Arbetsuppgifter som bränsle- och smörjrevisor. Redovisning av bränslen och smörjmedel med hjälp av fraktsedlar Grossistförsäljning av bränslen och smörjmedel bokföring

Användningen av alla typer av transporter på ett företag är oupplösligt kopplad till redovisningen av bränslen och smörjmedel. I den här artikeln kommer vi att titta på funktionerna för att redovisa bränslen och smörjmedel. Vad är bränsleförbrukningsnivåer, hur man beräknar dem, hur man skriver av bränsle och smörjmedel som företagskostnader, hur görs bränsleavskrivningsredovisningen och vilka transaktioner görs? Vi kommer att försöka svara på alla dessa frågor i artikeln nedan.

Att redovisa bränsle och smörjmedel på ett företag och beräkna dess förbrukningshastighet väcker vanligtvis många frågor bland revisorer. Korrekt avskrivning av drifts- och underhållskostnader Fordon mycket viktigt, eftersom dessa utgifter minskar beräkningsunderlaget. Först och främst måste du komma ihåg att kostnaderna för bränslen och smörjmedel måste vara korrekt beräknade, dokumenterade och ekonomiskt motiverade. Detta är väldigt viktig poäng, för endast om ovanstående tre villkor är uppfyllda kan kostnaderna för bränsle och smörjmedel skrivas av som kostnader för organisationen. Du måste vara beredd på att vid eventuell besiktning skattemyndighet du kommer att kunna motivera behovet av sådana kostnader, du kommer att kunna visa upp alla styrkande handlingar.

Låt oss börja med att titta på själva begreppet "bränsle och smörjmedel", vad det innehåller.

Förklaring av bränslen och smörjmedel – "bränslen och smörjmedel". Av namnet är det tydligt att detta inte bara inkluderar bränsle, utan också relaterade material som är nödvändiga för fordonets normala funktion.

Bränsle och smörjmedel inkluderar:

• Alla typer av bränsle (gas, diesel, bensin);
• Smörjmedel (oljor, smörjmedel som används vid reparation, underhåll och drift av fordon);
• Broms- och kylvätskor.

Proceduren för att skriva av bränslen och smörjmedel

Bränsle och smörjmedel kostnadsförs utifrån så kallade standarder. Vilka är dessa standarder och var får man dem?

Först och främst bör det noteras att det finns standarder för avskrivning av bränsle och smörjmedel som fastställts av det ryska transportministeriet. Men användningen av dessa standarder är inte nödvändig, skattelagstiftningen Ryska federationen tillåter utvecklingen av sina egna standarder för förbrukning av bränsle och smörjmedel och använder dem för avskrivning.

Allt är klart med de standarder som godkänts av transportministeriet ta den etablerade standarden för att skriva av bränsle och annat relaterat material för din typ av transport och skriv av det.

Om du vill utveckla dina egna standarder, läs nedan.

Beräkning av bränsleförbrukning

Beräkning av avskrivningsgraden för bränsle och smörjmedel kan göras på två sätt:

1. Använd den som finns tillgänglig för fordonet teknisk dokumentation, på grundval av vilka man ska utveckla standarder för användning av bränsle och smörjmedel beroende på säsong, tid på året (vinterbränsleförbrukningen är betydligt högre än sommaren), är det också viktigt att ta hänsyn till vägstockningar.
2. Upprätta standarder utifrån en analys av den faktiska användningen av transporter och mätningar. Denna metod används mycket oftare än den första, så vi kommer att analysera den mer i detalj.

Hur mäter man bränsleförbrukningen korrekt?

Det första steget blir att skapa en kommission för att övervaka korrekta mätningar.

Mätningar av bränsleanvändning utförs enligt följande: fordonets tomma tank fylls maximalt med bränsle, mängden fyllt bränsle noteras och hastighetsmätardata registreras. Därefter används fordonet i normalt läge tills bränsletanken är tom, varefter hastighetsmätardata återigen registreras. Genom att subtrahera den initiala hastighetsmätaravläsningen från den sista erhålls fordonets körsträcka - antalet kilometer som fordonet lyckades färdas på en full tank med bränsle. Nu beräknas bränsleförbrukningen per 1 km, för vilken volymen bränsle som hälls delas med sträckan som bilen tillryggalagt med detta bränsle. Detta kommer att vara normen för bränsleförbrukning.

Eftersom förhållanden under vilka ett fordon används kan variera avsevärt, är det nödvändigt att göra mätningar under olika förhållanden. När du mäter bränsleförbrukningen måste du ta hänsyn till:

• tid på året (ta mätningar under de kalla och varma årstiderna);
• trafikstockningar;
• Hur svår är trafiken på vägarna (förekomst av trafikstockningar);
• tomgångstid för bilen med motorn igång.

