճանապարհատրանսպորտային հաշիվ

Ինչպես ճիշտ ձևաչափել բեռնագիր? Ես հոդվածում ասացի.

Այստեղ ուզում եմ հիշեցնել, որ այն աշխատում է ընդամենը մեկ օր։

• BSO ստուգումներ.

Նրանք պետք է թողարկվեն յուրաքանչյուր ուղևորությունից հետո: Ուղևորը կարող է չվերցնել, բայց պետք է չեկ գրել։ Եթե ​​չեկ չգրեք, և ճամփորդությունը փորձնական ստացվեց, տուգանքը երաշխավորված է։
Հիշեցնեմ, որ շուտով BSO-ն կգա չեկերի դիմաց առցանց դրամարկղային մեքենաներ. Ես խոսեցի դրանց մասին ավելի վաղ հոդվածում:

• OSAGO ապահովագրություն

Ապահովագրության մասին առանձին գործ. Հավատացեք, նրանք տարբեր են: Շատ ավելի դժվար է այն տաքսիով ստանալ։ Հատկապես եթե որոշել եք ինքնուրույն աշխատել։ Բայց ավելի լավ է չխնայել, Աստված մի արասցե ճանապարհին ինչ-որ բան պատահի։ Ապահովագրական ընկերությունն անպայման կպարզի, որ մեքենան նախատեսված է մարդկանց տեղափոխելու համար, նույնիսկ եթե դուք հրաշքով թաքցնեք այն գրանցման ժամանակ։ Եվ սա ապահովագրական վճարումից հրաժարվելու հիանալի պատճառ է։

Գտնել ավելին ինտերնետում մանրամասն տեղեկություններ OSAGO-ի մասին տաքսիի համար, գնա կարդա.

Ինչո՞վ է տարբերվում տաքսիների ապահովագրությունը սովորական ապահովագրությունից:

1. Կա հատուկ նշան՝ «Տաքսու համար»
2. ՕՍԱԳՈ-ի համար տաքսու վարորդը ստիպված կլինի ճամփորդել, նրա համար քաղաքականությունը բազմապատիկ թանկ է

• Ախտորոշիչ քարտ

Այստեղ նույնպես կան տարբերություններ սովորական քարտեզից։ Եթե ​​համար անձնական մեքենատրվում է մեկ տարով, հետո տաքսիում աշխատելու համար, ընդհանուր վեց ամսով։ Մեկ այլ հետաքրքիր հոդված տաքսիի ախտորոշիչ քարտի թեմայի վերաբերյալ: Մի գործընկեր լավ կայք է պատրաստել, խորհուրդ եմ տալիս անցնել: Շատ հետաքրքիր.

Ի՞նչ պետք է լինի տնակում գտնվող տաքսի մեքենան:

• Վարորդի քարտ կամ կրծքանշան:

Այն պետք է պարունակի ձեր լուսանկարը, լրիվ անունը, մեքենայի տվյալները և ավելի լավ է ավելացնել լիցենզիայի համարը:

• Տաքսիում ուղևորների վարքագծի կանոններ.

Դրանք նույնն են, ինչ ավտոբուսների, տրոլեյբուսների և այլնի ուղեւորների համար։ Ի վերջո, տաքսին հանրային տրանսպորտ. Դուք կարող եք գտնել դրանք առցանց և տպել դրանք:

Ի՞նչ պետք է լինի մեքենայից դուրս:

• Տաքսու նշան՝ շաշկի տանիքին։
• Գունային սխեման մեքենայի կողքերին.

Համոզվեք, որ այն պահեք ձեր բեռնախցիկում

• առաջին շտապ օգնության պայուսակ
• Կրակմարիչ
• Մանկական նստատեղ կամ Booster

Հաջողություն ճանապարհներին:

Վարորդի անձնական քարտ- Դուք կգտնեք այս փաստաթղթի նմուշը մեր կայքում՝ իրականացված տրանսպորտային ընկերություններում: Այս փաստաթուղթը լրացնելու կարգի, ինչպես նաև դրա տեսակների մասին կարդացեք հոդվածում:

Վարորդի քարտի ձևեր

Կան 3 տեսակի անձնական վարորդական քարտեր, որոնք կատարում են տարբեր գործառույթներ. Սրանք վարորդի անձնական քարտերն են.

