Ավտոպահեստամասերի տեղեկատու RSA. Պահեստամասերի միջին արժեքը համակարգչի դիտում

Ինչպես օգտագործել PCA ծառայությունը պահեստամասերի և աշխատանքի արժեքը հաշվարկելու համար

OSAGO-ի ներքո վերանորոգման համար մատակարարված պահեստամասերի արժեքը որոշելու համար դուք պետք է գնաք PCA-ի կայք OSAGO բաժնում և հետևեք «Պահեստամասերի, ստանդարտ ժամերի և նյութերի արժեքի ստուգում» հղմանը: Բացվող պատուհանում առաջարկվում է լրացնել երեք ձև՝ պահեստամասերի արժեք, աշխատանքի ստանդարտ ժամեր և նյութեր։ Առաջին պատուհանում պետք է լրացնել չորս դաշտ.

• ամսաթիվը, երբ անհրաժեշտ է տեղեկատվություն.
• Ռուսաստանի Դաշնության մարզ;
• մեքենայի մոդել;
• մասի համարը.

Այնուհետև դուք պետք է հաստատեք անվտանգության կոդը և ուղարկեք հարցումը: Նյութերի և աշխատանքի արժեքի հարցում ուղարկելն իրականացվում է անալոգիայով:

Հարկ է նշել, որ եթե մեքենան 12 տարուց ավելի է, ապա հաշվարկը դեռ կկատարվի միջին արժեքով, քանի որ մաշվածությունը հաշվի չի առնվում։ Հաշվի չեն առնվում նաև ներկերի տեսակը և ապրանքանիշը, փոխարինվող պահեստամասերի քանակը, յուրաքանչյուր մասի մաշվածության աստիճանը։

Ի՞նչ է RSA-ն:

RSA-ն նշանակում է ավտոապահովագրողների ռուսական միություն: Կազմակերպությունը կոմերցիոն ուղղվածություն չունի: Նա հանդես է գալիս որպես անկախ փորձագետ ապահովագրական հարցերում:

PCA-ն պահպանում է տվյալներ կազմակերպության յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ մասին, որն ընդգրկված է Միության կազմում:

Ի՞նչ կարելի է գտնել հաճախորդի մասին.

• հաճախորդի մասին անձնական տեղեկատվություն;
• տվյալներից ապահովագրության պայմանագիր;
• ապահովագրության պատմություն.

Բայց, փաստորեն, PCA-ն նախագծվել և գործարկվել է այնպես, որ դուք կարող եք տեղեկատվություն ստանալ պահեստամասերի արժեքի մասին:

Ինչու հաշվարկել արժեքը

PCA ծառայության միջոցով OSAGO վճարումների արժեքի հաշվարկը թույլ է տալիս վարորդին ստուգել, ​​թե արդյոք մասի համար հատկացված փոխհատուցման գումարը համապատասխանում է տվյալ տարածաշրջանում պահեստամասի իրական արժեքին: Ծախսերի հաշվարկը նպատակ ունի նաև վերացնել այն իրավիճակը, երբ տարբեր փորձագետների կողմից նույն վնասի համար հաշվարկված արժեքը՝ ապահովագրված իրադարձություն, տարբերվում է մի քանի անգամ, իսկ ապահովագրական ընկերությունն ավելի փոքր գումար է վճարում։

Ապահովագրական ընկերությունների ներկայացուցիչները և ավտոտեխսպասարկման աշխատողները հաճախ հիմնվում են այն փաստի վրա, որ վարորդները չգիտեն օրենքը և ամեն կերպ փորձում են խնայել վերանորոգման վրա: փոխադրամիջոց. Այնուամենայնիվ, գոյություն ունի վնասված մասերի և հավաքների ընտրության և փոխարինման միասնական մեթոդաբանություն: Որպեսզի չխաբվենք, վերանորոգման միջին արժեքը կարելի է ինքնուրույն հաշվարկել։ Թե ինչ արժե RSA-ի պահեստամասերը, աշխատանքն ու նյութերը OSAGO-ի համար, կարող եք իմանալ ավտոապահովագրողների միության կայքում:

PCA ծառայություն OSAGO-ի համար

Ռուսաստանի ավտոապահովագրողների միության էլեկտրոնային ռեսուրսը ստեղծվել է ինչպես ապահովագրական ընկերությունների, այնպես էլ ապահովադիրների հարմարության համար: հագեցած է բազմաթիվ օգտակար ծառայություններով, ներառյալ մեքենայի մասերի միջին արժեքի ստուգումը: Այս ծառայությունը հնարավորություն է տալիս պարզել օրիգինալ մասերի և հավաքների ընթացիկ գները, ինչպես նաև վերանորոգման ստանդարտ արժեքը:

PCA ծառայությունը մշտապես թարմացվում է վերանորոգման և պահեստամասերի գների փոփոխության համաձայն: Այս հաշվարկն օգտագործվում է ապահովագրողների և ավտոծառայությունների կողմից վնասված մասերի փոխարինման արժեքը որոշելու համար: Այնուամենայնիվ, ապահովադիրների և սպասարկման կայանների պրակտիկան և արձագանքները ցույց են տալիս, որ PCA-ի գնային ուղեցույցը հաճախ չի համապատասխանում շուկայական իրողություններին:

Ինչպես օգտագործել PCA ծառայությունը պահեստամասերի և աշխատանքի արժեքը հաշվարկելու համար

OSAGO-ի ներքո վերանորոգման համար մատակարարված պահեստամասերի արժեքը որոշելու համար դուք պետք է գնաք PCA-ի կայք OSAGO բաժնում և հետևեք «Պահեստամասերի, ստանդարտ ժամերի և նյութերի արժեքի ստուգում» հղմանը: Բացվող պատուհանում առաջարկվում է լրացնել երեք ձև՝ պահեստամասերի արժեք, աշխատանքի ստանդարտ ժամեր և նյութեր։ Առաջին պատուհանում պետք է լրացնել չորս դաշտ.

