Rosgosstrakh avslöjade två kriminella grupper av MTPL-bedragare. "Rosgosstrakh" klagar över bedragare i obligatorisk försäkring Närvaron av Rosgosstrakh bland stora försäkringsbolag skamlar landet, Rysslands lagar och presidenten

Webbplatsen för Russian Union of Auto Insurers innehåller webbadresserna till alla försäkringsbolag som har en försäljningslicens elektronisk MTPL.

Innan du registrerar dig för en försäkring på den sida du väljer, se till att se till att den finns på den här listan och verkligen tillhör det försäkringsbolag du har valt och inte är en bluff.
Http://www.rgs.smart-policy.ru En bedräglig webbplats som illegalt använder Rosgosstrakhs logotyp och texter på den officiella webbplatsen, och erbjuder även försäkringsprodukter

under täckmantel av vårt företag.
https://eosago.nethouse.ru På denna sida ska de skicka dig en obligatorisk trafikförsäkring för e-post och samtidigt ber de dig att överföra pengar online från ditt bankkort. Kom ihåg: att ansöka om elektronisk MTPL du måste skapa ditt personliga konto på försäkringsbolagets hemsida, och inte skicka dina personliga dokument till tvivelaktiga mellanhänder.

Om du inte registrerar dig
elektronisk policy , men en vanlig sådan, skickas den inte via e-post, utan levereras på ett strikt rapporteringsformulär. http://rosgosstrah.online Var försiktig: det här är väldigt exakt kopia webbplats för Rosgosstrakh, några länkar från denna sida leder till och med till vårt företags officiella webbplats. Webbplatsen erbjuder att överföra betalning för en pseudopolicy till e-plånbok enskild

, vilket är ett uppenbart tecken på bedrägeri.

Kontrollera var du sätter in dina pengar . Rosgosstrakh accepterar inte betalningar via elektroniska plånböcker! Inom en snar framtid kommer en ny våg av "exodus" av MTPL-försäkringsgivare att börja från ett antal regioner i Ryssland på grund av tillväxten av bedrägerier, förutspår Rosgosstrakhs generaldirektör Dmitry Markarov (citat från Interfax).

Bedragare är mest aktiva i de södra regionerna i Ryssland, inklusive Krasnodar, Rostov-on-Don och Stavropol, säger försäkringsbolagen. Ivanovo, Kazan, Tjeljabinsk och Volgograd är också ledande inom försäkringsbedrägeri.

Enligt Markarov uppmuntras minskningen av förekomsten av försäkringsgivare i sådana regioner av de regionala myndigheternas passiva ställning i frågor om att bekämpa försäkringsbedrägerier och undertrycka negativ rättspraxis.

Centralbanken erkänner också systemiska bedrägerier inom försäkringar. ”Bedrägeri har blivit en riktig affärsaffär. Detta är inte enskilda fall, A separata arter företag. Tyvärr kan det inte alltid kallas brottsligt, för i ett antal fall respekteras lagen”, sa vice ordförande för centralbanken Vladimir Chistyukhin tidigare. Det här orsakar irreparabel skada för branschen, håller han med.

"Bland de senaste uppfinningarna av biladvokater är praxis att maximalt dela upp försäkringsbetalningen i separata anspråk. Ett krav riktas mot försäkringsgivaren för att få huvudbetalningen, ett krav på ersättning för moralisk skada och ett krav på böter. Till varje anspråk följer ett yrkande om ersättning för ombud och annat rättegångskostnader"- Markarov gav ett exempel. Kunder försöker också överföra behandlingen av tvisten från de allmänna domstolarnas jurisdiktion till skiljedomstolarnas jurisdiktion genom att överlåta fordringsrättigheter till MTPL-försäkringsgivaren enligt ett överlåtelseavtal juridisk person, konstaterar han.

"Det finns en växande praxis där domstolar ignorerar lagens krav att förse försäkringsgivaren med ett fordon inblandat i en olycka för inspektion. Ungefär 25 % av fallen behandlas utan att ta hänsyn till uppfyllandet av detta krav, det vill säga att var fjärde bil inte tillhandahålls för inspektion till MTPL-försäkringsgivaren som organiserar betalningen”, tillägger generaldirektören för Rosgosstrakh.

