Նոր «Տիտանիկը» նավարկելու է երեք տարի հետո։ Տիտանիկի իրական չափի կրկնօրինակը չինական զվարճանքի այգու համար (15 լուսանկար) Որտեղ է կառուցվում Տիտանիկ 2-ը քարտեզի վրա

Լեգենդար «Տիտանիկ» նավի կրկնօրինակը կառուցվում է Չինաստանի հարավ-արևմուտքում գտնվող Սունինգ քաղաքի նոր զվարճանքի պուրակում: կյանքի չափը. Շուրջ 150 մլն դոլար գնահատվող աշխատանքները նախատեսվում է ավարտել մինչեւ այս տարվա վերջ։ Ստեղծողները խոստանում են, որ լեգենդար ներդիրի կրկնօրինակի յուրաքանչյուր դետալ կհամապատասխանի բնօրինակին` խցիկների դիզայնից մինչև ռեստորանի ճաշացանկը:

Չինաստանի հարավ-արևմտյան Սիչուան նահանգում կառուցվում է լեգենդար «Տիտանիկ» նավի իրական չափի կրկնօրինակը: Շուրջ 150 միլիոն դոլար արժողությամբ նախագիծը պետք է ավարտվի 2017 թվականի վերջին, որից հետո այն կբացվի հանրության համար։ Նրանք կկարողանան նստել 1-ին կարգի տնակում և համտեսել ընթրիքը, որը մատուցվել է Տիտանիկի ուղեւորներին։ Ինքնաթիռի կրկնօրինակը, որը խորտակվել է 1912 թվականին և խլել 1500 մարդու կյանք, կդառնա Սիչուանի նոր վիթխարի զվարճանքի այգու մի մասը:

Շինարարների խոսքով, այժմ նավը պատրաստ է մոտավորապես կիսով չափ։ Իննից վեց տախտակամածն արդեն կառուցված է։

Շինարարներն աշխատում են գիշեր-ցերեկ, որպեսզի նախագիծն ավարտին հասցնեն իրենց սահմանած սեղմ ժամկետներում:

Նախագծի հեղինակ Ռոմանդիսի ընկերությունը ի սկզբանե ցանկացել է այցելուների համար նմանակել սառցաբեկորի հետ բախումը՝ այն պատկերելով դրա օգնությամբ. ժամանակակից տեխնոլոգիաներվիրտուալ իրականություն. Այնուամենայնիվ, ներդրողները հրաժարվեցին այդ գաղափարից այն բանից հետո, երբ «Տիտանիկ»-ում մահացածների հարազատները, ինչպես նաև ողջ մնացած ուղեւորներն ու նրանց ընտանիքները գաղափարն անվանեցին «էթիկայից դուրս»:

Կրկնօրինակի ստեղծողները ճշգրտորեն կրկնել են լեգենդար Տիտանիկի բոլոր չափերը: Ատրակցիոն նավը ունի 269 մետր երկարություն և 28 մետր լայնություն։ Շինարարության ավարտից հետո այն կթողնեն հավերժական ավտոկայանատեղում՝ Սունինգ քաղաքի մոտ գտնվող Դեյին Կի գետի ափին։

Տիտանիկը կդառնա նոր զվարճանքի պարկի «Ռոմանտիկ միջերկրածովյան» հատվածը, որը կկոչվի Ռոմանդիսի Յոթ աստղերի միջազգային մշակութային և տուրիստական ​​համալիր։ Ստեղծողները վստահեցնում են, որ լեգենդար ինտերիերի վրա ամեն ինչ՝ խցիկների դեկորից մինչև ռեստորանի ճաշացանկը, լիովին կհամապատասխանի բնօրինակին:

Ստեղծողները վստահ են, որ շատ չինացիներ կցանկանան իրենց «Տիտանիկի» ուղեւոր զգալ։ Եվ դա զարմանալի չէ. Չինաստանում Լեոնարդո Դի Կապրիոյի մասնակցությամբ հայտնի ֆիլմը վաղուց դարձել է կուլտ։

