Försäkringsgivaren begär att få ersättning för skador enligt MTPL:s preskriptionsregler. Vad händer om försäkringsbolaget efter en olycka kräver ersättning för skada? Försäkringsbolaget kräver ersättning för skador för olyckan

5/5 (4)

När krävs ersättning?

Federal Law No. 40-FZ, som reglerar frågor om obligatorisk trafikförsäkring, ger möjlighet att återvinna förluster som åsamkats en skadad person till följd av en trafikolycka.

Samtidigt kan skador som åsamkats försäkringsbolaget, som ersätter den skada som drabbat offret vid en olycka, också ersättas från den som är ansvarig för olyckan.

Uppmärksamhet! Artikel 14 i federal lag nr 40-FZ föreskriver specifikt fastställda fall, där det är tillåtet att ställa sådana krav:

• den skyldige orsakade avsiktligt antingen en kollision med en fotgängare eller skada på egendom;
• föraren som var skyldig till olyckan var påverkad av alkohol eller droger;
• personen flydde från platsen efter olyckan;
• den skyldige kunde inte köra bil på grund av bristen på obligatorisk trafikförsäkring eller körkort;
• personen agerade som taxichaufför och transporterade passagerare utan att ha lämpligt underhåll för sådana handlingar.

Poängen är att försäkringsorganisation samlar in pengar från sin klient, som gjort sig skyldig till brott mot trafikreglerna, varefter en annan person drabbats, till följd av att försäkringen såldes.

Också försäkringsbolag kan kräva subrogation, vilket bidrar till att få ersättning för förluster från den som är skyldig i en trafikolycka. Detta sker när försäkringsorganisationen ersätter skador enligt CASCO-policyn, och i förhållande till varje part i olyckan.

Krav från försäkringsbolagets sida kan genomföras och framföras i princip. Endast när tre parter är inblandade i fallet: den skyldige till olyckan, offret och försäkringsgivaren.

Om en person själv kört över en trottoarkant och repat bilen, vilket inte innebar medverkan av tredje man, så kan försäkringsbolaget inte kräva ersättning för förluster.

Vad är subrogation

Subrogation är en ersättning, det vill säga överföringen av rätten att kräva ersättning för förluster till försäkringsgivaren, om en sådan möjlighet tidigare gavs till försäkringstagaren.

I det här fallet utgår ersättning endast inom de gränser som fastställts vid bedömningen av försäkringsbolagets skada. Försäkringstagaren behöver inte betala hela ersättningsbeloppet för att eliminera konsekvenserna av händelsen.

Preskriptionsregler

Viktig! Av allmänna regler I civillagstiftningen är giltighetstiden för en fordran den period då anspråk kan göras genom att ansöka. Denna tidsperiod är lika med tre år, och samma regel gäller för försäkringsbolag när de genomför subrogation.

Kravet görs oftast av en inkassobyrå. försäkringsbyrå. Detta gör det möjligt att fastställa ett brott mot tidsfrister, eftersom det finns för många sådana fall och byråanställda helt enkelt inte har tid att slutföra allt i tid. Detta är en chans att undvika efterlevnad av krav och betalning av medel.

Om en överträdelse som att överskrida preskriptionstiden har identifierats, räcker det med att lämna in en ansökan till domstolen, som om det var ett svar på det mottagna anspråket, som anger den förlorade tiden.

Dessutom kommer omständigheterna kring olyckan att hjälpa. Dessa bekräftar inte alltid personens skuld, det vill säga de ger inte upphov till möjligheten att söka ersättning från den försäkrade.

Vad ska man göra om försäkringsbolaget kräver återbetalning av utbetald ersättning

Som praxis visar har försäkringsbolagen ingen brådska att lämna in krav till kunder för att kompensera för förluster.

Detta beror på att preskriptionstiden är satt till tre år, och det bästa sättet att eliminera möjligheten till en anmärkning skulle vara att lämna in fordran före utgången av den perioden. Detta kan ge en chans att medborgaren inte kommer att kunna rekonstruera bilden av den tidigare olyckan och utmana sin skuld.

Dessutom måste varje ärende åtföljas av handlingar, som ofta helt enkelt inte förvaras om de försäkrade personer som är inblandade i och befunnits vara skyldiga till en olycka. Dröjsmålet med att ställa krav från försäkringsbolagets sida är följaktligen en medveten handling.

Vad ska en person som får ett anhängigt skadeståndsanspråk från ett försäkringsbolag göra? Ett krav innebär inte att en person omedelbart måste uppfylla kravet.

Uppmärksamhet! Våra kvalificerade jurister hjälper dig kostnadsfritt och dygnet runt i alla frågor.

Få heller inte panik. Det räcker med att förstå situationen och noggrant närma sig för att återställa händelseförloppet från det förflutna, nämligen en trafikolycka.

Ett vanligt alternativ är att vända sig till advokater som hjälper till att utmana en persons skuld, minska skadeståndsbeloppet som försäkringsbolaget åberopar eller bevisa att det inlämnade kravet i princip anses olagligt och inte kan betraktas som en obligatorisk processuell åtgärd.

Bestrida skuld

Att bestrida skuld innebär att bekräfta oskuld i en trafikolycka. Detta görs genom domstolen i de fall försäkringsbolaget gör anspråk på fel instans, nämligen den skyldige till olyckan, och till det ämne som berörs av detta.