• ամսաթիվը, երբ անհրաժեշտ է տեղեկատվություն.
• Ռուսաստանի Դաշնության մարզ;
• մեքենայի մոդել;
• մասի համարը.

Այնուհետև դուք պետք է հաստատեք անվտանգության կոդը և ուղարկեք հարցումը: Նյութերի և աշխատանքի արժեքի հարցում ուղարկելն իրականացվում է անալոգիայով:

Հարկ է նշել, որ եթե մեքենան 12 տարուց ավելի է, ապա հաշվարկը դեռ կկատարվի միջին արժեքով, քանի որ մաշվածությունը հաշվի չի առնվում։ Հաշվի չեն առնվում նաև ներկերի տեսակը և ապրանքանիշը, փոխարինվող պահեստամասերի քանակը, յուրաքանչյուր մասի մաշվածության աստիճանը։

Ինչու հաշվարկել արժեքը

Ինչու՞ դիմել RSA գրացուցակին՝ OSAGO-ի պահեստամասերը հաշվարկելու համար:

Պատճառներն ակնհայտ են.

• օգտագործելով այս ծառայությունըմեքենայի սեփականատերը տեսնում է, թե արդյոք չափը ճիշտ է նշանակված փոխհատուցման վճարումարդյոք բավարար է Ռուսաստանի Դաշնության որոշակի տարածաշրջանում վնասված մասերը փոխարինել բնօրինակներով.
• PCA-ի կայքում հաշվարկը նույնպես օգտակար է, եթե վարորդն իր ձեռքում ունի մի քանի փորձագիտական ​​եզրակացություններ, որոնցում ընդհանուր գումարները բազմիցս տարբերվում են, և ապահովագրողը առաջնորդվում է միայն այն փաստաթղթով, որտեղ նշված է նվազագույն գումարը:

Բացի այդ, այս ծառայության շնորհիվ ավտովարորդը կարող է անմիջապես գնահատել մեքենայի վերանորոգման մոտավոր արժեքը վթարից հետո:

Մի նոտայի վրա! Նյութերի և մասերի գները մեծապես տարբերվում են՝ կախված տնտեսական տարածաշրջանից: Երբեմն ավելի հեշտ է պատվիրել այս կամ այն ​​պահեստամասը երկրի մյուս կողմում և վճարել առաքման համար, քան վճարել դրա արժեքը ձեր տարածաշրջանի տարածքում։ Այնուամենայնիվ, օրիգինալ մասերը կարելի է ընտրել շատ երկար ժամանակ. երբեմն դա տևում է մինչև երկու ամիս:

Ինչպես ճիշտ հաշվարկել OSAGO-ի փոխհատուցման չափը

Միայն փորձագետը կարող է ճշգրիտ հաշվարկել վնասը: Փաստն այն է, որ գրացուցակում կարող եք պարզել աշխատանքի, նյութերի և պահեստամասերի գները, սակայն կան բազմաթիվ նրբերանգներ, որոնք հաշվի չեն առնվում այս ծառայության կողմից: Օրինակ, հաշվարկելիս փորձագետը միշտ հաշվի է առնում.

• մեքենայի մաշվածություն;
• մասի վնասման աստիճանը;
• թաքնված վնաս և այլն:

Հնարավոր է, որ նույն պահեստամասը պետք է մի քանի անգամ հանվի և տեղադրվի, ինչը չի կարող ցուցադրվել PCA ծառայության վրա տվյալներ մուտքագրելիս։

Որն է ավելի լավ մասնագիտական ​​գնահատում կամ PCA ծառայություն

Անհնար է համեմատել OSAGO-ի PCA ծառայությունը և պրոֆեսիոնալ փորձագետի կողմից մեքենայի զննում: Վերջինս տալիս է մանրամասն նկարագրությունվնասը, հաշվարկում հաշվի է առնում բազմաթիվ նրբերանգներ, գործում է ամենահամապատասխան գներով հաշվարկի պահին։ Արդյունքում սեփականատերը ստանում է վնասի մանրամասն գնահատում` հիմնված բոլոր աշխատանքների արժեքի, պահեստամասերի, վթարի պահին մեքենայի վիճակի և այլնի վրա:

Ինչ վերաբերում է OSAGO-ի PCA ծառայությանը, ապա դրա օգնությամբ դուք կարող եք տեղեկատվություն ստանալ պահեստամասի արժեքի կամ աշխատանքի մասին՝ առանց տեխնոլոգիական գործընթացի մեջ խորանալու, առանց ընտրելու լավագույն տարբերակ, հաշվի չառնելով բազմաթիվ պաշտոններ։ Սա, իհարկե, օգտակար ծառայություն է, բայց այն թույլ է տալիս միայն մոտավորապես գնահատել OSAGO-ի վերանորոգման արժեքը, և թվերը հաճախ հեռու են իրականությունից:

PCA-ն փորձում է կանոնավոր կերպով թարմացնել իր տվյալների բազան. առնվազն վեց ամիսը մեկ անգամ, այնուամենայնիվ, Եվրոպայից տեղափոխվող արտասահմանյան մասերի գները կապված են. արտարժույթ- եվրո և դոլար: Հաշվի առնելով ներկայիս ֆինանսական անկայունությունը, պահեստամասի գինը կարող է կտրուկ փոխվել վեց ամսվա ընթացքում:

Լավ է իմանալ! հատկապես կարևոր է, երբ բաց է մնում կոնկրետ մասի փոխարինման նպատակահարմարության հարցը։ Փորձագետները միշտ չէ, որ համաձայն են, ուստի երբեմն իմաստ ունի օգտվել մի քանի գնահատողների ծառայություններից: Դուք կարող եք վնասի գնահատում իրականացնել OSAGO-ի շրջանակներում մեր կայքի միջոցով: Պարզապես խնդրանք թողեք գրառման վերջում:

Ինչպես ապահովագրական ընկերությունները խաբում են OSAGO-ին պահեստամասերի և աշխատանքի արժեքով

Ապահովագրական ընկերությունները բավականին հաճախ և, ցավոք, հաջողությամբ են զբաղվում իրենց հաճախորդներին խաբելով: Եթե ​​մարդն այս հարցում խելամիտ ու անգրագետ չէ, նա վտանգի տակ է ընկնում զոհ դառնալու և ավտոմեքենաների վերանորոգման անորակ ծառայություններ ստանալու համար։ Ապահովագրողների և մեքենաների ծառայությունների ամենատարածված բացերը, որոնք թույլ են տալիս նրանց խաբել իրենց հաճախորդներին.

• OSAGO-ի վերանորոգման համար լրացուցիչ վճարման պահանջ: Ապահովագրողը կարող է անդրադառնալ մեքենայի մաշվածությանը և պահանջել իր հաճախորդին մասնակի փոխհատուցել վերանորոգումը: Այնուամենայնիվ, ավտոապահովագրության մասին օրենքի համաձայն, Մեծ Բրիտանիան պատասխանատվություն է կրում վնասի վերանորոգման ժամանակի համար, և մասերը պետք է փոխարինվեն օրիգինալներով, այնպես որ չպետք է հետևեք ապահովագրական ընկերության օրինակին և լրացուցիչ վճարեք.
• հանձնարարության պայմանագրի կնքում. Շատերը նույնիսկ չգիտեն, թե դա ինչ է, բայց ոմանք հանդիպել են այն փաստի հետ, որ մեքենայի սպասարկումը պահանջում է վերանորոգման պայմանագիր կնքել: Փաստորեն, ավտովարորդին հանձնարարության պայմանագիր է կնքվել, որը ստորագրելուց հետո պահանջելու իրավունքը փոխանցում է ավտոսերվիսին։ Այսպիսով, նա իրավունք չունի պահանջներ ներկայացնել իր ապահովագրական ընկերությանը վերանորոգման որակի վերաբերյալ, ինչը թույլ է տալիս վերանորոգող կազմակերպությանն օգտագործել ամենաէժան մասերը.
• օգտագործել սխալ դրույքաչափերի հաշվարկում: Որոշ ապրանքներ անընդհատ փոխվում են գնով, և PCA ծառայության վրա նման մասերի արժեքը մնում է նույնը: Այնուամենայնիվ, ապահովագրողները թաքնվում են տեղեկատու գրքի հետևում՝ փորձելով ազատվել իրենց պատասխանատվությունից և OSAGO-ի վերանորոգումից հետո վերադարձնել վատ վերանորոգված մեքենան.
• ոչ օրիգինալ, էժան կամ օգտագործված պահեստամասերի տեղադրում և նախնական վերանորոգում;
• փաստացի չկատարված աշխատանքների գնահատման մեջ ներառելը.
• ցածրորակ գունավորում;
• վնասված մասերի վերանորոգում, որոնք հաշվարկում հայտնվում են որպես փոխարինման ենթակա:

Այսպիսով, ավտոսերվիսում կասկածելի թղթեր ստորագրելու կարիք չկա։ Անհրաժեշտ է ուսումնասիրել «ՕՍԱԳՕ-ի մասին» թիվ 40 դաշնային օրենքը և վերանորոգման աշխատանքների հաշվարկման միասնական մեթոդաբանությունը և առաջնորդվել միայն այս կարգավորող փաստաթղթերով:

Խնդրում ենք գնահատել այս գրառումը և հավանել այն։

Հիշեցնենք, որ մուտքը անվճար խորհրդատվությունդեպի ավտո փաստաբանը հայտնվում է ստորև ներկայացված հատուկ ձևով:

Պատահարի ամսաթիվը» (կամ «Ապահովագրված դեպքի ամսաթիվը»): Եթե ​​վթարի ամսաթիվը նշված է մինչև տարվա ապրիլի 30-ը ներառյալ, ապա հաշվարկը կատարվում է 01.12-ի ՀԳՀ տեղեկատու գրքերի համաձայն։ Եթե ​​վթարի ամսաթիվը նշվում է տարվա մայիսի 1-ից սկսած, ապա հաշվարկում կօգտագործվեն 01.05.g-ի RSA տեղեկատուները: RSA ձեռնարկներից օգտվելու համար պետք է պահպանվեն հետևյալ պայմանները.