Այգու տնօրինության ներկայացուցիչն ասել է, որ իրենք հավատարիմ են ստեղծելու այնպիսի վայր, որը զգացմունքներ կառաջացնի մարդկանց մոտ ամբողջ աշխարհում: Նրա կարծիքով՝ «Տիտանիկի» թեման կկարողանա «բավարարել այցելուների հոգևոր կարիքները», ինչպես նաև հիշեցում է լինելու, թե ինչպես են Տիտանիկի ուղեւորները միմյանց օգնել աղետի ժամանակ։

Այգին նախատեսվում է բացել հանրության համար 2019 թվականին: Մշակող ընկերության տնօրենի խոսքով, բացի «Տիտանիկի» կրկնօրինակից, կլինի աշխարհի ամենամեծ տեխնածին լողափը՝ բաց ամբողջ տարին և 24 ժամ, տաք աղբյուրներ և զբոսանավերի կայանատեղ։ Սուպեր առողջարանային հյուրանոցները կարող են ընդունել 4-ից 5 հազար մարդ։

Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորն են հավատում, որ «Տիտանիկը» վերականգնելու գաղափարն արժանի էր իրականացման։ Շատերն այն անվանում են «անճաշակ»:

Այնուամենայնիվ, մշակողները ուշադրություն չեն դարձնում թերահավատներին: Նրանց կարծիքով, ատրակցիոնն, այնուամենայնիվ, շատ սիրված կլինի, քանի որ չինացիները պարզապես սիրում են 1997 թվականին նկարահանված «Տիտանիկ» ֆիլմը։

Ըստ նախնական տեղեկությունների՝ հյուրերը Տիտանիկում մեկ գիշերվա համար կվճարեն 400 դոլարից (սովորական տնակում տեղի համար) մինչև 15000 դոլար (առաջին կարգի տնակում տեղի համար):

Իհարկե, ուղևորներին հասանելի կլինեն նաև քսաներորդ դարասկզբի ոճով զվարճանքները, ներառյալ գնդակներ, լողավազանային երեկույթներ և շոուներ այդ դարաշրջանի Լաս Վեգասի ոճով:

Նրանց համար, ովքեր տեսել են հայտնի «Տիտանիկ» ֆիլմը, նավի ինտերիերը ծանոթ կթվա. չէ՞ որ դրա ստեղծողները նույնպես ձգտել են հետևել պատմական ճշմարտությանը: Բոլոր շինարարությունից հետո և հարդարման աշխատանքներՍպասվում է, որ Տիտանիկի կրկնօրինակը հյուրերի համար կբացվի մինչև 2019 թվականը:

Պատճենների ստեղծման մեջ ամենաբարգավաճ երկիրը վերցրեց անսովոր նախագիծ- «Տիտանիկ II»-ը, որի պատվիրատուն ավստրալացի միլիարդատեր Քլայվ Փալմերն է։ Դատելով գծագրերից՝ այս ստեղծագործությունը կլինի հարյուր տարի առաջ խորտակված նավի ճշգրիտ պատճենը։ Նախատեսվում է վերստեղծել լեգենդար նավի յուրաքանչյուր դետալ՝ տախտակամածներից, խցիկներից, անցքերից մինչև մանրահատակով ու դռների բռնակներով։ Միակ տարբերությունն անվտանգության բոլորովին այլ պահանջներն են:

Սկզբում նման անսպասելի նախագիծ ստեղծելու մտադրության մասին հայտարարվել էր դեռևս 2012 թվականին՝ ամենամեծ (այն ժամանակ) անդրատլանտյան շոգենավի մահվան հարյուրամյակի օրը։ Այն նախաձեռնել է ավստրալացի միլիարդատեր Քլայվ Փալմերը, ով ֆինանսավորում է նման մեծ ծրագիր։

1912 թվականի ապրիլին խորտակված «Տիտանիկը» վերակենդանացնելու գաղափարը ածխի մագնատի հին երազանքն է, ով որոշել է այդքան անսովոր կերպով հավերժացնել մահացած ուղևորների և հենց նավի հիշատակը՝ ստեղծելով մի տեսակ լողացող հուշարձան:

Նա լեգենդար նավի կրկնօրինակը պատվիրեց չինացի նավաշինողներին՝ նավարկելու իր բնօրինակով նույն ճանապարհով: Բայց որոշ ժամանակ անց ֆինանսական խնդիրներՆավի ստեղծումը կասեցվել և վերսկսվել է այս տարվա սեպտեմբերին։

Այս նավի ինտերիերի գծագրերն ու էսքիզները հայտնվել են համացանցում, այն ավելի մեծ կայունության համար օրիգինալից ավելի լայն կլինի ընդամենը չորս մետրով, մնացած բոլոր պարամետրերը կհամապատասխանեն սկզբնական նախագծին, դրա երկարությունը կլինի 270 մ, բարձրությունը՝ 53 և տեղաշարժը։ 40000 տոննա.

Ինքնաթիռը կկարողանա ինքնաթիռ ընդունել մոտ 2,5 հազար ուղևորի, ինչպես նաև անձնակազմի 900 անդամի։ Այս նախագիծը կկազմի մոտ 500 միլիոն դոլար: Ինքը՝ նախաձեռնողը, նախատեսում է գործը հասցնել մինչև վերջ, և նավի մահվան 110-րդ տարելիցին խոստանում է, որ այն կգործարկվի։

Նոր ինտերիերը ամբողջությամբ կվերստեղծվի իր նախորդի կերպարով և նմանությամբ՝ խցիկների, պարասրահի, թատրոնի, լողավազանի, ռեստորանի, ճաշասենյակների և նույնիսկ շարժիչի սենյակի նույն շքեղ ինտերիերով, բայց տեխնիկական աջակցությամբ և նավիգացիոն սարքավորումներով, ինչպես նաև դրանում անվտանգության համակարգերը կլինեն ամենաժամանակակիցը։

Կապույտ աստղային գիծկստեղծի իսկական փորձ՝ ուղևորներին տալով նավ, որը կունենա նույն ինտերիերը, ինչ «Տիտանիկ»-ում, խցիկի ձևավորում, բայց նաև կտեղադրի նորագույն համակարգերանվտանգությունը, թվային նավիգացիոն և ռադիոտեղորոշիչ սարքավորումները, 21-րդ դարի առաջադեմ տեխնոլոգիաները ապահովելու համար ամենաբարձր մակարդակըհարմարավետություն»ասում է Փալմերը։

Առաջին նավարկության մեկնարկից հետո նավը Չինաստանի Ցզյանսու նահանգում գտնվող նավաշինարանից կմեկնի Սինգապուր, այնուհետև կմեկնի Դուբայ։ Դրանից հետո նրանք նախատեսում են երկշաբաթյա նավարկություն դեպի Սաութհեմփթոն, որպեսզի այնտեղից անցնեն իրենց առաջին կուրսը` ապաքինվելով դեպի Նյու Յորքի ափեր։

Այս երթուղին նախատեսվում է իրականացնել միայն ամառային սեզոնին, իսկ ձմռանը սպասարկել այլ ուղղություններ։ Այս զբոսանավում, ինչպես օրիգինալում, կլինեն առաջին, երկրորդ և երրորդ կարգի խցիկներ՝ համապատասխան տոմսի արժեքով։ Ի դեպ, չնայած շուտով թռիչքը չի կայանա, տոմսերի վաճառքն արդեն սկսվել է, իսկ ամենաթանկ տոմսերը նման անսովոր ճանապարհորդության սիրահարներին կարժենա... 1 մլն դոլար։

Հաշվի առնելով, որ Չինաստանը արդեն մի քանի տարի է, ինչ սիրում է հայտնի ապրանքանիշերի կրկնօրինակներ պատրաստել, և որոշ բարձրորակ կրկնօրինակներ նրանց մոտ լավ են աշխատում, նշանակում է, որ նրանք հաջողության կհասնեն լայների հետ։ Տեսեք, թե որը կարող է լինել շահավետ գնում, քանի որ միայն մասնագետները կարող են տարբերել դրանց ոչ օրիգինալությունը։