Medborgarna bör vara uppmärksamma på vilka referenser försäkringsbolaget gör. Intyg om olyckan bifogas skadeanmälan, men uppmärksamhet bör också ägnas åt de protokoll som registrerade händelserna i händelsen.

Dessutom visar praxis situationer där felet är ömsesidigt, vilket hjälper advokater att uppnå en omfördelning av anspråk mellan deltagare i en olycka och avsevärt minska det belopp som läggs fram i anspråken.

Se videon. Försäkringsbolagets rätt till regress mot den skyldige till olyckan:

Minska mängden skada som orsakats av offret

För att ta reda på om det är möjligt att minska mängden skador räcker det att avgöra om försäkringsgivare använde tekniker för att öka storleken på skadeanspråket eller inte.

Följande alternativ inkluderar:

• en ökning av kostnaderna för restaureringsarbete jämfört med standarderna för en timmes arbete;
• tillämpning av kostnaden för reservdelar exklusive slitage till officiella återförsäljarpriser;
• diskrepans mellan de skador som anges i olycksfallsintyget och de skador för vilka skador ska ersättas;
• inkludering i räkningen av delar som objektivt sett inte behövs för reparationer;
• upparbetning av straffavgifter.

Uppmärksamhet! För att fastställa kränkningar från försäkringsbolagets sida bör du noggrant studera dokumenten och utse en oberoende expert för att utvärdera verklig storlek skada, och även kräva omräkning om det uppstår minsta tvivel om verkligheten av den orsakade skadan.

Ifrågasätter anspråkets laglighet

Det första du bör göra när du får en skadeanmälan från ett försäkringsbolag är att kontrollera om preskriptionstiden är uppfylld. Början av en sådan tidsperiod bestäms av tidpunkten för trafikolyckan, och om subrogation inträffar, sedan den dag då försäkringsbetalningen görs.

Om en överträdelse av den treåriga preskriptionstiden inte fastställs, är det enda alternativet att bestrida anspråket i förundersökning och t.o.m. rättsligt förfarande med uppvisande av bevis på oskuld eller olaglighet av de framställda kraven.

Förundersökning praxis i sådana fall

Rättegångsförfarandet innebär ett skadeståndsförfarande. Försäkringsbolaget lämnar in en skadeanmälan och den som är skyldig till olyckan försöker bestrida anspråken och återställa händelseförloppet. Oftast avslutar detta stadium tvisten när subrogation under CASCO inträffar.

Observera! Eftersom du kan få en skadeanmälan när som helst, från och med datumet för händelsen och under de kommande tre åren, bör du spara dokumenten.

Vid behov är även omprövning av anspråk från försäkringsbolaget tillåten. Ofta leder medborgaraktivitet till möjligheten till en fredlig lösning av frågan.

Hur man lämnar in ett anspråk före rättegång

Dessutom bör du komma ihåg reglerna för att utarbeta och lämna in ett anspråk för att kunna genomföra konfliktlösningen på rätt sätt.

Underlåtenhet att följa de bestämmelser som specifikt fastställts i lag kommer att leda till ogiltighet av handlingen för genomförandet av anspråksförfarandet, vilket är obligatoriskt.

Trots att kravet inte kräver en särskild blankett är det nödvändigt att se till att handlingen skickas och upprättas så att motståndaren kan ta emot den och ange detta. Det vill säga kravet måste vara skriftligt dokument i två exemplar för varje part.

Samtidigt har det fastställts sektioner som med nödvändighet måste ingå i yrkandet. Dessutom är det nödvändigt att ha en bilaga med dokument som bekräftar försäkringstagarens position.

För att erkännas som korrekt måste ett anspråk innehålla information om adressaten och försäkringsbolaget självt, ett sakkunnigutlåtande, skälen för att skicka ett krav, omständigheterna i ärendet, tidpunkten för prövningen av anspråket samt en referens. till lagen.

Komma ihåg! De dokument som utgör bilagan till fordran inkluderar:

• detaljerad beräkning av det belopp som kommer att faktureras för ersättning;
• resultat av en oberoende undersökning från platsen för en trafikolycka med fotografier;
• ett dokument som bekräftar att försäkringen har betalats;
• trafikpolisintyg om en trafikolycka;
• beslut av det auktoriserade organet om fastställandet av ett administrativt brott;
• fotokopia av försäkringsbrevet;
• pass fordon skadad i en trafikolycka;
• intyg som återspeglar händelsen försäkringsfall.

Avsaknaden av handlingar kommer att anse att kravet är ogrundat och därför kan överklagas.

Algoritm för åtgärder när du lämnar in ett krav i domstol från försäkringsbolaget

Uppmärksamhet! Om försäkringsbolaget gör en stämningsansökan måste den felande göra följande:

• dokumentverifiering. Den information som lämnas bör utredas. I detta fall kan du kräva av försäkringsbolaget en detaljerad beräkning och motivering för varje element som anges i uppskattningen, med hänvisning till återförsäljare och reservdelsleverantörer. Detta gör att du kan fastställa äktheten av det belopp som erbjuds för återbetalning.
• bestämma positionen. Den tilltalade i målet ska försvara sig genom att motivera sin egen ståndpunkt. Alternativen kan variera. Vissa erkänner skuld till fullo, vissa delvis, försöker bevisa att vissa beräkningar är ogrundade, och vissa vägrar helt att följa kraven.