• տախոգրաֆի համար;
• իրավունքների ձեռքբերում;
• ճանապարհային անվտանգության ապահովման նպատակով աշխատող-վարորդի մասին տեղեկատվության հաշվառում.

Տախոգրաֆի պլաստիկ քարտը տրվում է 8-ից ավելի ուղևոր տեղափոխող տրանսպորտային միջոցների բոլոր վարորդների համար, բեռնատարներ, հատուկ սարքավորումներ: Նման թվային քարտերը պահում են վարորդների աշխատանքի և հանգստի ժամանակի մասին ամբողջ տեղեկատվությունը: Քարտից տեղեկատվություն վերբեռնելու իրավունք, որն իրականացվում է պարբերաբար, ունի և՛ դրա սեփականատերը, և՛ ուղեւորափոխադրող ընկերությունում սպասարկող կարգավարը։

Վարորդական քարտը, որը տրվել է վարորդական ուսուցման ընթացքում և հիմք է հանդիսացել իրավունքների տրամադրման համար, այսօր այլևս չի օգտագործվում։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ վերապատրաստման անցման մասին բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները այժմ մուտքագրվում են էլեկտրոնային տվյալների բազա:

Իսկ վարորդի անձնական քարտի երրորդ տեսակը պարզապես հիմնականն է, որն այսօր օգտագործվում է տրանսպորտային ձեռնարկություններում։ Այս քարտը կքննարկվի ստորև:

Վարորդի անձնական քարտի հիմնական նպատակը

Տրանսպորտային գործունեության բոլոր սուբյեկտները պետք է համապատասխանեն ճանապարհային անվտանգության ապահովման հիմնական պահանջներին: Այդ նպատակով, համաձայն Արվեստ. 1995 թվականի դեկտեմբերի 10-ի թիվ 196-FZ «Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության մասին» օրենքի 20-ը, նրանք պարտավոր են հոգ տանել վարորդների աշխատանքի պատշաճ կազմակերպման մասին:

Համաձայն ենթ. Տրանսպորտի նախարարության 2014 թվականի հունվարի 15-ի թիվ 7 հրամանի 1-ին կետի 6-րդ կետը, վթարի առաջացումը կանխելու համար գործատուները՝ տրանսպորտային գործունեության սուբյեկտները, պետք է գրանցեն իրենց վարորդ աշխատողների մասին բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները: Այդ նպատակով աշխատանքային ժամերին տրանսպորտային միջոցներ վարող յուրաքանչյուր աշխատակցի համար տրվում է վարորդի անձնական քարտ:

Այս քարտը ցուցադրում է տեղեկատվություն.

• որակավորումների մասին;
• տրանսպորտի այս կատեգորիայի ընդհանուր վարորդական փորձը.
• գործատուի հետ ծառայության երկարությունը;
• վստահված տրանսպորտային միջոցը վարելու ժամանակահատվածը.
• բժշկական զննում անցնել թունավորման համար.
• երթեւեկության ոլորտում վարչական իրավախախտումների առկայությունը եւ աշխատանքային կարգապահության պահպանումը.
• վթարից առաջ քնի և հանգստի ռեժիմի պահպանում.
• մասնակցություն դժբախտ պատահարին;
• պրակտիկայի պայմաններին համապատասխանելը.
• նախորդ տարվա ընթացքում տույժերի առկայությունը.
• վարորդի իրենց պարտականությունների կատարման խախտումները.

Աշխատանքի դիմելիս բժշկական հետազոտություն անցկացնելու կարգի մասին կարող եք կարդալ մեր հոդվածում։ .