• Դուք պետք է միացված լինեք PS:Online ծառայության փաթեթին
• Ստեղծեք նոր փաստաթուղթ՝ օգտագործելով AMTS ASSESSMENT (OSAGO) ձևը
• Նշեք ձեր Տնտեսական տարածաշրջան. Դա անելու համար օգտագործեք Կարգավորումներ բաժինը, վերևից երրորդ կետը տնտեսական տարածաշրջանն է

Տնտեսական տարածաշրջանը նշված է Պարամետրեր բաժնում ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԻՋԻՆ ԱՐԺԵՔԻ ՏԵՂԵԿԱՏՈՒ Նախագծված է սահմանելու վրա տեղադրված պահեստամասերի (մասերի, հավաքների, հավաքույթների) միջին արժեքը. մեքենաներ, արժեքը հաշվարկելիս վերանորոգում.

Ծանոթագրություն վարորդներին. պահեստամասերի արժեքի հաշվարկ համակարգչի կայքում

Տեղեկատվական մատյանները կազմվել են Կենտրոնական բանկի «Վթարված տրանսպորտային միջոցի վերականգնման վերանորոգման ծախսերի չափի որոշման միասնական մեթոդաբանության մասին» և «Անկախ տեխնիկական փորձաքննության անցկացման կանոնների մասին» դրույթների պահանջներին համապատասխան։ փոխադրամիջոց." Երկու դրույթներն էլ ուժի մեջ են մտնում հոկտեմբերի 17-ից, հայտնում է RSA-ն։ Միասնական մեթոդաբանության կիրառումը պարտադիր է ապահովագրողների կամ նրանց ներկայացուցիչների, փորձագետ տեխնիկների, փորձագիտական ​​կազմակերպությունների համար՝ անկախ տեխնիկական փորձաքննություն անցկացնելիս, ինչպես նաև դատաբժշկական փորձագետների համար՝ տրանսպորտային միջոցների դատաբժշկական փորձաքննություն անցկացնելիս:
Ըստ RAMI-ի նախագահ Պավել Բունինի՝ մեքենայի վերականգնման ծախսերի գնահատման միասնական մոտեցումը հնարավորություն կտա էականորեն նվազեցնել ԱՊՊԱ-ի դատավարությունների թիվը ապագայում:

Ապահովագրողները թարմացրել են վերանորոգման և պահեստամասերի գների ուղեցույցները

Դա անելու համար օգտագործեք Պարամետրեր բաժինը, վերևից երրորդ կետը տնտեսական տարածաշրջանն է: Տնտեսական տարածաշրջանը նշված է Պարամետրեր բաժնում: ՊԱՀԵՍՏԱՄԱՍԵՐԻ ՄԻՋԻՆ ԱՐԺԵՔԻ ՏԵՂԵԿԱՏՈՒ Նախագծված է սահմանելու պահեստամասերի (մասերի, բաղադրիչների) միջին արժեքը , հավաքույթներ) տեղադրված են մեքենաների վրա՝ վերանորոգման արժեքը հաշվարկելիս։ Սույն ուղեցույցի հիման վրա սահմանված արժեքը արտացոլում է այն ծախսերի միջին գնահատականը, որը կկատարվի ապահովագրական պոլիսով նախատեսված իրադարձության հետևանքով տրանսպորտային միջոցը վերանորոգելիս պահեստամաս գնելու համար: պարտադիր ապահովագրությունտրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի քաղաքացիական պատասխանատվությունը. Համապատասխան RSA տեղեկատուից գների վերագրումը տեղի է ունենում ծախսերի ողջ նախահաշիվը հաշվարկելուց հետո:

RSA ինդեքսավորված գները պահեստամասերի համար

ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Միասնական մեթոդաբանության 3.3 կետը կյանքի կոչելու համար RAMI-ի նախագահությունը սահմանեց, որ վթարի հետևանքով տուժածների գույքին հասցված վնասի հետ կապված OSAGO-ի համաձայնագրով փոխհատուցվելիք կորուստների չափը որոշվում է.

• մինչև տարվա ապրիլի 30-ը (ներառյալ) տեղի ունեցած պատահարների համար. – փորձագիտական ​​եզրակացության հիման վրա, որում վնասված մեքենայի հետ կապված վերականգնման վերանորոգման ծախսերի չափը որոշելիս պետք է նշվեն պահեստամասերի, նյութերի և աշխատանքի ստանդարտ ժամերի ծախսերը, որոնք նշված են տեղեկատուներում, որոնք հաստատվել են հոկտեմբերի 16-ին RCIA-ի նախագահությունը, օգտագործվել են
• մայիսի 1-ին կամ դրանից հետո տեղի ունեցած վթարների համար.