Efter att ha utfört mätningar under olika förhållanden erhålls flera standarder som bör följas i processen att skriva av bränsle som utgifter.

Dessutom kan företaget ta en något annorlunda väg: ta mätningar för en standardsituation och utveckla korrigeringsfaktorer för olika avvikelser av driftsförhållanden från normen.

De erhållna resultaten måste godkännas av en handling undertecknad av medlemmarna i den tidigare skapade kommissionen.

När du bestämmer och sätter själv standarder och gränser för användningen av bränsle och smörjmedel måste du komma ihåg att de erhållna värdena måste vara ekonomiskt motiverade och inte överskattas. Du bör inte på konstgjord väg öka konsumtionsstandarden, eftersom Skatteinspektionen Frågor som inte är särskilt trevliga för dig kan dyka upp.

Vi har sorterat ut beräkningen av bränsleförbrukningshastigheter, låt oss nu titta på hur redovisning av bränslen och smörjmedel sker på ett företag, vilka transaktioner som måste göras under drift.

Redovisning av bränsle och smörjmedel och ledningar

I redovisningen skrivs bränslen och smörjmedel av antingen som försäljningskostnader (för branschorganisationer) eller som produktionskostnader (för tillverkande organisationer).

Alltså poängen bokföring, till vilka kostnaderna för bränsle och smörjmedel bör hänföras är 44 eller 20 (23, 26). Debiteringen av dessa konton motsvarar krediteringen av materialkontot (konto 10), på vilket ett separat underkonto öppnas för redovisning av bränsle och smörjmedel.

Inlägg för avskrivning av bränslen och smörjmedel:

D20, 23, 26 (44) K10.3 – kostnaden för använda bränslen och smörjmedel skrivs av som företagskostnader.

Det 20:e kontot används om transporten används för arbetsbehov, till exempel att leverera varor till kunder.

Den 23:e räkningen tillämpas generellt stora företag med ett större antal fordon.

Bränsle och smörjmedel för fordon som används i affärsändamål skrivs av till 26:e kontot.

Det skulle vara logiskt att göra en post för att skriva av bränsle och smörjmedel för den mängd bränsle som faktiskt förbrukats, men som regel är det mycket svårt att fastställa den exakta mängden bränsle som används, varför bränslen och smörjmedel skrivs av enligt fastställda standarder.

Bränsle och smörjmedel accepteras för redovisning i bokföring på 10:e kontot.

Material köps som regel kontant eller via banköverföring. I det första fallet ges de till föraren för rapportering efter att ha köpt det nödvändiga bränslet och smörjmedel, föraren rapporterar om det använda beloppet med hjälp av en förhandsrapport. Förarens återstående pengar lämnas till företagets kassadisk. Vid materialköp via banköverföring debiteras betalningen från företagets bankkonto.

Ledningen ser ut så här:

• D71 K50 – kontanter utställda på konto.
• D10.3 K71 – material köpta mot kontanter accepteras för redovisning.
• D60 K51 – betalning överförs till leverantören.
• D10.3 K60 – material köpt via banköverföring accepteras för redovisning.
• D19 K60 – Moms på inköpt material tilldelas (om tilldelat).

Eventuell utstationering görs endast på grundval av en styrkande handling.

Kontering för avskrivning av bränsle och smörjmedel sker på basis av fraktsedel och intyg för avskrivning av bränsle och smörjmedel. Fraktsedeln kan användas för att skriva av bränsle som en kostnad, och handlingen kan användas för att skriva av andra smörjmedel.

Bokföringen av godkännande av bränsle och smörjmedel för redovisning utförs på grundval av en förhandsrapport och ett dokument som bekräftar betalningsfaktumet, till exempel en check (för kontantbetalningar) eller en följesedel, en faktura och dokument som bekräftar betalningen (för icke-kontanta betalningar).

Utöver ovanstående inkluderar redovisning av bränslen och smörjmedel på ett företag också att genomföra periodiska inventeringar (dagligen, veckovis, månadsvis - enligt organisationens eget gottfinnande).

Rapportera till organisationschefen om alla identifierade överträdelser och brister relaterade till utfört arbete. 3.1.10. Förbättra dina färdigheter. 4. Ansvar 4.1. Bränsle- och smörjmedelsmätteknikern ansvarar för: - underlåtenhet att utföra eller felaktigt utförande av sina uppgifter enligt denna arbetsbeskrivning, inom de gränser som bestäms av gällande lagstiftning Ryska Federationen; — orsaka materiell skada — inom de gränser som fastställs av den ryska federationens arbets- och civillagstiftning; — efterlevnad av gällande instruktioner, föreskrifter och föreskrifter; - brott som begås under utövandet av sin verksamhet - inom de gränser som fastställs av Ryska federationens administrativa, straffrättsliga och civila lagstiftning; — efterlevnad av interna föreskrifter, säkerhetsföreskrifter och brandsäkerhetsföreskrifter.