Om uppenbara överträdelser upptäcks från försäkringsbolagets sida när det gäller efterlevnad av förfarandet eller fastställande av anspråkens art, bör detta omedelbart rapporteras till domstolen.

I annat fall måste en person förlita sig på en advokat som, om skuld fastställs, kommer att kunna försöka minska kravet.

Hur man beter sig i domstol

Den första regel som bör följas i en situation där målet kommer till domstol är deltagande i processen.

Sådana alternativ är möjliga när ärendet behandlas i svarandens frånvaro, men för att försvara intressen och bevisa oskuld (för att erhålla förändringar i fordringsbeloppet), är det nödvändigt att aktivt delta i mötet och inte låta fallet tar sin gång.

Observera!

Om en person inte inställer sig vid domstolsförhandlingen finns det risk att rätten fattar ett utevarobeslut. Detta kommer att utesluta vissa möjligheter att försvara intressen och till och med överklaga beslutet om medborgaren inte håller med om det.

Du bör också förbereda dig ur juridisk synvinkel. För att förenkla arbetet behöver du anlita en advokat som kommer att lyfta fram alla nödvändiga bestämmelser i lagen som kan hjälpa i den aktuella situationen. I rätten är det bättre att den tilltalade är väl insatt denna fråga

, baserat på hänvisningar till lagarna, samt de fakta som kan fastställas som förberedelse för målet.

En noggrann läsning av ärendematerialet och bilagan till reklamationen måste genomföras. Om tvivel uppstår, bör en annan motivering för situationen presenteras, resultaten av oberoende undersökningar och annan information som hjälper till att vända situationen mot käranden bör tillhandahållas.

Försäkringsgivaren är skyldig att ersätta den skada som dennes klient orsakar den skadelidande. Detta gäller dessutom inte bara skadorna på fordonets material eller struktur. I skadestånd ingår även storleken på utgifter för behandling, vård eller gravsättning (i dödsfall). Vart är vi på väg med detta? Och till att bolaget i en viss del (oftast en mindre) av alla försäkringsfall, efter att ha betalat den skadelidande, kommer att kräva kostnadsersättning av den skyldige i domstol. Detta kallas regression av obligatorisk motoransvarsförsäkring (artikel 14, del 1, i lagen om obligatorisk motoransvarsförsäkring och artikel 1081, punkt 1 i den ryska federationens civillag).

Regression under OSAGO

Om du hittar en bra advokat (utan honom blir det svårt för dig att försvara dig) så finns det en chans att han kommer att kunna hitta vissa inkonsekvenser i målet och därmed rädda dig från att betala regress eller åtminstone minska beloppet .

Enligt lagen (artikel 14 i lagen "Om obligatorisk trafikförsäkring") har försäkringsbolaget rätt att kräva ersättning, agera enligt följande "system":

Genomför bedömningsundersökningar (detta är obligatoriskt, annars, om försäkringsbolaget skickar fordonet för reparation, utan förundersökning eller bedömning, kommer den skyldige att i princip ha möjlighet att överklaga regressen på grund av omöjligheten att bekräfta den faktiska skadan), betala hela beloppet till den skadelidande.

Efter detta skickar försäkringsbolaget ett krav (rekommenderat brev, mot underskrift) till den skyldige, som anger hur stor skada som ska betalas utanför domstol. Om tvisten inte kan lösas före rättegång, lämnar försäkringsbolaget ett regressivt krav i domstol mot den skyldige. Och om alla bestämmelser togs i beaktande av käranden, kommer ansökan att behandlas av domstolen.

Efter att beslutet fattats ges den skyldige en i lag fastställd tid till frivillig återbetalning skuld. Annars, om i angiven period, ersättningsbeloppet inte återbetalades, tar kronofogden över ärendet.

Rätten bifaller i regel krav från försäkringsbolag

Den skyldige bör komma ihåg att klausulen om att genomföra en undersökning och att betala ersättning till offren är obligatorisk. I annat fall kan rätten vägra regress.

Hittills försäkringsbeloppär:

Vid skador på egendom - 400 000 rubel.

Skada på liv eller hälsa - 500 000 rubel.

Den skyldige har för övrigt möjlighet att väcka genkäromål om han inte går med på det åsatta ersättningsbeloppet. Detta gäller särskilt i fall där möten missades och den skyldige fick veta om beslutet endast genom ett domstolsbesked. Som bevis för att det anvisade beloppet inte motsvarar verkliga kostnader ska den skyldige lämna resultatet av oberoende undersökningar eller till exempel skaffa bevis på faktisk utbetalning till den försäkrade skadelidande.

Dessutom har försäkringsbolaget, utöver beloppet av direkt skada, rätt att kräva ersättning för undersökningar och rättegångskostnader.

När kräver försäkringsbolaget återbetalning?

Det finns många skäl när ett försäkringsbolag har rätt att kräva regressiv kostnadsersättning (artikel 14 i MTPL-lagen). Så:

Föraren körde någon annans fordon, utan att ha några tillstånd för detta fordon.

Den skyldige hade en VU eller fanns inte alls.

Föraren skyldig från olycksplatsen.

Olyckan begicks medan den skyldige var i ett tillstånd av narkotika, medicinska (sömntabletter), opiat eller annan typ av berusning.

Den skyldige fanns inte med i försäkringen.

Försäkringen går ut.