403 - մուտքն արգելված է

Ուշադրություն

Վերականգնման ծախսերի չափը որոշելիս հաշվի է առնվում մասերի, հավաքների և հավաքների մաշվածությունը: Պահեստամասերի ծախսերի չափը որոշվում է՝ հաշվի առնելով վերականգնողական վերանորոգման ընթացքում փոխարինվող բաղադրիչների (մասերի, հավաքույթների և հավաքույթների) մաշվածությունը: Միևնույն ժամանակ, դրանց արժեքի 50 տոկոսից ավելի ամորտիզացիա չի կարող գանձվել նշված բաղադրիչների վրա (մասեր, հավաքույթներ և հավաքույթներ):

RSA տեղեկատու գրքեր միասնական մեթոդաբանության կիրառման համար Այս տեղեկատու գրքերի հետ աշխատելու համար RSA-ն մեզ խորհուրդ է տալիս: PS: Complex ծրագիրը կապված է Ռուսաստանի ավտոապահովագրողների միության կողմից մշակված ուղեցույցներին՝ Ռուսաստանի Կենտրոնական բանկի կողմից մշակված և թիվ 432-P որոշմամբ հաստատված միասնական մեթոդաբանության լիարժեք օգտագործման համար:

Պահեստամասերի միջին արժեքի RSA տեղեկատուներ

Ըստ RAMI-ի նախագահ Պավել Բունինի՝ այս փաստաթղթերի ուժի մեջ մտնելը առանցքային քայլ է Ռուսաստանում ավտոմեքենաների վերականգնման վերանորոգման ծախսերի գնահատման միասնական մոտեցումների հաստատման ուղղությամբ, ինչը զգալիորեն կնվազեցնի ԱՊՊԱ-ի դատավարությունների թիվը ապագայում: RAMI Presidium-ի կողմից հաստատված տեղեկատուները պարունակում են տեղեկատվություն պահեստամասերի, նյութերի և աշխատանքի ստանդարտ ժամերի արժեքի մասին՝ ընդհանուր առմամբ ավելի քան 80 միլիոն միավոր մեքենաների ամենատարածված ապրանքանիշերի և մոդելների համար 12 տնտեսական տարածաշրջանների համատեքստում», - ասացին: Պավել Բունին. RAMI-ի նախագահության կողմից հաստատված տեղեկատու գրքերի համապատասխանությունը OSAGO օրենքի պահանջներին, ինչպես նաև Ռուսաստանի Բանկի կանոնակարգերին, հաստատվել է անկախ փորձագիտական ​​տեխնիկական կազմակերպության կողմից, որն իրականացրել է հաշվարկներ՝ հիմնվելով ավելի քան 150 հաշվարկների վրա՝ օգտագործելով. միջին ծախսերի տեղեկատուների տվյալները և վիճակագրական դիտարկումների արդյունքում ստացված տվյալները:

Արժեքի ընտրություն 1 ն.ժ. իրականացվում է նախքան հաշվարկը, բոլոր նախնական պարամետրերի մուտքագրման ժամանակ: Ընտրելու համար անհրաժեշտ է սեղմել «Արժեք մեկ ժամ» կոճակը: (Տնային ժապավեն, Տեղեկատուների խումբ) կամ անցեք Պարամետրեր բաժինը, Տեղեկատվության աղբյուր կետ (Աշխատանքի արժեքը 1 ժամ խմբի համար): Ծախսերի ընտրության պատուհանի տեսք 1 n.h. ըստ RSA գրացուցակի Բացվող պատուհանում ընտրեք ցանկալի ապրանքանիշև սեղմեք OK կոճակը: ՆՅՈՒԹԵՐԻ ՄԻՋԻՆ ԱՐԺԵՔԻ ՏԵՂԵԿԱՏՈՒ Նախագծված է մեքենաների վերանորոգման ծախսերը հաշվարկելիս օգտագործվող նյութերի միջին արժեքը սահմանելու համար:
Սույն ուղեցույցի հիման վրա սահմանված արժեքը արտացոլում է նյութերի ծախսերի միջին գնահատականը, որոնք կկատարվեն մեքենայի վերանորոգման աշխատանքներ կատարելիս՝ իրադարձության հետևանքով այն վնասվելու դեպքում։ նախատեսված է տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի երրորդ անձանց պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության պոլիսով: Ներկման համակարգի ընտրությունը կատարվում է նախքան հաշվարկի նախապատրաստումը, բոլոր նախնական պարամետրերի մուտքագրման ժամանակ: ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ: PCA հղման տվյալները տրամադրվում են միայն SIKKENS և STANDOX ներկման համակարգերի համար: PCA ուղեցույցներում չկան տվյալներ DUPONT համակարգի համար: Հետևաբար, DUPONT-ի նյութերի բոլոր գները հաշվարկվում են որպես միջին կենտրոնական տարածաշրջանի համար և առաջարկվում են միայն մշակողների կողմից: PS:Complex ծրագրի Նկարչական համակարգի ընտրության համար անհրաժեշտ է գնալ Parameters բաժինը, կետ Paintwork system (Paints cost group):