Arbetsbeskrivning av revisor för bränsle- och smörjmedelsredovisning

• Rättigheter Avsnittet innehåller en lista över arbetstagares rättigheter som han har för att utföra sitt arbete på ett korrekt sätt. Ett antal rättigheter för en revisor hänger samman med andra anställdas ansvar. Till exempel när det gäller följande rättigheter:

• begära information från anställda i företaget om frågor om dess verksamhet;
• få tillgång till organisationens informationsresurser;
• kräva att kollegor utför arbete, vars resultat är nödvändiga för att lämna in en rapport;
• avancerad utbildning osv.

  
  d.

Det finns dock en lista gemensamma rättigheter, som är typiska för alla anställda på institutionen. Till exempel:

• erhålla beslut från chefen att studera projekt inom verksamhetsområdet;
• lämna förslag till överordnade för att förbättra kvaliteten på deras arbete osv.

• Ansvar En revisor är alltid en ekonomiskt ansvarig person.

Arbetsbeskrivning för bränsle- och smörjmedelsmättekniker

Heltid På... Fullständig beskrivning TransBeton, Khabarovsk - superjob.ru: 2 veckor sedan Revisor i 3:e kategorin för bränsle och smörjmedel bokföring ATP 25 000 rub., Kommersiell Jobbansvar: Högkvalitativ, snabb och snabb redovisning av bränsle- och smörjmedelsrörelser, kontroll av bokföringsbalanser i bränsle- och smörjmedelslagret. Dokumentkontroll,... Fullständig beskrivning, Tula - superjob.ru: 9 timmar sedan Revisor kategori 2 för bränsle- och smörjmedelsredovisning ATP 25 000 rubel, Kommersiellt Arbetsansvar: - högkvalitativ, snabb och snabb redovisning av bränsle- och smörjmedelsrörelser - kontroll av bokföringssaldon i lagret Bränsle och smörjmedel - kontroll av dokument,... Fullständig beskrivning, Veliky Novgorod - superjob.ru: 3 dagar sedan Revisor 40 000 rub. Arbetsuppgifter: Föräldralöneredovisning Personalredovisning (delvis) Krav: Högre ekonomisk utbildning.

Ansvar och arbetsbeskrivning för en materialdesk revisor

Arbetsschemat för bränsle- och smörjmedelsmätteknikern regleras av de interna föreskrifterna [ange vid behov]. 2. Arbetsuppgifter 2.1. Bränsle- och smörjmedelsmätteknikern tilldelas följande ansvarsområden: 2.1.1. Utgivning av bränsle och smörjmedel. 2.1.2. Utveckling av bränsle- och tekniska vätskeförbrukningsstandarder.
2.1.3. Kvalitetskontroll av bränslen och smörjmedel. 2.1.4. Behandling av fraktsedlar avseende förbrukning av bränsle och smörjmedel, kontroll av returen av förarens fraktsedlar, kontroll av registreringens riktighet, ytterligare utfärdande av fraktsedlar. 2.1.5. Redovisning av faktisk arbetstid på fraktsedlar, förbrukning och avskrivning av bränsle och tekniska vätskor, utgifter för drift och reparation av fordon. 2.1.6. Månatlig framtagning av rapport om avskrivning av bränsle och smörjmedel. 2.1.7.
Insamling, bearbetning och ackumulering av råvaror. 2.1.8. Ingående av kontrakt, arbete med bränsleleverantörer. 2.1.9. Kvittoavstämning och redovisning pengaöverföringar av leverantörer.
2.1.10.

Arbeta som revisor för bränsle- och smörjmedelsredovisning i Ryssland

G7RCHFIA = T (JLMI╡YAYA╒SJEA╝4Y▒PEL┬╫TDY = 433YAFYAH└▐┴M╟FGSZHBOH+O╛SHO] ╚O╘ ╨'Вдѕüm ╜Y╧уDн ,у°уУ²@d1D°5■?▓ #▐j╒╫Z.Y▌Uf(K╩.▄╜▄╞╛© ╟a(╤9╬╧~╗А╠ьc f(жf╉]Л3 T╫d0lL╔TAHm╜v56nМ!_фг░F╜#╬7|,Iz|Czhv+Da~ ╠▐p Z╕_ ;" lъдc;З≥Р7к/ж╔Гт$УЕ┬═&L ░)u&╔NI1┴е╙хдСЧH8╒'х4″┐╡`хфA МgaЗ┴╫╧*ЦP≈Яz╒jЯьЕе▒═ ├U▉A PNY▨Y# ·яъ]╚X╫╥yu ²rГ2rU |ЭыьУДРШ0tмQGsEu8ъяочНЯ сЁ╥ш╣▌:╨G≥рчНыбИ]╞ и^╣:√ь├vMмъReT ╚▓у1Wаr3! ┴ksgh)O/OEshOoL)Yu┘;╔` »╪jkmwLs/Y7ZU▒█W~▒╧├k©9YA/EyuK'©≈ ╣▐ala╣K┌,+▌╫╨ДЧ ┤ -yarshx╙rkb╤9e ≈sbnr%ё! ▓╣8▄а▒ ≤7nП9изJ`ь▀t8R╛2ТХ⌠н≤г6E-╥зhRF|] ╗жь4ы.