Markarov är övertygad om att "på nationell nivå talar vi om organiserade grupper av bedragare som får tiotals miljarder rubel årligen från försäkringsbetalningar." Enligt honom ökar frekvensen av försäkringsfall i den obligatoriska trafikförsäkringen gradvis: ”Om två år sedan försäkringshändelser inträffade i 6,5 % av fallen, 2016 är siffran troligen cirka 8 %.”

Om förra året försäkringsbolag lämnade vissa regioner på grund av otillräcklig fastställda tariffer och, som en konsekvens, hög olönsamhet, påminde Markarov, nu kan ett nytt resultat börja på grund av spridningen av praxis med bedrägliga betalningar.”

Liberalisering av taxan i den obligatoriska trafikförsäkringen är omöjlig så länge bedrägliga betalningar når sådana proportioner, menar Markarov: "Utan att utrota detta fenomen kommer alla inkomster för skrupelfria personer att beaktas i den obligatoriska taxan."

Det skulle inte finnas några bedrägliga biladvokater om försäkringsbolagen från början betalade regelbundet för försäkringshändelser, är Nikolai Tyurnikov, generaldirektör för advokatfirman Glavstrakhcontrol, säker: "Under tiden ser jag ett mycket stort behov av advokaters tjänster. Andelen bedrägerier i Ryssland är densamma som i utlandet - från 5 till 10 %”, säger han.

Enligt Tyurnikov är "betalningarna i domstol under den obligatoriska trafikförsäkringen i Ryssland nu inte 2%, som i Europa, utan 30 miljarder rubel. per år, av en enkel anledning - försäkringsgivare betalar helt för sina kunder under den obligatoriska trafikförsäkringen." Vad försäkringsbolag nu kallar en katastrof är en naturlig reaktion från bilägare på massiva kränkningar av deras rättigheter, tror han: "Själva systemet byggdes på totala underbetalningar - företag konkurrerade om vem som skulle betala minst till kunden."

Rosgosstrakhs regionala säkerhetstjänst tillsammans med brottsbekämpande myndigheter Penza-regionen stoppade bedrägliga aktiviteter av två organiserade kriminella grupper (OCGs) som specialiserade sig på att anmäla fiktiva olyckor och olagligt erhålla försäkringsersättning under den obligatoriska trafikförsäkringen, enligt ett pressmeddelande från försäkringsbolaget.

Ärendet om den första gruppen behandlas redan av domstolen. För den andra, fler gruppen, pågår utredningsåtgärder fortfarande.

Det var möjligt att identifiera bedragarna genom att analysera betalningsfall från Penza-filialen i Rosgosstrakh. Anställda på företagets regionala säkerhetstjänst uppmärksammade att vid olika olyckor ofta nämns samma deltagare och fordon. Efter inspektionen lämnade en företrädare för företaget in en ansökan till det ryska inrikesministeriet för staden Penza om det faktum att bedräglig verksamhet inom bilförsäkringsområdet förekom. Under utredningen bekräftades bedrägeriets fakta, står det i rapporten.

Enligt utredningsmyndigheter inkluderade den första organiserade brottsgruppen, vars ledare är Penza-bon Nikolai M., 11 personer. Var och en hade sin egen roll i att iscensätta olyckor, utfärda falska dokument, lämna in en stämningsansökan mot försäkringsbolaget och få olaglig ersättning.

Under utredningen identifierades 19 episoder av brottslig verksamhet. Angriparna simulerade trafikolyckor, ringde trafikpoliser och fyllde i de dokument som krävs enligt lag. Innan bilarna besiktigades av en expert orsakade eller imiterade bedragare ytterligare mekaniska skador, som regel, på dolda fordonskomponenter. I detta fall har besiktningen utförts av en sakkunnig som hade koppling till Nikolai M. Den sakkunnige förde in alla befintliga och obefintliga skador i besiktningsprotokollet, utifrån vilken skadan bedömdes. Med dessa dokument ansökte gruppmedlemmarna om ersättning från Rosgosstrakh och stämde sedan, efter att ha mottagit betalningen, försäkringsbolaget för att höja beloppet och lade till olika kostnader och böter.