Փաստաթղթերի պահպանման կարգը

Մինչ օրս վարորդի անձնական քարտի միասնական միասնական ձևը չի հաստատվել, հետևաբար, վարորդի մասին բոլոր անհրաժեշտ տեղեկությունները մուտքագրելու համար ավտոընկերությունները օգտագործում են ինքնուրույն մշակված ձևեր: Ամենից հաճախ որպես ձևանմուշ ընդունվում է Տ-2 միասնական ձևը՝ հաստատված Պետական ​​վիճակագրական կոմիտեի 05.01.2004թ. թիվ 1 որոշմամբ։

Ըստ այս ձևի՝ պահպանվում է աշխատողի սովորական անձնական քարտը, որտեղ նշվում են ծառայության ստաժի, որակավորման և այլ տեղեկություններ: Միայն վարորդի գործունեության հետ կապված կոնկրետ տեղեկատվություն մուտքագրելու համար վերը նշված միասնական ձևը խմբագրվում է՝ ավելացնելով անհրաժեշտ աղյուսակները և սյունակները:

Անձնակազմի աշխատակիցը լրացնում է անձնական քարտ: Դրանում նշումները կատարվում են ընկերության պատվերների և այլ տեղական ակտերի հիման վրա: Նաև փաստաթուղթը պարունակում է տեղեկատվություն վարորդի կողմից տրամադրված փաստաթղթերից որոշակի տեսակի տրանսպորտ վարելու իր որակավորման, հանդուրժողականության և ընդհանուր փորձի մասին: Հաշվի առնելով վարորդի գործունեության առանձնահատկությունները՝ որպես տեղեկատվության աղբյուր օգտագործվում են նաև այլ փաստաթղթեր։

Որտեղ ներբեռնել վարորդի անձնական քարտի ձևը

Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ փաստաթղթի այս ձևը պետք է ինքնուրույն մշակվի, հարց է առաջանում, թե որտեղից կարելի է ներբեռնել վարորդի անձնական քարտի ունիվերսալ ձևը: Դիմումի ձևը կարող եք ներբեռնել մեր կայքից:

Ուղևորներ տեղափոխող մեքենայի յուրաքանչյուր սրահում հաճախորդի համար աչքի ընկնող տեղում պետք է լինի տաքսու վարորդի քարտ: Բայց ոչ բոլոր տաքսիստներն են հետեւում սրան։

Ցանկացած հասարակական տրանսպորտում՝ լինի դա ավտոբուս, տրոլեյբուս, տրամվայ, կա վարորդի քարտ։ Այն գտնվում է տեսանելի վայրում։ Իսկ եթե առաջին դռնով անցնես, ապա այն անպայման կտեսնես ապակու վրա։ Տաքսին նույն հասարակական տրանսպորտն է, և դրա պահանջները լրիվ նույնն են։ Հաճախորդն իրավունք ունի իմանալու, թե որ կազմակերպությունն ու ինչպիսի վարորդ է իրեն սպասարկում։

Նաև խցիկում անհրաժեշտ է տեղադրել այն տեսանելի տեղում: Ցանկալի է տորպեդոյի վրա: Իսկ այն կարելի է կպցնել սովորական երկկողմանի ժապավենով։

տաքսու վարորդի քարտի ձևանմուշ

Օրենքը պետք է հարգել. Իսկ տաքսու վարորդների մոտ հիմնավոր հարց է ծագում՝ «ինչպիսի՞ն պետք է լինի տաքսու վարորդի քարտը»։ Եկեք պարզենք.

Տուգանք տաքսու վարորդի քարտ չունենալու համար

Կարգավորող մարմինների (MADI Մոսկվայի համար) և ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների ստուգումները պարբերաբար իրականացվում են: Իսկ տաքսու վարորդի կրծքանշանը ստուգվում է մեծ հաճույքով, և ամեն ինչ, քանի որ նրա բացակայության համար պատիժը հետևյալն է.

Գուշակեք, թե ով է ամբողջությամբ վճարելու տուգանքը.

Ինչպե՞ս պատրաստել տաքսու վարորդի կրծքանշան:

Ցանկացած տպարան կարող ես գնալ, գումար վճարել, ինչ ուզես՝ կտպեն։

Բայց ավելի լավ տարբերակ կա...

