Hur du tar reda på dina mil i s7. S7 mile-program: sätt att spara på flyg

AIRLINE S7:(tidigare "Sibirien") - den fjärde största i Ryssland; 8 miljoner människor använde dess tjänster 2014. Företagets basflygplatser är Novosibirsk Tolmachevo och Moskva Domodedovo. Det finns rutter till 83 destinationer härifrån, inklusive ryska regioner och 26 främmande länder. Nu har företaget 58 flygplan, varav det äldsta är den 20-åriga Boeing 767-300, och den yngsta Boeing 737-800 ännu inte fyllt år.

Sedan 2010 har S7 Airlines varit ett av 16 medlemsföretag i OneWorld-alliansen, som även inkluderar British Airways, Air Berlin, Qatar Airways och American Airlines. Passagerare från dessa flygbolag har tillgång till S7 Priority-bonusprogrammet, som gör att de kan tjäna och spendera miles.

REGISTRERING I S7 PRIORITERADE PROGRAMMET OCH TYPER AV MIL

Det finns tre sätt att registrera sig i S7 Priority-programmet:

• Genom att fylla i ett speciellt formulär på den officiella webbplatsen för S7 Airlines.
• Genom att utfärda ett bankkort från en partnerbank. Det finns för närvarande tre sådana partnerbanker: Alfa-Bank, UniCredit Bank och Bank of Moscow.
• Genom att ringa S7 Priority Service Center 8-800-100-77-11 (samtal inom Ryssland är gratis).

Efter registrering i S7 Priority-programmet kan du börja samla miles. Det finns två typer av ackumulerade miles - bonus och status.

Status miles låter dig uppgradera din medlemsstatus i S7 Priority-programmet till elit. Ju högre klass, desto fler miles tjänar du per flygning. Det finns bara ett sätt att tjäna statusmilar: — göra regelbundna flygningar med S7-flygbolag och flygbolag som är medlemmar i OneWorld-alliansen.

Totalt ger S7 Priority tre elitstatusar:

• Silver – ökar antalet intjänade miles för flygningar med 25 %.
• Guld – ökar antalet intjänade miles för flygningar med 50 %.
• Platinum – ökar antalet intjänade miles för flygningar med 100 %.

För att få en av elitstatusarna måste du samla ett visst antal statusmil under 1 år: 20 000 - för att uppnå silverstatus, 50 000 - för att uppnå guld, 75 000 - för att uppnå platina.
Varaktigheten för alla elitstatusar är begränsad. Var och en av dem är giltiga i ett år efter flygåret, varefter statusen tilldelades. Däremot om en deltagare bonusprogram mindre än 12 år, hans miles förfaller inte.

Bonusmil ackumulerat för flygningar med flygbolag som deltar i OneWorld-alliansen och inköp från programpartners. Den här typen Miles kan lösas in för flygbiljetter, serviceklassuppgraderingar eller varor och tjänster som erbjuds av partnerföretag.
Till skillnad från statusmil, upphör inte bonusmil som ackumulerats till följd av inköp från programpartners ett år efter att de har ackumulerats. Men du kan spendera dem på att köpa en flygbiljett endast om du under innevarande kalenderår har gjort minst en flygning med S7 flygbolag.

HUR MAN TJÄNAR S7 PRIORITY MILES

Redan vid registrering i lojalitetsprogrammet S7 Priority tilldelas varje ny medlem 500 välkomstmil. Du kan öka deras antal på flera sätt.

Metod nummer 1. Flyg på reguljärflyg från S7 och partnerflygbolag. Antalet miles som krediteras påverkas av flygsträckan, priset och tjänstens klass:

• Kampanjpris: 0,25 bonusmil per 1 riktig mil.
• Ekonomiklass: en halv bonusmil för varje riktig.
• Standard: 1 bonusmil för 1 riktig mil.
• Business Class: 2 bonusmil per flugen mil.

När du köper en flygbiljett eller när du checkar in för ett flyg, glöm inte att ange ditt medlemsnummer i S7 Priority-programmet. Detta är viktigt eftersom du annars kan förlora mil.

Om du av någon anledning inte angav ditt S7 Priority-medlemsnummer kan bonusmilen återställas inom 90 dagar efter flygningen. För att göra detta måste du tillhandahålla elektroniska biljetter och original boardingkort till S7 servicecenter eller skicka dokument via Personligt område på flygbolagets hemsida.
Förresten, på samma sätt kan du returnera bonusar för flygningar som genomfördes inom sex månader före registrering i lojalitetsprogrammet S7 Priority.

Metod nummer 2. Dekor plastkort i en av de tre partnerbankerna - Alfa-Bank, UniCredit Bank eller Bank of Moscow.

Alfa-Bank krediterar från 1 till 1,75 miles (beroende på typen av bankkort) för varje 60 rubel som spenderas från kortet och från 5 600 till 1 000 välkomstmil, uppskattar UniCredit Bank 60 rubel för 1-1,5 miles, men det samlar på sig från 2 000 till 6 000 välkomstmil. Men Bank of Moscow krediterar miles för varje 40 rubel (från 1 till 1,75) och från 1 000 till 3 000 välkomstmil när man utfärdar ett kort.

Miles krediteras ditt konto automatiskt 1 gång efter utgången av varje rapportmånad, varje gång behöver du inte ange ditt medlemsnummer i S7 Priority vid betalning med kort.

Metod nummer 3. Boende på partnerhotell, inklusive:

• Radisson Blu.
• Park Inn.
• Hotell i AZIMUT
• Grand Hotel Polyana osv.

De flesta av dessa hotell tjänar 500 miles per natt. Glöm inte att ange ditt medlemsnummer i S7 Priority-programmet när du bokar ett hotell, såväl som när du checkar in, för snabb och korrekt ackumulering av miles.