Avsiktligt orsaka eller orsaka en olycka.

Underlåtenhet att meddela försäkringsbolaget om en olycka. Vid upprättande av ett protokoll med polisens medverkan eller ett ”europeiskt protokoll” får du 5 arbetsdagar på dig att lämna information till ditt försäkringsbolag. Frånvaron av överförd information innebär att företaget har rätt att kräva regress.

Bilen lämnades inte till besiktning eller undersökning.

Utgått. Detta gäller förare av passagerartaxi, bussar och lastbilar, inklusive de som konverterats för att transportera passagerare (mer än åtta sittplatser).

Att lämna falsk information vid ansökan om försäkring för att sänka försäkringspremien (gäller från 1/01/17).

I allmänhet, innan du tecknar ett försäkringsavtal, bör du studera alla klausuler mycket noggrant. Eftersom grunden för ett regresskrav endast kan vara förekomsten av olagliga handlingar. Det vill säga att detta inte gäller de fall där olyckor har begåtts av misstag eller oavsiktligt.

Är det möjligt att undvika regression?

Det finns många möjligheter att undvika att betala regress, och dessutom lagliga. Så:

1. Håll reda på försäkringens giltighetstid, som du förstår, har du rätt att kräva ersättning när den löper ut. Kontrollera om du ingår i försäkringsformuläret som listar förarna för fordonet (gäller inte de fall försäkringen är obegränsad).

2. Lämna inte olycksplatsen.

3. Reparera inte fordonet förrän den fastställda perioden har kommit eller försäkringsbolaget ger tillstånd.

4. Övervaka diagnoskortets giltighetstid.

6. Vi kunde bevisa att försäkringsbolaget skickade fordonet för reparation utan att göra en förundersökning. I detta fall är det inte möjligt att på ett tillförlitligt sätt beräkna verkliga kostnader. Tjänsten kan komma att ta ut höga priser för reservdelar. Sedan kan du, med medverkan av en bra advokat, uppnå ett fullständigt nekande av regress.

7. Följ trafikregler och lagstiftning i allmänhet.

8. Dessutom får vi inte glömma att lagen "Om obligatorisk trafikförsäkring", artikel 14, punkt 2, också anger att den expert som utfärdat diagnoskortet också blir ansvarig. Det vill säga om det kan bevisas att orsaken till olyckan var ett fordonsfel. Experten kommer att svara om:

Ett fel upptäcktes som inte nämndes i diagnoskortet, men det ledde till en olycka.

Felet upptäcktes inte vid besiktning av fordonet av en expert.

Slutsats

Som ett resultat skulle jag vilja säga att du måste följa reglerna och lagarna, då är sannolikheten för kompensation under regress minimal. Dessutom bör alla förstå att preskriptionstiden för ersättning bestäms av lag (Ryska federationens civillag, artikel 966, del 2), därför har försäkringsbolaget ingen rätt att kräva efter att preskriptionstiden har löpt ut ersättning. Till exempel, vid skada på hälsa, liv, egendom som tillhör tredje part, preskriptionstiden är högst tre år.

Det speciella är att giltighetstiden inte räknas från olyckstillfället, utan från det ögonblick då ersättningen faktiskt överförs till den skadelidande. Dessutom upphävs IDA när ett krav lämnas in i domstol.

Det försäkringsbolag som betalar ut ersättning enligt den obligatoriska trafikförsäkringen är kommersiell organisation, som syftar till att dra nytta av försäkringsbetalningar och minska ersättningskostnaderna till ett minimum. När det finns skäl att överlåta ekonomiska förpliktelser mot den skyldige till olycksfallet kräver försäkringsbolaget ersättning för skador enligt den obligatoriska trafikförsäkringen på regresssätt. I varje företag uppstår liknande indrivningssituationer varje dag och om möjligt kräver Rosgosstrakh pengar för olyckan av den skyldige som en utväg.

I vilka fall är regression möjlig inom den obligatoriska trafikförsäkringen?

Enligt gällande MTPL-regler som fastställs i lag nr 40-FZ har försäkringsbolaget under vissa omständigheter rätt att kräva återbetalning av reparationskostnader under regresskrav. Artikel 14 i federal lag nr 40 ger en lista över omständigheter när det är möjligt att kräva återvinning från en skyldig bilist. Sådana fall inkluderar:

• tillåta en avsiktlig kollision med en person, vilket orsakar egendomsskador på parterna som är inblandade i olyckan;
• förekomst av alkohol i blodet hos den skyldige föraren, körning under påverkan av droger och psykotropa droger;
• fly från en olycksplats efter en kollision;
• avsaknad av körkort vid körning, avsaknad av försäkring i bilen.
• använda bilen som taxi utan lämpligt underhåll.

Sålunda, efter att ha identifierat ovanstående omständigheter, i händelse av en olycka, återkräver försäkringsgivaren förluster från sin klient som den förövare vars handlingar framkallade nödsituationen.

Försäkringsbolaget kräver ersättning för skada efter en olycka: vad ska man göra?