Arbetsuppgifter som bränsle- och smörjrevisor

Info

POSITIONEN I.doc GODKÄND vd LLC "" 200 ARBETSBESKRIVNING AV REVISOR FÖR REDOVISNING FÖR Fuel and Lubricants (FOL) och COMMODITY MATERIAL VALUES (TMV) Syfte med tjänsten: Redovisning och kontroll av lagertillgångar för transportsektionen Ansvar: Rapporterar till chefen för transportsektionen . Arbetsuppgifter.1. Redovisning av fraktsedlar och bensinkuponger.1.1. Får instruktioner från chefen att lämna fordonen för det avsedda ändamålet 1.2.

Kontrollerar körkort.1.3. Utfärdar fraktsedlar baserat på ordern.1.4. Utfärdar bensinkuponger baserade på fraktsedlar undertecknade av chefen.1.5. Bildar en logg över utfärdade fraktsedlar och bensinkuponger.1.6.

Accepterar fraktsedlar från förare och kontrollerar att de är korrekt ifyllda.1.7. Utför beskattning av fraktsedlar och för in dem i dagsrapporten.1.8.

Arbetsuppgifter som bränsle- och smörjrevisor

Uppmärksamhet

Arbetsbeskrivning materialrevisor avser organisatoriska och administrativa dokument och är godkänd av organisationschefen. Arbetstagaren blir bekant med handlingen vid undertecknandet av anställningsavtalet. Vi kommer att berätta i artikeln vad du bör vara uppmärksam på när du upprättar ett exempel på arbetsbeskrivning för en materialrevisor.

Materialrevisor Arbetsbeskrivning för materialrevisor Prenumerera på vår kanal i Yandex.Zen! Prenumerera på kanalen Materialrevisor En materialrevisor är en anställd som för dokumentation av allt material som mottagits av organisationen i enlighet med lagkrav. En sådan revisor tillhör kategorin specialister och måste ha en lämplig utbildningsnivå, inte lägre än gymnasieutbildning. Kraven på tjänstgöringstiden beror på arbetsgivarens önskemål.
Inventering och material (bränslen och smörjmedel, reservdelar, verktyg, byggmaterial): mottagning, förflyttning, avskrivning, kontroll av saldon; Avstämning av bokföringsdata med webbplatser;... Fullständig beskrivning R-Industry, St. Petersburg, Chernaya Rechka - hh: 10 timmar sedan Revisor för bränsle och smörjmedel från 50 000 rubel, heltid, från 3 till 6 år Ansvarsområden: Bokföring för resor, vägbeskrivningar för motortransport (personbilar, lastbilar, specialutrustning, småskalig mekaniseringsutrustning (acceptera, kontrollera att fyllningen är korrekt,... Fullständig beskrivning NOVOTECH, Moskva, Alekseevskaya - hh: 2 veckor sedan Revisor (2) kategorier för bränsle- och smörjmedelsredovisning) från 25 000 rubel, Fullständig, från 1 upp till 3 år, Kommersiellt ansvar: - högkvalitativ, snabb och operativ redovisning av bränsle- och smörjmedelsrörelser - kontroll av bokföringsbalanser i bränsle- och smörjmedelslagret - kontroll av mottagna dokument... Fullständig beskrivning, Veliky Novgorod - hh: 9 timmar sedan Ledande revisor för redovisning av bränslen och smörjmedel och varor och material från 37 000 rub.
Arbetsschemat för bränsle- och smörjmedelsmätteknikern regleras av de interna föreskrifterna [ange vid behov]. 2. Arbetsuppgifter 2.1. Bränsle- och smörjmedelsmätteknikern tilldelas följande ansvarsområden: 2.1.1. Utgivning av bränsle och smörjmedel. 2.1.2. Utveckling av bränsle- och tekniska vätskeförbrukningsstandarder. 2.1.3. Kvalitetskontroll av bränslen och smörjmedel. 2.1.4. Behandling av fraktsedlar avseende förbrukning av bränsle och smörjmedel, kontroll av returen av förarens fraktsedlar, kontroll av registreringens riktighet, ytterligare utfärdande av fraktsedlar. 2.1.5. Redovisning av faktisk arbetstid på fraktsedlar, förbrukning och avskrivning av bränsle och tekniska vätskor, utgifter för drift och reparation av fordon. 2.1.6. Månatlig framtagning av rapport om avskrivning av bränsle och smörjmedel. 2.1.7.