© Blue Star Line-ի նկարը:

— TicToc by Bloomberg (@tictoc) 21 հոկտեմբերի, 2018թ

Նոր նավը, ըստ Blue Star Line-ի զեկույցների, կունենա 270 մետր երկարություն, 53 մետր բարձրություն և 40 հազար տոննա տեղաշարժ: 840 խցիկները կարող են տեղավորել 2400 ուղևոր և անձնակազմի 900 անդամ։ Ճանապարհորդների տրամադրության տակ, ինչպես նախկինում, կլինեն առաջին, երկրորդ և երրորդ կարգի խցիկներ։

Blue Star Line-ի պատկերը:

Միևնույն ժամանակ, ինտերիերը, ըստ դրա ստեղծողների, շատ է տարբերվելու բնօրինակ փրկարար սարքավորումներից և ժամանակակից համակարգերնավարկություն և հզոր շարժիչներ:

«(У лaйнepa будут) тaкиe жe caлoны и кaбинa, чтo и в opигинaльнoм cуднe, в тo жe вpeмя будут иcпoльзoвaны coвpeмeнныe cpeдcтвa бeзoпacнocти, нaвигaциoнныe мeтoды и тexнoлoгии XXI вeкa», — сooбщил MSN Kлaйв Пaлмep, австралийский миллиардер, вдохновитель и инвестор проекта « Տիտանիկ-2»:

Blue Star Line-ի պատկերը:

Ընկերությունը նույնիսկ խոստանում է վերստեղծել «Տիտանիկ 1»-ի առջևի սանդուղքը, որը հայտնի է դարձել Ջեյմս Քեմերոնի 1997 թ.

Իրականում, «Տիտանիկ-2» նախագիծն առայժմ ավելի շատ նման է ներդրողների համար ներկայացման, քան գրեթե ավարտված նավի, որն ընդամենը երեք տարի հետո կմտնի Ատլանտյան օվկիանոսի ջրերը:

Տեսանյութ. Տեխնիկական պայմաններև «Տիտանիկ-2»-ի պատկերացում

Առաջին անգամ Քլայվ Փալմերը չինական նավաշինարանում «Տիտանիկի» կրկնօրինակը կառուցելու պլանների մասին հայտարարեց դեռևս 2012 թվականին՝ նախագծի իրականացումը գնահատելով 500 միլիոն դոլար՝ ոչ ամենափոքր գումարը, հաշվի առնելով, որ խոսքը մեծ, բայց դեռ տիեզերանավ չէ: Այնուհետև նախագիծը դադարեցվեց ֆինանսական դժվարությունների պատճառով: Այնուհետև Blue Star Line-ը հայտարարեց նավի մեկնարկի մասին 2016-ին, այնուհետև 2018-ին, իսկ ավելի ուշ այն տեղափոխեց 2019 թվական: Այժմ ամեն ինչ նորից հետաձգվել է, այս անգամ՝ 2022թ.

Առաջին «Տիտանիկը», որը համարվում էր անխորտակելի, իր առաջին ճանապարհորդության մեկնեց 1912 թվականի ապրիլին։ Նրա ուղին անցնում էր Հյուսիսային Ատլանտյան օվկիանոսի ջրերի միջով` սողացող այսբերգներով: Ապրիլի 14-ին՝ ժամը 23:40-ին, նավը բախվել է այսբերգին և խորտակվել երկուսուկես ժամ անց։ Մարդկության պատմության ամենամեծ ծովային աղետներից մեկում 2224 ուղևորներից և անձնակազմից 1513-ը մահացել են։

Չինաստանում «Տիտանիկի» լրիվ չափի կրկնօրինակի շինարարությունը մոտենում է ավարտին։ Նոր օդային լուսանկարները ցույց են տալիս, որ խորտակված օվկիանոսային նավի կրկնօրինակը սկսում է ձևավորվել 2016 թվականին նախագծի մեկնարկից հետո:

1912 թվականին խորտակված «Տիտանիկի» չինական կրկնօրինակը կդառնա Չինաստանի հարավ-արևմտյան Սիչուան նահանգում գտնվող մեծ թեմատիկ այգու մի մասը:

Սկզբում նավը կառուցող Romandisea ընկերությունը նախատեսում էր ստեղծել բարձր տեխնոլոգիական սիմուլյացիա, որը թույլ կտա զբոսաշրջիկներին վերապրել այն պահը, երբ նավը բախվեց այսբերգին: Բայց ներդրողները ստիպված էին հրաժարվել ծրագրից այն բանից հետո, երբ այն չաջակցվեց վթարի հետևանքով զոհվածների և «Տիտանիկ»-ից փրկվածների ընտանիքների կողմից:

«Տիտանիկի» կրկնօրինակի կառուցման գործընթացը՝ ներկա փուլ

Ներդրողները պնդում են, որ օբյեկտը ամենայն մանրամասնությամբ կրկնում է իր տխրահռչակ բնօրինակը՝ սկսած չափից մինչև ճաշացանկի ձևավորումը: 269 ​​մետր երկարությամբ և 28 մետր լայնությամբ նավը 10 մետր ջրի տակ կթափվի և մշտապես խարսխվի Սուինինգ քաղաքի Դինգ Ցի գետի վրա: Զբոսաշրջային նավը կտեղակայվի Romandisea Seven Star միջազգային տուրիստական ​​հանգստավայրի տարածքում։

Առաջին անգամ նախագիծը հայտնի դարձավ դեռևս 2016 թվականին, 2017 թվականին դրա իրականացումը ժամանակավորապես դադարեցվեց, սակայն այժմ այն ​​կրկին թեւակոխել է ակտիվ փուլ։

Սպասվում է, որ կրկնօրինակը կավարտվի այս տարի: Մինչդեռ Romandisea Resort-ը խոստանում է լինել Չինաստանի ամենատպավորիչ թեմատիկ այգիներից մեկը: Սու Շաոջուն, գործադիր տնօրենզարգացման ընկերություն, ասել է.

«Բացի Տիտանիկից, մենք ունենք նաև աշխարհի ամենամեծ արհեստական ​​լողափը, որը այցելուները կկարողանան այցելել՝ անկախ օրվա ժամից։ Տարվա 365 օր այն պահպանում է նույն օպտիմալ ջերմաստիճանը։ Լողափի ակնկալվող տարողությունը 4-5 հազար մարդ է։

50 հազար տոննա կշռող պողպատե կառույցի կառուցումն արժեցել է մոտ 105 միլիոն ֆունտ (մոտ 9 միլիարդ ռուբլի): Դեռ 1912 թվականին նավի կառուցումն արժեցել է մոտ 1,5 միլիոն ֆունտ ստերլինգ, ինչը այսօրվա չափանիշներով համարժեք է մոտ 33 միլիոն ֆունտի։

Չինական «Տիտանիկը» կլինի բնօրինակ նավի ճշգրիտ պատճենը՝ չափից մինչև ներքին հարդարում և նույնիսկ ճաշացանկի ձևավորում:

Romandisea Seven Star Resort-ի ներկայացուցիչն ավելի վաղ ասել էր, որ ընկերությունը մտադիր է կառուցել «հրաշքների երկիր», որը հայտնի է ամբողջ աշխարհում, ըստ Suining Tourism Authority-ի: Մամուլի խոսնակը հավելել է, որ լեգենդար նավի կրկնօրինակին ծանոթանալը «հոգևոր բավարարվածություն» կբերի զբոսաշրջիկներին, ինչպես նաև կծառայի որպես «Տիտանիկի» և պատմական աղետի ուղևորների հիշեցում։

Նախագծեր ինտերիերի դիզայներեսպատում

Տիտանիկի կրկնօրինակում մնալ ցանկացող զբոսաշրջիկների համար ստանդարտ տնակում մեկ գիշերվա արժեքը կկազմի 3000 յուան ​​(29 հազար ռուբլի), մինչդեռ ավելի թանկ համարները կարժենան մոտ 100 000 յուան ​​(980 հազար ռուբլի):