Enligt Rosgosstrakh har alla medlemmar i denna kriminella grupp nu häktats och en rättegång pågår.

Liknande system för olaglig berikning på försäkringsgivarens bekostnad användes av den andra utsatta gruppen, som leddes av en invånare i Penza-regionen, Alexander K. Under förundersökningen har brottsbekämpande tjänstemän redan identifierat 30 medlemmar av denna kriminella grupp . Medlemmarna i den organiserade brottslighetsgruppen har fängslats, brottsbekämpande myndigheter genomför en utredning och deras roller och graden av skuld klargörs.

Enligt de mest konservativa uppskattningarna uppskattas skadorna på Rosgosstrakh av dessa grupper i miljoner rubel. Baserat på två organiserade brottsgruppers handlingar har brottmål inletts enligt del 4 i artikel 159.5 i den ryska federationens strafflag (försäkringsbedrägeri som begås av en grupp personer eller i särskilt stor skala). Rosgosstrakh är övertygad om att dessa kriminella gruppers verksamhet kommer att få en adekvat rättslig bedömning och att alla bedragare kommer att få ett rättvist straff.

"Vi bekämpar aktivt bedrägerier inom området för obligatorisk trafikförsäkring", betonar direktören regional förvaltning ekonomiskt och informationsskydd för företag Alexey Larin. – Vi avslöjar många brottslingar och så kallade biladvokater när vi lämnar in ansökningar till Regional Loss Settlement Center och interagerar aktivt med brottsbekämpande myndigheter. När allt kommer omkring beror framtiden för inte bara vårt företag, utan hela försäkringsbranschen på hur framgångsrik vår kamp mot bedrägerier är idag.”

Den här historien började ungefär en månad innan min MTPL-policy löpte ut (19 april). Som vanligt kom samtal från alla typer av försäkringsagenter och mäklare med erbjudanden om att köpa en obligatorisk trafikförsäkring, och de hade redan alla nödvändiga uppgifter - databaser har länge slagits samman och köpts, detta är ingen hemlighet för någon. I allmänhet kan jag inte ta emot telefonagenter och mäklare som sådana, och vanligtvis slutar vår dialog efter min fråga: "Var fick du mitt personnummer, det här är en överträdelse Federal lag nr 152 ”Om personuppgifter”.

Men den här gången stötte jag på en särskilt ihärdig agent för Rosgosstrakh (RGS), när han presenterade sig själv, en viss Vladislav, som hade ringt i ungefär en vecka från numret +74995860577, med en sammetslen baryton, hjälpsam och extremt artig. Inledningsvis presenterade han sig som anställd på ett av huvudkontoren för RGS i Moskva på Pervomaiskaya Street och erbjöd sig att antingen komma till kontoret eller leverera försäkringen med gratis bud.

Efter ett av samtalen bad hon mig skicka beräkningar för obligatorisk trafikförsäkring och CASCO-försäkring - jag skickade det från adressen [e-postskyddad], och slutar inte med rgs.ru. På frågan varför brevet inte kom från företagspost svarade Vladislav att det var mycket korrespondens och kunde gå vilse. Under samtalet nämnde Vladislav själv att "policyn kan kontrolleras för äkthet" på den officiella webbplatsen för Russian Union of Auto Insurers (RUA), även om jag inte uttryckte några farhågor om eventuellt bedrägeri.