Metod nummer 4. Poäng delas också ut för inköp i livsmedelsbutiker i Perekrestok-nätverket (1 mil för varje 10 poäng av Perekrestok Club), samt Globus Gourmet-livsmedelsbutiker (1 mil för varje spenderad 30 rubel).
Det är också möjligt att tjäna miles på speciella kampanjer som ofta dyker upp på flygbolagets hemsida. Till exempel, ackumulering av 1 500 miles vid köp av YotaPhone 2.

Metod nummer 5. Hyra en bil. S7 Priority-partners är också biluthyrningsföretagen Avis och Sixt och Komandir.taxi. Med hjälp av deras tjänster kan du fylla på spargrisen med bonusmil.

Och slutligen, det mest tidskrävande sättet att tjäna S7 miles är Metod nummer 6, skriver recensioner på TripAdvisor.

Alla angivna och ytterligare alternativ för att tjäna miles i S7 Priority-programmet finns direkt på flygbolagets hemsida.

HUR OCH VAD MAN SPENDAR S7 PRIORITY MILES

Det lägsta priset för prisbiljett för S7 är 15 000 bonusmil. Det är flygningar över Ryssland i ekonomiklass i båda riktningarna eller till Europa i en riktning.

Det finns dock en viktig poäng: skatter och flygplatsskatter betalas alltid i riktiga pengar, så en sådan billighet kan vara vilseledande. Vilka är de mest lönsamma sätt spendera mil?

Att köpa en flygbiljettS7.
"Kostnaden" för en S7-biljett i miles kan hittas på flygbolagets webbplats, men vi tillhandahåller denna information (giltig från och med 21 oktober 2015) som referens:

Enligt S7 hemsida

Till skillnad från Aeroflots miles är S7 Priority-programmet fördelaktigt när du köper flygbiljetter till många europeiska destinationer.
I båda programmen, med ett sådant köp, kommer ett jämförbart antal miles att debiteras, men insamlingen av "live" pengar i S7 mile-programmet är betydligt lägre. Till exempel kommer avgifterna för ett flyg till Alicante (Spanien) och tillbaka endast att vara 1 000 rubel.

Uppgradera din tjänsteklass
På S7 reguljärflyg kan du ändra din ekonomibiljett till ett säte i businessklass för 3 750 miles. Det är sant att en sådan uppgradering inte är möjlig om själva biljetten också köptes för bonusmil.

Flyg långa sträckor i business class.
Om du har samlat på dig Ett stort antal miles, är det fördelaktigt att använda dem för en biljett i affärsklass till avlägsna platser i landet och världen. Till exempel inom följande områden:

• Moskva-Khabarovsk-Moskva. Det monetära värdet av en sådan biljett är 115 540 rubel. När du betalar under bonusprogrammet behöver du 70 000 miles och en extra betalning på 6 000 rubel. i form av en skatt. Besparingarna kommer att uppgå till 109 540 rubel.
• Moskva-Baku-Moskva. Det monetära värdet av en sådan biljett är 60 000 rubel. Däremot kommer 40 000 miles att dras från bonusprogramdeltagarens kort, och avgifter på endast 3 500 rubel kommer att behöva betalas. Sparar 56 500 rubel.

Flyg med andra OneWorld-medlemmar.
S7 miles kan användas för att betala för en biljett på en av de 150 flygningar som drivs av 15 OneWorld-medlemsflygbolag. Så, till exempel, kan ett enkelriktat inrikesflyg inom Europa* genomföras på 7 500 miles, och för en enkelresa från Ryssland till Europa - på 12 500 miles.
* I det här fallet förstår S7 ett inrikesflyg som ett flyg inom samma land, samt flyg mellan Kina och Hong Kong och flyg mellan USA och Kanada (exklusive Hawaii).

Skicka miles till välgörenhet.
Bland partnerna till S7 Priority finns Tomsk-fonden "Ordinary Miracle". Han ger hjälp till familjer med ett svårt sjukt barn. De ackumulerade milen kan överföras till fonden - de kommer att användas för att köpa flygbiljetter för barn som behöver flyga till en annan stad eller ett annat land för behandling. För att överföra miles till behövande kan du använda ditt personliga konto på flygbolagets hemsida eller ringa servicecentret per telefon hotline 8-800-100-77-11.

Om du inte vet hur du ska spendera dina s7 miles eftersom du inte har tillräckligt med dem att använda för ditt flyg, då är den goda nyheten att du har möjlighet att köpa den saknade mängden bonusar.

Du kan köpa 15 000 poäng per år. De säljs i förpackningar med femhundra stycken, priset på förpackningen är 500 rubel. Deltagarens status kan inte ändras, det vill säga att den inte blir guld istället för grön. Men det kommer att vara möjligt att ta den nödvändiga biljetten för miles.

Hur köper man s7 miles? För att göra detta måste du ringa det avgiftsfria numret till s7 hotline. Berätta för operatören hur många poäng du ska köpa, svara på några frågor. För att logga in på systemet måste du berätta detaljerna för ditt bankkort och göra ett köp. Köpet kommer att krediteras ditt konto direkt, så du kan också köpa en biljett direkt.

När du tar reda på hur du säljer s7 miles, kom ihåg att den här funktionen faktiskt inte tillhandahålls av företaget. Men det finns två alternativ som påminner mycket om en rea.

• Om du vill sälja dina bonusar så behöver du egentligen bara köpa en biljett till dem för den som är redo att köpa dina miles. Naturligtvis kommer han att tacka dig, men priset för tjänsten kommer att förhandlas mellan dig och köparen. I det här fallet måste du vara försiktig så att du inte blir offer för en bluff.
• Det andra sättet är ganska officiellt - milöverföring. Om dina släktingar har bonusar, men de inte behöver flyga, kan du överföra deras miles till ditt konto via telefon. Denna operation är inte gratis. För femhundra poäng överförda kommer företaget att dra av 250 rubel från dig. Du kan alltså inte överföra mer än 15 000 andras bonusar. För detta behövs givetvis även anhörigas samtycke.