Insamling, bearbetning och ackumulering av råvaror. 2.1.8. Ingående av kontrakt, arbete med bränsleleverantörer. 2.1.9. Avstämning av kvitton och redovisning av kontantöverföringar hos leverantörer.

Arbetsbeskrivning för bränsle- och smörjmedelsrevisor

Beräkning enligt... Fullständig beskrivning Krasnoyarsk filial av det statliga företaget KraiDEO, Krasnoyarsk - hh: 2 veckor sedan Revisor i 3:e kategorin för redovisning av bränslen och smörjmedel ATP upp till 25 000 rubel, Fullständig, utan erfarenhet, Kommersiellt ansvar: Hög- kvalitet, snabb och snabb redovisning av bränsle- och smörjmedelsrörelser, kontroll av bokföringsbalanser på bränsle- och smörjmedelslagret. Kontroll av inkomna handlingar från... Fullständig beskrivning, Tula - hh: 2 veckor sedan Biträdande redovisningschef (redovisning av bränslen och smörjmedel och fordon) Heltid, från 3 till 6 år Ansvarsområden: Kontroll av korrekt ifyllning och hantering av fraktsedlar för fordon (personbilar, lastbilar); Beräkning baserad på standarder och faktisk förbrukning av bränslen och smörjmedel; Avskrivning av bränslen och smörjmedel... Fullständig beskrivning SIEL, Ryssland - hh: 10 timmar sedan Revisor för bränslen och smörjmedel Arbetsuppgifter: Redovisning av bränslen och smörjmedel, arbete med fraktsedlar, navigering Krav: Erfarenhet av denna tjänst. Vi erbjuder: Socialt paket.

Arbetsbeskrivning för bränsle- och smörjmedelsrevisorprov

Utveckling av instruktioner för regioner om arbete med motorfordon (fraktsedlar, drivmedel och smörjmedel, tekniska vätskor, transportkostnader). 3. Rättigheter 3.1. Bränsle- och smörjmedelsdoseringsteknikern har rätt: 3.1.1. För alla sociala garantier enligt lag. 3.1.2. Kräva att organisationens ledning ger hjälp med att fullgöra sin yrkesansvar och utövande av rättigheter. 3.1.3. Kräv skapandet av villkor för att utföra professionella uppgifter, inklusive tillhandahållande av nödvändig utrustning, inventering och arbetsplats som överensstämmer med sanitära och hygieniska regler och föreskrifter. 3.1.4. Gratis tillhandahållande av personlig skyddsutrustning. 3.1.5. Betalning ytterligare utgifter för medicinsk, social och professionell rehabilitering vid hälsoskador på grund av arbetsolycka och mottagande yrkesskada. 3.1.6.

Arbetsbeskrivning av revisor för bränslen och smörjmedel i en budgetinstitution

En bränsle- och smörjmedelsmättekniker måste känna till: - föreskrifter rättshandlingar och referensmaterial om ämnet för arbetet, terminologi som används i specialiserad litteratur och referenslitteratur; — Arbetsprogram och instruktioner. — Aktuella standarder och tekniska villkor för lagring av bränslen och smörjmedel. — Grunderna för teknik för produktion av bränsle och smörjmedel. — specifikationer, design egenskaper, syfte, principer för drift och regler för drift av bränslen och smörjmedel; — Tekniska medel för att ta emot, bearbeta och överföra information. — Regler för drift av datorutrustning. — Tillämpade former för redovisning och rapportering om förfarandet för att föra register och rapportera. — Grunderna för ekonomi, organisation av produktion, arbete och ledning. — Grunderna i arbetslagstiftningen. — Arbetsskydds- och säkerhetsbestämmelser och föreskrifter. — interna arbetsbestämmelser. 1.5.

Varje företag som har fordon till sitt förfogande och använder dem för produktionsändamål måste ta hand om en pålitlig mekanism för redovisning av bränslen och smörjmedel. I artikeln kommer vi att använda exempel för att förstå detaljerna i reflekterande operationer med bränslen och smörjmedel och överväga.

I redovisningen återspeglas bränslen och smörjmedel på konto 10. Beroende på var bränslen och smörjmedel finns används följande analytiska redovisningsgrupper:

• bränslen och smörjmedel i lagret;
• betalda kuponger;
• bränsle i tankar.

Köpa bränsle och smörjmedel med hjälp av kuponger

I mars 2016 köpte Avtolyubitel LLC en bensinkupong värd 1 020 rubel, moms 156 rubel. Kupongen utfärdades till föraren A.K. Kondratyev, som köpte 60 liter bensin med en kupong (17 rubel per liter), moms 9,15 rubel. I slutet av mars 2016 förbrukades 60 liter bensin.