Eftersom tvivel redan hade uppstått hos mig började jag leta efter information på Internet. Det visar sig att ett bedrägligt system har varit i drift i minst sex månader - ägare av MTPL-policyer med ett utgångsdatum tar emot samtal från Moskva-nummer (oftast callcenter - +7499586...), presenterar sig som RGS-agenter, omedelbart kraftfullt utfärda en text om att de är din personliga chef, personliga livvaktsmaskiner, lista en lista över garanterade tjänster och andra chokladvillkor. Därefter tar kuriren med sig en rosa OSAGO-policy med en logotyp, signaturer och sigill, visuellt omöjliga att skilja från en äkta RGS-policy, köparen, med kuriren, kontrollerar den med serien och formulärnumret på RSA:s officiella webbplats - och det visas verkligen som en försäkring som tillhör RGS (status - "finns från försäkringsgivaren"). Den "blivande personliga chefen" ringer omedelbart tillbaka kunden och försäkrar att han kommer att lägga till den i PCA-databasen inom två timmar efter betalning. Klienten ger pengarna - och först efter en tid upptäcker han att försäkringen är falsk! Oftast - in bästa fallet– Trafikpolisens inspektörer rapporterar detta vid kontroll av handlingar, och i värsta fall när offret får stå för skadestånd vid en olycka på egen bekostnad.

Så, kära försäkringstagare, det finns bara ett sätt att inte köpa en falsk OSAGO-policy - INNAN du överför pengarna, se till att kontrollera försäkringens äkthet - gratis hotline RGS 88002000900 eller på den officiella webbplatsen för RGS i avsnittet "Kontrollera det strikta rapporteringsformuläret".

Jag försökte förresten flera gånger ringa RGS Säkerhetstjänst och lämnade mina kontaktuppgifter, beskrev kort situationen med falska policyer, pratade om ryktesrisker osv. Svaret från Security Service var noll; ingen ringde någonsin tillbaka.

P.S. Enligt den senaste informationen omskolade bedragarna sig snabbt nyligen (annars är det mycket oväsen med RGS!). Nu har de tagit ut ett nytt paket med falska AlfaStrakhovanie-policyer och levererar dem. Schemat ändras inte.

Anna Sineglazova

P.S. Efter publiceringen av denna artikel kontaktade offer för dessa bedragare redaktören. De förenades i VKontakte-gruppen https://vk.com/club162734111 och försöker fånga dessa skurkar. Ett 30-tal offer har redan samlats in, de skriver utlåtanden till polisen, och det finns flera ärenden inlagda. Endast tillsammans kommer vi att kunna fånga dem.

  ©Collage av Evgeniy Vasilenko

Försäkringsbolaget Rosgosstrakh wiki beskrivning av bedrägeri

Närvaron av Rosgosstrakh bland stora försäkringsbolag skamlar landet, Ryska federationens lagar och presidenten

Eftersom vi ständigt har försäkrat bilar under CASCO i flera år, har vi aldrig anklagat något försäkringsbolag i landet för bedrägeri. Betalningar eller reparationer gjordes av alla, problem uppstod aldrig. Därför, när vi återigen försäkrade bilen, vände vi oss till Rosgosstrakh av anledningen att vi flyttade, och Rosgosstrakh-kontoret ligger helt enkelt inte långt från vårt hus. Vi tittade på Internet, såg inget dåligt (åh, vi såg inte bra ut, vi var tvungna att söka efter "Rosgosstrakh-domstolar") och betalade 47 000 rubel för CASCO-policyn. Nu (26 mars 2019) ångrade vi verkligen att vi inte gick till domstol omedelbart så fort vi såg tecken på uppenbart bedrägeri i försäkringsbolaget Rosgosstrakhs agerande. Vi gjorde ärligt talat vad de bad om och förväntade oss rättsliga åtgärder från deras sida, men hur naiva vi var... Så varför anklagade vi Rosgosstrakh Insurance Company för bedrägeri och bestämde oss för att stämma. Nedan visas själva försäkringsfallet, våra handlingar och andra personers agerande som är mer erfarna i att hantera bedragare.

VIKTIG! OM DU PLÖTSLIGT INTE HITTADE MIN TEXT PÅ INTERNET I TIDEN OCH FORTSÄTTNING HAR FÖRSÄKRAT DINA LIV, EGENDOM, BILAR, ETC, LÄS OM VÅRT FALL OCH dra SLUTSATSER. JAG HOPPAS DU KOMMER ATT SE MIN TEXT INNAN DU BLIVER FÖRSÄKRAD OCH BETALAR PENGARNA.