Alla nyanser kan fås från operatören genom att ringa företagets hotline.

Jag vill berätta en mycket intressant och spännande historia.

Hur jag köpte flygbiljetter från s7.
Så jag börjar med det faktum att jag tidigare föredrog att använda det här företagets tjänster. Servicen var inte sämre och inte bättre än andra, men flottan bestod bara av europeiska flygplan. Det gladde. När man köpte biljetter via Internet fanns det ibland svårigheter, men tidigare löstes de alltid.
För mer än ett år sedan bestämde jag mig för att gå med i s7-prioritetsprogrammet och började tjäna miles. Ögonblicket har kommit då antalet mil räckte för att köpa en biljett. Från och med detta ögonblick börjar en spännande show.

Det är omöjligt att hitta instruktioner, en länk och något omnämnande av möjligheten att köpa en biljett för miles på s7.ru-webbplatsen. Det finns en "spend miles"-sida som innehåller textinformation som de kan spenderas.
Efter att ha tillbringat 10 minuter med att söka, använda alla alternativ för sökfrågor på s7-webbplatsen och Google, efter att ha studerat FAQ-sektionen och inte hittat någonting, ringde jag callcentret.
Efter att ha väntat i 10 minuter och förklarat situationen för specialisten fick jag ett erbjudande om att spela in callcentertelefonnumret s7 priority. Han bad mig att ansluta till ett nytt callcenter. Efter att ha väntat ytterligare tio minuter och pratat om mitt problem fick jag en fråga ordagrant: "Har du någonsin varit på vår sida?!" Efter en tid hjälpte de mig ändå och orienterade mig: vi köper biljetter för miles på sidan "Beställ ett pris".
OK. Inga problem. Redan i detta skede, misstänkte jag att något var fel, frågade jag specialisten i detalj om mina fortsatta handlingar.
Mina herrar, luta dig tillbaka och lyssna :-) du hittar inte denna information någonstans på Internet.
Steg för hur du köper en biljett för miles med s7:
1. Gå in i gränssnittet för att köpa biljetter till s7-webbplatsen på vanligt sätt
2. Hitta de flyg du behöver
3. Ring callcentret (här är det mycket användbart att skriva ner direkttelefonnumret till callcentret. :))
4. Ta reda på om det finns biljetter under s7 priority-programmet för de flygningar du behöver. Om de inte är det är det bättre att inte lägga på :)
5. Gå sedan till webbplatsen i avsnittet S7 prioritet till sidan "Beställ en premium"
6. På sidan anger du allt manuellt om rutten och passageraren (är du trött än? Allt har bara börjat :))
7. Inom 24 timmar kommer du att få ett mail med dina uppgifter och kostnaden för biljetten som ska betalas. Ja! Du hörde rätt :) Enligt experter är detta kostnaden för flygplatsskatter. I mitt fall skrevs mängden 1980 rubel i brevet. OK. Brevet innehåller även ett erbjudande om att välja betalningssätt. Det finns några alternativ: Ring servicecentret och meddela uppgifterna om ditt bankkort, eller betala betalningen i Svyaznoy-salongen eller vid Qiwi-terminalen.

Jag bestämde mig för att inte fresta ödet med att uttrycka detaljer över telefon. Den här metoden betalning orsakade mig oro.
8. Skicka ett e-postmeddelande tillbaka med ett betalningsalternativ. Vänta på svar med betalnings-ID.
9. Vi försöker betala för biljetter via qiwi wallet-webbplatsen. S7 --> bokningsbetalning. Resultat: Systemfel.
10. Vi ringer teknisk support. Vi får reda på att betalning via internettjänsten qiwi är omöjlig. Endast genom terminalen.
11. Vi åker till Svyaznoy. Den anställde på Svyaznoy i kassan försöker göra en betalning. Funktion S7--> bokningsbetalning. Resultat: ingen koppling till leverantören. Jag ber den anställde läsa brevet. Han letar länge i kassan efter en möjlighet att betala. Boknings-ID och betalnings-ID innehåller bokstäver. Alla Qiwi-tjänster stöder införandet av endast digitala identifierare. Till slut hittar han ett gränssnitt där du kan ange en betalningsidentifierare och meddelar kostnaden för betalningen 880 rubel. Systemgränssnittet ger inga fler detaljer. Vi jämför tillsammans kostnaden för betalningen från mitt brev (1980 rubel) och beslutar att det inte är värt att betala.
12. Jag går till S7-kontoret. 1:a Tverskaya-Yamskaya, 28. Det finns inga skyltar, banderoller med en kombination av den omhuldade S och 7:an på huset.
13. Jag letar efter ett kontorstelefonnummer på sidan - de förklarar för mig att jag behöver hitta en butik som säljer köksredskap, gå genom butikshallen till andra våningen. s7 office är ett av 5 bord från olika flygbolag i ett litet sjaskigt rum.
14. Jag börjar kommunicera med en anställd på företaget s7. Den anställde vill verkligen hjälpa mig. I hennes system kan det ses att kostnaden för en biljett är 880 rubel. Men brevet säger något annat. Detta generar henne, och vi ringer callcentret. I callcentret förklarar de för oss att de inte kan ta emot betalning till s7-kontoret, eftersom denna biljett från s7-företaget är en prioritet.
Jag har en stark känsla av att någon inte förstår något. Jag insisterar på att göra en betalning. Till vilken en s7-anställd som uppriktigt vill hjälpa mig förklarar för mig att s7 airlines är ett stort innehav. Hon har ett s7-biljettföretag som säljer biljetter, hon har s7-förtur och det finns även ett företag som transporterar djur. Och "s7 biljetter" kan inte hantera transport av djur, och biljetter från företaget "s7 prioritet". OK.
15. Jag går till budbäraren för att pröva lyckan. Jag hoppas på ett mirakel. Ack. Försök från Svyaznoy-säljare att acceptera betalning misslyckas. ISP-anslutningsfel.
16. På ett annat kontor hos Budbäraren upprepar sig situationen.
17. Senaste försöket - Qiwi street terminal: Betala för biljetter --> Flygbolag --> S7 --> Jag anger telefonnumret (samtalcentret bekräftade detta betalningssätt). 3 minuters väntan och byt till hemsida service. Jag gör 3 försök. Allt slutar illa.
En gardin.