Dt	CT	Beskrivning	Belopp	Dokumentera
60		Medel överfördes för att betala för en bensinkupong	1020 rub.	Betalningsorder
10 kuponger mottagna	60	Lägga ut en kupong för bensin (60 l)	864 rub.	Försäljningsfaktura
19	60	Reflektion av moms på den köpta kupongen	156 rub.	Försäljningsfaktura
10 kuponger utfärdade	10 kuponger mottagna	Biljetten utfärdades till föraren A.K.	864 rub.	Bok om rörelse av kuponger
10 Bensin i bensintankar	10 kuponger utfärdade	Bensin som fylls på banken bokförs	864 rub.	Bensinstationskvitto, avrivningskupong för kupong
68 moms	19	moms avdragsgill	156 rub.	Faktura

Användning och kassering av bränsle och smörjmedel

I december 2015 köpte Jupiter LLC 115 liter bensin till ett pris av 41 rubel/liter exklusive moms. I början av månaden registrerade Jupiter LLC 35 liter bensin av samma märke på genomsnittlig kostnad gnugga./l. För att tanka bilen tillhandahölls 45 liter bensin.

Den genomsnittliga avskrivningskostnaden för december 2015 är 42 rubel. (115 l * 41 gnugga. + 35 l * gnugga.) / (115 l + 35 l).

Avskrivningen av bränsle och smörjmedel hos Jupiter LLC utförs enligt fastställda standarder. Förbrukningsgraden för detta fordon är 8 km, korrigeringsfaktorn är 10 %. Enligt fraktsedeln tillryggalades i december 2015 110 km.

Bensinförbrukningen i december är 9,68 l (0,01 * 110 * 8 * (1 + 0,01 * 10).

Beloppet som ska skrivas av är 407 rubel. (9,68 l * 42 rub.)

Brist på bränsle och smörjmedel

Baserat på resultaten av inventeringen identifierades en brist på bränsle och smörjmedel hos Garant 1 LLC. Redovisningsvärdet för bränsle och smörjmedel var 1030 rubel, marknadsvärdet var 1075 rubel. Den som var skyldig till brottet identifierades som föraren Kondratyev A.K., som erkände sin skuld och gick med på att återbetala bristen på bekostnad av egna medel. 1 september 2015 deponerade Kondratyev 750 rubel i kassan. att betala av skulden.

I Garant 1 LLCs redovisning återspeglades dessa transaktioner enligt följande:

Dt	CT	Beskrivning	Belopp	Dokumentera
	10	Reflektion av kostnaden för brist på bränsle och smörjmedel som identifierats under	1030 rub.	Inventeringsblad
73		Tillskrivning av kostnaden för bristen till den skyldige Kondratyev A.K. (bokfört värde)	1030 rub.	Handlingen att identifiera den skyldige
73	98	Reflektion av skillnaden mellan balansräkning och marknadspris Bränsle och smörjmedel (1075 rub. - 1030 rub.)	45 gnugga.	Samlingsförklaring
50	73	Kondratyev A.K. betalade av bristen på bränsle och smörjmedel via kassan	750 rub.	Kvitto kontantbeställning
98	91/1	Inkludering i inkomsten av skillnaden mellan marknaden och bokfört värde av saknat bränsle och smörjmedel (45 rubel * (750 rubel / 1075 rubel)	31 gnugga.	Samlingsförklaring

Överförbrukning av bränsle och smörjmedel

Baserat på resultaten från oktober 2015 visade det sig att Zarya 1 LLC hade överdriven bränsleförbrukning på ett företagsfordon som översteg de fastställda standarderna. Kommissionen fann att bränsle och smörjmedel förbrukades över normen på grund av föraren P.K Kondratenkos fel, i samband med vilket beslut fattades om att återkräva beloppet av överutgifter till ett belopp av 2143 rubel, moms 327 rubel. från den skyldige. Kondratenko satte in det överskjutande beloppet i kassan.

Följande poster återspeglades i redovisningen av Zarya 1 LLC:

Dt	CT	Beskrivning	Belopp	Dokumentera
68 moms	19/3	Återställande av momsavdrag	327 rub.	kommissionens akt
	10/3	Reflektion av kostnaden för bränslen och smörjmedel som förbrukades utöver normen	1816 rub.	kommissionens akt
	19/3	Reflektion av moms på kostnaden för bränslen och smörjmedel som förbrukades utöver normen	327 rub.	kommissionens akt
73/2		Tillskrivning av kostnaden för bränsle och smörjmedel till uppgörelser med föraren	2143 rub.	kommissionens akt
50	73/2	Kostnaden för bränslen och smörjmedel som förbrukades utöver normen betalades av föraren P.K. till kassan	2143 rub.	Kvitto kontantbeställning

bränslen och smörjmedel– Det här är bränslen och smörjmedel. Dessa inkluderar:

• olika typer av bränsle (diesel, bensin, gas);
• specialvätskor för fordon (bromsar, kylvätska);
• oljor och smörjmedel (motoroljor, transmissionsoljor, olika smörjmedel etc.).