Rosgosstrakh har inga kontrakt, bara policyer. När vi tecknade en CASCO-försäkring för en Ford Edge-bil fick vi bara en försäkring. De tog 47 000 rubel.
När de börjar släpa sina fötter och inte berätta villkoren för reparationer eller betalningar, kommer du att skynda dig att leta efter kontraktet och de skyldigheter som beskrivs i det kommer du inte att hitta kontraktet, eftersom det inte finns något. Endast policyn, där det finns knapphändig information skriven med finstilt. Och - inga skyldigheter.

Anställde Ekaterina, som tecknade försäkring hos oss, började senare, när ett försäkringsfall inträffade, gömma sig och lägga på.

Försäkrad händelse. Den 11 februari 2019 har maken på biltvätten, spottat i väntan, utan att tvätta bilen, kört iväg, utan att se ett lågt stengärde, sönder stötfångaren, kylaren etc. på den. Trafikpolisen tillkallades, pappren upprättades, vi gjorde allt korrekt.

Den 12 februari skickades dokument om händelsen till Rosgosstrakh Insurance Company, med vars hjälp lagligt Vi hade inte för avsikt att få en betalning, utan en remiss för reparation, som faktiskt själva reparationen.
Dagarna flög iväg och ingenting hände. Landet firade 23 februari, vår trasiga och smutsiga bil stod parkerad nära huset.

Bild på vår stackars, aldrig tvättade bil

Och - uppmärksamma - ingenting hände! Från de första dagarna efter händelsen ringde vi dem och fick med stort besvär en värderingsman att komma till oss. Han kom så småningom fram, tog ett foto av bilen och gick utan att lämna några papper. Det är sant att när vi lämnade rådde han oss att ständigt påminna försäkringsbolaget om oss själva och antydde att om vi inte ringde dem skulle ingenting göras.
Vår telefonromantik med dem varade till slutet av februari, under den tiden ringde vi dussintals samtal, men ändå hade vi bilen i förfall och ingen gjorde någonting.

Till alla våra frågor om kostnaden för skador och ytterligare åtgärder, om när och var reparationen av bilen skulle börja - det fanns ursäkter för att problemet förmodligen skulle lösas, att de hade 20 dagar på sig att fatta ett beslut och annat nonsens.
Opacitet i arbetet för klienten, döljande viktig information om tidpunkten renovering– Det här är ett tecken på bedrägeri från försäkringsbolagets sida.
Till slut fick vi den tjänst som de utsåg närmast till "sin" tjänst - 70 km från oss! Dessutom var vi tvungna att betala för bärgningsbilen själva - 5 000 rubel. Försäkringsbolag Rosgosstrakh valde en tjänst åt oss 70 km från vårt hem, men de sa att de inte behövde betala för bärgningsbilen.
Serviceanställda, efter att ha accepterat bilen, vägrade att berätta om storleken på skadorna (reparationer) och sa att de hade interna avtal med försäkringsbolaget Rosgosstrakh om att inte visa kunden mängden reparationer.
Sedan 3 mars har vår bil varit i tjänst för reparation. De levererade henne dit på vår bekostnad med en bärgningsbil. Och återigen ingenting hände på dagar och veckor.

Det vill säga, efter att ha försenat processen med att reparera bilen, väntar de på ett klagomål och lägger till ytterligare ett par veckor "för övervägande" till sina deadlines. Och under den här tiden fortsätter de att inte göra någonting. Också på webbplatsen för försäkringsbolaget Rosgosstrakh finns ett återkopplingsalternativ, där klienten ombeds att skriva ett överklagande eller klagomål, samma system fungerar där - återigen tid för övervägande läggs till.
Och om en kund kontaktar dem, säg, via deras officiella Facebook-sida, så svarar en extra där, vars huvudansvar är att föreslå att du använder just det feedbackformuläret på webbplatsen, igen för att fördröja processen och öka "reparationstiden".