Jag vill tro att vårt underbara flygbolag har problem bara i denna process.
Resultat: 5 timmars bortkastad tid, inga biljetter köpta.
Jag är rädd för att använda det andra betalningsalternativet - det skulle vara väldigt hänsynslöst från min sida att diktera detaljerna för ett kreditkort till någon från DETTA företag per telefon.

Dagens recension från vår läsare Sergio, vars material höll på att förberedas för publicering redan i november, men det visade sig vara publicerat av tekniska skäl först nu. De senaste programändringarna för december S7 har gjorts i texten.

Jag har varit i S7 Priority-programmet sedan 2011, detta är mitt första mileprogram. Nu har jag en guldstatus i den, som jag använder aktivt. Jag har även två co-brands av tre möjliga. Under dessa fyra år flög jag mycket, både för pengar och för mil.

S7 flygbolag recension

S7 flygbolag(märke av Siberia Airlines) har ett brett nätverk av inrikeslinjer. S7 Airlines flyger också regelbundet till OSS-länderna, Europa, Mellanöstern, Sydostasien och länderna i Asien-Stillahavsområdet.

S7-flottan består av 58 flygplan, inklusive 20 A319 (C8 Y126), 19 A320 (C8 Y150 / 156), 4 A321 (det verkar som att alla C8 Y189, men jag har inte flugit dem, jag hörde att det finns någon form av Endast ekonomiflygplan), 13 B737-800 (C12 Y154/156) och två gamla B767-300 (C12 Y240/C18 Y222). Sidorna är i allmänhet enade, utan "överraskningar". Du kan i detalj.

Rutnätverket omfattar två stora knutpunkter i Moskva (Domodedovo) och Novosibirsk och täcker ett hundratal städer i Ryssland, OSS och Europa, samt flera asiatiska destinationer, inklusive Dubai, Hong Kong, Peking, Seoul, Tokyo, Phuket, Hong Kong Kong.

Serviceklasser

Med detta är S7 väldigt dålig. Dålig ekonomi och dålig affär.

Som statusperson klagar jag verkligen inte, flyger alltid för pengar på tredje raden i A319/A320 och fjärde i B737 och på första raden, flyger milsvida. Men utan status vill layouten förstås det bästa. Det finns i allmänhet döda ställen, som en icke-vikbar rad framför en nödsituation eller en andra rad (detta är i affärer !!!) i A319

Service i affärer är alltid halt (värre än ekonomi i vanliga flygbolag), i ekonomi i princip ganska acceptabelt skit. Inte det värsta förstås, men suger ändå.

Jag vill bara säga: "Åt helvete med denna S7, flyg Aeroflot-plan!".

// Jag skrev detta med ett svagt hopp om S7-ledningens uppmärksamhet, hör mig! Jag ser hur AK förändras, "Priority" är nu det bästa programmet som finns tillgängligt för ryssar, sajten har blivit ganska effektiv. Utbilda dina arbetare, AK är halt när det gäller service. Fullständig likgiltighet för passagerare!//

Men konstigt nog kan jag inte säga något dåligt om båda sidor av B767, det finns mycket bra säten i ekonomin, och sätena i affärer, även om de är täckta med grått hår, är ganska bekväma. Men servicen där suger konsekvent, inga överraskningar. Till exempel kan vatten i badrummen lätt rinna ut mot slutet av flygningen och omtänksamma flygvärdinnor lägger ett paket våtservetter. Du kommer inte att få extra te, du måste tigga om vatten.

I affärer kan allt ätbart lätt ta slut, och du måste lida med en tegelsten som av misstag sattes i stället för en biff. Varje begäran är en personlig tjänst.

Allians och partners

//eller snarare, den enda partnern för idag//

Det är här S7 briljerar. Sedan fem år har AK varit medlem En värld- det bästa av de befintliga tre och en halv globala allianserna. Statusen stöds fullt ut av alla deltagare. Och deltagarna själva Cathay Pacific, British Airways, Qantas, Qatar Airwaysär mycket starka partners. Nåväl, några andra flygbolag.

Tja, den enda icke-allianspartnern - Emirates. Vad kan jag säga - ett sådant partnerskap är värt mycket. Även om med statusstöd i detta fall en liten, men mycket kränkande pinsamhet.

Ändringar i S7 Priority-programmet

Programmet har genomgått många förändringar under det senaste året. Mestadels, naturligtvis, negativt. Men det finns också plus. Omfattande förändringar införda sedan december 2015.

Först avbröts möjligheten att utfärda en transfervagn för miles. Sedan återvände de delvis, men det blev inte lättare. Listan på undantag är löjligt kort.

Införde hästavgifter i vissa områden. Försök att ta Peking-Krasnoyarsk mil, till exempel, du kommer att bli mycket förvånad.

Införde en ny zon "Nära utomlandsländer".

Inrättat med införandet av en ny zon "Russia 4".

Nu måste du flyga för pengar minst en gång vartannat år för att kunna spendera mil.

För co-brands minskade periodiseringen mycket.

Kampanjbiljetter kan inte längre uppgraderas med miles.

Nu är det omöjligt att omvandla Svyaznoy Club-förmåner till miles.