Bränsle och smörjmedel kan användas av både specialiserade transportföretag och vanliga företag som har fordon som används för olika behov.

Vad är en fraktsedel

Fraktsedel- det här är ett dokument primär redovisning, som återspeglar information om bilens körsträcka, därför enligt denna indikator bränsleförbrukningen kan beräknas.

Specialiserade transportföretag som har fordon och använder dem i sin huvudsakliga verksamhet. Dessa företag måste använda fraktsedlar av den etablerade formen med de detaljer som föreskrivs i ordern från Rysslands transportministerium "Om förfarandet för att fylla i fraktsedlar" daterat 18 september 2008 nr 152.

Och företag som inte använder fordon för sin huvudsakliga verksamhet kan utveckla sin egen form av fraktsedel, men det måste fastställas i företagets redovisningsprincip.

Varje fraktsedel måste registreras i en särskild loggbok. Fraktsedeln upprättas för en period av antingen 1 dag eller för en period av högst en månad - dessa standarder är alla specificerade i paragraf 10 i order 152 av 2008-08-09.

Specialiserade företag rekommenderas att upprätta en fraktsedel varje dag för att ta hänsyn till den anställdes bränsleförbrukning under en viss tid. Men det finns alltid undantag, och i det här fallet är det när en anställd skickas på en affärsresa i mer än 1 dag.

Regler och rutiner för redovisning av bränsle och smörjmedel

För att skriva av bränsle och smörjmedel som inte räcker till en fraktsedel behöver du också en order från företagets chef som godkänner en sådan avskrivning i redovisningsprincipen. Om en anställd använder en personlig bil i affärssyfte är det också nödvändigt att utfärda en fraktsedel för att skriva av bränsle och smörjmedel. Mottagande av bränsle och smörjmedel till företaget behandlas kvitto beställning, och avskrivningar görs en gång i månaden, vanligtvis i början nästa månad bakom den som ansvarar för detta. Ansvarig person på företaget är vanligtvis en redovisningsanställd, till exempel en materialrevisor.

Förfarandet för avskrivning är att en motsvarande lag upprättas, som upprättas av företrädare för en särskilt inrättad kommission för avskrivning av bränsle och smörjmedel.

Viktig!!! Det är obligatoriskt att bifoga primära rapporteringshandlingar till den genomförda avskrivningslagen, nämligen: anfordransfaktura, bensinkort, bensinstationskvitton. Syftet med dessa dokument är att bekräfta den faktiska mängden förbrukade bränslen och smörjmedel.

Redovisning av bränsleförbrukning i fraktsedeln

Om vi ​​analyserar fraktsedelns form kommer vi att se att det finns speciella kolumner som speglar omsättningen av bränsle och smörjmedel. Denna fraktsedel anger mängden bränsle i tanken, hur mycket som tappats ut och hur mycket som finns kvar. Genom beräkning beräknas hur mycket bränsle som användes.

Vid användning av vägledningsbladet i Order 152 av den 18 september 2008 finns ingen kolumn för påfyllning av bränslemängd. I det här dokumentet Hastighetsmätaravläsningar kommer att registreras i början och slutet av resan, med hjälp av vilka det kommer att vara möjligt att bestämma antalet kilometer som fordonet har tillryggalagt.

När en fraktsedel utvecklas av ett företag självständigt, innehåller den inte information om användningen av bränslen och smörjmedel, utan innehåller endast uppgifter om antalet kilometer, standardvolymen för använda bränslen och smörjmedel kan beräknas enligt order från ministeriet of Transport of Russia daterad 14 mars 2008 nr AM-23-r. Den innehåller bränsleförbrukningsstandarder för olika fordonsmärken och formler för beräkning av förbrukning.

Av ovanstående kan vi dra slutsatsen att fraktsedeln registrerar antingen faktisk bränsleförbrukning eller standardbränsleförbrukning. Den resulterande beräknade datan är nödvändig för korrekt reflektion i redovisningen.

Men det finns tillfällen då det helt enkelt är omöjligt att fylla i en fraktsedel. Sådana fall inkluderar till exempel tankning av motorsågar, gå-bakom traktorer etc. med bensin. speciella tekniker. I sådana fall tillämpas en lag om avskrivning av bränsle och smörjmedel.

Redovisning av bränsle och smörjmedel

Redovisning av bränsle och smörjmedel i bokföring, samt redovisning av inventarier, utförs enl. verklig kostnad material, detta anges i avsnitt II i PBU 5/01.