I vårt fall avtalades reparationen med servicen, men utan att betala för stötfångaren. Baserat på att när vi försäkrade bilen så var den "sliten". Har du sett bilden ovan? Tydligen växte nötningen så mycket att det blev en stor skada, som samtidigt infekterade kylare, galler och en massa annat. Infektionen är jävla borta...
Och av någon anledning fick vi denna information från en servicemedarbetare. Försäkringsbolaget fortsatte att gömma sig och skriva tillbaka i stil: "Vi jobbar, vi kommer definitivt att informera dig..."
Idag, den 26 mars 2019, efter regelbundna telefonsamtal med försäkringsbolaget Rosgosstrakh, beslutade vi, på deras inrådan, att titta in på vårt personliga konto på deras hemsida, eftersom, enligt dem, hela framstegen i ärendet återspeglas där. Vi blev lovade att där skulle vi se fotografier på bilen tagna av värderingsmannen och reparationsdatum med mera.
Nedan finns två bilder på vår personligt konto från skärmen. Vi tog det första fotot, för säkerhets skull, den 20 mars 2019, för sex dagar sedan, det andra nu, efter att en annan anställd i Rosgosstrakh-företaget sött ljög i telefonen att allt återspeglades i det personliga kontot på företagets webbplats.

Foto av vårt personliga konto på Rosgosstrakh-företagets webbplats 20 mars 2019

Igår besökte vår advokat företagets kontor och begärde ett antal viktiga papper till domstolen.

Idag pratade vi återigen på det korta telefonnumret till Rosgosstrakh 0530 med några statister, av vilka en öppet uppgav att de kan samordna reparationer så länge de vill, även i evighet. Maken frågade: "Vad - och året också?" Hon svarade stolt: "Ja!"

Och på kvällen (idag) ringde en serviceanställd och sa att han fått en vägran från försäkringsbolaget Rosgosstrakh att betala denna tjänst för reparation av vår bil. Bara ett ögonblick! Bilen har stått där, nedmonterad, sedan 3 mars, idag är det 26 mars. Skickades dit med bärgningsbil på vår bekostnad. Servicemedarbetaren sa att Rosgosstrakh bestämde sig för att få vår bil reparerad på ett annat servicecenter. Inga kommentarer.

Det är klart att vi måste lämna in en stämningsansökan, vi lämnar in. Jag kommer inte ens att prata om hur mycket tid vi slösade på att kommunicera med dessa pseudoförsäkringsbolag. Vi var tvungna att köpa en annan bil och har mycket utgifter för allt. Nu får vi vänta igen, betala mycket av våra pengar. Vilket jävla kontor är det här Rosgosstrakh och varför blev vi inblandade i det här! Varför läste vi inte på Internet tidigare att de GÅR TILL DOMSTOLEN OCH ETT JOBB OCH BETALAR ENDAST PER DOMSTOL!

Information om Rosgosstrakh på Internet, som vi borde ha läst innan vi försäkrade oss där, finns nedan

Erfarenhet av att slåss mot Rosgosstrakh

Kära medoffer, jag uppmärksammar er information baserat på min praktiska erfarenhet! Det hoppas jag innerligt denna information hjälper dig att välja ett sätt att hantera denna försäkringsgivare!

Rosgosstrakh är en enkel fiende att bekämpa! Ingen tvivlar på vårdslösheten i RGS:s försäkringsutbetalningar - varken offren, deras advokater, domarna eller de anställda i RGS själva (vilket är anledningen till att de senare inte gör särskilt motstånd i domstol).

I enlighet med lagen "Om obligatorisk trafikförsäkring" är försäkringsgivaren skyldig att besiktiga den skadade egendomen och (eller) organisera en oberoende undersökning av den (RGS genomför inspektionen, inte NE) inom högst 5 arbetsdagar från den datum för offrets begäran och inom 30 kalenderdagar från dagen för mottagandet måste begäran göras försäkringsutbetalning till offret eller skicka honom ett motiverat avslag.