Սա վարորդի քարտ ստանալու շատ պարզ, և ամենակարևորը՝ էժան միջոցն է։ Իսկ տեսչական մարմինների աշխատակիցները ձեզ տուգանք գրելու լրացուցիչ հնարավորություն չեն ունենա։

Ավտոտրանսպորտային ցանկացած ձեռնարկություն պարտավոր է վարել վարորդների պաշտոնների համար աշխատողների մասնագիտացված հաշվառում: Այս պահանջները բխում են 20-րդ հոդվածի դրույթներից դաշնային օրենք 1995 թվականի դեկտեմբերի 10-ի թիվ 196-FZ «Ճանապարհային անվտանգության մասին»: Նշվածին համապատասխան իրավական ակտ, կազմակերպությունների ղեկավարներ և անհատ ձեռնարկատերեր, որոնց գործունեությունը կապված է փոխադրումների իրականացման հետ, վերահսկում է ենթակաների նկատմամբ, որոնց ծառայողական պարտականությունները ներառում են կառավարում. փոխադրամիջոց.

Վերահսկողության տարողունակ հայեցակարգը նշանակում է աշխատանքային գործընթացի կազմակերպում ճանապարհային երթեւեկության կանոններին համապատասխան, վարորդների խորացված ուսուցում, վթարի պատճառների ու հետեւանքների վերլուծություն և վերացում: Վերոնշյալ բոլորն անհնար է առանց մասնագիտացված հաշվառման: Այդ իսկ պատճառով ներս տրանսպորտային կազմակերպություններԱվտոմեքենա վարելու համար ընդունված անձանց գրանցումն իրականացվում է վարորդի անձնական քարտի միջոցով: Ինչ է վարորդի անձնական քարտը, նկարագրված է այս նյութում:

Անձնական վարորդի քարտերի երեք տեսակ կա.

1. Վարորդական վկայական ստանալու համար;
2. Ձեռնարկությունում մեքենան շահագործող աշխատողի մասին տեղեկատվությունը համակարգելու համար.
3. Անձնական քարտ տախոգրաֆի համար:

Նշում! Առաջին տեսակի քարտերը ստանում են բոլոր այն անձինք, ովքեր վերապատրաստվել են ավտոդպրոցում: Հիմքի վրա այս փաստաթուղթըտրված է վարորդական իրավունք. Քարտը սկսվում է ավտոդպրոցում դասընթացն անցնելու փուլում։ Ապագա վարորդի լուսանկարը տեղադրվում է փաստաթղթում նույնականացման համար:

Քարտի վրա ներառված են նաև հետևյալ տեղեկությունները.

• Ավտոդպրոցում սովորող անձի լրիվ անվանումը.
• Տեղեկություններ ստացված վարորդական վկայականի կատեգորիայի մասին.
• Տեղեկատվություն վարորդական գործնական հմտությունների տեսության և ձեռքբերման վրա ծախսված ժամերի քանակի մասին.
• Ներքին քննություն հանձնելու արդյունքները;
• Տեղեկություններ բժշկական զննության մասին.

Ավտոդպրոցում ուսուցումն ավարտելուց հետո նշված քարտը փոխանցվում է ճանապարհային ոստիկանություն, որտեղ այն լրացվում է վարորդական իրավունքի վկայականի տրամադրմանը ուղեկցող հիմնական քննության հանձնման վերաբերյալ տեղեկություններով: Ներկայումս այս փաստաթուղթը գործնականում չի օգտագործվում, քանի որ էլեկտրոնային շտեմարանները գործնականում հեռացրել են թղթային տեղեկատվության կրիչներին օգտագործումից:

Կազմակերպել տեղեկատվություն այն աշխատողի մասին, որի պաշտոնական պարտականություններըմեքենա վարելն է, օգտագործվում է ձևաթուղթ, որը կոչվում է նաև վարորդի անձնական քարտ: Այս փաստաթղթերի պահպանումը, որպես կանոն, իրականացվում է անձնակազմի բաժնի աշխատակցի կողմից, սակայն տրանսպորտային միջոցների մեծ պարկ ունեցող խոշոր հաստատություններում այս աշխատանքը հանձնարարվում է ճանապարհային անվտանգության ինժեներին, ով իրականացնում է ինչպես հաշվառում, այնպես էլ անվտանգության հսկողություն: նույն ժամանակ։