Պահեստամասերի միջին արժեքը համակարգչի դիտում

Պահեստամասեր» կոճակը և սեղմեք Պահեստամասերի արժեքը (օնլայն): Պատուհանի տեսք՝ PCA-ի տեղեկատու գրքույկից գներ ավելացնելու արդյունքում Լռելյայն, PCA-ի տեղեկատու գրքույկի գները կօգտագործվեն հարցման արդյունքում: Պահպանել կոճակը կպահի օգտագործողի ընտրությունը: Գրանցման արդյունքը կցուցադրվի Պահեստամասեր բաժնի Արժեքը սյունակում:
ԱՇԽԱՏԱՆՔԻ ՆՈՐՄՈԺԵՐԻ ՄԻՋԻՆ ԱՐԺԵՔԻ ՏԵՂԵԿԱՏՈՒ Նախատեսված է տրանսպորտային միջոցների վերանորոգման վերականգնման ծախսերը հաշվարկելիս օգտագործվող վերանորոգման աշխատանքների միավորի (ժամերի) միջին արժեքը սահմանելու համար: Սույն ուղեցույցի հիման վրա սահմանված արժեքը արտացոլում է այն ծախսերի չափի միջին գնահատականը, որը կկատարվի տրանսպորտային միջոցի վերանորոգման ընթացքում աշխատանք կատարելիս՝ հարկադիրով նախատեսված իրադարձության առաջացման հետևանքով վնասի դեպքում։ տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի երրորդ կողմի պատասխանատվության ապահովագրության քաղաքականությունը.
Սույն ուղեցույցի հիման վրա սահմանված արժեքը արտացոլում է այն ծախսերի չափի միջին գնահատականը, որը կկատարվի ապահովագրական պոլիսով նախատեսված իրադարձության հետևանքով տրանսպորտային միջոցը վերանորոգելիս պահեստամաս գնելու համար: տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի երրորդ անձանց պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրություն. Համապատասխան RSA տեղեկատուից գների վերագրումը տեղի է ունենում ծախսերի ողջ նախահաշիվը հաշվարկելուց հետո: Դուք պետք է գնաք «Պահեստամասեր» բաժինը և սեղմեք Պահեստամասերի արժեքը (օնլայն) կոճակը: Պատուհանի տեսք՝ PCA տեղեկատու գրքույկից գներ ավելացնելու արդյունքում Լռելյայն, PCA տեղեկատու գրքույկի գները կօգտագործվեն հարցման արդյունքում: Պահպանել կոճակը կպահի օգտագործողի ընտրությունը: Գրանցման արդյունքը կցուցադրվի Պահեստամասեր բաժնի Արժեքը սյունակում:

Բարի օր
Խնդրում եմ օգնեք մի հարցով:
Ապահովագրական ընկերությունը հայց է ներկայացրել դատարան՝ խնդրելով վերականգնել մոտ 20 տր.
Վթարը տեղի է ունեցել 2014 թվականի նոյեմբերի 12-ին։
Ես եմ մեղավոր։ Վնասի չափը կազմում է 140.000 (երկրորդ մասնակցին վճարել է ապահովագրությունը, քանի որ նա ունի ԿԱՍԿՈ)։
120 վճարել է իմ ապահովագրությունը OSAGO-ի տակ, 20 տր. ինձ հարցնում են.

Դատարանին առարկություններ է գրել (ներկայացվել է նախաքննության կարգով).

Ես առարկում եմ ինձնից (Պատասխանողից) վերադարձնել հայցվորի կողմից նշված գումարը (18328,91 ռուբլի): հայցադիմումի հայտարարություն. Սույն առարկության հիմքը համարում եմ մասնագետի թիվ 6166.12.2014 փորձագիտական ​​եզրակացության մեջ (այսուհետ՝ Փորձագիտական ​​եզրակացություն) նշված պահեստամասերի չհիմնավորված արժեքը։
Համաձայն 5-րդ կետի. քաղվածք ՌՈՒՍԱՍՏԱՆԻ ԱՎՏՈԱՊԱՀՈՎԱԳՐՈՂՆԵՐԻ ՄԻՈՒԹՅԱՆ (այսուհետ՝ ՌԱՄԻ) նախագահության նիստի թիվ 9 արձանագրությունից, որոշվում է պարտադիր ապահովագրության պայմանագրով հատուցման ենթակա վնասների չափը. փորձագիտական ​​եզրակացության հիման վրա, որում վնասված տրանսպորտային միջոցի հետ կապված վերականգնման վերանորոգման ծախսերը որոշելիս պետք է օգտագործվեն պահեստամասերի արժեքը՝ տրված ձեռնարկում, որը հաստատվել է խորհրդի նախագահության նիստում։ RAMI 2014 թվականի հոկտեմբերի 16-ին։
IN Փորձագիտական ​​կարծիքՆշվում է, որ պահեստամասերի ծախսերի նախահաշիվը կազմելիս օգտագործվել է պահեստամասերի և նյութերի միջին շուկայական արժեքը, որը սահմանվել է www.exist.ru և www.parts.rolf պահեստամասերի պաշտոնական մատակարարներից ստացված գների մոնիտորինգի միջոցով: .ru-ն, որը հակասում է ՊՀՀ Նախագահության կողմից սահմանված չափանիշներին, նշելով, որ պետք է օգտագործվի ձեռնարկում տրված պահեստամասերի արժեքը:
Ես պահանջել եմ տեղեկատվություն ՊԱՀՀ-ի տեղեկատու գրքում նշված Փորձագիտական ​​եզրակացության մեջ նշված պահեստամասերի արժեքի վերաբերյալ՝ փորձագիտական ​​եզրակացության ամսաթվի դրությամբ: Պահեստամասերի արժեքի վերաբերյալ տեղեկատուի հարցումները կարող են իրական ժամանակում ուղարկել PCA-ի կայքում (http://prices.autoins.ru): Հարցումների արդյունքների հիման վրա պարզվել է, որ պահեստամասերի արժեքը, փորձագիտական ​​եզրակացության մեջ նշված ցանկի համաձայն, հաշվի առնելով մաշվածությունը, կազմում է 64,833,29 ռուբլի: Փորձագիտական ​​եզրակացության մեջ նշված պահեստամասերի արժեքը կազմում է 87,933,91 ռուբլի: Պահեստամասերի արժեքի տարբերությունը Փորձագիտական ​​եզրակացության մեջ նշված արժեքի և RSA-ի տեղեկատու գրքում նշված արժեքի միջև կազմում է 23,100,62 ռուբլի, փորձագիտական ​​եզրակացության մեջ նշված ծախսերի նվազեցման ուղղությամբ:
Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ այն գումարը, որը Հայցվորը խնդրում է ինձնից (Պատասխանողից) վերականգնելու համար, պակաս է պահեստամասերի արժեքի տարբերությունից, որի գինը պետք է որոշվեր PCA ուղեցույցի համաձայն, ես խնդրում եմ դատարանին.