Om du inte håller med om betalningsbeloppet eller vid försening, kontakta en oberoende expert och gå till domstol!

Försäkringsgivaren hoppas att inte alla drabbade kommer att gå till domstol (det finns ingen tid, lust, självförtroende, etc.), och blir därför oförskämd, underskattar orimligt mängden betalningar (i mitt fall gjordes en underskattning med 9 gånger!! !).

Det är nu ganska lönsamt att stämma en försumlig försäkringsgivare, sedan nyligen, för att lösa försäkringstvister, både under CASCO och under MTPL (oavsett om du ansöker om betalning till din försäkringsgivare (PVU) eller försäkringsgivaren för den skyldige), har domstolarna tillämpade bestämmelserna i lagen "Om skydd av konsumenträttigheter", som dessutom tillåter dig att ta bort från försäkringsbolaget till förmån för offret: böter på 50% av den underbetalda delen av försäkringsbetalningen; en straffavgift på 1/75 av 8,25 % (för varje dag av försening); ersättning för moralisk skada.

Även om den rättsliga praxisen att tillämpa lagen om offentlig-privata partnerskap för att lösa försäkringstvister inom den obligatoriska trafikförsäkringen diskuteras hett, finns den i många regioner i landet och utvecklas ganska aktivt. Varje offer kan få reda på förekomsten av sådana metoder i deras region i advokatbyråer hans stad, där de kommer att berätta för honom om detta och visa honom domstolsbeslut i vunna mål.

Tja, om det fortfarande finns en möjlighet att "råna" den "stackars" försäkringsgivaren för ytterligare hälften av det värderade beloppet, varför inte utnyttja denna möjlighet? När allt kommer omkring, oftast (med försäkring) händer allt tvärtom!

Men du måste komma ihåg att för att kvalificera dig för 50 % böter måste du skicka det till utredningskommittén förundersökningsanspråk med ett oberoende expertutlåtande bifogat och få ett avslag från utredningskommittén. Rosgosstrakh ger som regel en sådan vägran utan dröjsmål (som de säger: RGS kommer inte att rosta). Vi framför yrkande, avslag och krav på indrivning av 50 % böter i domstol.

Att vinna i domstol är inget problem om offret har ett välgrundat expertutlåtande. I det här fallet erkänner domarna inte försäkringsgivarens bedrägliga beräkning, eftersom de anser att den är inkompetent och ogrundad.

Det är bättre att involvera en kompetent advokat i alla rättsliga och förberedande strider i det här fallet kommer en lång (4-5 månader) rättstvist inte att utgöra några problem för dig (efter att ha ingått ett avtal med advokaten räcker det att; lämna över handlingarna till honom försäkringsfall och utfärda en fullmakt för honom att delta i rätten, han kommer att göra resten själv, utan att involvera dig i domstolsförhandlingar). Alla kostnader (för en oberoende undersökning, betalning för juridiska tjänster, utförande av en attesterad fullmakt för deltagande av en advokat i domstol) kommer att ersättas till dig genom domstolsbeslut av försäkringsbolaget.

Försök, spara ingen ansträngning och tid - allt detta kommer så småningom att löna sig för dig med ränta!

RGS:s (vid den obligatoriska trafikförsäkringen) förslaget om reparation i stället för betalning förtjänar särskilda ord. Jag tror att detta är ytterligare ett försök från försäkringsgivarens sida att undandra sig ansvar gentemot den drabbade. Bedöm själv:

RGS hänvisar offer till partnerbilverkstäder för reparationer, naturligtvis inte till officiella återförsäljare. Och det betalar sig för reparationer endast belopp med hänsyn till slitage, d.v.s. Offret betalar själv extra för slitage genom att köpa nya delar och reservdelar på egen bekostnad. Kostnaderna för RGS är desamma som vid OSAGO-betalningar. Med samma framgång kan offret få betalning och reparation var han vill.