Av fördelarna - de införde en periodisering på 300% för företag. I kombination med ett företagskort var det inte alls dåligt. Skär sedan till 150 % eller 250 %.

Det var rabatt på prisbiljetten för barn.

Barn kan nu också tjäna miles för sina flygningar.

Du kan få en utmärkelse på Emirates (men avgifterna är dödande).

Det blev möjligt att ge ut enkelbiljetter till ett antal partners – ett mycket starkt steg.

Vi stannade till vid Domodedovo i den övre hallen, som brukade vara Transaero. Det här var min favoritlounge. Det är synd att C7 förstörde det. Mat dök upp, men utrymmet försvann helt. Det blev något slags "väntrum för överlägsen komfort".

Olika kampanjer hålls, till exempel "hur många år, så mycket och en rabatt" - deltagare med erfarenhet mycket väl tillagda miles för flygningar på sina egna flyg.

Eller kom ihåg att de fångade flygplan på iPhones? Och nu delar de ut 1000 mil på Facebook (jag hörde att med fusk var mycket mer möjligt).

Eller så har kampanjen precis avslutats - 10 % rabatt på tariffen för S7 Priority-medlemmar.

Tja, de viktigaste ändringarna som infördes från den 1 december 2015. Det sällsynta fallet när förändringarna är positiva, inte negativa. Ett nytt rutnät har införts, nu debiteras de flesta ekonomibiljetter 100 % av sträckan, minst 500 miles, med undantag för bagagefria priser, som är 50 %. Tja, dessa bezbagzhnye-tullar är faktiskt införda. Medan priset har blivit billigare. Även om det låga priset förstås bara är potentialen för ytterligare tillväxt.

Anmälan i programmet

Efter att du har registrerat dig online på sidan kommer du att få 500 miles till ditt bonuskonto. Det mest intressanta är att om du registrerar dig redan efter flygningen, kan du inom 6 månader återställa de tidigare gjorda flygningarna. Men flyg från partners kan inte återställas retroaktivt ( flög S7 till Moskva för Avangard miles - i december krediterades de vid registrering med S7 Priority - ca. Shtirlitz).

Efter första flygningen får du ett grundnivåkort med posten. Med hänsyn till bindningen av vissa aktier i företaget till anställningstiden i programmet rekommenderar jag alla att registrera sig just nu - det kommer inte att vara överflödigt.

Statusfördelar

Programmet har fyra nivåer av deltagande - grundläggande, silver, guld och platina. Från och med Silvernivån kan du få extra bagage, tillgång till lounger, val av plats i kabinen för dig själv och medresenärer, du kan få biljetter för dubbel betalning per mil, även om det inte finns några platser för miles. Tja, jag ska inte uppehålla mig vid detta, statusen folk vet redan allt.

Tjäna Miles & Banks

Att samla miles på flyg är enkelt. Flyg och ta emot. På C7 och allianspartners. På vissa ställen och hos andra partners kan du få mil – när du flyger till Minsk till exempel på BelAvia.

Ackumulering med partners - du kan få 500 miles för att hyra en bil, du kan också få miles för att boka hotell på ostrovok.ru. Jag hopar på att hyra bil någon annanstans, så jag kan inte kommentera någonting. Men "monogam" är nog bekvämt. När det gäller Ostrovka finns det en överföring via deras interna valuta, jag tror att om någon använder den är det bättre att ändra sina "drömmar" på natten och inte för C7 miles.

Det finns också flera kedjor och hotell som jag inte är bekant med, så jag kan inte kommentera.

En annan mycket stark partner är Tripadvisor. Lämna recensioner på sajten och tjäna mil. Förutsättningarna är mycket bra. Du kan tjäna pengar enbart med flygrecensioner. Tjäna upp till 1500 miles per månad. Det finns många restriktioner.

Det finns också en möjlighet att öppna en insättning i alfa och få miles istället för pengar. Men det här är för de som är riktigt dåliga på matte. Förutsättningarna är inte gynnsamma, jag tror inte att någon använder det alls.

Tja, och viktigast av allt - ackumuleringen av co-brands.

Idag finns det tre samvarumärken - Alfa-Bank, Bank of Moscow och Unicredit-Bank.

Låt oss överväga var och en i detalj.

Alfa Bank

Ge kredit och Betalkort. Debitera endast inom servicepaket.

Det finns ett intressant sätt att få ett dyrt kreditkort genom att utfärda det som ett komplement till ett billigt kreditkort. Men alla lyckas inte. Kanske till och med ingen kommer att lyckas nu, men innan ett sådant trick passerade.

Periodisering: för en standardmil för 60 rubel, guld för 48 rubel, platina för 40 rubel, svart för 34 rubel (för kredit, debet för 40 rubel). För alla de mest intressanta häller de inte, så alla 4900, 4814, 4812 - utan miles.

Dessutom, för debiteringar, oavsett kortets kategori, när kortet kopplas till konton i euro och dollar, krediteras en mile för att spendera 1 euro eller 1 dollar. Men inga problem med konvertering.

Jag har själv använt debet golden alpha i många år, i princip är jag nöjd med allt. Allt är logiskt och förståeligt, den mest bekväma internetbanken, det är väldigt bekvämt att länka ett kort till olika konton - det är konstigt att alla banker inte gör detta, det är väldigt bekvämt att koppla SMS-information på olika kort till olika nummer telefoner.

Miles återspeglas i det personliga S7-kontot de första dagarna i månaden, den totala summan för utgifter i rubel, en separat summa för utgifter i dollar och en separat summa för utgifter i euro. Trots de värsta förhållandena bland co-brands, fortsätter jag att använda kort från alpha (jag har två av dem, ett i mitt namn, det andra i min frus namn, med hennes S7-nummer), eftersom det t.ex. tjänsten, varken Bank of Moscow eller Unicredit med Alphas står inte bredvid varandra.