När en situation uppstår som tillåter användning av en regressfordran föredrar många försäkringsbolag att vänta på tidsfristen och ställa ekonomiska krav mot den skyldige innan preskriptionstiden löper ut, det vill säga efter mer än 2 år. Detta beteende orsakas av önskan att öka sina chanser att lyckas när man överväger ett fall i domstol, eftersom det ofta är ganska svårt att få information om en olycka som inträffade för nästan 3 år sedan, och många dokument som kan hjälpa till att utmana krav kan vara skadad eller försvunnen. Det är ganska svårt att skydda sig i det här fallet, du behöver hjälp av en erfaren advokat som specialiserat sig på bilförsäkring. Tillsammans utvecklas åtgärder för att utmana kravet, minska beloppet och bevisa oskuld.

Vi bestrider skulden

I vissa situationer framställs regresskrav mot den skadelidande.

Sådana åtgärder är möjliga till följd av felaktig tolkning av informationen om händelsen på vägen som beskrivs i protokollet som upprättats av trafikpolisen. För att befria dig från ogrundade påståenden måste du bygga ett försvar för rättegång.

Försäkringsbolag, när de formulerar anspråk mot den oskyldiga, förlitar sig på information från de inlämnade dokumenten - meddelanden, protokoll som upprättats av företrädare för statens trafikinspektion.

För att domstolen ska kunna identifiera den skyldige kommer uttalandet från protokollet om förseelsen att prioriteras, där en av förarna döms till straff. Men i de flesta fall kan det bevisas att de händelser på vägen som resulterade i skador på bilen och efterföljande begäranden om betalning inträffade på grund av bilisternas ömsesidiga fel. Om du har tillräckliga kunskaper inom försäkringsområdet finns det stor chans att erkänna delvis skuld eller bevisa för domstolen att föraren inte var inblandad i olyckan.

Vi kontrollerar kravets laglighet

När en försäkringsgivare gör regressanspråk bör lagligheten av avgifterna kontrolleras. För det första den tid som förflutit från det att rätten till regressfordran uppstår. Om det har gått mer än 3 år sedan olyckan, kan alla åtgärder från bilförsäkringsgivaren som försöker återbetala de medel som betalats för att kompensera för reparationen av det skadade fordonet ifrågasättas på grund av utgången av den angivna perioden för skadeanmälan.

Om ersättning begärs på grund av subrogation, kommer utgångspunkten för den treåriga preskriptionstiden att vara det ögonblick som betalning sker. Detta faktum måste beaktas vid fastställandet av kravens laglighet.

Vi minskar storleken på regressfordran

De belopp som anges i kraven motsvarar inte alltid den faktiska skadan. Överskattning praktiseras ofta i regresskrav i följande situationer:

• felaktig bestämning av standardtimbetalning som beaktas vid beräkning av försäkringsersättning;
• kostnader för delar som byts ut under reparationsprocessen beräknas till fullt pris från återförsäljare, exklusive en eventuell kostnadsreduktion på grund av graden av slitage.
• skadan som anges för reparation av försäkringsgivaren överstiger skadebeloppet som fastställts i intyget från trafikpolisen;
• förekomsten av överskottsreservdelar i kostnadsberäkningen;
• tillämpning av påföljder mot föraren.

För att utföra arbete för att minska kostnaderna för skadeanmälan är det nödvändigt att:

• med förbehåll för en noggrann analys av den dokumentation som nämns i skadeståndskravet av försäkringsgivaren;
• insistera på en oberoende undersökning;
• Om du identifierar misstänkta beräkningar vid beräkningen av ersättningen som försäkringsbolaget beräknar, deklarera dina krav på upprepade beräkningar.

För en berättigad utmaning är det nödvändigt att noggrant analysera varje uttalande från försäkringsgivaren och kontrollera kostnadsposterna för varje post. Särskild uppmärksamhet hänvisa till fordonsbesiktningsrapporten och beräkningen av uppkomna kostnader. När man fastställer anspråkens laglighet bör man ta hänsyn till antagandet i slutet av 2014 av en enhetlig standard för beräkning av mängden skador och reparationer. Alla experter som arbetar inom bilförsäkringsområdet måste använda de nya reglerna.

För att göra en kostnadsuppskattning måste värderingsmannen använda etablerade referensböcker som innehåller information om kostnaden för delar, förbrukningsvaror och bilverkstädernas tjänster. Dessa referensböcker är godkända av RSA och godkända för användning av alla expertbyråer i Ryssland.

Efter att noggrant studerat utgiftsposterna bör du kontrollera redovisningen för värdeminskning i den beräkning som lämnats för regressfordran. Till följd av det utförda arbetet kan det belopp som ska ersättas avsevärt minskas.

Förrättegång

Innan man går till domstol är utredningsnämnden skyldig att vidta förundersökningsåtgärder mot den utpekade gärningsmannen. Under tiden kan yrkandet inte tas upp till prövning om det inte har gjorts arbete för att täcka kostnaderna innan det gått till domstol.

Det uppstår ofta situationer när försäkringsbolaget, utan att förstå detaljerna i försäkringsfallet, skickar förundersökningsanspråk. Ett brev där försäkringsgivaren kräver ersättning för uppkomna kostnader har inte enhetlig form måste dock innehålla följande punkter:

1. Uppgifter om mottagaren av regresskrav.
2. Detaljerad information om olyckan.
3. Avslutning av undersökningen.
4. Vittnesbörd.
5. Sökt ersättningsbelopp.
6. Data och detaljer för överföring från försäkringsbolaget.
7. Den tilldelade tidsfristen för att uppfylla kraven.
8. Laghänvisningar som försäkringsgivaren åberopade när han gjorde ett krav mot föraren.