1. Հայցվորի խնդրանքը Պատասխանողից 18328 ռուբլի 91 կոպեկի օգտին վերադարձնելու վերաբերյալ մերժվում է։
2. Հայցվորից գանձել պետական ​​տուրքի վճարման ծախսերը՝ 733 ռուբլի 16 կոպեկի չափով։

Դատարանում դատավորն առանձնապես հաշվի չառավ իմ առարկությունները, ասաց, որ միջնորդություն ներկայացնեն ավտոփորձագետի ներգրավման համար, որը կորոշի պահեստամասերի արժեքը։
Ես խոսեցի մի քանի փորձագետների հետ, հարցի գինը առնվազն 10 տրիլիոն է, վերջնական պատասխան չստացա, թե ինչ կգրեն, քանի դեռ մտածում են։
Ես ունեմ մեկ փաստարկ՝ հույս դնել PCA բազայի վրա:
Եթե ​​պարտվեմ, չեմ ուզում վճարել քննության համար....
Այո, և ապահովագրական ընկերությունը կարող է ասել, որ կրել է հենց այն վնասները, որոնք ներկայացրել է ինձ (պահեստամասերի գնով), և ոչ թե PCA տվյալների բազայում։
Բանիմաց մարդիկ, ասեք, դատարանը հաղթելու շանս կա՞։

Ապահովադիրն իրավունք ունի ինքնուրույն ընտրել ապահովագրական հատուցում ստանալու եղանակը:

Հարգելի ընթերցողներ. Հոդվածում խոսվում է բնորոշ լուծումների մասին իրավական հարցերբայց յուրաքանչյուր դեպք անհատական ​​է: Եթե ​​ցանկանում եք իմանալ, թե ինչպես լուծիր հենց քո խնդիրը- կապվեք խորհրդատուի հետ.

ԴԻՄՈՒՄՆԵՐ ԵՎ ԶԱՆԳԵՐ ԸՆԴՈՒՆՎՈՒՄ ԵՆ 24/7 և շաբաթը 7 օր.

Դա արագ է և ԱՆՎՃԱՐ!

Ներկայումս ավտոմեքենաների սեփականատերերին հասանելի են փոխհատուցում ստանալու այնպիսի մեթոդներ, ինչպիսիք են ապահովագրական ընկերության հաշվին տրանսպորտային միջոցների վնասի և վերանորոգման համար դրամական փոխհատուցում:

Որ դեպքերում է ավելի նպատակահարմար գումարի փոխարեն ավտոմեքենայի վերանորոգում ընտրելը, և ինչպես է հաշվարկվում վերանորոգման արժեքը, կարդացեք։

Ո՞ր դեպքերում է դա անհրաժեշտ

Մեթոդաբանությունը սահմանում է վերանորոգման արժեքի գնահատման բոլոր փուլերն ու չափանիշները և պարտադիր է անկախ փորձաքննություն անցկացնող բոլոր ապահովագրական ընկերությունների և կազմակերպությունների համար:

Ըստ մշակված փաստաթղթի.

• վերանորոգման արժեքը որոշվում է վթարի օրը և հաշվի առնելով տարածաշրջանային սահմանները: Այսինքն, նույն տարրի վերանորոգման արժեքը կարող է տարբեր լինել տարբեր օրերին և տարբեր քաղաքներում.
• Վերանորոգման արժեքը որոշելիս հաշվի են առնվում մեքենայի և առանձին ագրեգատների մաշվածությունը, որոնք ենթակա են վերականգնման: 2019 թվականի առավելագույն մաշվածությունը 50% է։

Բանաձև

Վերականգնման վերանորոգման արժեքը ինքնուրույն հաշվարկելու համար կարող եք օգտագործել հետևյալ բանաձևը.

Cp \u003d Rpr + Rm + Rzch,

Պահեստամասերի գնման ծախսերի չափը (Rzch) որոշվում է բանաձևով.

Նյութական ծախսերի չափը որոշվում է հետևյալ բանաձևով.