UniCredit Bank

De utfärdar kreditkort. Det är möjligt att utfärda ett kreditkort nollgräns. Avgifter: standard - en mil för 60 rubel, guld för 48 rubel, platina för 40 rubel (eller 48, men med ganska dumma "ytterligare förmåner").

Internetbank är mycket obekvämt. Kanske till och med det värsta av allt. När det gäller antalet bankomater / filialer är allt hemskt. Speciellt när det gäller bankomater med funktionen att sätta in kontanter.

Jag kan inte täcka ämnet periodiseringar i tillräcklig volym, eftersom jag inte använder kortet aktivt och inte villigt. Men allt det godaste går förbi.

Jag har ett standard kreditkort med en mikroskopisk gräns. Släpptes gratis under åtgärden (jag kommer inte ens ihåg om åtgärden utfördes på Facebook eller VKontakte). Med tanke på den fruktansvärda servicen och en så liten ackumulering tror jag inte att det här kortet kommer att vara av intresse för någon.

Ibland finns det intressanta kampanjer ytterligare periodisering mil. Det är för dessa aktier jag behåller kortet. Miles på ditt personliga konto återspeglas i början av månaden, som ett separat belopp för varje operation. En annan betydande nackdel är borttagningen egna medel Med kreditkort betalas.

Bank of Moscow

Sett till periodiseringar är banken bäst. Utfärdar betal- och kreditkort.

För klassikerna, en mil för 40 rubel, guld för 32 rubel, platina - ~ 22,85 rubel. per mil (1 , 75 miles för varje 40 rubel som spenderas på kortet).

Jag använder inte ett kort från BM, enligt ägarnas recensioner kan inget bra förväntas när det gäller periodiseringar, alla godsaker passerar förbi. Tja, eftersom jag var kund hos banken tidigare kan jag med säkerhet säga att banken absolut inte är inriktad på kunden, tjänsten är fruktansvärd.

Kampanjer hålls för gratisutgivning av kort. Men jag lockades inte ens av dessa handlingar. Det enda intressanta alternativet är ett kort för 20 tusen per år, som kan användas för att uppgradera två biljetter till företag, och biljetter kan vara på en ganska komplicerad rutt, med flera mellanlandningar. Men det finns många restriktioner för en sådan uppgradering.

Köper mil

På S7-webbplatsen kan du köpa de saknade milen, upp till 15 000 mil per år, till priset av 1 mil för 1 rubel, i block om 500 mil. För att kunna köpa miles finns ett villkor för ett betalflyg innevarande eller föregående år.

Du kan också ge bort dina miles till andra medlemmar, upp till 15 000 miles per år, mot en avgift på 0,5 r/mil.

Spendera mil

För egna flygningar kan prisbiljett utfärdas på hemsidan, både avgiftsbeloppet och tillgången på platser syns direkt. Det verkar som att det här är de vanligaste sakerna – men för ett år sedan kunde man bara drömma om detta. För egna flyg kan du utfärda en biljett både tur och retur - för halva kostnaden (vilket är väldigt trevligt, i samma Aeroflot tillkommer en avgift för wanwei).

Här är pristabellen:

Ryssland 1: Astrakhan, Volgograd, Voronezh, Jekaterinburg, Kazan, Kaliningrad, Krasnodar, Moskva, Nizhnevartovsk, Nizhnekamsk, Nizhny Novgorod, Perm, Rostov, Samara, St. Petersburg, Stavropol, Surgut, Tyumen, Ufa, Chelyabinsk.

Ryssland 2: Abakan, Barnaul, Bratsk, Gorno-Altaisk, Irkutsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, Nadym, Novokuznetsk, Novosibirsk, Novy Urengoy, Omsk, Salekhard, Tomsk, Ulan-Ude, Chita.

Ryssland 3: Blagoveshchensk, Vladivostok, Magadan, Mirny, Norilsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk, Yakutsk.

Ryssland 4: Adler, Anapa, Vladikavkaz, Mineralnye Vody, Simferopol.

Nära utlandsländer: Azerbajdzjan, Armenien, Georgien, Kazakstan, Kirgizistan, Moldavien, Tadzjikistan, Turkmenistan, Uzbekistan, Ukraina.

Europa: Österrike, Bulgarien, Tyskland, Grekland, Irland, Spanien, Italien, Cypern, Kroatien, Montenegro, Tjeckien.

Nära öst: Förenade Arabemiraten.

Långt österut: Kina (exkl. Hongkong), Sydkorea(Seoul), Japan.

Sydostasien: Hong Kong (exkl. Kina), Thailand.

Priset är för en tur- och returbiljett, ett segment vardera. Om biljetten är med stopp tas kostnaden som för två separata biljetter (med ett antal mindre undantag). Till exempel kommer GOJ-DME att kosta 7 500 miles, och inom samma zon, men med en mellanlandning i Moskva, kommer GOJ-DME-AED att kosta 15 000 miles. Men, enligt tilläggstabellen, från samma Nizhny Novgorod, genom Moskva, men redan i ett dyrare område, i Tivat, kommer en biljett att kosta 12 500 miles.

Den mest intressanta kostnaden (enligt mig) för egna flyg nu är verksamheten från Moskva till Spanien (om du hittar platser tillgängliga). Kostnaden är 20 000 mil enkel resa.

Ett annat alternativ för att spendera mil lönsamt är OVB-DXB-verksamheten, 22500 enkel resa.

För tredubbla beloppet kan du ta en biljett för miles, även om det inte finns några platser i motsvarande klasser. Och för statusmedlemmar - bara dubbel kostnad.

Även för biljetter för barn från 2 till 12 år finns 30 % rabatt på milavgiften.