Լրացում և նմուշ

Օրենսդրությունը չի նախատեսում վարորդի անձնական քարտի միասնական ձև, ուստի կազմակերպություններն իրենք իրավունք ունեն ընտրելու իրենց համար: լավագույն տարբերակձևերը. Ամենատարածվածը T-2 ձևն է, որն օգտագործվում է ընկերության բոլոր աշխատակիցների համար սովորական անձնական ֆայլեր վարելու համար:

Լրացուցիչ սյունակներ կամ աղյուսակներ ավելացվում են ստանդարտ T-2 ձևին, որում այնուհետև մուտքագրվում են վարորդների պաշտոններում աշխատողների մասին հատուկ տեղեկություններ: Օրենքը չի արգելում ձևաթղթի մշակումը, հաշվի առնելով կազմակերպության անհատական ​​կարիքները, ամենակարևորը, պատրաստի փաստաթուղթը պետք է պարունակի բաժիններ, որտեղ կարող են մուտքագրվել հետևյալ տեղեկությունները.

• Վարորդի անձնական տվյալներ;
• Տեղեկատվություն որակավորումների մասին;
• Տեղեկատվություն վարելու փորձի մասին;
• Վարորդական փորձ աշխատանքի վայրում;
• Ալկոհոլի օգտագործման համար բժշկական զննում անցնելու վերաբերյալ տվյալներ.
• Տվյալներ ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտման, վարչական իրավախախտումների եւ վարորդի մասնակցությամբ վթարների մասին.
• Տեղեկություններ վարորդի նկատմամբ ձեռնարկված միջոցառումների մասին՝ նրա մասնակցությամբ վթարի փաստի առկայության դեպքում.
• Տեղեկություններ վստահված տրանսպորտային միջոցների շահագործման կանոնների խախտման մասին.
• Տեղեկություններ վարորդի առաջադեմ պատրաստվածության մասին;
• Աշխատանքային գործունեության համար պարգևների և խրախուսանքների մասին տեղեկատվություն.
• Ամեն տարի մուտքագրվում է տեղեկատվություն անցած ժամանակահատվածում անցած ընդհանուր վազքի մասին:

Տախոգրաֆի համար և որտեղ կարելի է ձեռք բերել

Ճանապարհային տրանսպորտային միջոցներով ուղևորների կամ ապրանքների կանոնավոր փոխադրման հետ անմիջականորեն առնչվող կազմակերպությունները սարքավորում են հատուկ հաշվառման սարքեր՝ տախոգրաֆներ: Սարքը միանում է մեքենայի բորտ համակարգչին և կարդում տվյալներ, ինչպիսիք են վազքը, արագությունը, գտնվելու վայրը և այլն: Տախոգրաֆի միջոցով հնարավոր է դառնում ճշգրիտ որոշել մեքենան վարող անձի աշխատանքի և հանգստի ժամանակահատվածները։

Տախոգրաֆի համար վարորդի անձնական քարտը նույնպես կոչվում է պլաստիկ քարտվարորդ. Ներսում նման քարտը պարունակում է հատուկ ներկառուցված միկրոչիպ, որը պարունակում է ողջ տեղեկատվությունը։ Քարտը սկզբում տեղադրվում է սարքի մեջ աշխատանքային հերթափոխև հեռացվում է սպասարկման գործառույթների ավարտից հետո: Քարտերը թողարկվում են մասնագիտացված մարմինների կողմից, որոնք աշխատում են տախոգրաֆ համակարգերով՝ համաձայն CIPF կամ AETR ստանդարտների:

Կարևոր. Տրանսպորտային միջոց վարող յուրաքանչյուր աշխատակից կարող է տախոգրաֆի համար ստանալ միայն մեկ վարորդի անձնական քարտ, որը կրկին տրվում է միայն այն կորցնելու դեպքում։