Poängen här är denna: lagstiftningen ger försäkringsbolaget en period på en månad för att göra betalningar, i händelse av förseningar - en straffavgift, men för reparationer är perioden inte begränsad - sex månader, ett år... så länge som försäkringsgivarens samvete räcker respektive ingen påföljd.

Därför är det bättre att vägra RGS-förslaget för reparationer och insistera på betalning! Om du inte håller med om betalningsbeloppet eller dess försening, kontakta en oberoende expert och gå till domstol! Och inga reparationer från Rosgosstrakhov-partners!!!

Lycka till och tålamod till alla i kampen för sina rättigheter!

Nedan är försäkringshistoriken för Taras från Kaluga

Här är försäkringshistoriken:
Den 21 oktober 2012 var han inblandad i en olycka (Honda Civic 2008) och befanns oskyldig. Den skyldige är försäkrad av Rosgosstrakh. I intyget om olyckan från trafikpolisen står det: "den främre stötfångaren och den främre högra strålkastaren var skadade."
inlämnad 2012-10-22 nödvändiga dokument i RGS är förlusten registrerad under nummer 7153274.
Den 24 oktober 2012 besiktigade försäkringsgivaren bilen. I besiktningsprotokollet står det: ”byte, målning av stötfångare; slipning av strålkastarblocket."
Den 1 november 2012 ringde RSG och bjöd in mig att meddela betalningsbeloppet. Kontoret meddelade och erbjöd sig att prenumerera för ett belopp av 4179,57 rubel. Av förklarliga skäl (enbart att måla en ny stötfångare skulle vara dyrare) vägrade jag att godkänna en sådan summa. De lovade att betalningsbeloppet skulle räknas om. De erbjöd sig att reparera bilen på RGS partnerbilservicecenter. Reparationsvillkoren är arbete på bekostnad av RGS, och en ny stötfångare på min bekostnad. Han tackade nej till ett sådant "frestande" erbjudande.
Den 15 november 2012 mottogs det "omhuldade" beloppet på 4179,57 rubel på mitt kort.
På rekommendation av en advokat sökte jag en oberoende undersökning.
I expertutlåtande värderingsmannen angav: ”byte, målning av stötfångare; byte av strålkastaren; måla huven." Resultat: 30843 rub. reparationskostnad + 6107 rub. förlust av marknadsvärde.
Den 23 november 2012 kontaktade jag RGS med ett krav före rättegång.
Den 5 december 2012 fick jag ett avslag från RGS.
Den 10 december 2012 lämnade han in en stämningsansökan.
En domstolsförhandling hölls den 26 december 2012. Domstolen tillfredsställde mina krav till fullo och ett beslut fattades om att återkräva från RGS:
till min fördel:
underbetalt försäkringsersättning– 32 770,43 RUB;
böter - 16385,22 rubel;
kostnader för att betala för en oberoende undersökning, inklusive: 3 000 RUB. (bestämma kostnaden för reparationer), 1000 rubel. (beräkning av tekniskt stöd);
kostnader för juridiska tjänster - 5 000 rubel;
kostnader för registrering av en attesterad fullmakt - 200 rubel;
i inkomst lokal budget statlig tull - 1183,11 rubel.
Rosgosstrakh överklagade domstolens beslut. En domstolsförhandling för att pröva överklagandet är planerad till den 25 mars 2013.

Och resultatet av rättegången

17.04.2013 19:35

Idag överfördes pengarna till mitt konto i sin helhet! Tack till Rosgosstrakh för att du envist vägrade betala vänligt, utan böter eller påföljder! En sådan gåva från RGS på tröskeln till sommarlovet är väldigt användbar :)
Tveka inte att stämma, jag rekommenderar det starkt - processen är ingen börda, men resultatet är en fröjd om dina intressen representeras av en erfaren advokat! men om du vill kan du hantera det själv. Tålamod och lycka till alla! :)

Evgenia Vasilenko

Nedan följer min diskussion om fallet med försäkringsbolaget Rosgosstrakh på Facebook. För att komma till diskussionssidan, klicka på F-ikonen eller "kommentera"