Dokumentet måste åtföljas av en förteckning över bevis som försäkringsgivaren förlitade sig på när han gjorde anspråk:

• beräkning av reparationskostnader och inköp av delar;
• en undersökningsrapport med ett foto från olycksplatsen;
• finansiella dokument om gjorda avräkningar;
• intyg från statens trafikinspektion;
• en överträdelseorder utfärdad av trafikpolisen;
• en fotokopia av försäkring och dokument för bilen som repareras på företagets bekostnad;
• en handling som erkänner händelsen som försäkrad (en motsvarande handling utarbetad av försäkringsbolaget).

Den förare mot vilken ersättningsbeloppet återkrävs måste få en handling upprättad på ett juridiskt behörigt sätt, med bevis i form av bilagor. I praktiken skickar utredningskommittén ofta en förenklad version av brevet, utan att tillhandahålla bevis, som endast anger de viktigaste omständigheterna i ärendet:

1. Kort information om händelsen.
2. Belopp som ska återvinnas.
3. Lagar som tillåter regress.

Ett sådant dokument upprättades i strid med förfarandet. förlikning inför rättegången, kan därför inte kännas igen rättslig grund att erkänna att förundersökningen har ägt rum.

Rättspraxis i mål

Det är ganska svårt att skydda en bilists rättigheter långt efter en olycka - det finns otillräcklig kunskap och erfarenhet av att följa normerna för civilprocesslagstiftningen. Det är dock inte värt att helt anförtro rätten att yttra sig i domstol och överklaga genom ditt ombud.

Det ligger i bilistens intresse att noga följa förfarandets fortskridande och delta i domarens behandling av målet. Det bör inte uteslutas att domstolen, i den tilltalades frånvaro, kan tillgodose försäkringsbolagets yrkanden fullt ut, med bedömning av försäkringsgivarens argument som välgrundade.

Det är ganska svårt att uppnå ett rättvist beslut utan arbetet från en erfaren advokat. Du bör inte snåla med tjänsterna från en specialist inom området för att skydda bilisters rättigheter, eftersom hans huvuduppgifter inkluderar att helt ta bort avgifter eller minska anspråken till ett minimum. Dessutom, om målet anses till förmån för den anklagade, kan advokatarvoden återkrävas från käranden. Och om företagets krav är uppfyllt bör man komma ihåg den framgångsrika praxisen att ytterligare överklaga tidigare utfärdade beslut.

Hur undviker man regression?

Att ta emot regresskrav är ingen trevlig sak. Det är mycket lättare att undvika kränkningar för att eliminera möjligheten att förlora i domstol. När en bilist sätter sig bakom ratten är en bilist skyldig att följa de nuvarande reglerna (trafikföreskrifter) och andra bestämmelser i lagen som gäller alla medborgare i Ryska federationen.

Följande rekommendationer hjälper till att eliminera risken för regresskrav:

1. Om föraren tog alkoholhaltiga drycker innan resan bör du glömma att köra din egen bil. Det är enklare att ringa en taxi, så att du slipper risken att råka ut för en olycka.
2. Föraren måste vara försiktig när du kör bilen, med hänsyn till den ökade risken på vägen. Man bör komma ihåg att det finns tillräckligt många "specialister" på gatorna som framkallar olyckor för att sedan kräva ersättning.
3. Om din försäkring har gått ut bör du gå till försäkringsbolaget eller ansöka om en försäkring online istället för att köra utan något skydd i händelse av en olycka.
4. När specialfordon används (detta inkluderar taxibilar, bussar, lastbilar) är det viktigt att säkerställa att regelbundet underhåll utförs i tid.
5. Om en förare sätter sig bakom ratten i en bil som inte är hans egen är det bättre att kontrollera igen om personen ingår i försäkringen, snarare än att senare ersätta utgifterna för de bilar som skadats i en olycka.
6. Vid tidpunkten för en olycka ska du under inga omständigheter lämna olycksplatsen om det inte finns ett akut behov av att transportera offren. Det är nödvändigt att vänta på att trafikpolisens representanter kommer och noggrant övervaka utarbetandet av ett protokoll och registrera omständigheterna kring olyckan.
7. Den som är ansvarig för olyckan ska endast meddela försäkringsgivaren i ett fall - när ett europeiskt protokoll upprättas. Ansökningstid – 5 dagar.

Regresskrav är svåra när du hävdar dina rättigheter, främst på grund av ärendets långvariga karaktär. Eftersom kränkningar i förfarandet ofta inträffar när man lämnar in anspråk, och ersättningsbeloppet är ganska betydande, rekommenderas det inte att engagera sig i försvar i domstol på egen hand. Att anlita en motorfordonsadvokat hjälper till att lösa problem med försäkringsbolaget med minimala förluster.

Som du redan förstår är det ganska lagligt att lämna in ett krav från försäkringsgivaren genom subrogation, och du måste reda ut det antingen före rättegången eller i domstol. I en sådan situation har du flera alternativ:

• Betala vad försäkringsgivaren begär innan rättegången

• Betala enligt domstolsbeslut

• Minska mängden skadestånd

• Bestrid hela skuldbeloppet och betala ingenting

Som bekant, bästa sättet försvar är ett angrepp, som kan användas som en genomgång av försäkringsgivarens skadebedömning. Genom att begära från försäkringsgivaren en kopia av den beräkning på grundval av vilken de betalades försäkringsersättning, kan du kontakta en oberoende värderingsman som antingen bekräftar skadans storlek eller motbevisar den. Om skadebeloppet är lägre kan du försöka förhandla om betalning av ett lägre belopp.