Det är också möjligt att uppgradera för affärsmil. Men det finns många restriktioner, så det är osannolikt att ett sådant slöseri med mil nu är rimligt. En biljett till kampanjpriser kan inte uppgraderas, kostnaden för en uppgradering för Economy-prisgruppen är nästan lika med kostnaden för en helbiljett för miles, och kostnaden för Standard-gruppbiljetter är nästan lika med kostnaden för biljetter i Business.

Även om situationerna förstås är olika, och ibland är en uppgradering för mil inte heller det värsta slöseriet. En uppgradering görs på skriftlig begäran via hemsidan, en uppgraderad biljett måste kopplas direkt till S7, miles för en betald biljett krediteras på begäran. Om du vill flyga uteslutande för affärer, är en mileuppgradering det bästa alternativet för att göra den nödvändiga betalda flygningen.

En betald överföring av avresedatum är möjlig (beroende på tillgänglighet av platser i motsvarande pris). Inga returer, inga byten av destinationer.

Spendera mil på partners

Här är pristabellen.

Ryssland: Moskva, St Petersburg, Jekaterinburg, Kazan.

Europa:Österrike, Albanien, Algeriet, Armenien, Azerbajdzjan, Vitryssland, Belgien, Bulgarien, Bosnien och Hercegovina, Storbritannien, Ungern, Tyskland, Gibraltar, Grekland, Georgien, Danmark, Cypern, Island, Irland, Spanien, Italien, Lettland, Litauen, Libyen , Luxemburg, Makedonien, Malta, Marocko, Moldavien, Nederländerna, Norge, Polen, Portugal, Rumänien, Svalbard och Jan Maen, Slovakien, Slovenien, Serbien, Tunisien, Turkiet, Ukraina, Färöarna, Finland, Frankrike, Kroatien, Tjeckien, Estland, Montenegro, Sverige, Schweiz.

Nära öst: Jordanien, Israel, Egypten, Saudiarabien, UAE, Qatar, Syrien, Libanon, Bahrain, Kuwait, Iran, Oman, Irak, Sudan, Kazakstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Tadzjikistan, Kirgizistan, Afghanistan, Jemen.

Långt österut: Kina (exkl. Hong Kong), Japan, Korea.

Sydöstra Asien: Hongkong, Sanya (Kina), Taiwan Island, Thailand, Singapore, Vietnam, Malaysia, Myanmar, Indonesien, Guam, Palau, Brunei, Julön, Kambodja, Filippinerna, Laos.

Australien och Oceanien: Australien, Nya Zeeland, Fiji (Nadi), Nya Kaledonien(Numea), Vanuatu (Port Vila), Papua Nya Guinea, Norfolköarna, Nauru, Franska Polynesien, Salomonöarna, Tonga, Samoa, Marshallöarna, Cooköarna, Nordmarianerna.

Afrika: Sydafrika, Tanzania, Angola, Zambia, Moçambique, Kenya, Namibia, Zimbabwe, Botswana, Uganda, Kamerun, Ghana, Senegal, Guinea, Tchad, Nigeria, Etiopien, Togo, Mauritius, Benin, Burkina Faso, Centralafrikanska republiken, Cote d - Ivoire, Kongo, Demokratiska republiken Kongo, Komorerna, Kap Verde, Djibouti, Gabon, Gambia, Guinea-Bissau, Ekvatorialguinea, Madagaskar, Mali, Mauretanien, Liberia, Malawi, Niger, Rwanda, Sierra Leone, Somalia, Reunion, Sao Tomé och Principe, Seychellerna.

Nordamerika: USA, Kanada, Grönland, Saint Pierre och Miquelon.

Centralamerika: Mexiko, Kuba, Guatemala, Panama, Costa Rica, El Salvador, Caymanöarna, Bahamas, Jamaica, Haiti, Guadeloupe, Dominica, Trinidad och Tobago, Bermuda, Puerto Rico, Aruba, Belize, Honduras, Nicaragua, Grenada, Montserrat, Martinique, Turks- och Caicosöarna, St. Vincent och Grenadinerna, Jungfruöarna (Storbritannien), Jungfruöarna (USA), Santa Lucia, St. Kitt och Nevis, Cocosöarna, Barbados, Antigua och Barbuda, Antillerna (Nederländerna), Anguilla, Hawaii .

Sydamerika: Surinam, Chile, Argentina, Peru, Ecuador, Uruguay, Bolivia, Brasilien, Colombia, Venezuela, Guyana, Falklandsöarna, Paraguay

Indien: Indien, Maldiverna, Bangladesh, Pakistan, Nepal, Bhutan.

Det finns många restriktioner - inte mer än två segment i varje riktning, mellanlandningar är inte tillåtna, OJ är förbjuden, retur är förbjuden, endast datumändring är tillåten från ändringar. En biljett kan endast utfärdas för en av partnerna, enkelbiljett kan endast utfärdas för Japan Airlines, American Airlines, British Airways och Qantas, för alla andra endast RT. Det finns inga rabatter för barn.

Avgifterna kan vara både ganska humana, till exempel på American Airlines och Cathay Pacific (båda flyger inte till Ryssland), eller helt enkelt utpressande, till exempel på Emirates. Men att flyga med Emirates affärer till Maldiverna (DME-DXB-MLE-DXB-DME kommer att kosta 75 000 miles i affärer), är det ingen synd att betala cirka 50 000 rubel i avgifter. Även om det på denna rutt är bättre att välja Qatar Airways, som inte är sämre än Dubai, kommer avgifterna att uppgå till "bara" 24 000 rubel.

Av ekonomin är de mest lönsamma rutterna det avlägsna Europa - Kanarieöarna, Island. Från näringslivet - som jag redan har antytt - Maldiverna. Invånare i den asiatiska delen av Ryssland kan vara intresserade av PEK-HKG-CEB-HKG-PEK-rutten (Cathay Pacific, ekonomi 30 000 miles + 2 000 rubel avgifter, företag 45 000 miles + 2 000 rubel avgifter).