Վերանորոգման աշխատանքների արժեքը որոշվում է հատուկ ուղեցույցով:

Օրինակ

Բավական դժվար է ինքնուրույն կիրառել վերանորոգման աշխատանքների արժեքը հաշվարկելու մեկ մեթոդաբանության մեջ տրված բանաձևերը:

Հետևաբար, PCA-ի կայքը ունի հատուկ ձև, որը թույլ է տալիս մի քանի պարզ քայլերով որոշել բոլոր պարամետրերը: Հենց PCA կայքից ստացված տեղեկատվությունն է որպես օրինակ:

Օրինակ, մեքենան վերանորոգելու համար ձեզ հարկավոր է.

• ներկել հետևի բամպերը: Աշխատանքի արժեքը 550 ռուբլի է: Այն ավարտելու համար կպահանջվի 0,9 ստանդարտ ժամ: Այսինքն, աշխատանքի իրական արժեքը կկազմի 550 * 0.9 = 495 ռուբլի;
• ներկել մեքենայի հետևի դուռը. Արժեքը 550 ռուբլի է, սակայն պահանջվում է 1,6 ստանդարտ ժամ: Մենք ստանում ենք 550 * 1.6 = 880 ռուբլի;
• Դուռը ներկելու համար նախապատրաստությունը գնահատվում է 500 ռուբլի, բայց ավարտելու համար պահանջվում է 0,5 ստանդարտ ժամ: Աշխատանքի արժեքը կկազմի 500 * 0.5 = 250 ռուբլի;
• Ուղեցույցի համաձայն բամպերը նկարելու նախապատրաստությունը գնահատվում է 450 ռուբլի և 0,5 ստանդարտ ժամ, այսինքն ՝ այն կլինի 450 * 0,5 = 225 ռուբլի;
• միավորի փոխարինումը պահանջվում է 2700 ռուբլի արժողությամբ (արժեքը հաշվի է առնվում մաշվածության և մաշվածության հաշվին);
• ագրեգատի փոխարինման աշխատանքներ կկատարվեն 3000 ռուբլի.

Այսպիսով, ընդհանուր արժեքըվերանորոգումը կլինի.

495+880+250+225+2700+3000 = 7550 ռուբլի:

Ով է ներգրավված

OSAGO-ի շրջանակներում վերականգնողական վերանորոգումն իրականացվում է մի կազմակերպության կողմից, որի հետ ապահովագրական ընկերությունը կնքել է համապատասխան պայմանագիր:

Որպես կանոն, ապահովագրողները պայմանագրեր են կնքում վերանորոգման մի քանի կազմակերպությունների հետ, և ապահովագրվածը հնարավորություն ունի ընտրել ամենահարմարը ներկայացված ցանկից։

Վերանորոգման ընկերություն ընտրելիս հաշվի առեք.

• սեմինարի գտնվելու վայրը.Ավելի նպատակահարմար է ընտրել ձեր տան կամ աշխատավայրի մոտ գտնվող ընկերությունները։ Այս իրավիճակում ավելի հեշտ է վերահսկել վերանորոգման ընթացքը.
• կազմակերպության հեղինակությունը.Վերանորոգումը լավագույնս վստահում է այն ընկերությանը, որն ունի բազմաթիվ երախտապարտ հաճախորդներ և պահանջարկ ունի ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում: Որպես կանոն, նման ընկերությունները պաշտոնական դիլերներ կամ խոշոր կազմակերպություններ են, որոնք գործում են ավելի քան 5 տարի:

Խորհուրդ չի տրվում վերանորոգումը վստահել այնպիսի փոքր ընկերությունների, ինչպիսին է «Քեռի Վանյայի ավտոտնակը», քանի որ կազմակերպությունը կարող է չունենալ բարձրորակ վերանորոգման համար անհրաժեշտ սարքավորումներ և որակյալ անձնակազմ:

Ինչ փաստաթղթեր պետք է վարվեն

Ինչպես կարելի է ստանալ ? Ապահովագրված դեպքի առաջանալուց և գործող օրենսդրությանը համապատասխան դրա գրանցումից հետո ապահովագրական ընկերությունտրամադրվում է.

• կամ

  Փորձաքննություն ստանալուց եւ ճանաչման մասին որոշում կայացնելուց հետո դժբախտ պատահարների ապահովագրությունԱվտոմեքենայի սեփականատիրոջ դեպքում տրվում է մեքենայի վերանորոգման ուղեգիր որոշակի կազմակերպության։

  Հղում տալուց հետո ապահովագրական ընկերության, վերանորոգող կազմակերպության և տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջ միջև կնքվում է պայմանագիր, որում նշվում են հետևյալ պարամետրերը.

  • տրանսպորտային միջոցների վերականգնման համար անհրաժեշտ աշխատանքների ցանկը.
  • աշխատանքի արժեքը, որը որոշվում է մեկ մեթոդով.
  • վերանորոգման ժամկետները.

  Վերանորոգումը համարվում է ավարտված, եթե՝

  • մեքենայի սեփականատերը ստանում է պատրաստի մեքենա.
  • սեփականատերը ստորագրում է տրանսպորտային միջոցի ընդունման ակտը.

  Եթե ​​մեքենայի սեփականատիրոջ կողմից կատարված վերանորոգման որակը բավարար չէ, սակայն անհրաժեշտ է ոչ թե ստորագրել ակտը, այլ պետք է գործ ունենալ ապահովագրական կազմակերպության հետ։