Efter en olycka kräver försäkringsbolaget ersättning för skada

Försök att minska skadebeloppet. Lagstiftaren föreskriver att även om försäkringsgivaren redan har betalat ut ersättning för skada som orsakats den skadade bilisten i en olycka, kan den som är ansvarig för olyckan ifrågasätta storleken på sådan ersättning. Denna rätt garanteras av civillagen ryska federationen.

Uppmärksamhet

Försäkringsbolaget har rätt att göra regresskrav vars belopp inte överstiger den ersättning som faktiskt betalats ut till den skadelidande. För att bestrida det belopp som krävs av försäkringsbolaget måste du göra en mycket noggrann analys av vart och ett av de dokument som försäkringsgivaren hänvisar till.

Först och främst måste du studera fordonsinspektionsrapporten och beräkna kostnaden för reparationer.

Försäkringsbolaget kräver ersättning för skador för olyckan

Vad ska man göra? Om situationen som beskrivs ovan uppstår, ta med de dokument som presenteras för dig av försäkringsbolaget, våra advokater kommer att bedöma det juridiska perspektivet i ditt fall gratis, och våra experter kommer gratis att kontrollera om beräkningarna av kostnaden för att reparera den skadade bilen är mål. I enlighet med punkt 1 i art. 965 i Ryska federationens civillagstiftning, till försäkringsgivaren som betalade försäkringsersättningen, inom gränserna för det utbetalda beloppet, den rätt att försäkringstagaren (förmånstagaren) har mot den person som är ansvarig för de förluster som ersatts till följd av försäkringen överförs.

Vad betyder det? Låt oss ge ett exempel. Till följd av en olycka där du befanns skyldig skadades bilen som var försäkrad enligt CASCO. Det verkar som att allt är i sin ordning, du reparerar din bil och offret reparerar sin på bekostnad av försäkringsbolaget som han har ett avtal med.
Och ingen har några klagomål.

Efter att ha betalat den obligatoriska försäkringen kräver försäkringsbolaget att en del av pengarna ska återlämnas.

Det är nödvändigt att klargöra att den som är skyldig i en olycka kan upptäcka att kravet skickas till honom först två år efter att olyckan inträffade. Men här är det nödvändigt att förstå om ersättningsbeloppet som anges i fordran är motiverat och om det är vettigt att kämpa för dina rättigheter eller om det är lättare att hålla med försäkringsbolagets krav och förhandla om villkoren för avbetalningsplanen .

Vanligtvis tillåter försäkringsbolag avbetalningsplaner i sådana frågor. Hur ska ett krav göras? Ganska ofta händer det att kravet som försäkringsgivaren skickat till den som är ansvarig för olyckan är ett brev som kortfattat beskriver olycksfallet, kallat föreskrifter och det belopp som ska betalas presenteras.

Försäkringsbolaget vill ha pengar av dig

Efter att ha mottagit dokumenten bör du hänvisa till en tydlig procedur som kommer att rädda dig från onödiga problem. Vad är det bästa sättet att gå vidare?

1. Kontrollera inlämnade papper.
2. Kontrollera noggrannheten i beräkningarna med hjälp av en oberoende expert.
3. Kontrollera de inlämnade kvittonen för att säkerställa försäkringsgivarens utgifter.
4. Kontakta en professionell advokat.

Förare anser inte att den sista punkten är obligatorisk och har mycket fel.

Du kan inte hantera problemet utan hjälp av specialister. Endast de har kunskapen att utföra en steg-för-steg-verifiering, exklusive bedrägerier och felaktiga uppgifter. Oberoende åtgärder leder till många utelämnanden, vilket leder till obligatoriska betalningar.
Subrogation för ett försäkringsbolag Subrogation dök upp första gången 2011.

Vad ska man göra om försäkringsbolaget stämmer för subrogation

Detta beror vanligtvis på den extra kostnaden för att reparera offrens bilar, så överföringen måste fortfarande göras. En sådan handling förblir laglig och man kan inte bara glömma den.

Viktig

Någon annans försäkringsbolag kräver inte nödvändigtvis att ett eget försäkringsbolag ersätter skadan. Föraren kan få ett krav från ett tredjepartsföretag, vilket också föreskrivs i Ryska federationens lagstiftning.

Den inlämnade handlingen ska ange skälen för detta. Vanligtvis är de CASCO, som garanterar överföringar oavsett detaljerna i händelsen. Efter en olycka kräver försäkringsbolaget ersättning för skador av medel som överförts till tredje part.
Vanligtvis löser organisationer sådana incidenter sinsemellan, men det är inte alltid möjligt. Som ett resultat måste bilägaren närvara vid rättegången och bli en obligatorisk deltagare.
Annars måste du definitivt ersätta skadorna på den andra bilen.

Efter en olycka väckte försäkringsbolaget en stämningsansökan, vad ska jag göra?

För att ifrågasätta lagligheten av det betalda försäkringsbeloppet Det är obligatoriskt att genomföra en kvalificerad juridisk undersökning av hela paketet med dokument på grundval av vilket försäkringsgivaren betalade kontanter att ersätta skada på en bilist som skadats i en trafikolycka. För att lösa detta problem är det bäst att kontakta en kompetent advokat som inte bara kommer att ge råd om vad man ska göra i den här situationen, utan också tar hand om förberedelserna av alla nödvändiga dokument.