Bränsle- och smörjmedelsredovisning kan endast accepteras för redovisning på basis av bensinstationskvitton som bifogas förskottsrapporten, om bränslet köptes av föraren mot kontanter kontanter eller på basis av kupongstubbar, vid köp av bränsle med hjälp av kuponger. Ibland händer det att en förare köper bensin kl bränslekort, då kommer bränsle- och smörjmedelsredovisning att beaktas för bränslekort baserat på rapporten från det kortutgivande företaget.

Det finns tre metoder för att skriva av bränsle och smörjmedel. Låt oss titta på dessa metoder i tabellform:

Revisorer föredrar i allmänhet att använda den genomsnittliga kostnadsmetoden för redovisning. Den genomsnittliga kostnaden beräknas med följande formel:

SS = (Kostnad + Spost) / (Kostnad + Kpost),

СС - genomsnittlig kostnad;

Sammansättning - rester av bränsle och smörjmedel i lagret i värdetermer;

Spost - mottagande av bränsle och smörjmedel i kostnadsuppskattning;

Kostnad - rester av bränsle och smörjmedel i lagret in natura;

Kpost - antalet mottagna bränslen och smörjmedel i fysiska termer.

Ett företag måste nödvändigtvis ange i sin redovisningsprincip vilken metod de kommer att använda för att redovisa bränsle och smörjmedel.

Avskrivning av bränsle och smörjmedel enligt fraktsedeln

För att redovisa bränsle och smörjmedel använder företaget konto 10, ett separat underkonto (i kontoplanen - 10-3):

• Med debitering – bränsle och smörjmedel tas emot;
• på ett lån - bränsle och smörjmedel skrivs av.

Ovan har vi redan diskuterat hur mängden bränsle som används beräknas. Denna kvantitet måste multipliceras med kostnaden för enheten, och det resulterande beloppet skrivs av i redovisningen med sådana poster som:

Dt – 20,23,25,26,44

Ett exempel på att skriva av bränsle och smörjmedel - bensin enligt fraktsedel

I mars 2020 köpte Titan LLC bensin till en mängd av 200 liter till 38 rubel per liter, exklusive moms.

Samtidigt hade företaget i början av månaden ett lager av bensin av samma märke i mängden 50 liter per genomsnittlig kostnad 44 rubel per 1 liter.

Företaget använde 30 liter för att tanka en VAZ-11183 Kalina-bil. Den här bilen används för att transportera företagets personal.

I redovisningsprincip Företaget föreskriver att den metod som används är att skriva av bränsle och smörjmedel till den genomsnittliga kostnaden.

Redovisning av bränsle och smörjmedel vid antagning

Dt	CT	Mängd, gnugga.	Operation (dokument)
10	60	7600	Bensin fick kredit (TORG-12)
19	60	1368	Moms återspeglas (faktura)

Vi beräknar den genomsnittliga avskrivningskostnaden för mars: (50 l × 44 rubel + 200 l × 38 rubel) / (50 l + 200 l) = 39,20 rubel.

Redovisning av bränsle och smörjmedel vid avskrivning i efterhand

Fraktsedeln innehåller anteckningar: bränsle i tanken i början av resan - 10 liter, utfärdat - 30 liter, kvar efter resan - 20 liter.

Vi beräknar den faktiska användningen: 10 + 30 – 20 = 20 liter.

Belopp som ska skrivas av: 20 l × 39,20 gnid. = 784 rub.

Eftersom bilen används för affärsändamål kommer kostnaderna för redovisning av bränslen och smörjmedel i skatteredovisningen av bränslen och smörjmedel att redovisas som övriga kostnader. Beloppet av utgifter kommer att vara lika med de belopp som registrerats i bokföringen.

FAQ

Fråga nr 1 Vad är en fraktsedel?

Svar: En fraktsedel är ett primärt bokföringsdokument som återspeglar information om fordonets körsträcka, därför kan bränsleförbrukningen beräknas med denna indikator.

Fråga nr 2 Vilka metoder finns för att skriva av bränsle och smörjmedel i bokföringen?

Svar: Det finns tre metoder för att skriva av bränsle och smörjmedel: till genomsnittlig kostnad; till bekostnad av de första inköpta bränslena och smörjmedel; till bekostnad av varje enhet (används inte för bränsle och smörjmedel). Revisorer använder i allmänhet medelkostnadsmetoden.

Fråga nr 3 Om ett företag använder en personlig bil i affärssyfte, kan det kvalificera sig för bensin? Om ja, vilka dokument krävs för att skriva av bensin?

Svar: Personlig bil kan användas för affärsändamål. För att redogöra för bränsleförbrukningen får han också en fraktsedel, som används för att fastställa bränsleförbrukningen för dagen.