Jämförelse med andra lojalitetsprogram

Här kommer jag att skriva väldigt kort. I Ryssland ser jag bara två konkurrenter till S7 Priority-programmet – Aeroflot Bonus och Miles&More. Jag måste samla på mig miles i alla dessa program, eftersom alla har sitt eget syfte. S7 miles kan inte användas för första klass. S7-ruttnätverket är mycket mindre än Aeroflots. S7 har mycket färre intjänande partners än Miles&More. Därför går mycket från S7 till konkurrenterna.

Tja, jag kommer att upprepa min idé, som jag redan har nämnt många gånger i kommentarerna - att samla miles - att flyga i affärer. Det enda sättet. Annars, varför är allt detta nödvändigt? Och för ekonomiflyg finns det andra verktyg - "pseudo-miles av biljettkontor" - det bästa för idag - Världskarta från VTB24, iGlobe från Gazprom och resealternativet från MTS Bank.

Många stora flygbolag förser sina kunder med bonusprogram. S7 Airlines, som skapade . Detta är ett program som bygger på principen att samla bonusar i form av "miles" för flygtjänster. En stor möjlighet öppnar sig för användarna, eftersom miles kan samlas och användas som betalning för flygbiljetter. Således visar det sig att du kan flyga till var som helst i världen gratis.

Hur många mil behöver du och prioriterade resmål

Den ungefärliga kostnaden för en biljett är 6 000 miles. Det kan öka beroende på flygsträckan. Att köpa en prisbiljett kommer att kosta flygbolagets kunder lika mycket. Du kan utfärda det, både för dig själv och för dina släktingar eller vänner. För att uppgradera serviceklassen från Economy till Business måste du betala 3 500 bonusar.

Alla nya användare som öppnar kort och blir medlemmar i detta program får startmil. De delas också ut för vissa flygresor, och ibland även som födelsedagspresent. Ett annat exempel är tillhandahållandet av 1 000 miles till barn som flyger för första gången. Mottagna bonusar kan överföras till andra konton eller doneras.

Vad du behöver göra för att tjäna extra miles:

1. S7 Airlines kunder kan få de första 500 bonusarna för att slutföra onlineregistrering i S7 Priority-programmet.
2. Ytterligare 2 000 kommer att krediteras de användare som utför den första operationen.
3. Stor summa bonusar, till ett belopp av 6 000, ges för att betala för inköp till ett belopp av 15 000 rubel / månad. Enligt villkoren för denna kampanj måste beräkningen ske inom ett år och se till att göra det med Visa-kort.
4. Ett annat sätt att få 4 700 miles gratis är att köpa en biljett på rutten Ufa - Surgut - Ufa.
5. 300 bonusar ges för att hyra fordon från I'way. I det här fallet måste bilen gå från flygplatsen eller till den.
6. Ett av de enklaste sätten att finansiera ditt konto är att skriva en resebedömning. Du kan göra detta på webbplatsen tripadvisor.ru.

Som nämnts ovan kostar den billigaste biljetten 6 000 mil. Om vi ​​tar utgångspunkten för Moskva som exempel, så räcker detta belopp för ett flyg till St. Petersburg, Krasnodar, Kazan eller Jekaterinburg. Om du samlar på dig mer än 8 000 miles kan du besöka Sochi, Simferopol, Tbilisi eller Baku gratis.

För att resa ännu längre, till exempel till europeiska städer som Berlin, Barcelona, ​​​​Alicante eller Wien, behöver du ha minst 10 000 bonusar på ditt kort. Om du samlar på dig ännu fler miles på ditt konto, till exempel 12 000, räcker detta för att flyga till en stad i centrala Ryssland, som Tomsk, Irkutsk, Novosibirsk eller Krasnoyarsk.

Hur man köper en biljett med miles

Faktum är att köpguiden i detta bonusprogram är väldigt enkel och skiljer sig inte mycket från att köpa på det klassiska sättet.

Hur blir man medlem i S7 Priority?

1. Först och främst måste du registrera dig på företagets officiella webbplats.
2. Ge ut ditt eget kort från en partnerbank.
3. Ring 8-800-100-77-11 och registrera dig. Detta är telefonnumret till S7 Priority-programmets servicecenter. Samtal till hotline är gratis.

Nästa steg i att köpa en biljett med miles är att samla på sig den erforderliga mängden bonusar. För att ta reda på hur många bonusar som finns på ditt konto måste du ringa servicecentret eller besöka ditt personliga konto. I händelse av att det erforderliga beloppet redan har samlats på kortet kan du gå direkt vidare till att köpa en biljett. Du kan köpa den på två sätt.

Det första sättet är att beställa online:

1. Du måste besöka den officiella webbplatsen för S7-företaget och gå igenom auktorisering.
2. I sektionen "Beställ ett pris". Den kommer att innehålla ett föremål som gör att du kan skicka en förfrågan om att boka en biljett.
3. Ange datum, e-post, vägbeskrivning, passagerarinformation och välj önskat flygbolag.
4. Passbekräftelse om det valda numret är ledigt.
5. Betala serviceavgiften. Du kan göra det på hemsidan
6. Efter framgångsrikt slutförande av operationen kommer en elektronisk biljett att skickas till den e-post som anges vid registreringen.

Det andra sättet är att köpa via S7 Priority Service Center. För att göra detta behöver du ringa 8-800-100-77-11 och informera företagets anställda om avsikten att byta bonusmil. Följ instruktionerna från operatören.

Är det möjligt att delvis betala för en biljett med miles?

Tyvärr är bonusprogrammets system utformat på ett sådant sätt att det utesluter möjligheten att delbetala. Det betyder att du inte kan använda den befintliga delen av milen, och betala det saknade beloppet med riktiga pengar.