Kostnaden för sådana biladvokattjänster är mycket lägre än det ersättningsbelopp som krävs av försäkringsbolaget. En bra advokat kan till och med bevisa att försäkringsutbetalningarna inte gjordes i enlighet med lagen och därför omöjliggöra regressförfarandet mot den skyldige till olyckan. Tvistar skuld Advokater som är verksamma inom försäkringsrättsområdet använder ofta denna taktik.
Falska undersökningsresultat och enkel förfalskning av lämnad information är oförskämda handlingar riktade mot skrämda bilägare. De försöker inte räkna ut det, utan föredrar att helt enkelt överföra ett rimligt belopp enligt påståendet. Som ett resultat ger människor bort sina egna pengar och håller med om lögner. Att skrämma kunder är ett oförskämt drag som används av nybörjare. Det finns bevisade åtgärder baserade på rättsliga förfaranden, så överföringar bör göras efter att ha fått ett officiellt beslut. Om detta inte händer bör du inte ens betala böter för en utgången MTPL-policy.

Viktig! Subrogation för ett försäkringsbolag föreskrivs i Ryska federationens lagstiftning, men det kan ifrågasättas i domstol. Att skydda den skyldige till en olycka är möjligt Att skydda den skyldige till en olycka verkar meningslöst.

Försäkringsbolaget kräver ersättning för skador för olyckan, så du måste strikt gå med på att betala.

Försäkringsbolaget ber mig att återbetala MTPL-betalningen, jag är offret

Viktig! Vanligtvis uppstår ett krav från någon annans försäkringsgivare på grund av stängningen av den organisation som en gång försäkrade bilen. Hur kan man minska mängden skador? När försäkringsbolaget kräver ersättning för skada enligt CASCO blir beloppen betydande. Förare vill inte stå inför dessa kostnader, så de behöver en advokat som ger dem råd om hur de ska omvärdera skadorna. Annars måste skadeersättningen betalas. Vad ska man göra i en sådan situation?

• Beställa en oberoende undersökning;
• Begär omräkning av kostnader;
• Kontrollera offrens försäkringar.

Om försäkringsbolaget kräver återbetalning av pengar enligt den obligatoriska trafikförsäkringen av den skyldige är det inte nödvändigt att kontrollera preskriptionstiden.

Det är 3 år, så detta villkor är förmodligen inte kränkt. Även om det vore bra att beställa en undersökning och sedan kräva en omräkning av beloppen.

Denna situation är bedrägligt lugn, eftersom försäkringsbolaget, som betalade mer än 120 000 rubel för offrets Mercedes, kan kräva ersättning för alla sina kostnader genom domstolen. Denna rätt tillhandahålls försäkringsbolaget genom artikel 965 civillagen Ryska federationen kallas det "subrogation". I det här fallet får försäkringsbolaget rätten att från den som är skyldig till olyckan återkräva alla pengar som det betalat för att reparera den skadades bil. Ett sådant krav kan dessutom göras inom 3 år från det datum då olyckan inträffade. Situationer uppstår ofta när föraren redan glömmer olyckan som han befanns skyldig till och han får en kallelse till domstol ett och ett halvt till två år senare. Detta beror på att försäkringsbolag arbetar med ett stort antal ärenden, deras anställda byter ofta och som ett resultat av det lyckas de göra en skadeanmälan först efter en ganska lång tid.
Under de senaste tre åren har allt oftare trätt fram förare som står inför en rättegång med försäkringsbolaget genom subrogationsförfarandet. I den här artikeln ska vi titta på vad man ska göra om försäkringsbolaget stämmer.

På juridiskt språk kallas detta subrogation. Subrogation innebär överlåtelse till försäkringsgivaren av rätten att av den som är ansvarig för vållande kräva det utbetalda försäkringsbeloppet.

Betrakta ett illustrativt exempel: Antag att en olycka inträffade med förare av Mercedes- och Zhiguli-bilar. Föraren av Zhiguli-bilen visade sig vara skyldig till denna olycka. Mercedes-föraren har giltig policy CASCO, han har inga anspråk mot den skyldige och går för att ta emot pengar från sitt försäkringsbolag under CASCO. Föraren av Zhiguli känner sig säker - trots allt tog de inte pengar från honom för reparationer, han lappade på något sätt sin bil och fortsätter att köra lugnt.

Sådana handlingar förblir ett vanligt misstag, eftersom varje deltagare i en olycka har sina egna rättigheter. De bör användas för att uppnå rättvisa. Försvaret av den skyldige bygger alltid på resultatet av oberoende undersökningar och vittnesmål.

Den är inriktad på att komma överens om alla belopp med den andra parten, vilket gör att du kan minska storleken på överföringar avsevärt. Du behöver bara kontakta en advokat utan hans stöd kommer du inte att kunna hantera en svår situation. Inom 3 år efter en trafikolycka har varje försäkringsbolag rätt att göra anspråk på bilägaren. Han kanske inte är hennes klient, men efter en olycka dyker det upp oväntade nyanser varje gång. Deras förtydligande under rättegången gör att vi kan få ett officiellt beslut som visar hur lagligt kravet har framförts.